本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種地下停車庫之LED燈具智能照明系統(tǒng)及方法，其特征在于所述的智能化控制系統(tǒng)包括一種可實現(xiàn)智能化控制的地下停車照明控制系統(tǒng)、LED燈具和智能控制裝置，是一種可實現(xiàn)智能化控制的地下停車照明控制系統(tǒng)與LED燈具相串聯(lián)/并聯(lián)相互接觸，感應(yīng)器、LED燈具安裝在主要照明位置，形成完整系統(tǒng)性產(chǎn)品，LED燈具和感應(yīng)器結(jié)合，感應(yīng)器信號通過主控制器控制相關(guān)LED燈具，減少以往智能照明粗況設(shè)計的理念，以McU智能主控制單元為基礎(chǔ)，以內(nèi)置的智能控制邏輯表為核心。使用方法特征是根據(jù)來自總控制平臺的不掉電儲存的內(nèi)置智能控制邏輯表向PWM控制模塊發(fā)送控制指令，由PWM控制模塊執(zhí)行調(diào)光控制指令，直接控制支持PWM調(diào)光的LED燈具，達(dá)到節(jié)能安全的目的。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術(shù)涉及一種地下停車庫之LED燈具智能照明系統(tǒng)及方法，其特征在于所述的智能化控制系統(tǒng)包括一種可實現(xiàn)智能化控制的地下停車照明控制系統(tǒng)、LED燈具和智能控制裝置，是一種可實現(xiàn)智能化控制的地下停車照明控制系統(tǒng)與LED燈具相串聯(lián)/并聯(lián)相互接觸，感應(yīng)器、LED燈具安裝在主要照明位置，形成完整系統(tǒng)性產(chǎn)品，LED燈具和感應(yīng)器結(jié)合，感應(yīng)器信號通過主控制器控制相關(guān)LED燈具，減少以往智能照明粗況設(shè)計的理念，以McU智能主控制單元為基礎(chǔ)，以內(nèi)置的智能控制邏輯表為核心。使用方法特征是根據(jù)來自總控制平臺的不掉電儲存的內(nèi)置智能控制邏輯表向PWM控制模塊發(fā)送控制指令，由PWM控制模塊執(zhí)行調(diào)光控制指令，直接控制支持PWM調(diào)光的LED燈具，達(dá)到節(jié)能安全的目的。【專利說明】—種地下停車庫之LED燈具智能照明系統(tǒng)及方法
本專利技術(shù)涉及一種地下停車庫之LED燈具智能照明系統(tǒng)及方法，屬于照明系統(tǒng)領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
據(jù)報道，截止2012年6月底，以上海市為例備案登記的公共停車場(庫)經(jīng)營企業(yè)達(dá)2100多家，經(jīng)營的總泊位數(shù)38.9萬個，年內(nèi)累計停放車次約0.8億車輛次，且停車場(庫)向地下發(fā)展已成為一種趨勢，越來越受到人們的關(guān)注。地下停車場(庫)照明管理及能耗是其運行成本的主要構(gòu)成部分之一，所以采用相應(yīng)技術(shù)節(jié)能是地下停車場必要考慮的，采用LED燈具替代TB熒光燈雖然可節(jié)電50%以上，但是智慧照明系統(tǒng)采用LED燈具，其優(yōu)勢更為明顯、更為突出。從當(dāng)前地下停車庫之LED燈具智能照明系統(tǒng)鮮有報道出發(fā)，本專利技術(shù)擬提供一種地下停車庫之LED燈具智能照明系統(tǒng)，提高泊車舒適度的同時最大限度的節(jié)能、提高環(huán)境安全功效和保證合理的投入產(chǎn)出效益。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種地下停車庫之LED燈具智能照明系統(tǒng)，所述的智能照明系統(tǒng)是一種可實現(xiàn)智能化控制的地下停車照明控制技術(shù)和LED照明系統(tǒng)相結(jié)合的系統(tǒng)，且可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。本專利技術(shù)的特點在于:1、智能化控制系統(tǒng)，所述的地下停車庫的照明控制的系統(tǒng)與LED燈具相結(jié)合，具體地說包括:a)所述的智能化控制系統(tǒng)它包括一種可實現(xiàn)智能化控制的地下停車照明控制系統(tǒng)、LED燈具和智能控制裝置，是一種可實現(xiàn)智能化控制的地下停車照明控制系統(tǒng)技術(shù)與LED燈具相串聯(lián)/并聯(lián)相互接觸，感應(yīng)器、LED燈具安裝在主要照明位置。在主要進(jìn)出口，人員/車輛主要等重要位置安裝感應(yīng)器，通過感應(yīng)器信號通過主控制器控制相關(guān)LED燈具。形成完整系統(tǒng)性產(chǎn)品，其特征在于=LED燈具和感應(yīng)器結(jié)合，減少以往智能照明粗況設(shè)計的理念。b)在地下車庫的適當(dāng)位置配置Sensor感應(yīng)器，位置的選擇依據(jù)兩個因素，即:一是車的行車軌跡及區(qū)域劃分，二是人的行走路線及區(qū)域劃分。若干個感應(yīng)器即配置一個Sensing Module傳感器模塊，該模塊具備獨立CPU，實時監(jiān)測感應(yīng)器狀態(tài)，而實時狀態(tài)變化由MCU主控單元實時讀入后填入智能照明控制邏輯表中。c) PWM Module PWM調(diào)光模塊通過RS-485通訊接收來自MCU的調(diào)光控制指令，直接控制安置于LED燈具上的P麗Dimming模塊驅(qū)動LED燈具。PWM Module的數(shù)量即根據(jù)每個不同現(xiàn)場的區(qū)域劃分，其數(shù)量是可自由配置擴(kuò)展的。而PWM Dimming之PWM調(diào)光功能即直接設(shè)計入LED燈具的恒流驅(qū)動模塊。照明配電箱即LED燈具的AC220V供電，其布線按回路配置到每個燈具。該供電開關(guān)回路可獨立于智能控制區(qū)域劃分，即可按常規(guī)照明回路設(shè)置即可。d) MCU主控制單元是系統(tǒng)的核心，內(nèi)置管理控制模塊軟件及核心算法技術(shù):獨立的智能控制邏輯表。本控制單元依據(jù)①即時獲取的填入智能控制表的感應(yīng)信號信息；②再根據(jù)智能控制邏輯表的控制邏輯設(shè)計，生成控制序列；③再給相應(yīng)PWM Module控制模塊發(fā)出控制指令，對相應(yīng)區(qū)域的LED燈具執(zhí)行相應(yīng)的控制動作。本MCU以控制PWM數(shù)字調(diào)光的負(fù)荷為主，但不局限于該種類負(fù)荷，本MCU同時支持控制純開關(guān)量控制燈具和/或其他負(fù)荷；同時支持可控硅調(diào)光和/或可控硅控制的負(fù)荷。MCU主控單元的內(nèi)置的智能控制邏輯表通過TCP/IP通訊來源于總控電腦操作平臺，其控制邏輯的生成、修改、調(diào)整等都將在總控電腦作業(yè)完成。e)以MCU智能主控制單元(Main Control Unit)為基礎(chǔ)，以智能控制邏輯表為核心，配合可擴(kuò)展的感應(yīng)器模塊，PWM調(diào)光控制模塊，配套可支持PWM調(diào)光的新型LED燈具，構(gòu)成完整的地下停車場LED照明智能控制系統(tǒng)(Intelligent Lighting System)。2、所述地下停車庫照明智能控制系統(tǒng)由MCU來自感應(yīng)器模塊接受的感應(yīng)信息，根據(jù)來自總控制平臺的不掉電儲存的智能控制邏輯表(ICLT)向PWM控制模塊(PWMCM)發(fā)送控制指令，由PWM控制模塊執(zhí)行調(diào)光控制指令，直接控制支持PWM調(diào)光的LED燈具。該系統(tǒng)支持多MCU聯(lián)動，與相鄰MCU通訊實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，適應(yīng)不同規(guī)模停車場的系統(tǒng)的應(yīng)用。a)本專利技術(shù)創(chuàng)建的獨立于地下停車場的智能控制邏輯表體系，是智能控制系統(tǒng)最核心也最復(fù)雜的部分，而這一部分算法的提煉簡化，已達(dá)成的軟件開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化，硬件的配置模塊化，就大大降低了采用智能控制系統(tǒng)的門檻。b)基于智能控制邏輯表的獨特設(shè)計和算法，能適應(yīng)不同場地、滿足不同需求，更可實現(xiàn)靈活、智慧的自動感應(yīng)控制邏輯，并實現(xiàn)泊車過程中人的舒適體驗。c)智能控制邏輯表的關(guān)鍵之一即地下停車場照明區(qū)域的劃分，依據(jù)停車場具體環(huán)境的區(qū)域劃分，其原則是人、車所在區(qū)域或即將到達(dá)區(qū)域的、局部的照度保障、提高人的環(huán)境舒適體驗、去除安全死區(qū)、并能很好的兼顧施工和成本控制。d)智能控制邏輯表的核心算法即:每個被劃分的照明區(qū)域的被控制不局限于固定位置的某個感應(yīng)器信號，而可對應(yīng)于多個不同位置的感應(yīng)器信號；某個感應(yīng)器也與某個被劃分的對應(yīng)照明區(qū)域無固定關(guān)聯(lián)，而可作用于多個相關(guān)照明區(qū)域的控制。即每個感應(yīng)器和規(guī)劃的照明區(qū)域分別互相獨立，而無直接固定關(guān)聯(lián)，由智能控制邏輯表來構(gòu)建每個感應(yīng)器信號和照明區(qū)域控制的關(guān)聯(lián)，其關(guān)聯(lián)度設(shè)計即源于泊車路線方向、駕車人入場行路方向等，實現(xiàn)在最少感應(yīng)器最少控制回路的前提下的優(yōu)化智慧照明控制邏輯。即最終實現(xiàn)在泊車路線上及行車前方區(qū)域，LED燈具被調(diào)光達(dá)100%的照度；來自停車場各人行入口的駕車人的行走區(qū)域及前方，LED燈具被調(diào)光達(dá)最高的照度；被控制達(dá)最高亮度的燈具在延遲一段時間后自動回復(fù)到無人或無車移動的低照度(如20%照度)照明。每個不同照明區(qū)域的不同情況，其對應(yīng)的照度狀態(tài)都可實現(xiàn)獨立設(shè)定，包括從低照度到高照度或高照度到低照度的柔性漸變轉(zhuǎn)換的速度、保持高照度的延遲時間的長短，均可分別獨立設(shè)定或改變，這些均在智能控制邏輯表ICLT中配置實現(xiàn)。e)基于智能控制邏輯表的核心算法，在停車場設(shè)計中可采用盡量少的感應(yīng)器和盡量少的控制區(qū)域(回路)，將系統(tǒng)設(shè)計簡化，大大降低智能控制的系統(tǒng)成本。f)基于智能控制邏輯表，本項目的智能照明的控制方式是可無人操縱的基于全自動的實時控制模式。人工干預(yù)僅在特殊/緊急情況下發(fā)生。g)本系統(tǒng)同時支持定時控制之智能照明控制方式。并可實現(xiàn):部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全自動感應(yīng)控制，部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)定時控制；或分時段部分時段實現(xiàn)全自動控制，部分時段實現(xiàn)定時控制；或可修改區(qū)域定義。切換區(qū)域的控制方式；或總控直接接管所有燈具的控制，人本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種地下停車庫之LED燈具智能照明系統(tǒng)，其特征在于所述的智能化控制系統(tǒng)包括一種可實現(xiàn)智能化控制的地下停車照明控制系統(tǒng)、LED燈具和智能控制裝置，是一種可實現(xiàn)智能化控制的地下停車照明控制系統(tǒng)與LED燈具相串聯(lián)/并聯(lián)相互接觸，其中：①感應(yīng)器、LED燈具安裝在主要照明位置，形成完整系統(tǒng)性產(chǎn)品，LED燈具和感應(yīng)器結(jié)合，感應(yīng)器信號通過主控制器控制相關(guān)LED燈具，減少以往智能照明粗況設(shè)計的理念；②PWM?Module?PWM調(diào)光模塊通過RS?485通訊接收來自MCU的調(diào)光控制指令，直接控制安置于LED燈具上的PWM?Dimming模塊驅(qū)動LED燈具；PWM?Module的數(shù)量即根據(jù)每個不同現(xiàn)場的區(qū)域劃分，其數(shù)量是可自由配置擴(kuò)展的；③MCU主控制單元式所述智能照明系統(tǒng)的核心，以MCU智能主控制單元為基礎(chǔ)，以內(nèi)置的智能控制邏輯表為核心，配合可擴(kuò)展的感應(yīng)器模塊，PWM調(diào)光控制模塊，配套可支持PWM調(diào)光模塊的LED燈具，構(gòu)成完整的地下停車場LED照明智能控制系統(tǒng)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王科峰，陳耿，周壽持，仲雷雷，張海燕，
申請(專利權(quán))人：上海韻悅信息技術(shù)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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