一種交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法以及相關(guān)裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例公開(kāi)了一種交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法，包括：服務(wù)器在交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信過(guò)程中，確定所述通信過(guò)程對(duì)應(yīng)的交通工具，并生成所述交通工具的標(biāo)識(shí)；服務(wù)器獲取所述通信過(guò)程的錄音文件，并生成對(duì)應(yīng)的錄音記錄；服務(wù)器確定所述交通工具在所述通信過(guò)程中的行駛路線；服務(wù)器對(duì)所述錄音記錄、所述交通工具的標(biāo)識(shí)、以及所述行駛路線進(jìn)行關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例可以避免在大量的錄音文件中逐個(gè)查找目標(biāo)錄音文件的操作，節(jié)省了查詢時(shí)間，提高了查詢的效率。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例還提供了相關(guān)的交通網(wǎng)絡(luò)錄音裝置。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專(zhuān)利摘要】本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例公開(kāi)了一種交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法，包括：服務(wù)器在交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信過(guò)程中，確定所述通信過(guò)程對(duì)應(yīng)的交通工具，并生成所述交通工具的標(biāo)識(shí)；服務(wù)器獲取所述通信過(guò)程的錄音文件，并生成對(duì)應(yīng)的錄音記錄；服務(wù)器確定所述交通工具在所述通信過(guò)程中的行駛路線；服務(wù)器對(duì)所述錄音記錄、所述交通工具的標(biāo)識(shí)、以及所述行駛路線進(jìn)行關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例可以避免在大量的錄音文件中逐個(gè)查找目標(biāo)錄音文件的操作，節(jié)省了查詢時(shí)間，提高了查詢的效率。本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例還提供了相關(guān)的交通網(wǎng)絡(luò)錄音裝置。【專(zhuān)利說(shuō)明】一種交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法以及相關(guān)裝置
本專(zhuān)利技術(shù)涉及錄音領(lǐng)域，尤其涉及一種交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法以及相關(guān)裝置。
技術(shù)介紹
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，交通工具的數(shù)量也越來(lái)越多，且小范圍內(nèi)多個(gè)同種交通工具已形成了交通網(wǎng)絡(luò)，如城市地鐵網(wǎng)絡(luò)、城市公交網(wǎng)絡(luò)等。為保證交通網(wǎng)絡(luò)能夠流暢的運(yùn)作，交通路線的調(diào)度與管理就顯得至關(guān)重要。對(duì)此，交通網(wǎng)絡(luò)中設(shè)有全網(wǎng)錄音系統(tǒng)，以便于對(duì)交通路線的調(diào)度管理做錄音記錄。在交通路線調(diào)度與管理的過(guò)程中，當(dāng)交通工具上有緊急事件發(fā)生時(shí)，該交通工具可以通過(guò)該交通工具上的通信終端，在同一個(gè)通話組內(nèi)發(fā)起或接收呼叫，以與外界進(jìn)行通信。全網(wǎng)錄音系統(tǒng)會(huì)對(duì)這些呼叫進(jìn)行錄音，并保存錄音文件與錄音記錄。在上述技術(shù)中，若運(yùn)營(yíng)人員想通過(guò)查詢錄音文件來(lái)回溯交通工具上發(fā)生的緊急事件，需要確定發(fā)起或接收該緊急事件呼叫所對(duì)應(yīng)的通信終端號(hào)或通話組號(hào)，然后在該通信終端號(hào)與通話組號(hào)對(duì)應(yīng)的大量錄音文件中逐個(gè)查詢?cè)摼o急事件呼叫對(duì)應(yīng)的錄音文件。但是，在大量的錄音文件中逐個(gè)查詢目的錄音文件不僅需要復(fù)雜的人工操作，而且浪費(fèi)時(shí)間，使得查詢工作的效率非常低下。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例提供了一種交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法，可以節(jié)省查詢時(shí)間，提高查詢的效率。本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例提供的交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法包括:服務(wù)器在交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信過(guò)程中，確定所述通信過(guò)程對(duì)應(yīng)的交通工具，并生成所述交通工具的標(biāo)識(shí)；所述服務(wù)器獲取所述通信過(guò)程的錄音文件，并生成對(duì)應(yīng)的錄音記錄；所述服務(wù)器確定所述交通工具在所述通信過(guò)程中的行駛路線；所述服務(wù)器對(duì)所述錄音記錄、所述交通工具的標(biāo)識(shí)、以及所述行駛路線進(jìn)行關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例提供的交通網(wǎng)絡(luò)錄音裝置包括:標(biāo)識(shí)模塊，用于在交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信過(guò)程中，確定所述通信過(guò)程對(duì)應(yīng)的交通工具，并生成所述交通工具的標(biāo)識(shí)；錄音模塊，用于獲取所述通信過(guò)程的錄音文件，并生成對(duì)應(yīng)的錄音記錄；路線模塊，用于確定所述交通工具在所述通信過(guò)程中的行駛路線；存儲(chǔ)模塊，用于對(duì)所述錄音記錄、所述交通工具的標(biāo)識(shí)、以及所述行駛路線進(jìn)行存儲(chǔ)。從以上技術(shù)方案可以看出，本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中，服務(wù)器在交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信過(guò)程中，確定該通信過(guò)程對(duì)應(yīng)的交通工具。同時(shí)，服務(wù)器獲取該通信過(guò)程的錄音文件，并生成對(duì)應(yīng)的錄音記錄。服務(wù)器確定交通工具在錄音過(guò)程中的行駛路線，并關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)錄音記錄、交通工具的標(biāo)識(shí)與行駛路線。通過(guò)這樣的方法，使得錄音記錄與對(duì)應(yīng)的交通工具、該交通工具的行駛路線得以關(guān)聯(lián)起來(lái)，每一個(gè)錄音記錄都對(duì)應(yīng)有交通工具的行駛路線。當(dāng)運(yùn)營(yíng)人員需要查詢錄音文件來(lái)回溯緊急事件時(shí)，可以直接根據(jù)發(fā)生緊急事件的交通工具的標(biāo)識(shí)來(lái)查找相應(yīng)的錄音文件，而不需要通過(guò)終端號(hào)來(lái)在大量的錄音文件中查詢。由于記錄同一交通工具的通信的錄音文件往往較少，所以相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)而言，本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例避免了在大量的錄音文件中逐個(gè)查找目標(biāo)錄音文件的操作，節(jié)省了查詢時(shí)間，提高了查詢的效率。【專(zhuān)利附圖】【附圖說(shuō)明】圖1為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法一個(gè)實(shí)施例流程圖；圖2為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法另一個(gè)實(shí)施例流程圖；圖3為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法另一個(gè)實(shí)施例流程圖；圖4為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法另一個(gè)實(shí)施例流程圖；圖5為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法另一個(gè)實(shí)施例流程圖；圖6為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中交通網(wǎng)絡(luò)錄音裝置一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；圖7為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中交通網(wǎng)絡(luò)錄音裝置另一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；圖8為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中交通網(wǎng)絡(luò)錄音裝置另一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；圖9為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中交通網(wǎng)絡(luò)錄音裝置另一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。【具體實(shí)施方式】在交通網(wǎng)絡(luò)中，當(dāng)某交通工具上有突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，該交通工具可以通過(guò)該交通工具上的通信終端，在同一個(gè)通話組內(nèi)發(fā)起或接收呼叫，以與外界進(jìn)行通信。同時(shí)，為了方便日后對(duì)上述突發(fā)事件進(jìn)行回溯，交通網(wǎng)絡(luò)中設(shè)有全網(wǎng)錄音系統(tǒng)，用于記錄上述突發(fā)事件相關(guān)的通信過(guò)程。全網(wǎng)錄音系統(tǒng)包括:服務(wù)器、客戶端，還可以包括其他相關(guān)設(shè)備。其中，月艮務(wù)器與客戶端可以通過(guò)TCP/IP協(xié)議或其他協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例提供了一種交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法，該方法應(yīng)用于全網(wǎng)錄音系統(tǒng)中，可以提高查找錄音文件的效率。本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例還提供了相關(guān)的交通網(wǎng)絡(luò)錄音裝置，以下將分別進(jìn)行說(shuō)明。本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例提供的交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法的基本流程請(qǐng)參見(jiàn)圖1，主要包括:101、服務(wù)器在交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信過(guò)程中，確定通信過(guò)程對(duì)應(yīng)的交通工具，并生成該交通工具的標(biāo)識(shí)；交通網(wǎng)絡(luò)中，當(dāng)某交通工具上有突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，該交通工具可以通過(guò)該交通工具上的通信終端，在同一個(gè)通話組內(nèi)發(fā)起或接收呼叫，以與外界進(jìn)行通信。因此，通信過(guò)程往往涉及到交通工具。服務(wù)器在交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信過(guò)程中，確定通信過(guò)程對(duì)應(yīng)的交通工具，并生成該交通工具的標(biāo)識(shí)，該交通工具的標(biāo)識(shí)用于標(biāo)記該交通工具。服務(wù)器確定通信過(guò)程對(duì)應(yīng)的交通工具的方法有很多，將在下面的實(shí)施例中詳述，此處不做限定。102、服務(wù)器獲取該通信過(guò)程的錄音文件，并生成對(duì)應(yīng)的錄音記錄；在交通網(wǎng)絡(luò)中，為了方便日后對(duì)上述突發(fā)事件進(jìn)行回溯，交通網(wǎng)絡(luò)中設(shè)有全網(wǎng)錄音系統(tǒng)，用于記錄上述突發(fā)事件相關(guān)的通信過(guò)程。其中一般的記錄方法為:全網(wǎng)錄音系統(tǒng)的服務(wù)器獲取該通信過(guò)程的錄音文件，并生成對(duì)應(yīng)的錄音記錄。其中，全網(wǎng)錄音系統(tǒng)的服務(wù)器獲取該通信過(guò)程的錄音文件的方法有很多，包括:月艮務(wù)器對(duì)該通信過(guò)程進(jìn)行錄音，并將錄音結(jié)果即為音頻的錄音文件；和/或該交通工具上的錄音終端對(duì)該通信過(guò)程進(jìn)行錄音并生成該通信過(guò)程的錄音文件，服務(wù)器從該錄音終端處獲取該錄音文件。全網(wǎng)錄音系統(tǒng)的服務(wù)器獲取該通信過(guò)程的錄音文件也可以為其他方法，本實(shí)施例不做限定。其中，全網(wǎng)錄音系統(tǒng)的服務(wù)器將該錄音文件存儲(chǔ)在指定位置，如存儲(chǔ)在全網(wǎng)錄音客戶端的硬盤(pán)中。同時(shí)，全網(wǎng)錄音系統(tǒng)生成該通信過(guò)程對(duì)應(yīng)的錄音記錄，該錄音記錄的保存位置可以與該通信過(guò)程的錄音文件的存儲(chǔ)位置相同，也可以不同，如存儲(chǔ)在全網(wǎng)錄音系統(tǒng)的服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中，此處不做限定。錄音記錄中記錄的信息可以有很多種形式，如其對(duì)應(yīng)的通信過(guò)程的錄音文件的保存路徑，也可以為其他信息。錄音記錄主要用于查找對(duì)應(yīng)的通信過(guò)程的錄音文件。103、服務(wù)器確定該交通工具在通信過(guò)程中的行駛路線；本實(shí)施例中，服務(wù)器確定該交通工具在該通信過(guò)程中的行駛路線。服務(wù)器確定該交通工具的行駛路線的方法有很多，將在下面的實(shí)施例中詳述，此處不做限定。104、服務(wù)器對(duì)錄音記錄、交通工具的標(biāo)識(shí)、以及行駛路線進(jìn)行關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。服務(wù)器關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)生成的交通工具的標(biāo)識(shí)、生成的錄音記錄以及確定的行駛路線。其中，該交通工具的標(biāo)識(shí)、該錄音記錄以及該行駛路線可以存儲(chǔ)在相同的位置，也可以存儲(chǔ)在不同的位置，此處不做限定。其中，服務(wù)器存儲(chǔ)的任一次通信過(guò)程的錄音記錄、與交通工具的標(biāo)識(shí)、與行駛路線直接彼此關(guān)聯(lián)，服務(wù)器可以根據(jù)一條行駛路線查詢對(duì)應(yīng)的錄音記本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種交通網(wǎng)絡(luò)錄音方法，其特征在于，包括：服務(wù)器在交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信過(guò)程中，確定所述通信過(guò)程對(duì)應(yīng)的交通工具，并生成所述交通工具的標(biāo)識(shí)；所述服務(wù)器獲取所述通信過(guò)程的錄音文件，并生成對(duì)應(yīng)的錄音記錄；所述服務(wù)器確定所述交通工具在所述通信過(guò)程中的行駛路線；所述服務(wù)器對(duì)所述錄音記錄、所述交通工具的標(biāo)識(shí)、以及所述行駛路線進(jìn)行關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃翔，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：海能達(dá)通信股份有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東;44