本發(fā)明涉及路基沉降技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種適用任意形狀路基的沉降計(jì)算方法，將任意形狀路基的帶狀荷載沿其延伸方向分割為若干條狀荷載，對若干所述條狀荷載按矩形荷載進(jìn)行逐一計(jì)算；計(jì)算每個(gè)所述條狀荷載對計(jì)算點(diǎn)的附加應(yīng)力進(jìn)行疊加，得到所述任意形狀路基...

本發(fā)明涉及一種橋梁支座安裝方法，在各支座的支座上粘貼防錯(cuò)裝二維碼，防錯(cuò)裝二維碼含有支座的種類及其噸位信息；根據(jù)支承墊石頂標(biāo)高確定固定支座的擬安裝位置，并依次確定橫向活動(dòng)支座

本實(shí)用新型涉及一種高架橋聲屏障地段標(biāo)志標(biāo)牌安裝支架，包括兩個(gè)抱箍，所述抱箍的一側(cè)設(shè)置有彎鉤部，所述彎鉤部卡接在所述聲屏障屏體和所述聲屏障

本發(fā)明涉及鐵路四電信號(hào)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于

本發(fā)明涉及鐵路橋梁技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種改建既有河道鐵路橋梁的方法，在河道內(nèi)鋪設(shè)臨時(shí)排水鋼管，鋼管中穿新建框架橋中心，不影響新建工程施工，同時(shí)也能保障河道臨時(shí)通水，占用部分河道形成頂進(jìn)工作坑，在工作坑內(nèi)現(xiàn)場澆筑新建框架橋，采用便梁臨時(shí)加固...

本發(fā)明涉及橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種矮塔斜拉橋索梁錨固體系的設(shè)計(jì)方法，將所述斜拉索錨固于所述箱梁時(shí)產(chǎn)生的水平分力分別作用于所述箱梁的頂板和底板；同時(shí)，根據(jù)所述斜拉索的軸力大小，將其作用于所述箱梁的底板的應(yīng)力選擇為拉應(yīng)力或壓應(yīng)力中的一種...

本實(shí)用新型涉及一種支持人證校驗(yàn)的軌道交通讀寫器，包括邊緣計(jì)算協(xié)處理器、主控制器、非接觸式射頻處理裝置和外設(shè)裝置，其中AI邊緣計(jì)算協(xié)處理器與主控制器連接，主控制器和非接觸式射頻處理裝置和外設(shè)裝置連接，其中外設(shè)裝置包括RS232通訊接口和U...

本實(shí)用新型涉及樁基設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種變徑鋼管混凝土攪拌復(fù)合樁，包括剛性芯樁和柔性樁，所述剛性芯樁設(shè)在所述柔性樁之中，其中所述剛性芯樁為鋼管混凝土，所述柔性樁為攪拌樁，所述復(fù)合樁在其樁長方向上分為若干樁段，若干所述樁段內(nèi)的所述剛性芯...

本發(fā)明涉及一種高速鐵路非對稱組合梁

本實(shí)用新型涉及一種直列式市域鐵路減振扣件，包括上鐵墊板、下鐵墊板、中間減振墊、軌下減振墊、絕緣耦合墊板、彈條、道釘、預(yù)緊螺栓系統(tǒng)；其中，上鐵墊板設(shè)置在鋼軌的下方且兩者之間設(shè)置軌下減振墊，下鐵墊板設(shè)置在上鐵墊板下方且兩者之間設(shè)置中間減振墊...

本實(shí)用新型涉及一種用于無砟道床轉(zhuǎn)轍機(jī)區(qū)域的加強(qiáng)連接型岔枕，包括岔枕本體，在所述岔枕本體的一側(cè)面設(shè)置有連接板，所述連接板的板體局部預(yù)埋在所述岔枕本體內(nèi)，板體剩余局部露出于所述岔枕本體的表面，所述連接板位于所述岔枕本體內(nèi)的局部焊接有釬釘，所...

本實(shí)用新型涉及一種用于巖土工程勘察深度的測量裝置，由下至上包括框座、豎桿支架、頂殼，豎桿支架連接在框座與頂殼之間，在豎桿支架上設(shè)置有活動(dòng)殼，活動(dòng)殼通過一升降機(jī)構(gòu)與頂殼連接并可在升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下沿豎桿支架上下升降，活動(dòng)殼上設(shè)置有鉆孔機(jī)構(gòu)，...

本實(shí)用新型涉及橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種斜拉橋防冰凌設(shè)計(jì)的排水結(jié)構(gòu)，包括橫梁，所述橫梁設(shè)置在相鄰的混凝土塔柱之間，所述橫梁的順橋向兩側(cè)分別設(shè)置有高于其表面的擋水臺(tái)，所述橫梁的表面設(shè)置有排水坡，在所述橫梁內(nèi)預(yù)埋有排水管，所述排水管的一端...

本實(shí)用新型涉及一種勁性復(fù)合樁的施工機(jī)構(gòu)，其中，包括主體、鋼管、機(jī)械擴(kuò)張總成、注漿管、夾持回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)；所述夾持回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過升降機(jī)構(gòu)安裝于所述主體，所述夾持回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)夾持所述鋼管，所述鋼管套設(shè)于所述注漿管，并且所述注漿管連通所述鋼管底...

本實(shí)用新型涉及橋梁橋面系技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種橋梁檢修蓋板，所述蓋板本體的下方設(shè)置有軌道，所述蓋板本體包括第一蓋板和第二蓋板，所述第一蓋板的一端和所述第二蓋板之間通過轉(zhuǎn)軸構(gòu)成鉸接，所述第一蓋板的另一端與所述軌道之間通過另一轉(zhuǎn)軸構(gòu)成鉸接，所...

本發(fā)明涉及一種地下結(jié)構(gòu)大孔洞漏水封堵方法，根據(jù)地下結(jié)構(gòu)大孔洞處的漏水情況并結(jié)合所述地下結(jié)構(gòu)大孔洞的形狀，在發(fā)生漏水的地下結(jié)構(gòu)大孔洞位置處設(shè)置封堵體或具有支撐件的封堵體；當(dāng)采用具有支撐件的封堵體時(shí)，通過所述支撐件將所述封堵體卡接在所述地下...

本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)的空調(diào)故障檢測系統(tǒng)，包括中央處理器，還包括：監(jiān)測系統(tǒng)，用于獲取室外溫度、室內(nèi)溫度，空調(diào)的排氣壓力、空調(diào)的吸氣壓力和空調(diào)的過冷度。該一種基于大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)的空調(diào)故障檢測系統(tǒng)，通過室內(nèi)環(huán)...

本發(fā)明涉及一種軌道交通高架線普通道床換鋪方法，將所述無縫線路改為普通線路；對既有的所述普通道床進(jìn)行破除，并在所述鋼軌底部安裝換鋪構(gòu)件，并采用墊木及橫撐對所述鋼軌進(jìn)行臨時(shí)固定；拆除所述墊木及所述橫撐，安裝鋼軌支架對所述鋼軌及其底部的換鋪構(gòu)...

本發(fā)明涉及一種軌道交通地下線普通道床換鋪方法，對既有軌枕兩側(cè)的普通道床進(jìn)行破除；對既有軌枕及部分枕下普通道床進(jìn)行破除，并在鋼軌底部安裝換鋪構(gòu)件，并采用墊木及橫撐對鋼軌進(jìn)行臨時(shí)固定；拆除墊木及橫撐，安裝鋼軌支架對鋼軌及其底部的換鋪構(gòu)件進(jìn)行...

本實(shí)用新型涉及軌道交通隧道道床技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種盾構(gòu)管片和道床的連接裝置，包括橡膠帽、傳力桿和聚乙烯護(hù)套，其中所述橡膠帽套設(shè)在所述傳力桿的一端部外圍且兩者之間構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述聚乙烯護(hù)套設(shè)置在所述傳力桿對應(yīng)于所述橡膠帽一側(cè)的桿體外圍局...