一種索道救援滑行器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種索道救援滑行器，包括滾輪、滾輪支架、主承重板、上摩擦塊、下摩擦塊、側擋彈簧、懸掛條，所述上摩擦塊與下摩擦塊上下通過摩擦組件手柄連接，所述滾輪支架上端通過螺栓與滾輪連接，滾輪支架下端通過螺栓與主承重板以及側擋彈簧下端連接，主承重板位于滾輪支架和側擋彈簧之間。本實用新型專利技術完全可由一人獨立完成，滾輪作為支撐，依靠救護人員自身重力實現剎車，使索道救援滑行器自鎖在鋼索上，滑行速度可用制動調節索調節，本實用新型專利技術結構簡單，穩定性好，滑行速度易控制，救援效率高，適于廣泛推廣。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種索道救援滑行器，包括滾輪、滾輪支架、主承重板、上摩擦塊、下摩擦塊、側擋彈簧、懸掛條，所述上摩擦塊與下摩擦塊上下通過摩擦組件手柄連接，所述滾輪支架上端通過螺栓與滾輪連接，滾輪支架下端通過螺栓與主承重板以及側擋彈簧下端連接，主承重板位于滾輪支架和側擋彈簧之間。本技術完全可由一人獨立完成，滾輪作為支撐，依靠救護人員自身重力實現剎車，使索道救援滑行器自鎖在鋼索上，滑行速度可用制動調節索調節，本技術結構簡單，穩定性好，滑行速度易控制，救援效率高，適于廣泛推廣。【專利說明】一種索道救援滑行器
本技術涉及一種滑行器，尤其是涉及一種索道救援滑行器。
技術介紹
架空客運索道是一種較為安全環保的運輸工具，普遍地應用在景區和其他場所。索道的安全使用規范中明確規定，索道在出現故障的情況下，不允許游客自救，必須由救護人員來實施救援。在索道出現短時間內無法修復的故障時，必須啟動緊急救護。也就是救護人員必須要登上空中的吊廂上，才能實施救援。絕大多數索道救援都是利用一種簡易的滑輪，掛接在鋼絲繩上，救護人員懸掛在滑輪下面，滑輪沿著鋼絲繩由較高的支架向下滑行，逐次到達該線路跨距間的吊廂上。滑輪的滑行速度由在較高支架上的工作人員通過聯接在滑輪上的繩索來控制，同時還要由地面人員利用繩子輔助控制穩定性。這種方式一個救援分隊至少需要4人來完成，而且滑行的速度由別人來控制，很難提供救護人員的舒適速度，另外滑輪的速度和穩定性都是通過繩子來控制的，如果線路跨距較短的話，弊端體現的不是很明顯，如果線路較長或垂直高度較大的話，速度和穩定性都很難控制。較長的繩子在整理時耗費的時間也較長，浪費掉很多寶貴的救援時間。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種只需一人操作、穩性高并且滑行速度易于控制索道救援滑行器。為了解決上述技術問題，本技術采用的技術方案是:一種索道救援滑行器，包括滾輪、滾輪支架，還包括主承重板、上摩擦塊、下摩擦塊、懸掛條，所述上摩擦塊位于所述下摩擦塊上端，所述主承重板一端套有所述懸掛條，該主承重板另一端通過螺栓與所述下摩擦塊連接，所述滾輪支架上端通過螺栓與所述滾輪連接，該滾輪支架下端通過螺栓與所述主承重板連接。作為優選，還包括側擋彈簧、摩擦組件手柄，所述摩擦組件手柄共有兩個。作為優選，所述上摩擦塊與所述下摩擦塊通過摩擦手柄連接。作為優選，所述側擋彈簧下端通過螺栓與所述滾輪支架下端以及主承重板連接，所述主承重板位于側擋彈簧與滾輪支架之間。作為優選，所述上摩擦塊下端為弧形，所述下摩擦塊上端有V形凹槽，該下摩擦塊上端設有鞍座。作為優選，所述懸掛條可沿所述主承重板移動。作為優選，所述側擋彈簧上端壓在所述滾輪支架上，與所述滾輪支架之間形成一閉合圍壁。作為優選，所述滾輪與所述主承重板均能繞固定螺栓轉動。作為優選，所述主承重板設有定滑輪，該定滑輪位于所述側擋彈簧固定側，并靠近該側擋彈簧。作為優選，所述懸掛條上端系有制動調節索，該制動調節索另一端為自由端。本技術的有益效果是:本技術完全可由一人獨立操作，救援人員可用制動調節索自己控制滑行速度，穩定性好，救援效率和安全系數高，降低了工作難度，適于廣泛推廣。【專利附圖】【附圖說明】下面結合附圖和【具體實施方式】對本技術作進一步詳細的說明。圖1是本技術優選實施例工作狀態示意圖；圖2是本技術優選實施例安裝狀態示意圖。圖中，1-滾輪，2-滾輪支架，3-主承重板，4-上摩擦塊，5-下摩擦塊，6_側擋彈簧，7-懸掛條，8-摩擦組件手柄，9-鞍座，10-定滑輪，11-制動調節索，12-鋼索。【具體實施方式】以下結合圖1、圖2作詳細描述。一種索道救援滑行器，包括滾輪1、滾輪支架2、主承重板3、上摩擦塊4、下摩擦塊5、側擋彈簧6、懸掛條7、摩擦組件手柄8、鞍座9、定滑輪10、制動調節索11。所述上摩擦塊4與所述下摩擦塊5上下通過所述摩擦組件手柄8連接，所述懸掛條7套在主承重板3 —端，主承重板3另一端通過螺栓與所述下摩擦塊5連接，所述滾輪支架2上端通過螺栓與所述滾輪I連接，下端通過螺栓與所述主承重板3以及所述側擋彈簧6下端連接，該固定螺栓靠近主承重板(3)中間位置形成一支點，所述主承重板3位于所述滾輪支架2與所述側擋彈簧6之間。為了便于卡住鋼索12，上摩擦塊4下端為弧形，下摩擦塊5上端設有V形槽，該下摩擦塊5上端設有鞍座9。懸掛條7可沿著主承重板3移動。為了避免滾輪I從側面脫出鋼索12，側擋彈簧6上端壓在所述滾輪支架(2)上與滾輪支架2之間形成一閉合圍壁。滾輪I與主承重板3均能繞固定螺栓轉動，使得滑動過程滾輪I和鞍座始終與索道12垂直相壓。為了便于制動，懸掛條上系有制動調節索11，該制動調節索11另一端為自由端，為了便于改變拉動制動調節索11力的方向，主承重板設有定滑輪10，該定滑輪10位于側擋彈簧6固定側，制動調節索11自由端搭在定滑輪10上。救援時，將滾輪I固定螺栓上的螺母擰下，將側擋彈簧6向外掰開，使索道鋼索12從側面穿入到滾輪I下部，然后將側擋彈簧6復位，將滾輪I固定螺栓上的螺母擰緊。摩擦組件手柄8共兩個，將其中一個拔出，上摩擦塊4沿另一側摩擦組件手柄8旋轉打開，令鋼索12穿入下摩擦塊5的鞍座9上面，然后將上摩擦塊4復位，將拔出的摩擦組件手柄8復位，即完成索道救援滑行器在索道鋼索上的安裝。該技術是常自鎖狀態，只要沒有人員操作，該裝置是一直處于自鎖狀態。救援人員利用輔助繩索掛在懸掛條7下端，依靠自身重力，懸掛條滑動至主承重板的最低端，下摩擦塊5因通過螺栓與主承重板3另一端連接，通過杠桿作用，受到最大的壓力，進而使鞍座9與鋼索12之間產生最大的摩擦力，救援人員通過拉動系在懸掛條7上的制動調節索11，使懸掛條7向主承重板中間移動，調節自重作用點與杠桿支點的位置，減小力臂距離，進而調節鞍座對鋼索的壓力，使救援人員能按一定的速度移動，實現移動速度的調節。本技術完全可由一人獨立操作，救援人員可用制動調節索自己控制滑行速度，穩定性好，救援效率和安全系數高，降低了工作難度，適于廣泛推廣。以上所述的本技術實施方式，并不構成對本技術保護范圍的限定。任何在本技術的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的權利要求保護范圍之內。【權利要求】1.一種索道救援滑行器，包括滾輪(I)、滾輪支架(2)，其特征在于:還包括主承重板(3)、上摩擦塊(4)、下摩擦塊(5)、懸掛條(7)，所述上摩擦塊(4)位于所述下摩擦塊(5)上端，所述主承重板(3) —端套有所述懸掛條(7)，該主承重板(3)另一端通過螺栓與所述下摩擦塊(5)連接，所述滾輪支架(2)上端通過螺栓與所述滾輪(I)連接，該滾輪支架(2)下端通過螺栓與所述主承重板(3)連接。2.根據權利要求1所述的一種索道救援滑行器，其特征在于:還包括側擋彈簧(6)、摩擦組件手柄(8)，所述摩擦組件手柄(8)共有兩個。3.根據權利要求1或2所述的一種索道救援滑行器，其特征在于:所述上摩擦塊(4)與所述下摩擦塊(5)通過摩擦手柄(8)連接。4.根據權利要求2所述的一種索道救援滑行器，其特征在于:所述側擋彈簧(6)下端通過螺栓與所述滾輪支架(2)下端以及主承重板(3)連接，所本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種索道救援滑行器，包括滾輪(1)、滾輪支架(2)，其特征在于：還包括主承重板(3)、上摩擦塊(4)、下摩擦塊(5)、懸掛條(7)，所述上摩擦塊(4)位于所述下摩擦塊(5)上端，所述主承重板(3)一端套有所述懸掛條(7)，該主承重板(3)另一端通過螺栓與所述下摩擦塊(5)連接，所述滾輪支架(2)上端通過螺栓與所述滾輪(1)連接，該滾輪支架(2)下端通過螺栓與所述主承重板(3)連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘東昊，
申請(專利權)人：潘東昊，
類型：實用新型
國別省市：