本技術(shù)涉及一種基于土木工程混凝土強度實驗的檢測裝置，包括支撐臺和安裝在支撐臺上的液壓檢測機構(gòu)，支撐臺內(nèi)部安裝有驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)包括開鑿在支撐臺內(nèi)部的驅(qū)動腔，驅(qū)動腔內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有主齒輪和多個與主齒輪相嚙合的副齒輪，支撐臺下端安裝有伺服電...

本實用新型公開了一種用于切除樁基樁頭的機具穩(wěn)定定位裝置，包括扶手架體、旋轉(zhuǎn)調(diào)整組件、鉆機安裝機構(gòu)、切割機安裝機構(gòu)，所述扶手架體的底部設(shè)置旋轉(zhuǎn)調(diào)整組件用于扶手架體沿旋轉(zhuǎn)調(diào)整組件順時針旋轉(zhuǎn)，所述旋轉(zhuǎn)調(diào)整組件與鉆機安裝機構(gòu)或者切割機安裝機構(gòu)連...

本實用新型公開了一種用于多地形的超重高聳貝雷梁組合桁架液壓升降提升裝置，包括底滑梁、貝雷梁組合桁架、縱梁、橫梁、起重小車、液壓頂升單元、電氣單元；所述底滑梁上的兩側(cè)分別設(shè)置貝雷梁組合桁架，每個貝雷梁組合桁架的側(cè)面設(shè)置液壓頂升單元用于控制...

本發(fā)明公開了一種用于多地形的超重高聳貝雷梁組合桁架液壓升降提升裝置，包括底滑梁、貝雷梁組合桁架、縱梁、橫梁、起重小車、液壓頂升單元、電氣單元；所述底滑梁上的兩側(cè)分別設(shè)置貝雷梁組合桁架，每個貝雷梁組合桁架的側(cè)面設(shè)置液壓頂升單元用于控制升降...

本實用新型公開了一種用于施工大斷面的模板臺車，旨在提供一種能夠施工大斷面、降低造價、施工效率高、穩(wěn)定性好的模板臺車，包括支撐體系和模板，支撐體系為在模板臺車表面焊接的A、B、C段弧形鋼架，模板包括可調(diào)弧形模板和小型模板；A段弧形鋼架由上...

本實用新型公開了一種側(cè)墻大模板吊裝車，涉及建筑施工領(lǐng)域。旨在提供一種能夠在逆做法施工的小空間內(nèi)使用的側(cè)墻大模板調(diào)動車。所述大模板吊裝車包括設(shè)備骨架、頂部滑輪（7）和吊裝裝置，還包括落地鋼管（3）、底部平衡桿（2）和滾輪（6），所述落地鋼...

本實用新型公開了一種隧道施工十字支撐加固裝置，屬于建筑施工領(lǐng)域。旨在提供一種在既有隧道內(nèi)安全施工，且占用空間小、不會造成施工道路阻礙、可以形成流水作業(yè)的隧道施工加固裝置。隧道施工十字支撐加固裝置包括支撐、連接綴板（2）。支撐包括初期支護...

本實用新型公開了一種排水溝模板移動車系統(tǒng)，旨在提供一種施工簡便、節(jié)省勞力的排水溝模板移動車系統(tǒng)。包括移動車車架（1）和行走輪（2），還包括主橫梁（3）、小橫梁（4）、吊鉤（5）、限位鉤（7）、限位擋塊（8）、導(dǎo)向輪（9）、牽引拉手（10...

一種水泥粉煤灰碎石樁樁頭切割機，包括固定支架、電動機和切割鋸片，所述固定支架上設(shè)有電動機、水箱、電源開關(guān)盒、手柄和鋼筋圈，固定支架下方設(shè)有行走輪、萬向輪和切割鋸片。本實用新型的固定支架為工地常見的槽鋼和角鋼構(gòu)成，可就地取材，電機、電源開...

本發(fā)明公開了一種吊裝架洞內(nèi)吊裝安裝鋼管柱裝置，包括下部定位安裝裝置、上部吊裝設(shè)備和鋼管柱，所述下部定位安裝裝置包括定位鋼板，所述上部吊裝設(shè)備包括滑移吊裝設(shè)備和三角形支架，所述滑移吊裝設(shè)備包括行走裝置和吊裝設(shè)備，同時本發(fā)明公開了一種、一種...

一種檐椽與飛椽異型模板支撐架，包括橫桿和豎桿，所述豎桿設(shè)于支撐平臺上，橫桿設(shè)于豎桿之間的不同水平層面上，豎桿頂部設(shè)有異型模板。所述豎桿根據(jù)對檐椽、飛椽及其角梁位置局部受力分析，分設(shè)于檐椽與飛椽異型模板下方的各受力點處。所述豎桿上方設(shè)有橫...

本實用新型公開了一種斜支撐鋼圍檁抗剪蹬加固系統(tǒng)，包括圍護樁和鋼圍檁，其特征在于：還包括抗剪蹬，所述抗剪蹬為三角形，在鋼圍檁的背后，每道斜支撐對應(yīng)的位置處設(shè)置兩個抗剪蹬固定在圍護樁與鋼圍檁之間。所述鋼圍檁、抗剪蹬與圍護樁空隙部分用噴射混凝...

本實用新型公開了一種混凝土拌合站加熱系統(tǒng)，包括蒸汽鍋爐，其特征在于：還包括蒸汽輸送管和熱風(fēng)幕，所述蒸汽鍋爐的一個蒸汽出口連接蒸汽輸送管，蒸汽輸送管與拌合站氣動系統(tǒng)中的氣動閥門和輸氣管的外壁接觸；從拌合站氣動系統(tǒng)末端引出的蒸汽輸送管與拌合...

本實用新型公開了一種隧道施工中既有格柵與新格柵連接系統(tǒng)，包括既有格柵和新格柵，其特征在于：所述既有格柵與新格柵的連接處設(shè)有預(yù)留鋼板，該預(yù)留鋼板與既有格柵的兩根主筋焊接連接；新格柵的連接部位角鋼與預(yù)留鋼板錯位焊接固定。所述新格柵的連接部位...

本發(fā)明提供一種暗挖地鐵車站的雙向開洞方法，通過在車站中部設(shè)置一個小斷面五層通道橫向貫穿車站，并由中部向兩側(cè)開挖，采用分層開挖，交叉分段開挖的方式，并采取必要的初期支護施工措施，合理分布導(dǎo)洞周圍圍巖應(yīng)力對大面積、多方向開挖產(chǎn)生的應(yīng)力變化，...

本實用新型公開了一種振動液壓挖掘斗，其特征在于：包括振動裝置、液壓控制系統(tǒng)、挖掘機前臂和挖掘斗；所述挖掘斗的頂端與挖掘機前臂的底端活動連接，液壓控制系統(tǒng)一端連接在挖掘機前臂上部，另一端分別與挖掘斗的頂端與挖掘機前臂的底端活動連接；挖掘機...

本實用新型公開了一種高速鐵路軌道板壓緊裝置，其特征在于：所述壓緊裝置由長邊和短邊固定成L形，短邊外側(cè)端部設(shè)有擋板。所述長邊和短邊均由槽鋼制成。所述擋板由鋼板制成。所述長邊和短邊之間焊接。所述短邊與擋板滿焊。所述壓緊裝置外表面涂覆一層防銹...

本實用新型公開了一種高速鐵路軌道板封邊裝置，其特征在于：包括縱向封邊和橫向封邊，所述縱向封邊包括電光板、封邊帶和不等邊角鋼，不等邊角鋼外側(cè)設(shè)有封邊帶，封邊帶外側(cè)設(shè)有電光板，所述不等邊角鋼長邊上固定有排氣孔；所述橫向封邊包括膠合板和砂層，...

本實用新型公開了一種高速鐵路軌道板吊具，其特征在于：包括鎖具、限位構(gòu)架和吊爪，所述限位構(gòu)架為正方形框架，其四角下方分別固定有吊爪，所述吊爪呈U形；所述鎖具固定在限位構(gòu)架的四角上方。所述限位構(gòu)架由長鋼管和方鋼板焊接而成。所述鎖具由鋼絲繩和...

本實用新型公開了一種人工挖孔樁鋼筋連接系統(tǒng)，其特征在于：包括人工挖孔樁的梁底預(yù)留接頭、單根鋼筋、分節(jié)鋼筋籠、接駁器和接駁器連接夾具；所述每根單根鋼筋下至梁底分別連接一個梁底預(yù)留接頭，形成底部鋼筋籠；所述底部鋼筋籠與分節(jié)鋼筋籠的每根單根鋼...