原子灰落地清理機構及方法技術

本發明專利技術涉及車輛生產工藝，公開了一種原子灰落地清理機構及方法，所述清理機構包括：設置在刮原子灰作業區域滾床系統兩外側的主水槽，以及位于每個主水槽外側的副水槽，主水槽與副水槽上端均開口且兩者相連通，連接主水槽與副水槽上端開口的作業臺面為斜坡，斜坡由副水槽朝向主水槽傾斜。本發明專利技術利用原子灰的主要成分不飽和聚酯樹脂浸水后，與通用材料均無附著力的原理，在刮原子灰作業區域設置水膜，解決原子灰滴落不易清理的問題，既省力省時，又能給作業人員創建一個良好的工作環境。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及車輛生產工藝，特別是涉及一種原子灰落地清理機構及方法。
技術介紹
在車輛生產工藝中，由于客車白鐵件鈑金凹坑、變形、對焊或搭焊印痕，前后圍玻璃鋼與車身骨架粘接印痕，均達不到客車涂裝面漆質量要求，所以在客車涂裝工藝中，均采用刮涂油性原子灰來消除以上各類缺陷，使客車面漆質量達到平整光滑的外觀要求。但是在刮涂原子灰時，原子灰容易滴落在地面上，原子灰與地面的附著力極強，且硬度極高，極難清理，直接影響刮原子灰工位的清潔度，惡化員工作業環境。目前大多數客車廠均采用鋪紙皮、回收的地板革作為刮原子灰工位地面的防護物，防護物粘滿原子灰后，一次性集中更換，耗力、費時，且工作效率不高。
技術實現思路
（一）要解決的技術問題本專利技術要解決的技術問題是如何實現原子灰落地的有效、簡單處理，保證刮原子灰工位的整潔度。（二）技術方案為了解決上述技術問題，本專利技術提供了一種原子灰落地清理機構，其包括：設置在刮原子灰作業區域滾床系統兩外側的主水槽，以及位于每個所述主水槽外側的副水槽，所述主水槽與所述副水槽上端均開口且兩者相連通，連接所述主水槽與副水槽上端開口的作業臺面為斜坡，所述斜坡由所述副水槽朝向所述主水槽傾斜。其中，所述主水槽與副水槽相互平行設置，且兩者的長度方向平行于所述滾床系統的行走方向。其中，所述主水槽的出水口設置有水泵，所述副水槽內沿其長度方向設置有出水管；所述出水管的一端與所述水泵相連，另一端封閉；所述出水管上均勻開設有出水孔。其中，所述主水槽、副水槽和出水管的長度均與所述滾床系統的長度相等。其中，所述主水槽的開口上鋪設有格柵。其中，所述斜坡的傾斜角度為5°~8°。其中，所述主水槽的寬度大于所述副水槽的寬度。其中，所述副水槽的兩面側壁中，靠近所述主水槽的內側壁的高度低于遠離所述主水槽的外側壁的高度。其中，所述內側壁的上端面為水平面。本專利技術還提供了一種原子灰落地清理方法，所述清理方法基于上述的清理機構來實施，具體地，使副水槽的上端開口與主水槽的上端開口之間形成水流，在刮原子灰作業臺面上形成水膜，原子灰掉落后落在所述水膜上，直接將所述原子灰打掃清理即可。（三）有益效果上述技術方案所提供的原子灰落地清理機構和方法，利用原子灰的主要成分不飽和聚酯樹脂浸水后，與通用材料均無附著力的原理，在刮原子灰作業區域設置水膜，解決原子灰滴落不易清理的問題；具體在刮原子灰作業區域設置相連通的水槽，通過水槽的溢流實現作業區域地面上水膜的持續存在；上述方法和結構容易實施，既省力省時，又能給作業人員創建一個良好的工作環境。附圖說明圖1是本專利技術實施例2的原子灰落地清理機構的俯視圖；圖2是圖1中原子灰落地清理機構的A-A向視圖。其中，1：副水槽；2：燈架；3：斜坡；4：主水槽；5：滾床系統；6：外置水槽；7：隔板；8：格柵；9：出水管。具體實施方式下面結合附圖和實施例，對本專利技術的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本專利技術，但不用來限制本專利技術的范圍。實施例1圖1示出了本實施例原子灰落地清理機構的俯視圖，圖2是圖1中的A-A向視圖，參照圖示，本實施例的清理機構包括設置在刮原子灰作業區域滾床系統5兩外側的主水槽4，以及位于每個所述主水槽4外側的副水槽1，所述主水槽4與所述副水槽1上端均開口且兩者相連通，連接所述主水槽4與副水槽1上端開口的作業臺面為斜坡3，所述斜坡3由所述副水槽1朝向所述主水槽4傾斜。滾床系統5上用于傳送需要進行刮原子灰處理的車身，工作人員主要在滾床系統5的兩外側進行刮原子灰操作，主水槽4設置在滾床系統5的兩外側，工作人員刮原子灰操作時產生的落地原子灰能夠直接落在主水槽4里，不會造成原子灰落在干燥地面上產生粘接；在每個主水槽4的外側設置副水槽1，并將兩種水槽相連通且兩種水槽由副水槽1朝向主水槽4傾斜的斜坡3連接，由此能夠實現主水槽4和副水槽1之間的水循環，并且副水槽1內的水會通過斜坡3自動朝向主水槽4流動，在斜坡3上形成流動的水膜，使得工作人員的作業區域內落地原子灰不會與地面粘接。具體地，所述主水槽4與副水槽1相互平行設置，且兩者的長度方向平行于所述滾床系統5的行走方向，所述主水槽4和副水槽1的長度均與所述滾床系統5的長度相等，實現刮原子灰的整個作業區域內均有水槽和水膜設置。所述主水槽4與副水槽1之間水循環的實現，具體通過在所述主水槽4的出水口設置水泵通過水泵將主水槽4內的水引入副水槽1，若直接通過水泵將水注入副水槽1內部的話，會造成副水槽1內局部水流速度大，該部位水的深度較深，由副水槽1流向主水槽4的水膜厚度不均勻，因此，本實施例在所述副水槽1內沿其長度方向設置出水管9，將所述出水管9的一端與所述水泵相連，另一端封閉，并在所述出水管9上均勻開設出水孔，能夠實現副水槽1內各部位水流速度接近，水深相同，斜坡3上形成的水膜厚度均勻。優選地，所述出水管9的長度與所述副水槽1的長度相等。為了保證設置水槽之后工作人員作業區域的安全性，本實施例在所述主水槽4的開口上鋪設有格柵8，落地原子灰同樣能夠通過格柵8落入主水槽4內。主水槽4靠近滾床系統5，主水槽4所在區域會產生一定量的落地原子灰，所以將主水槽的寬度和深度設置的相對大一些，副水槽1主要用于產生水膜，所以其寬度和深度可以設置的相對小一些。所述斜坡3的傾斜角度設置在5°~8°之間，避免斜坡3上水膜的厚度過大或者幾乎沒有，若該傾斜角度過小，則水膜很難形成，若該傾斜角度過大，則斜坡3上形成的水膜厚度會較大，會造成工作人員濕腳等問題。為了保證斜坡3上水膜的質量，所述副水槽1的兩面側壁中，靠近所述主水槽4的內側壁的高度低于遠離所述主水槽4的外側壁的高度，避免副水槽1內的水朝向其它方向流出；并且所述內側壁的上端面為水平面，其水平平直度要求較高，保證斜坡3上水膜的厚度均勻一致。以具體的實例為例介紹落地原子灰清理機構的設置結構，刮原子灰工序為獨立燈囊體，共有四個車位，設置寬300mm、深600mm的主水槽4，槽內灌水，主水槽4上方鋪設格柵8，占本工位面積的三分之一。人員操作時，少量原子灰從格柵8上滴落至水中，并沉積于水槽底，但無附著力，極易清理。其余作業區為保證員工登高安全，工位燈架2與送風管受力安全，地面為實心混凝土地基，寬為800mm，地基向本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種原子灰落地清理機構，其特征在于，包括：設置在刮原子灰作業區域滾床系統（5）兩外側的主水槽（4），以及位于每個所述主水槽（4）外側的副水槽（1），所述主水槽（4）與所述副水槽（1）上端均開口且兩者相連通，連接所述主水槽（4）與副水槽（1）上端開口的作業臺面為斜坡（3），所述斜坡（3）由所述副水槽（1）朝向所述主水槽（4）傾斜。

【技術特征摘要】
1.一種原子灰落地清理機構，其特征在于，包括：設置在刮原
子灰作業區域滾床系統（5）兩外側的主水槽（4），以及位于每個所
述主水槽（4）外側的副水槽（1），所述主水槽（4）與所述副水槽（1）
上端均開口且兩者相連通，連接所述主水槽（4）與副水槽（1）上端
開口的作業臺面為斜坡（3），所述斜坡（3）由所述副水槽（1）朝向
所述主水槽（4）傾斜。
2.如權利要求1所述的原子灰落地清理機構，其特征在于，所
述主水槽（4）與副水槽（1）相互平行設置，且兩者的長度方向平行
于所述滾床系統（5）的行走方向。
3.如權利要求1所述的原子灰落地清理機構，其特征在于，所
述主水槽（4）的出水口設置有水泵，所述副水槽（1）內沿其長度方
向設置有出水管（9）；所述出水管（9）的一端與所述水泵相連，另
一端封閉；所述出水管（9）上均勻開設有出水孔。
4.如權利要求3所述的原子灰落地清理機構，其特征在于，所
述主水槽（4）、副水槽（1）和出水管（9）的長度均與...

【專利技術屬性】
技術研發人員：雷育玲，樊貴平，廖志勇，
申請(專利權)人：北汽福田汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：