基于3D信息的故障自動(dòng)識(shí)別檢測(cè)系統(tǒng)及方法，涉及鐵路車輛和機(jī)車故障自動(dòng)識(shí)別檢測(cè)領(lǐng)域。本發(fā)明現(xiàn)有技術(shù)存在一定的局限性，系統(tǒng)性和全面性不足的問(wèn)題。本發(fā)明在3D信息故障自動(dòng)識(shí)別過(guò)程中，采用降維的方式，將3D圖像降維成2D圖像進(jìn)行處理；并在故障判...

基于3D信息的故障自動(dòng)識(shí)別檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法。隨著鐵路客運(yùn)與貨運(yùn)量的不斷增大，鐵路車輛和機(jī)車作為鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵牟糠郑圀w零部件等出現(xiàn)故障或異常將嚴(yán)重影響行車安全，因此鐵路車輛和機(jī)車的安全檢測(cè)變得更加重要。一種基于3D信息的故障自動(dòng)識(shí)別檢...

本使用新型涉及一種碰撞緩沖裝置，屬于汽車、電梯及升降機(jī)的安全保護(hù)裝置。設(shè)有缸套及推桿，推桿的左端插入缸套的右腔體內(nèi)并與右腔體滑動(dòng)配合，缸套的左腔體內(nèi)裝有多個(gè)圓形緩沖環(huán)，緩沖環(huán)之間安裝有定位環(huán)和橫擊環(huán)，推桿的直徑與定位環(huán)的內(nèi)徑相同和橫擊環(huán)...

一機(jī)遙控五路車輛制動(dòng)列車試驗(yàn)裝置，它由控制裝置（２）和五路執(zhí)行裝置（２）組成，控制裝置（１）由一組對(duì)講機(jī)（３－１）、（３－２）、計(jì)算機(jī)顯示器（４－１）、計(jì)算機(jī)主機(jī)（４－２）、Ａ／Ｄ轉(zhuǎn)換卡（５）、兩個(gè)Ｉ／Ｏ端口卡（６－１）、（６－２）、兩...

空氣彈簧試驗(yàn)機(jī)，它包含有床身（１）、設(shè)置在床身（１）的導(dǎo)軌（１－１）上的行走小車（２）、設(shè)置在床身（１）上的水箱（３）、設(shè)置在水箱（３）下方的將空氣彈簧從小車上舉起并放下的氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（４）、設(shè)置在水箱（３）上方的螺旋升降機(jī)構(gòu)（５）和充...

內(nèi)燃機(jī)車車載油耗記錄分析儀，它由油耗儀主機(jī)（１）、發(fā)電機(jī)功率采集盒（２）、轉(zhuǎn)錄儀（３）、兩個(gè)質(zhì)量流量計(jì)（９－１）、（９－２）、地面分析計(jì)算機(jī)（４）組成，進(jìn)油管（１０－１）的進(jìn)油端接油箱（８），進(jìn)油管（１０－１）的出油端接柴油機(jī)（６）的進(jìn)...

機(jī)車柴油機(jī)機(jī)體、轉(zhuǎn)向架清洗機(jī)，它包含左噴水架（８Ｂ）、右噴水架（８Ａ）、下噴水架（８Ｃ）、上噴水架（８Ｄ）、運(yùn)載小車（１１）、總水管（１３）、分水管（１４），它還包含噴水嘴擺動(dòng)機(jī)構(gòu)；運(yùn)載小車（１１）的車輪（１２）下面設(shè)有鋼軌，上噴水架（...

一種用于鐵水脫硫的攪拌頭，具有連接管和均勻設(shè)置的３～４片攪拌葉，連接管和攪拌葉具有金屬內(nèi)芯，外表層是耐火材料層，攪拌葉的頂部是“∧”形頂。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是具有抗結(jié)渣功能且可以延長(zhǎng)攪拌頭使用壽命。

一種用于鐵水脫硫的攪拌頭，具有連接管和均勻設(shè)置的３～４片攪拌葉，連接管和攪拌葉具有金屬內(nèi)芯，外表層是耐火材料層，攪拌葉的正面為鉛直面。攪拌葉的背面為傾斜面，背面由下而上向外傾斜，傾斜角度α為２°～１０°。攪拌葉的側(cè)面也可為傾斜面，側(cè)面由...

鐵路客車落輪機(jī)，它包括有落輪平臺(tái)（１）、行走平臺(tái)（２），其特征在于落輪平臺(tái)（１）與行走平臺(tái)（２）之間固定有四個(gè)液壓升降油缸（３），落輪平臺(tái)（１）設(shè)置在上面，行走平臺(tái)（２）設(shè)置在下面，四個(gè)液壓升降油缸（３）的缸體下部分別固定在行走平臺(tái)（２...

軸端螺栓智能力矩扳機(jī)，它涉及用于鐵路貨車軸端螺栓擰緊作業(yè)的一種工具。本實(shí)用新型的行走機(jī)構(gòu)（１）固定在底板（２９）的上面，移動(dòng)箱（１５）的下部固定在行走機(jī)構(gòu)（１）上，對(duì)位機(jī)構(gòu)（２）固定在移動(dòng)箱（１５）上部的前箱板（１５－１）和后箱板（１５...

鐵路油品自動(dòng)發(fā)放裝置，包含了燃油輸送計(jì)量管路（１）、滑油輸送計(jì)量管路（２）、雜油輸送計(jì)量管路（３），其特征在于它還包含了燃油滑油控制器（４）、雜油控制器（５）、兩個(gè)總線轉(zhuǎn)換器（６）、油品管理計(jì)算機(jī)（７），燃油輸送計(jì)量管路（１）由燃油質(zhì)量...

客車軸箱清洗除銹機(jī)，它涉及一種專門對(duì)鐵路客車軸箱清洗除銹的設(shè)備。它包含推動(dòng)被清洗件Ｍ進(jìn)出的軸箱輸送機(jī)構(gòu)、開關(guān)門機(jī)構(gòu)、機(jī)體框架、帶有噴嘴的箱底清洗機(jī)構(gòu)、設(shè)在機(jī)體框架內(nèi)前后側(cè)的行走小車、帶有端面刷和內(nèi)孔刷的刷子升降機(jī)構(gòu)、噴水機(jī)構(gòu)，刷子升降機(jī)...

貨車轉(zhuǎn)向架清洗機(jī)，它涉及一種清洗貨車轉(zhuǎn)向架的裝置。該清洗機(jī)的前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架升降機(jī)構(gòu)（４）分別設(shè)置在轉(zhuǎn)向架兩側(cè)的下方，轉(zhuǎn)向架升降機(jī)構(gòu)（４）由氣缸（４－１）和固定在氣缸活塞桿（４－２）上的托架（４－３）組成，在前后轉(zhuǎn)向架升降機(jī)構(gòu)（４）的左右...

一種蜂窩式蓄熱體復(fù)合澆注模，具有由底板和四側(cè)板可拆性連接而成的鋼模，鋼模內(nèi)設(shè)有相匹配的且由底板和四側(cè)板固定連接而成的可燃內(nèi)模，可燃內(nèi)模的其中兩相對(duì)側(cè)板上分布有模芯孔，每?jī)上鄬?duì)的模芯孔中插置一可燃模芯。本實(shí)用新型采取“模中模”即復(fù)合模，作...

一種蜂窩式蓄熱體復(fù)合澆注模，具有由底板和四側(cè)板可拆性連接而成的鋼模，鋼模內(nèi)設(shè)有相匹配的且由底板和四側(cè)板固定連接而成的可燃內(nèi)模，可燃內(nèi)模的其中兩相對(duì)側(cè)板上分布有模芯孔，每?jī)上鄬?duì)的模芯孔中插置一可燃模芯。采用上述蜂窩式蓄熱體復(fù)合澆注模制作蜂...

一種蜂窩式蓄熱體澆注模，具有由底板和四側(cè)板固定連接而成的可燃內(nèi)模，可燃內(nèi)模的其中兩相對(duì)側(cè)板上分布有模芯孔，每?jī)上鄬?duì)的模芯孔中插置一可燃模芯。采用上述蜂窩式蓄熱體澆注模在使用中可以由鋼模作為外模與其相配合得到復(fù)合模而制作蜂窩式蓄熱體，在澆...

本實(shí)用新型提供了一種負(fù)壓吸蟲器。它包括吸球、可打開的取樣容器，所述取樣容器連接有取樣管，所述取樣容器與吸球之間連接有連通管。本實(shí)用新型使捕捉方法非常簡(jiǎn)單，使用方便，能應(yīng)用于各種體形小的昆蟲捕捉，使用范圍廣、工作效率高、捕捉的昆蟲成活率高...