【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車部件的安裝結(jié)構(gòu)，更具體地說涉及一種汽車高位制動燈與背門外板的安裝結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
目前，國內(nèi)外市場上微型汽車的外置式高位制動燈的安裝方式參加圖7所示，在背門內(nèi)板1上設(shè)置有安裝支架6，安裝支架6兩端分別與背門內(nèi)板1焊接，背門外板7與背門內(nèi)板1焊接，高位制動燈外形面與頂部背門外板7配合，并通過安裝螺釘固定到安裝支架6上。由于背門內(nèi)板1、安裝支架6、背門外板7之間的焊接精度不易控制，使得高位制動燈的安裝配合間隙難以保證，從而導(dǎo)致高位制動燈安裝孔偏、安裝孔錯位等問題，影響了車輛外觀及防水性能。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種汽車高位制動燈與背門外板的安裝結(jié)構(gòu)，其能夠保證汽車高位制動燈的安裝精度，避免安裝處間隙不均、防水實效的問題。本專利技術(shù)所述汽車高位制動燈與背門外板的安裝結(jié)構(gòu)，包括高位制動燈、背門外板和安裝卡子，所述背門外板開設(shè)有高位制動燈安裝孔，在高位制動燈安裝孔的左端和右端分別設(shè)置有卡座，所述高位制動燈的左端和右端均開設(shè)有第一安裝孔，所述安裝卡子開設(shè)有與所述第一安裝孔位置相對應(yīng)的第二安裝孔；所述安裝卡子卡接在所述卡座的卡孔中；螺栓依次穿過第一安裝孔和第二安裝孔與卡子配合連接，使高位制動燈安裝在所述背門外板上。進一步，在高位制動燈安裝孔的下側(cè)孔壁上開設(shè)有限位槽，在高位制動燈的下側(cè)面設(shè)置有限位凸臺，所述限位凸臺位于所述限位槽中，與限位槽限位配合。通過限位凸臺和限位槽的限位配合，方便了安裝。進一步，所述安裝卡子由底板及連接在底板一側(cè)的兩卡腳構(gòu)成，第二安裝孔開設(shè)在底板上且位于兩...
【技術(shù)保護點】
一種汽車高位制動燈與背門外板的安裝結(jié)構(gòu)，包括高位制動燈（2）、背門外板（1）和安裝卡子（3），其特征在于：所述背門外板開設(shè)有高位制動燈安裝孔（11），在高位制動燈安裝孔的左端和右端分別設(shè)置有卡座（12），所述高位制動燈的左端和右端均開設(shè)有第一安裝孔（23），所述安裝卡子（3）開設(shè)有與所述第一安裝孔位置相對應(yīng)的第二安裝孔（31）；所述安裝卡子（3）卡接在所述卡座（12）的卡孔中；螺栓（4）依次穿過第一安裝孔（23）和第二安裝孔（31）與安裝卡子（3）配合連接，使高位制動燈安裝在所述背門外板上。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車高位制動燈與背門外板的安裝結(jié)構(gòu)，包括高位制動燈（2）、背門外板（1）和安裝卡子（3），其特征在于：所述背門外板開設(shè)有高位制動燈安裝孔（11），在高位制動燈安裝孔的左端和右端分別設(shè)置有卡座（12），所述高位制動燈的左端和右端均開設(shè)有第一安裝孔（23），所述安裝卡子（3）開設(shè)有與所述第一安裝孔位置相對應(yīng)的第二安裝孔（31）；所述安裝卡子（3）卡接在所述卡座（12）的卡孔中；螺栓（4）依次穿過第一安裝孔（23）和第二安裝孔（31）與安裝卡子（3）配合連接，使高位制動燈安裝在所述背門外板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車高位制動燈與背門外板的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：在高位制動燈安裝孔的下側(cè)孔壁上開設(shè)有限位槽（13），在高位制動燈的下側(cè)面設(shè)置有限位凸臺（21），所述限位凸臺...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張躍，王姝，易剛明，
申請(專利權(quán))人：重慶長安汽車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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