一種油缸缸筒的加工工藝制造技術

本發明專利技術公開了一種油缸缸筒的加工工藝，屬液壓缸領域。缸筒本體材質為Q345B，該材料里含有Cr、Nb、Ti、Ni、V等合金元素，力學性能、焊接性能均優于45#鋼。加工工藝是：使用熱軋鋼管：選擇管坯→時效處理→下料→校直→粗車外圓→焊接法蘭→刮削內孔→精車；其特征在于刮削內孔后省略了粗車這一工序。有益效果是在不影響油缸的焊接缺陷、缸筒材料的斷后伸長率、缸筒的韌性的前提下，省去了更換車刀的時間，提高了生產效率。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開了一種油缸缸筒的加工工藝，屬液壓缸領域。缸筒本體材質為Q345B，該材料里含有Cr、Nb、Ti、Ni、V等合金元素，力學性能、焊接性能均優于45#鋼。加工工藝是：使用熱軋鋼管：選擇管坯→時效處理→下料→校直→粗車外圓→焊接法蘭→刮削內孔→精車；其特征在于刮削內孔后省略了粗車這一工序。有益效果是在不影響油缸的焊接缺陷、缸筒材料的斷后伸長率、缸筒的韌性的前提下，省去了更換車刀的時間，提高了生產效率。【專利說明】一種油缸缸筒的加工工藝
本專利技術涉及一種油缸缸筒的加工工藝，具體來說涉及一種使用熱軋鋼管加工油缸缸筒的加工工藝，主要應用于軋絲機上，屬于機床制造行業。
技術介紹
隨著我國經濟的蓬勃發展，軋絲機等機械對油缸材料的強度、韌性和焊接性能方面要求越來越高，同時需求量也越來越大。國內機械油缸普遍采用45#鋼鋼管進行制造。在實際生產過程中，由于油缸的結構與加工工藝的限制，很多時候導致生產效率的降低，無法滿足市場需求。
技術實現思路
為解決上述問題，本專利技術提供一種油缸缸筒的加工工藝，在調整刮削內孔進給量的前提下，省去了更換車刀進行粗車的時間，提高了生產效率，同時不影響油缸的焊接缺陷、缸筒材料的斷后伸長率、缸筒的韌性的。本專利技術是以如下技術方案實現的:一種油缸缸筒，所述缸筒的本體材質為Q345B，其化學成分百分含量為:C≤0.2,Si≤0.5,Mn≤1.7、P≤0.035,S≤0.035,Nb≤0.07, V ( 0.15, Ti ( 0.2, Cr ( 0.3, Ni ( 0.5, Cu ( 0.3、Ν ( 0.012,Mo ( 0.1,其余均為Fe。上述機油缸缸筒采用Q345B熱軋鋼管加工的加工方法是:選擇管坯一時效處理—下料一校直一粗車外圓一缸體與法蘭焊接一刮削內孔一精車； 所述的缸體與法蘭焊接的焊接坡口形式為U型坡口，焊接方法為氣體保護焊接，焊接參數如下:焊接電流為:第一層200-220Α，第二層230-250Α，第三層230-250Α ;焊接電壓為:第一層20-22V，第二層和第三層均為23-25 ;焊接速度為:第一層、第二層和第三層均為5-8mm.s-1 ;氣流為:第一層、第二層和第二層均為18-25L.min_l ;所述的刮削內孔采用刮削滾光機，刮削加工工藝參數為:轉速460-560r/min，進給1.2mm，低壓32MPa，高壓46MPa ；所述缸筒的化學成分百分含量為:C ≤ 0.2、Si ≤0.5、Mn ≤ L 7、P ≤ 0.035, S≤0.035、Nb ≤ 0.07、V ≤ 0.15、Ti ≤0.2、Cr ( 0.3、Ni≤ 0.5、Cu ≤ 0.3、N ≤0.012,Mo ≤ 0.1，其余為 Fe。所述的刮削內孔采用刮削滾光機，刮削加工工藝參數為:轉速500_560r/min，進給 1.0 mm,低壓 32MPa,高壓 46MPa。本專利技術的有益效果是:有益效果是在不影響油缸的焊接缺陷、缸筒材料的斷后伸長率、缸筒的韌性的前提下，省去了更換車刀的時間，提高了生產效率。【具體實施方式】 下面結合實施例進一步說明本專利技術的加工方法和效果。使用Q345B熱軋鋼管加工，原材料規格:直徑152*16，內孔直徑120mm，加工后內孔尺寸:直徑125_(+0.05 - +0.03)，加工設備為3米刮削滾光機。此種加工方式生產的產品對強度要求不高，對安全性要求更高，鋼管外圓機加工后，焊接法蘭后再刮削加工內孔。加工工藝流程是:選擇管坯一時效處理一下料一校直一粗車外圓一缸體與法蘭焊接一刮削內孔一精車；經矣踐，車床的粗車加工工時可以平均省掉14個工作小時,提高生產效率在5%以上。【權利要求】1.一種油缸缸筒的加工工藝，其特征是使用Q345B熱軋鋼管加工，具體流程為:選擇管坯一時效處理一下料一校直一粗車外圓一缸體與法蘭焊接一刮削內孔一精車；所述的缸體與法蘭焊接的焊接坡口形式為U型坡口，焊接方法為氣體保護焊接，焊接參數如下:焊接電流為--第一層200-220A，第二層230-250A，第三層230-250A ;焊接電壓為:第一層20-22V，第二層和第三層均為23-25 ;焊接速度為:第一層、第二層和第三層均為5-8mm.s-1 ;氣流為:第一層、第二層和第二層均為18-25L.min-l ;所述的刮削內孔采用刮削滾光機，刮削加工工藝參數為:轉速460-560r/min，進給1.0mm,低壓32MPa，高壓46MPa ;所述缸筒的化學成分百分含量為:C ≤ 0.2, Si ≤ 0.5, Mn≤1.7、P≤0.035、S ≤ 0.035、Nb≤0.07、V ≤ 0.15、Ti ≤ 0.2、Cr ≤ 0.3、Ni ≤ 0.5、Cu ≤ 0.3、N ≤ 0.012、Mo ≤0.1，其余為Fe。【文檔編號】B23P15/00GK103801908SQ201310701126【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日 【專利技術者】王順福 申請人:青島星晨機床有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油缸缸筒的加工工藝，其特征是使用Q345B?熱軋鋼管加工，具體流程為：選擇管坯→時效處理→下料→校直→粗車外圓→缸體與法蘭焊接→刮削內孔→精車；所述的缸體與法蘭焊接的焊接坡口形式為U?型坡口，焊接方法為氣體保護焊接，焊接參數如下：焊接電流為：第一層200?220A，第二層230?250A，第三層230?250A?；焊接電壓為：第一層20?22V，第二層和第三層均為23?25?；焊接速度為：第一層、第二層和第三層均為5?8mm.s?1?；氣流為：第一層、第二層和第二層均為18?25L.min?1?；所述的刮削內孔采用刮削滾光機，刮削加工工藝參數為：轉速460?560r/min，進給1.0mm，低壓32MPa，高壓46MPa?；所述缸筒的化學成分百分含量為：C?≤?0.2、Si?≤?0.5、Mn?≤?1.7、P?≤?0.035、S?≤?0.035、Nb?≤?0.07、V?≤?0.15、Ti?≤?0.2、Cr?≤?0.3、Ni?≤?0.5、Cu?≤?0.3、N?≤?0.012、Mo?≤?0.1，其余為Fe。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王順福，
申請(專利權)人：青島星晨機床有限公司，
類型：發明
國別省市：