一種廂式運輸車車廂裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種廂式運輸車車廂裝置，頂板、底板、側板、前圍板、側面上開門和后面左右門各骨架連接成廂體狀，骨架兩側分別設有面板；前圍板裝飾在兩側面底部，側上面開門通過側面上鉸接裝置而與廂體鉸接，通過內置的不銹鋼彈簧插銷裝置而鎖緊；后門通過后門鉸接裝置而將后面左右門與廂體鉸接，通過后門鎖將后面左右開門鎖緊，密封條裝飾在后面左右開門四周，避免貨物受到損害；廂體兩側面和后面上部裝有開啟式防水結構。后圍板設有兩個后部燈具安裝孔，中間設置有一個車牌照燈具安裝孔和車牌照固定安裝孔。本實用新型專利技術具有設計合理、結構簡單、功能多、空間大、美觀實用等優點。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及一種廂式運輸車車廂裝置，頂板、底板、側板、前圍板、側面上開門和后面左右門各骨架連接成廂體狀，骨架兩側分別設有面板；前圍板裝飾在兩側面底部，側上面開門通過側面上鉸接裝置而與廂體鉸接，通過內置的不銹鋼彈簧插銷裝置而鎖緊；后門通過后門鉸接裝置而將后面左右門與廂體鉸接，通過后門鎖將后面左右開門鎖緊，密封條裝飾在后面左右開門四周，避免貨物受到損害；廂體兩側面和后面上部裝有開啟式防水結構。后圍板設有兩個后部燈具安裝孔，中間設置有一個車牌照燈具安裝孔和車牌照固定安裝孔。本技術具有設計合理、結構簡單、功能多、空間大、美觀實用等優點。【專利說明】一種廂式運輸車車廂裝置
:本技術屬于專用汽車制造領域，尤其涉及一種廂式運輸車車廂裝置。
技術介紹
:隨著專用汽車的不斷發展，廂式運輸汽車也不斷涌現出了各種各樣的形式，廂式運輸汽車的設計關鍵是在于廂式運輸車廂的設計，怎樣設計一種美觀、實用、經濟的廂式運輸車廂是專用廂式運輸汽車設計的重中之重。目前市場上銷售的專用廂式運輸車的車廂只是有了廂式運輸的功能，而其實用性和外在美觀的重要結合并沒有充分發揮出來。為此我們結合用戶的需求，設計了一種廂式運輸車車，加大了車廂空間和功能，采用門桿設在門體內，裝卸貨物的進出口設在側門、后門。它不僅是頂棚可以遮陽擋雨，而且美觀、密封性好，還便于在門體表面作廣告宣傳。
技術實現思路
:本技術的目的是克服上述缺點，提供一種廂式運輸車車廂裝置。技術解決技術問題所采用的技術方案是這樣實施的:一種新型廂式運輸車車廂裝置，包括頂板、側板、底板、前圍板、后側防水結構、側門鉸接裝置、側面上開門、側面防水結構、后門鉸接裝置、后面左右門、后門鎖、后圍板、密封條，其特征在于:頂板、底板、側板、前圍板、側面上開門和后面左右門分別由型鋼焊接成骨架，各骨架連接成廂體狀，骨架兩側分別設有面板，廂體骨架采用防氧化、抗腐蝕、高強度的鋁型材及鋼板壓制，骨架兼顧輕便與牢固，外蒙皮為鋁合金平板；前圍板裝飾在兩側面底部，側面上開門通過側面上鉸接裝置而與廂體鉸接，通過內置的不銹鋼彈簧插銷裝置而鎖緊；后門通過后門鉸接裝置而將后面左右門與廂體鉸接，通過后門鎖將后面左右開門鎖緊，密封條裝在后面左右開門四周，避免貨物受到損害；廂體兩側面和后面上部裝有開啟式防水結構，起到很好的防水雨作用。所述的后圍板設有兩個后部燈具安裝孔，中間設置有一個車牌照燈具安裝孔和車牌照固定安裝孔。本技術具有設計合理、結構簡單、功能多、空間大、美觀實用、密封效果良好等優點。【專利附圖】【附圖說明】:圖1為本技術結構的主視圖；圖2為本技術結構的左視圖；圖3為本技術結構的后視圖；圖4為本技術結構的右視圖。圖中:1.頂板、2.側板、3.底板、4.前圍板、5.后側防水結構、6.側門上鉸接裝置、7.側面上開門、8.側面防水結構、9.后門鉸接裝置、10.后面左右門、11.后門鎖、12.后圍板、13.密封條。【具體實施方式】:如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本技術主要包括頂板1、側板2、底板3、前圍板4、后側防水結構5、側門鉸接裝置6、側面開門7、側面防水結構8、后門鉸接裝置9、后面左右門10、后門鎖11、后圍板12、密封條13。頂板1、底板2、側板3、前圍板4、側面上開門7和后面左右門10分別由型鋼焊接成骨架，各骨架連接成廂體狀，骨架兩側分別設有面板，廂體骨架采用防氧化、抗腐蝕、高強度的鋁型材及鋼板壓制，骨架兼顧輕便與牢固，外蒙皮為鋁合金平板；前圍板4在裝飾兩側面底部，側面上開門通過側面上鉸接裝置與廂體鉸接，通過內置的不銹鋼彈簧插銷裝置而鎖緊；后門通過后門鉸接裝置9將后面左右門10與廂體體鉸接，通過后門鎖11將后面左右開門10鎖緊，密封條13裝在后面左右門10四周，避免貨物受到損害；廂體兩側面和后面上部裝有開啟式防水結構5，起到很好的防水雨作用。所述的后圍板12設有兩個后部燈具安裝孔，中間設置有一個車牌照燈具安裝孔和車牌照固定安裝孔。車廂開啟作業:打開門把手鎖緊上板，旋轉門把手，帶動門鎖桿脫離鎖扣座，后門鎖打開，使后面左右門開啟270度，即可裝卸貨物和售貨。【權利要求】1.一種廂式運輸車車廂,包括頂板(I)、側板(2)、底板(3)、前圍板(4)、后側防水結構(5)、側門上鉸接裝置(6)、側面上開門(7)、側面防水結構(8)、后門鉸接裝置(9)、后面左右門(10)、后門鎖(11)、后圍板(12)、密封條(13)，其特征在于:頂板(I)、底板(2)、側板(3)、前圍板(4)、側面上開門(7)和后面左右門(10)分別由型鋼焊接成骨架，各骨架連接成廂體狀，骨架兩側分別設有面板，廂體骨架采用防氧化、抗腐蝕、高強度的鋁型材及鋼板壓制，骨架兼顧輕便與牢固，外蒙皮為鋁合金平板；前圍板(4)裝飾在兩側面底部，側面上開門(7)通過側面上鉸接裝置(6)與廂體鉸接，側面上開門通過內置的不銹鋼彈簧插銷裝置而鎖緊；后門通過后門鉸接裝置(9)將后面左右門(10)與廂體鉸接，通過后門鎖(11)將后面左右開門(10)鎖緊，密封條(13)裝飾在后面左右開門(10)四周，避免貨物受到損害；廂體兩側面和后面上部裝有開啟式防水結構(8)能起到很好的防水雨作用。2.根據權利要求1所述的一種廂式運輸車車廂，其特征在于:后圍板(12)下部設有兩個后部燈具安裝孔，中間設置有一個車牌照燈具安裝孔和車牌照固定安裝孔。【文檔編號】B62D33/04GK203612078SQ201320847236【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月21日 優先權日:2013年12月21日 【專利技術者】楚金甫, 鄭超旗 申請人:河南森源重工有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種廂式運輸車車廂，包括頂板（1）、側板（2）、底板（3）、前圍板（4）、后側防水結構（5）、側門上鉸接裝置（6）、側面上開門（7）、側面防水結構（8）、后門鉸接裝置（9）、后面左右門（10）、后門鎖（11）、后圍板（12）、密封條（13），其特征在于：頂板（1）、底板（2）、側板（3）、前圍板（4）、側面上開門（7）和后面左右門（10）分別由型鋼焊接成骨架，各骨架連接成廂體狀，骨架兩側分別設有面板，廂體骨架采用防氧化、抗腐蝕、高強度的鋁型材及鋼板壓制，骨架兼顧輕便與牢固，外蒙皮為鋁合金平板；前圍板（4）裝飾在兩側面底部，側面上開門（7）通過側面上鉸接裝置（6）與廂體鉸接，側面上開門通過內置的不銹鋼彈簧插銷裝置而鎖緊；后門通過后門鉸接裝置（9）將后面左右門（10）與廂體鉸接，通過后門鎖（11）將后面左右開門（10）鎖緊，密封條（13）裝飾在后面左右開門（10）四周，避免貨物受到損害；廂體兩側面和后面上部裝有開啟式防水結構（8）能起到很好的防水雨作用。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楚金甫，鄭超旗，
申請(專利權)人：河南森源重工有限公司，
類型：實用新型
國別省市：