本發(fā)明公開了一種基于遙感影像的人工增雨數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)及評估方法，涉及生態(tài)環(huán)境修復和氣象科學技術(shù)領(lǐng)域。包括獲取遙感影像數(shù)據(jù)和區(qū)域內(nèi)氣象站點的降雨數(shù)據(jù)，基于ENVI軟件對遙感影像數(shù)據(jù)進行幾何校正和輻射校正，獲得校正后的遙感數(shù)據(jù)，基于校正后的遙...

本發(fā)明公開了一種輕型飛機機翼維修作業(yè)中變形檢測方法，涉及機翼維修的技術(shù)領(lǐng)域，檢測方法包括下列工藝步驟：對同規(guī)格的正常機翼建立三維參考坐標系；在正常機翼的三維參考坐標系中，確定能夠表征機翼重要結(jié)構(gòu)位置的關(guān)鍵點，獲得各關(guān)鍵點在三維參考坐標系...

一種用于飛機螺旋槳的氣動除冰裝置，包括廢氣過濾器、增壓儲氣/排氣/檢測/分配組件、膨脹除冰管，對稱設(shè)置于前緣上/下表面的膨脹除冰管包括用于貼合螺旋槳的前緣表面的第一膨脹氣囊，第一膨脹氣囊的平面部上設(shè)有第一通氣孔、其弧面部上設(shè)有多個第二膨...

本發(fā)明涉及航空飛機螺旋槳結(jié)冰測試領(lǐng)域，具體涉及一種風場條件下螺旋槳動態(tài)結(jié)冰測試系統(tǒng)及測試方法，測試系統(tǒng)包括環(huán)境倉，環(huán)境倉內(nèi)設(shè)有風場系統(tǒng)，風場系統(tǒng)后側(cè)設(shè)有噴霧系統(tǒng)，風場系統(tǒng)的前方設(shè)有螺旋槳臺架，螺旋槳臺架上設(shè)置螺旋槳、速度傳感器及振動傳感...

本申請公開了一種飛行器機群網(wǎng)絡(luò)的抗攻擊性能評估方法，包括：獲取二維空間模型，二維空間模型中包括多個飛行器；獲取多個飛行器中每個飛行器在二維空間模型中的定位信息，定位信息包括在各個時刻下，飛行器在二維空間模型中的速度信息為位置信息；基于多...

本發(fā)明公開了一種三氧化鉬、聚磷酸銨和有機倍半硅氧烷協(xié)同阻燃的聚氨酯外包裝材料及制備方法，屬于阻燃材料開發(fā)領(lǐng)域，本發(fā)明通過在聚氨酯軟泡體系中添加三氧化鉬、聚磷酸銨和有機倍半硅氧烷進行協(xié)同阻燃，通過一步法發(fā)泡工藝合成阻燃聚氨酯軟泡，得到的阻...

本發(fā)明屬于航空發(fā)動機排氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于Coanda效應(yīng)的塞式噴管氣膜冷卻強化裝置，針對二元塞式噴管的塞錐位于噴口內(nèi)，這使得塞錐溫度很高，為了保護塞錐和提高隱身能力，就必須對該塞錐進行冷卻。傳統(tǒng)的氣膜冷卻結(jié)構(gòu)無法避免氣膜槽下...

本發(fā)明公開了一種含磷氮雙摻雜的高容量樹脂基硬碳負極材料及其制備方法，該材料通過將自主創(chuàng)新合成的含氮有機物3?氨基苯氧基鄰苯二腈和含磷有機物9,10?二氫?9?氧雜?10?磷雜菲?10?氧化物DOPO進行反應(yīng)，制備出具有含磷氮雙摻雜的樹脂...

本技術(shù)公開了一種螺旋槳專用放置支架，具體涉及螺旋槳支架領(lǐng)域，包括主體，主體的內(nèi)部滑動連接有內(nèi)支撐筒，內(nèi)支撐筒的內(nèi)部螺紋連接有調(diào)節(jié)螺柱，調(diào)節(jié)螺柱轉(zhuǎn)動連接在主體的內(nèi)部，內(nèi)支撐筒的底部固定安裝有底座，底座的底部轉(zhuǎn)動連接有支撐架，支撐架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)...

本發(fā)明涉及鋰離子電池安全技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種鋰離子電池多功能墊片及其制備方法，墊片包括保護層、傳感層、中間層、嵌入槽結(jié)構(gòu)以及隔熱阻燃層，隔熱阻燃層為多功能墊片主體，隔熱阻燃層表面上預(yù)設(shè)有嵌入槽結(jié)構(gòu)，嵌入槽結(jié)構(gòu)的其中一個端部與隔熱阻燃...

本技術(shù)公開了一種模擬飛行訓練器廊橋結(jié)構(gòu)，包括廊橋本體、支撐裝置以及驅(qū)動裝置，所述廊橋本體用于連接飛機訓練艙的艙門；所述支撐裝置用于對廊橋本體提供支撐；所述驅(qū)動裝置安裝在支撐裝置上，并用于驅(qū)動支撐裝置搭載廊橋本體進行移動；其中，支撐裝置包...

本申請涉及一種機房的監(jiān)測方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)，涉及機房監(jiān)測的領(lǐng)域，該方法包括當檢測到人員進入機房時，獲取機房內(nèi)圖像信息和每臺服務(wù)器設(shè)備的重要程度，基于圖像信息確定人員在機房內(nèi)的位置和姿態(tài)，基于位置、姿態(tài)和重要程度確定指定范圍，獲取...

本發(fā)明涉及無人機航跡規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域，公開面向高密度運行場景的無人機集群四維航跡規(guī)劃方法，包括步驟：構(gòu)建城市空域四維網(wǎng)格模型，完成無人機的四維時空數(shù)據(jù)重構(gòu)；所述城市空域四維網(wǎng)格模型包括固定四維體模型、無人機四維點模型、航跡四維線模型；構(gòu)建無...

本申請涉及民航飛機自動飛行智能控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種民航飛機飛行過程中的智能控制方法及系統(tǒng)，該方法包括：采集民航飛機歷史預(yù)設(shè)次數(shù)飛行過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)；確定民航飛機每次歷史飛行過程中的垂直速度控制階段；重新劃分飛行過程中的各個階段；構(gòu)...

本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種鋰離子電池熱安全評估系統(tǒng)及方法，其包括以下步驟：步驟1：采集鋰電池運行過程中多維度數(shù)據(jù)，處理后作為輸入?yún)?shù)；步驟2：根據(jù)輸入?yún)?shù)判別濫用類型；步驟3：根據(jù)不同濫用類型采用不同的熱安全評估模型完...

本發(fā)明公開了一種基于微納結(jié)構(gòu)的樹脂基超雙疏防腐隔熱復合材料制備方法，首先將納米緩蝕粒子與隔熱粒子充分混合在環(huán)氧樹脂當中之后噴涂在金屬基材表面；然后待其固化之后將超雙疏納米粒子充分混合在環(huán)氧樹脂當中之后噴涂在上述材料表面；最后待其固化之后...

本發(fā)明公開了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的多通道光子采樣模數(shù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)及方法；涉及模數(shù)轉(zhuǎn)換技術(shù)領(lǐng)域；傳統(tǒng)的模數(shù)轉(zhuǎn)換方法主要依據(jù)光纖進行傳遞被采集的信號，在高采樣率和寬帶寬需求場景使用模數(shù)轉(zhuǎn)換器進行模數(shù)轉(zhuǎn)換，模數(shù)轉(zhuǎn)換器存在固有光電器件的硬件限制；本發(fā)明...

本發(fā)明公開了無人機與載人機同場運行監(jiān)控平臺，包括：傳感器網(wǎng)絡(luò)，傳感器網(wǎng)絡(luò)由多種傳感器組成，用于進行無人機與載人機相關(guān)信息采集；數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心用于將傳感器網(wǎng)絡(luò)采集到的無人機與載人機相關(guān)信息進行處理生成警示信息；監(jiān)控界面，監(jiān)控界...

本發(fā)明公開了一種駕駛艙紅外視景訓練設(shè)備，包括訓練艙，訓練艙用于安裝在訓練室內(nèi)部，并用于在訓練室內(nèi)部進行模擬飛行；訓練艙內(nèi)部設(shè)置有紅外成像單元、顯示單元、數(shù)據(jù)處理單元以及訓練管理單元，紅外成像單元與數(shù)據(jù)處理單元連接，數(shù)據(jù)處理單元與顯示單元...

本技術(shù)涉及體育鍛煉技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于飛行員抗眩暈訓練的設(shè)備，包括旋轉(zhuǎn)設(shè)備、把手、皮帶和橫向轉(zhuǎn)動組件，橫向轉(zhuǎn)動組件包括底板、支撐柱和轉(zhuǎn)動裝置，在使用本技術(shù)時，通過旋轉(zhuǎn)設(shè)備上的皮帶和把手進行加固，加固爪通過固定螺栓與橫向轉(zhuǎn)動外殼固定...