本技術涉及建筑技術領域，公開了一種帶肋鋼筋插接連接器。其包括所述內套殼上設有至少兩個外套殼安裝部，每個外套殼的一端分別套設于一個外套殼安裝部上，外套殼內設有鋼筋鎖緊組件，外套殼安裝部內設有一個開口朝向外套殼內部的鋼筋抵接槽，鋼筋抵接槽為...

本發明提供一種不同車次的軌道檢測數據匹配方法、裝置及軌道系統，該方法包括對采集的原始信號數據進行預處理的步驟、對時域信號數據進行時域對齊的步驟、從對齊后數據中提取出多個車次的信號數據的步驟、計算各車次的列車速度和擴充系數的步驟、根據擴充...

一種盾構手孔密封裝置，為一三角梯形結構，所述三角梯形結構伸入三角形截面的盾構手孔中以進行密封和填充，所述盾構手孔密封裝置包含抵靠于盾構手孔兩個底面的前底面和后底面以及抵靠于盾構手孔兩個側面的第一側面和第二側面，所述第一側面和第二側面位于...

本發明提供一種軌道多源數據對齊方法、裝置及軌道系統，其中，由于將基準監測裝置的時域信號中的特征點與列車的預定部位經過基準監測裝置這一事件對應起來，因此能夠快速準確地得到列車的預定部位經過基準監測裝置的精確的基準時間點，從而能夠根據基準時...

本發明提供一種軌道浮置板道床優化設計方法及裝置，該方法包括對多個檢測裝置的時域信號數據進行數據對齊、對對齊后的道床振動加速度信號數據進行頻譜分析、根據頻譜分析結果對浮置板道床進行優化設計的步驟。由于將時域信號中的特征點與列車特定結構經過...

本技術提供了一種軌道交通用微孔結構隔振墊，其特征在于，包括：本體部，呈板狀；以及多個凸起部，分布在本體部的一側表面上，其中，本體部與凸起部由微孔橡膠構成，凸起部的形狀為半球體、柱體、錐體、橢球體中的任意一種或幾種的組合，凸起部的厚度為5...

一種隔震橡膠支座通用型簡易模具，包括上模具蓋板、兩瓣式中模模具、哈夫塊緊固裝置和下模具蓋板，所述兩瓣式中模模具為對合圓環型結構，其包含結構對稱以形成圓環結構的上瓣中模模具和下瓣中模模具，所述上瓣中模模具和下瓣中模模具均為半圓環結構且兩端...

本發明涉及鐵路軌道建造技術領域，尤其涉及一種數智裝配式軌道系統。一種數智裝配式軌道系統，包括：軌道系統，包括軌道板和隔振調高裝置，若干個隔振調高裝置對稱于軌道板中心線設置在軌道板下方，隔振調高裝置包括隔振器和與隔振器連接的道床支承調整塊...

本發明提供了一種軌道交通用微孔結構隔振墊，其特征在于，包括：本體部，呈板狀；以及多個凸起部，分布在本體部的一側表面上，其中，本體部與凸起部由微孔橡膠構成，凸起部的形狀為半球體、柱體、錐體、橢球體中的任意一種或幾種的組合，凸起部的厚度為5...

本發明提供了一種軌道交通用微孔結構隔振墊的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：步驟S1，膠料密煉，將生膠與小料、填充劑、增塑劑、微孔結構助劑、硫化體系在密煉機中進行混煉，得到混煉膠；步驟S2，混煉膠預成型，將步驟S1得到的混煉膠進行壓延...

本發明公開了一種（Ⅱ）型鉛芯支座模具，屬于模具領域，包括第一底板、第二底板和模仁結構，第一底板上布置有形成滑槽的平行的模仁導向塊，模仁導向塊上設有若干導向槽；第二底板設于第一底板上與模仁導向塊相反一側，第二底板上沿滑槽外側對稱布置有可滑...

本發明公開了一種防傾覆建筑隔震支座，包括上底座和下底座及圍框，所述圍框設上下翻邊，翻邊兩端為

本發明提供一種可提離建筑隔震橡膠支座，包括隔震支座本體，隔震支座本體上方設有上鋼筋套筒連接件，隔震支座本體下方設有定位板，定位板上方設有下連接板，定位板下方設有下鋼筋套筒連接件，上連接板設有上部螺栓擰入上鋼筋套筒連接件，上部螺栓擰入后會...

本發明一種建筑隔震橡膠支座，包括膠布層

本發明提供了一種抗風隔震裝置，裝置包括相互配合的上支座和下支座，上支座和下支座中心設有位置相對應的替芯空腔；替芯空腔設有可替換芯體，可替換芯體中部開有環槽；下支座側面設有寬度與可替換芯體直徑相配合的滑動塊

本實用新型的目的在于解決低門尼低硬度橡膠材料壓延預成型時收縮穩定性差、有效利用率低的問題，提供了一種低門尼低硬度橡膠預成型壓延機，包括對橡膠膠料進行壓延的壓延裝置和將壓延后的壓延膠料引導出料的引導裝置，其中，引導裝置具有：支撐柱；傳送機...

本實用新型的目的在于解決低門尼低硬度橡膠材料壓延預成型時收縮穩定性差、有效利用率低的問題，提供了一種低門尼低硬度橡膠預成型壓延機，包括對橡膠膠料進行壓延的壓延裝置和將壓延后的壓延膠料引導出料的引導裝置，其中，引導裝置具有：支撐柱；傳送機...

本發明提供一種道口通行裝置以及軌道系統，包括設置在鋼軌上的連接組件、安裝在兩條鋼軌之間的主道口板以及安裝在鋼軌外側的兩塊側道口板，其中，主道口板以及兩塊側道口板的材料均為玻璃纖維增強塑料，其抗壓強度高，絕緣性能好，耐久性和耐火性好，整體...

本發明提供一種道床及其制造方法，包括多塊依次首尾相接的道床板、設置在相鄰兩塊道床板之間的限位凸臺以及設置在限位凸臺和道床板之間的緩沖墊板，因此能夠對相鄰兩塊道床板起到橫向限位作用，且隔斷了限位凸臺和道床板之間的硬接觸，能夠避免道床板端部...

本發明提供一種道床用減振系統、道床板、道床以及軌道系統，結合了道床諧振器以及道床減振器兩種減振形式，由于采用了道床諧振器，其具有能夠改變道床板、道床整體的固有頻率的諧振板，因此能夠使得道床的振動頻率與周圍環境設施的固有頻率形成頻率段差，...