油缸缸筒的加工工藝，屬于液壓缸領域。缸筒本體材質為Q345B，該材料里含有Cr、Nb、Ni、V等合金元素，力學性能、焊接性能均優于45#鋼。加工工藝是：選擇熱軋鋼管管坯→下料→校直→粗車外圓→焊接法蘭→刮削內孔→粗車→精車；其特征在于焊接工藝參數。有益效果是油缸的焊接缺陷降低了50％以上，并且提高了缸筒材料的斷后伸長率，保證了缸筒的韌性，減小了缸筒發生斷裂的危險，從而使油缸的安全可靠性得到了很大提升。
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】油缸缸筒的加工工藝，屬于液壓缸領域。缸筒本體材質為Q345B，該材料里含有Cr、Nb、Ni、V等合金元素，力學性能、焊接性能均優于45#鋼。加工工藝是：選擇熱軋鋼管管坯→下料→校直→粗車外圓→焊接法蘭→刮削內孔→粗車→精車；其特征在于焊接工藝參數。有益效果是油缸的焊接缺陷降低了50％以上，并且提高了缸筒材料的斷后伸長率，保證了缸筒的韌性，減小了缸筒發生斷裂的危險，從而使油缸的安全可靠性得到了很大提升。【專利說明】一種油缸缸筒加工工藝
本專利技術屬于工程機械制造領域，具體涉及一種油缸缸筒，具體是一種滾絲機油缸缸筒O
技術介紹
隨著我國工程機械行業的迅速發展，滾絲機等機械對油缸材料的強度、韌性和焊接性能方面要求越來越高。國內機械油缸普遍采用45#鋼鋼管進行制造，45#鋼是一般結構用鋼，屬于中碳鋼，由于碳含量增加了，焊接性能也就同時降低了。45#鋼管由于碳含量高，在焊接過程中必須進行預熱、焊后保溫、焊后熱處理等措施，才可以消除焊接缺陷。在實際生產過程中，由于油缸的結構與加工工藝的限制，很多時候無法滿足這些熱處理要求，于是就不可避免地在油缸焊接部位產生了較多的缺陷，油缸的多數故障都是在焊接部位產生的。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是:克服現有技術的不足，提供一種可以提高焊接部位強度的油缸缸筒的生產工藝。`本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是:具體流程為:選擇熱軋鋼管管坯一下料一校直一粗車外圓一缸體與法蘭焊接一刮削內孔一粗車一精車；所述的缸體與法蘭焊接的焊接坡口形式為U型坡口，焊接方法為氣體保護焊接，保護氣體成分為80% Ar+20%C02，焊絲選用藥芯焊絲ER50-6，焊絲直徑Φ1.2，焊接參數如下:焊接電流為:第一層200-220A，第二層和第三層均為230-250A ;焊接電壓為--第一層20-22V，第二層和第三層均為23-25 ;焊接速度均為5-8mm.s-1 ;氣流均為18-25L.min-1 ;所述的刮削內孔采用刮削滾光機，刮削加工工藝參數為:轉速500r/min，進給1.0mm,低壓32MPa，高壓46MPa ;所述缸筒的本體材質為Q345B，其化學成分百分含量為:C ( 0.2, Si ( 0.5、Mn ( 1.7, P(0.035、S ( 0.035、Nb ( 0.07、V ( 0.15、Ti ( 0.2, Cr ( 0.3, Ni ( 0.5, Cu (0.3、Ν ( 0.012,Mo ( 0.1，其余為 Fe。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是:采用新材料加工的油缸缸筒，油缸的焊接缺陷降低了 50%以上，并且提高了缸筒材料的斷后伸長率，保證了缸筒的韌性，減小了缸筒發生脆性斷裂的危險，從而使油缸的安全可靠性得到了很大提升。【具體實施方式】下面結合實施例，對本專利技術做進一步描述:一種油缸缸筒,所述缸筒的本體材質為Q345B，其化學成分百分含量為:C≤0.2, Si≤0.5, Mn≤L 7、P≤0.035, S≤0.035、Nb ≤0.07、V ≤0.15、Ti ≤0.2、Cr ≤0.3、Ni ≤0.5、Cu ≤ 0.3、N ≤0.012、Mo ≤0.1，其余為Fe。上述油缸缸筒采用Q345B熱軋鋼管加工的加工方法是:選擇管還一下料一校直一粗車外圓一缸體與法蘭焊接一刮削內孔一粗車一精車；所述的缸體與法蘭焊接的焊接坡口形式為U型坡口，焊接方法為氣體保護焊接，保護氣體成分為80%Ar+20% C02，焊絲選用藥芯焊絲ER50-6，焊絲直徑Φ 1.2，焊接參數如下:焊接電流為:第一層200-220A，第二層230-250A，第三層230-250A ;焊接電壓為:第一層20-22V，第二層和第三層均為23-25 ;焊接速度為:第一層、第二層和第三層均為5-8mm.s-1 ;氣流為:第一層、第二層和第二層均為18-25L.min-1 ;所述的刮削內孔采用刮削滾光機，刮削加工工藝參數為:轉速460r/min，進給1.2mm,低壓32MPa，高壓46MPa。以上，僅是本專利技術的較佳實施例而已，并非是對本專利技術作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的
技術實現思路
加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本專利技術技術方案內容，依據本專利技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本專利技術技術方案的保護范圍。【權利要求】1.一種油缸缸筒的加工工藝，具體流程為:選擇熱軋鋼管管坯一下料一校直一粗車外圓一缸體與法蘭焊接一刮削內孔一粗車一精車；所述的缸體與法蘭焊接的焊接坡口形式為U型坡口，焊接方法為氣體保護焊接，保護氣體成分為80% Ar+20% C02，焊絲選用藥芯焊絲ER50-6，焊絲直徑Φ 1.2，焊接參數如下:焊接電流為:第一層200-220A，第二層和第三層均為230-250A ;焊接電壓為:第一層20-22V，第二層和第三層均為23-25 ;焊接速度均為5-8mm.s-1 ;氣流均為18-25L.min_l ;所述的刮削內孔采用刮削滾光機，刮削加工工藝參數為:轉速500r/min，進給1.0mm，低壓32MPa，高壓46MPa ;所述缸筒的本體材質為Q345B，其化學成分百分含量為:C≤0.2,Si≤0.5,Mn≤1.7、P≤0.035,S≤0.035,Nb≤0.07, V ( 0.15, Ti ( 0.2, Cr ( 0.3, Ni ( 0.5, Cu ( 0.3、Ν ( 0.012,Mo ( 0.1,其余為Fe。【文檔編號】B23K9/16GK103801801SQ201310700982【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日 【專利技術者】李京泉 申請人:青島星晨機床有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種油缸缸筒的加工工藝，具體流程為：選擇熱軋鋼管管坯→下料→校直→粗車外圓→缸體與法蘭焊接→刮削內孔→粗車→精車；所述的缸體與法蘭焊接的焊接坡口形式為U?型坡口，焊接方法為氣體保護焊接，保護氣體成分為80％?Ar+20％?CO2，焊絲選用藥芯焊絲ER50?6，焊絲直徑φ1.2，焊接參數如下：焊接電流為：第一層200?220A，第二層和第三層均為230?250A?；焊接電壓為：第一層20?22V，第二層和第三層均為23?25；焊接速度均為5?8mm.s?1?；氣流均為18?25L.min?1?；所述的刮削內孔采用刮削滾光機，刮削加工工藝參數為：轉速500r/min，進給1.0mm，低壓32MPa，高壓46MPa?；所述缸筒的本體材質為Q345B，其化學成分百分含量為：C?≤?0.2、Si?≤?0.5、Mn?≤?1.7、P?≤?0.035、S?≤?0.035、Nb?≤?0.07、V?≤?0.15、Ti?≤?0.2、Cr?≤?0.3、Ni?≤?0.5、Cu?≤?0.3、N?≤?0.012、Mo?≤?0.1，其余為Fe。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李京泉，
申請(專利權)人：青島星晨機床有限公司，
類型：發明
國別省市：
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