本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種螺栓螺母組件及防止螺栓扭矩下降的軸套，所述螺栓螺母組件包括相互配合的螺栓和螺母，其中，還包括：軸套，材質(zhì)為硬質(zhì)材料，位于所述螺栓的頭部和螺母之間，所述軸套包括：大臺階，呈環(huán)形，套設(shè)于所述螺栓上；小臺階，呈環(huán)形，設(shè)于所述大臺階朝向所述螺母的一側(cè)，且套設(shè)于所述螺栓上；所述小臺階的外徑小于所述大臺階的外徑。上述方案中，防止螺栓扭矩下降的軸套可以通過臺階將汽車的塑料件與金屬緊固件分離開，避免塑料件釋放應(yīng)力及螺栓扭矩下降。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)提供一種螺栓螺母組件及防止螺栓扭矩下降的軸套，所述螺栓螺母組件包括相互配合的螺栓和螺母，其中，還包括：軸套，材質(zhì)為硬質(zhì)材料，位于所述螺栓的頭部和螺母之間，所述軸套包括：大臺階，呈環(huán)形，套設(shè)于所述螺栓上；小臺階，呈環(huán)形，設(shè)于所述大臺階朝向所述螺母的一側(cè)，且套設(shè)于所述螺栓上；所述小臺階的外徑小于所述大臺階的外徑。上述方案中，防止螺栓扭矩下降的軸套可以通過臺階將汽車的塑料件與金屬緊固件分離開，避免塑料件釋放應(yīng)力及螺栓扭矩下降。【專利說明】螺栓螺母組件及防止螺栓扭矩下降的軸套
本技術(shù)涉及汽車制造
，特別涉及一種螺栓螺母組件及防止螺栓扭矩下降的軸套。
技術(shù)介紹
螺栓螺母配套的固定連接方式是汽車上常用的連接零部件的方式。螺栓或螺母按照規(guī)定的扭矩緊固后，因?yàn)轭A(yù)緊力不足或切向載荷過大等原因，將會導(dǎo)致一段時間以后，扭矩值大幅下降，螺栓受力時，造成螺栓拉斷或劃扣，使得螺栓螺母配套的連接方式產(chǎn)生失效。例如，在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中，若螺栓螺母之間存在塑料件，則極易產(chǎn)生緊固件扭矩下降的問題。因?yàn)椋袈菟菽钢g存在塑料件，塑料件在螺栓擰緊時被壓縮，產(chǎn)生塑性變形，產(chǎn)生應(yīng)力，應(yīng)力在釋放時，對螺栓施加過大切向載荷，導(dǎo)致扭矩下降，而緊固件扭矩下降的問題是一直困擾汽車工程師的重大問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種螺栓螺母組件及防止螺栓扭矩下降的軸套，以解決螺栓扭矩易發(fā)生大幅下降的問題。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種螺栓螺母組件，其技術(shù)方案為:一種螺栓螺母組件，包括相互配合的螺栓和螺母，其中，還包括:軸套，材質(zhì)為硬質(zhì)材料，位于所述螺栓的頭部和螺母之間，所述軸套包括:大臺階，呈環(huán)形，套設(shè)于所述螺栓上；小臺階，呈環(huán)形，設(shè)于所述大臺階朝向所述螺母的一側(cè)，且套設(shè)于所述螺栓上；所述小臺階的外徑小于所述大臺階的外徑。其中，所述大臺階和所述小臺階一體成型。其中，所述大臺階和所述小臺階均呈環(huán)形的片狀結(jié)構(gòu)。其中，所述大臺階和所述小臺階的內(nèi)徑相同。其中，所述軸套的材質(zhì)為金屬材料。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)還提供一種防止螺栓扭矩下降的軸套，其技術(shù)方案為:一種防止螺栓扭矩下降的軸套，其中，材質(zhì)為硬質(zhì)材料，包括:大臺階，呈環(huán)形，套設(shè)于所述螺栓上；小臺階，呈環(huán)形，設(shè)于所述大臺階朝向所述螺母的一側(cè)，且套設(shè)于所述螺栓上；所述小臺階的外徑小于所述大臺階的外徑。其中，所述大臺階和所述小臺階一體成型。其中，所述大臺階和所述小臺階均呈環(huán)形的片狀結(jié)構(gòu)。其中，所述大臺階和所述小臺階的內(nèi)徑相同。其中，材質(zhì)為金屬材料。本技術(shù)的上述技術(shù)方案的有益效果如下:上述方案中，防止螺栓扭矩下降的軸套可以通過臺階將汽車的塑料件與金屬緊固件分離開，避免塑料件釋放應(yīng)力及螺栓扭矩下降。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術(shù)的防止螺栓扭矩下降的軸套實(shí)施例(以下簡稱為軸套實(shí)施例)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的螺栓螺母組件實(shí)施例緊固前的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)的螺栓螺母組件實(shí)施例緊固后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)的螺栓螺母組件實(shí)施例安裝后各零部件配合的剖面圖。主要元件符號說明:1、軸套2、大臺階3、小臺階4、螺栓5、螺母6、塑料件7、鈑金件8、墊圈【具體實(shí)施方式】為使本技術(shù)要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本技術(shù)針對現(xiàn)有螺栓螺母組件易發(fā)生扭矩下降，尤其是在連接汽車部件的鈑金件和塑料件時更易發(fā)生扭矩下降的問題，提供一種螺栓螺母組件及防止螺栓扭矩下降的軸套。如圖2、圖3和圖4所示，本技術(shù)的螺栓螺母組件包括相互配合的螺栓4和螺母5、圖1所示的本技術(shù)的防止螺栓4扭矩下降的軸套I。其中，軸套I的材質(zhì)為硬質(zhì)材料，硬度至少要大于塑料件6，優(yōu)選為金屬材料。在應(yīng)用時，軸套I位于螺栓4的頭部和螺母5之間。具體而言，軸套I包括大臺階2和小臺階3，如圖2-圖4所示，大臺階2呈環(huán)形，套設(shè)于螺栓4的桿部上。小臺階3呈環(huán)形，其設(shè)于大臺階2朝向螺母5的一側(cè)，同樣地，小臺階3也套設(shè)于螺栓4的桿部上。并且，小臺階3的外徑小于大臺階2的外徑，借此，二者形成臺階結(jié)構(gòu)。在連接鈑金件7和塑料件6時，螺栓4的桿部依次穿過鈑金件7、大臺階2、小臺階3、塑料件6和螺母5中，同時，小臺階3插入塑料件6的孔中，大臺階2則夾置于鈑金件7和塑料件6之間。優(yōu)選地，如圖1，大臺階2和小臺階3 —體成型；大臺階2和小臺階3均呈環(huán)形的片狀結(jié)構(gòu)；大臺階2和小臺階3的內(nèi)徑相同。如圖2，在緊固塑料件6和鈑金件7之前，將小臺階3裝入塑料件6的開孔，小臺階3的外側(cè)面高度略低于塑料件6自由狀態(tài)下的外側(cè)面。大臺階2 —面貼于塑料件6內(nèi)側(cè)面，另一面貼于鈑金件7，鈑金件7另一面貼于螺栓4的螺栓頭。由于位置需求，可在螺栓4的螺栓頭與鈑金件7之間加入墊圈8 ;為了防止運(yùn)輸過程中零部件脫落，可在軸套I外側(cè)加入紙墊圈/鋼墊圈。如圖3，緊固后，塑料件6被壓縮，其外側(cè)面的高度恰好與小臺階3外側(cè)面的高度平齊(設(shè)計(jì)軸套I的不同規(guī)格時，軸套大小臺階的高度應(yīng)根據(jù)周邊布置和塑料件材料特性合理設(shè)計(jì)，尤其是應(yīng)考慮到小臺階3的高度需要根據(jù)塑料件6壓縮量合理設(shè)計(jì)，以保證軸套I正常發(fā)揮作用)，保證塑料件6不與螺母5接觸。借此，螺栓4緊固后，螺栓4、螺母5均不與塑料件6接觸，不受塑性變形應(yīng)力釋放產(chǎn)生的切向力，基本解決由于塑料件6引起的緊固件扭矩下降的問題。綜上，本技術(shù)提供的防止螺栓扭矩下降的軸套通過臺階結(jié)構(gòu)將塑料件與金屬緊固件分離開，可以避免塑料件釋放應(yīng)力所導(dǎo)致的螺栓螺母組件中螺栓扭矩下降，從而可以保證連接部位的穩(wěn)定。以上所述是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。【權(quán)利要求】1.一種螺栓螺母組件，包括相互配合的螺栓和螺母，其特征在于，還包括:軸套，材質(zhì)為硬質(zhì)材料，位于所述螺栓的頭部和螺母之間，所述軸套包括: 大臺階，呈環(huán)形，套設(shè)于所述螺栓上； 小臺階，呈環(huán)形，設(shè)于所述大臺階朝向所述螺母的一側(cè)，且套設(shè)于所述螺栓上； 所述小臺階的外徑小于所述大臺階的外徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺栓螺母組件，其特征在于，所述大臺階和所述小臺階一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺栓螺母組件，其特征在于，所述大臺階和所述小臺階均呈環(huán)形的片狀結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺栓螺母組件，其特征在于，所述大臺階和所述小臺階的內(nèi)徑相同。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺栓螺母組件，其特征在于，所述軸套的材質(zhì)為金屬材料。6.一種防止螺栓扭矩下降的軸套，其特征在于，材質(zhì)為硬質(zhì)材料，包括: 大臺階，呈環(huán)形，套設(shè)于所述螺栓上； 小臺階，呈環(huán)形，設(shè)于所述大臺階朝向與所述螺栓配合的螺母的一側(cè)，且套設(shè)于所述螺栓上； 所述小臺階的外徑小于所述大臺階的外徑。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸套，其特征在于，所述大臺階和所述小臺階一體成型。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸套，其特征在于，所述大臺階和所述小臺階均呈環(huán)形的片狀結(jié)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸套，其特征在于，所述大臺階和所述小臺階的內(nèi)徑相同。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸套，其特征在于，所述材質(zhì)為金屬材料。【文檔編號】F本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馮靜，付翠強(qiáng)，
申請(專利權(quán))人：北京汽車研究總院有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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