一種汽車備胎防盜裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種汽車備胎防盜裝置，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的備胎容易被盜的問(wèn)題。本汽車備胎防盜裝置，包括若干呈弧形的定位板，定位板的一直邊沿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在汽車后備箱底面上，且若干定位板繞備胎周向分布，定位板與后備箱底面之間設(shè)有當(dāng)定位板的內(nèi)側(cè)面抵壓在備胎上側(cè)面上時(shí)能夠?qū)⒍ㄎ话骞潭ㄗ〉逆i止機(jī)構(gòu)。本汽車備胎防盜裝置能夠有效的放置備胎被盜，提高安全性。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)提供了一種汽車備胎防盜裝置，屬于汽車零部件
。它解決了現(xiàn)有的備胎容易被盜的問(wèn)題。本汽車備胎防盜裝置，包括若干呈弧形的定位板，定位板的一直邊沿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在汽車后備箱底面上，且若干定位板繞備胎周向分布，定位板與后備箱底面之間設(shè)有當(dāng)定位板的內(nèi)側(cè)面抵壓在備胎上側(cè)面上時(shí)能夠?qū)⒍ㄎ话骞潭ㄗ〉逆i止機(jī)構(gòu)。本汽車備胎防盜裝置能夠有效的放置備胎被盜，提高安全性。【專利說(shuō)明】一種汽車備胎防盜裝置
本技術(shù)屬于汽車零部件
，涉及一種汽車備胎防盜裝置。
技術(shù)介紹
一般轎車都會(huì)備有一個(gè)備用輪胎，其規(guī)格會(huì)與原汽車輪胎規(guī)格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時(shí)檢查和更換故障輪胎會(huì)采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎等等形式的備胎。備胎目前主要有全尺寸備胎、非全尺寸備胎和零壓輪胎，其中全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時(shí)或已經(jīng)不能使用的輪胎，非全尺寸備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時(shí)代替使用，而且只能用于非驅(qū)動(dòng)輪。由于汽車行駛過(guò)程中經(jīng)常處于顛簸晃動(dòng)，因此備胎需要一個(gè)特定的放置位置。如中國(guó)專利技術(shù)專利申請(qǐng)申請(qǐng)?zhí)?(200610150326.8)公開(kāi)了一種車輛的備胎存放結(jié)構(gòu)，其中備胎水平地放置在所述車輛后部地板上，并且所述備胎的一部分從后部地板主表面向上突起。所述備胎存放結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在所述備胎前面附近的引導(dǎo)限位裝置，所述引導(dǎo)限位裝置在其與車輛碰撞中向前運(yùn)動(dòng)的所述備胎的前部接觸時(shí)彎曲變形，以向上抬升和引導(dǎo)所述備胎的前部，所述引導(dǎo)限位裝置的彎曲變形部分構(gòu)造成吸收所述備胎向前運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能。該存放結(jié)構(gòu)能夠方便的存放備胎，但是目前備胎一般都儲(chǔ)藏在汽車后備箱內(nèi)，但是由于輪胎價(jià)格較貴，因此備胎雖然有后備箱保護(hù)，但是仍然經(jīng)常被盜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種汽車備胎防盜裝置，該汽車備胎防盜裝置能夠有效的放置備胎被盜，提高安全性。本技術(shù)的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車備胎防盜裝置，其特征在于，包括若干呈弧形的定位板，所述定位板的一直邊沿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在汽車后備箱底面上，且若干定位板繞備胎周向分布，所述定位板與后備箱底面之間設(shè)有當(dāng)定位板的內(nèi)側(cè)面抵壓在備胎上側(cè)面上時(shí)能夠?qū)⒍ㄎ话骞潭ㄗ〉逆i止機(jī)構(gòu)。整個(gè)防盜裝置設(shè)置在后備箱底面上，將備胎放置在若干定位板中間，翻轉(zhuǎn)定位板使定位板的內(nèi)凹面抵壓在備胎的上側(cè)面上，此時(shí)通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)將定位板固定住，由于定位板是圍繞著備胎四周布置，因此不管備胎從壓板的中間還是兩壓板之間均無(wú)法取出，起到防盜作用。在上述的汽車備胎防盜裝置中，所述定位板一直邊沿固連有一連接塊一，所述后備箱底面上固連有連接塊二，所述連接塊一與連接塊二通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。定位板能夠相對(duì)后備箱底面翻轉(zhuǎn)，但是通過(guò)連接塊一和連接塊二將銷軸隱藏，使得銷軸無(wú)法被人為破壞。在上述的汽車備胎防盜裝置中，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在連接塊一上的盲孔，所述盲孔的底面上固連有一電磁鐵，在盲孔內(nèi)還設(shè)有定位柱和彈簧，所述彈簧一端抵壓在電磁鐵上，另一端抵壓在定位柱的一端端部，所述 連接塊二上開(kāi)設(shè)有定位孔，所述定位柱的另一端抵壓在定位孔內(nèi)，所述電磁鐵與一能夠控制電磁鐵通斷電的開(kāi)關(guān)相連接。當(dāng)壓板抵壓在備胎上側(cè)面時(shí)，盲孔與定位孔相對(duì)，定位銷在彈簧的作用下插接抵壓在定位孔內(nèi)，對(duì)壓板起到鎖止作用，需要取出備胎時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)使電磁鐵通電，定位銷采用鐵質(zhì)材料，電磁鐵的磁力能夠使定位銷壓縮彈簧脫離定位孔，鎖止作用被解除，壓板能夠翻轉(zhuǎn)，而開(kāi)關(guān)設(shè)置在汽車內(nèi)部。在上述的汽車備胎防盜裝置中，所述定位孔的開(kāi)口具有一擴(kuò)口。擴(kuò)口的直徑大于定位銷的直徑，方便定位銷插入定位孔。在上述的汽車備胎防盜裝置中，所述定位孔的底面上固連有橡膠墊。減小定位銷插入定位孔時(shí)與定位孔底面產(chǎn)生的撞擊聲。在上述的汽車備胎防盜裝置中，所述定位板有三塊，該三塊定位板繞備胎周向均勻分布。三塊壓板能夠避免備胎從相鄰兩塊壓板之間被取出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車備胎防盜裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):1、由于定位板是圍繞著備胎四周布置，且通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)固定住，由于不管備胎從壓板的中間還是兩壓板之間均無(wú)法取出，起到防盜作用。2、由于壓板的鎖止結(jié)構(gòu)通過(guò)電磁鐵控制，因此操作方便，隱蔽性好。3、由于定位孔的開(kāi)口具有一擴(kuò)口，擴(kuò)口的直徑大于定位銷的直徑，因此方便定位銷插入定位孔。【專利附圖】【附圖說(shuō)明】圖1是本汽車備胎防盜裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本汽車備胎防盜裝置的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖3是圖2中A處的結(jié)構(gòu)放大圖。圖中，1、定位板；2、鎖止機(jī)構(gòu)；21、盲孔；22、電磁鐵；23、定位柱；24、彈黃；25、定位孔；251、擴(kuò)口 ；26、橡膠墊；3、連接塊一 ；4、連接塊二。【具體實(shí)施方式】以下是本技術(shù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本技術(shù)并不限于這些實(shí)施例。如圖1、圖2所示，一種汽車備胎防盜裝置，包括若干呈弧形的定位板1，定位板I的一直邊沿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在汽車后備箱底面上，且若干定位板I繞備胎周向分布，定位板I與后備箱底面之間設(shè)有當(dāng)定位板I的內(nèi)側(cè)面抵壓在備胎上側(cè)面上時(shí)能夠?qū)⒍ㄎ话錓固定住的鎖止機(jī)構(gòu)2。防盜裝置設(shè)置在后備箱底面上，將備胎放置在若干定位板I中間，翻轉(zhuǎn)定位板I使定位板I的內(nèi)凹面抵壓在備胎的上側(cè)面上，此時(shí)通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)2將定位板I固定住，由于定位板I是圍繞著備胎四周布置，因此不管備胎從壓板的中間還是兩壓板之間均無(wú)法取出，起到防盜作用。具體來(lái)說(shuō)，結(jié)合圖3所示，定位板I 一直邊沿固連有一連接塊一 3，后備箱底面上固連有連接塊二 4，連接塊一 3與連接塊二 4通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，定位板I能夠相對(duì)后備箱底面翻轉(zhuǎn)，但是通過(guò)連接塊一 3和連接塊二 4將銷軸隱藏，使得銷軸無(wú)法被人為破壞。鎖止機(jī)構(gòu)2包括開(kāi)設(shè)在連接塊一 3上的盲孔21，盲孔21的底面上固連有一電磁鐵22，在盲孔21內(nèi)還設(shè)有定位柱23和彈簧24,彈簧24 —端抵壓在電磁鐵22上,另一端抵壓在定位柱23的一端端部，連接塊二 4上開(kāi)設(shè)有定位孔25，定位柱23的另一端抵壓在定位孔25內(nèi)，電磁鐵22與一能夠控制電磁鐵22通斷電的開(kāi)關(guān)相連接，當(dāng)壓板抵壓在備胎上側(cè)面時(shí)，盲孔21與定位孔25相對(duì)，定位銷在彈簧24的作用下插接抵壓在定位孔25內(nèi)，對(duì)壓板起到鎖止作用，需要取出備胎時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)使電磁鐵22通電，定位銷采用鐵質(zhì)材料，電磁鐵22的磁力能夠使定位銷壓縮彈簧24脫離定位孔25，鎖止作用被解除，壓板能夠翻轉(zhuǎn)，而開(kāi)關(guān)設(shè)置在汽車內(nèi)部。定位孔25的開(kāi)口具有一擴(kuò)口 251，擴(kuò)口 251的直徑大于定位銷的直徑，方便定位銷插入定位孔25。定位孔25的底面上固連有橡膠墊26，減小定位銷插入定位孔25時(shí)與定位孔25底面產(chǎn)生的撞擊聲。定位板I有三塊，該三塊定位板I繞備胎周向均勻分布，三塊壓板能夠避免備胎從相鄰兩塊壓板之間被取出。【權(quán)利要求】1.一種汽車備胎防盜裝置，其特征在于，包括若干呈弧形的定位板(1)，所述定位板(I)的一直邊沿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在汽車后備箱底面上，且若干定位板(I)繞備胎周向分布，所述定位板(I)與后備箱底面之間設(shè)有當(dāng)定位板(I)的內(nèi)側(cè)面抵壓在備胎上側(cè)面上時(shí)能夠?qū)⒍ㄎ话?I)固定住的鎖止機(jī)構(gòu)(2 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎防盜裝置，其特征在于，所述定位板本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車備胎防盜裝置，其特征在于，包括若干呈弧形的定位板（1），所述定位板（1）的一直邊沿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在汽車后備箱底面上，且若干定位板（1）繞備胎周向分布，所述定位板（1）與后備箱底面之間設(shè)有當(dāng)定位板（1）的內(nèi)側(cè)面抵壓在備胎上側(cè)面上時(shí)能夠?qū)⒍ㄎ话澹?）固定住的鎖止機(jī)構(gòu)（2）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：倪春仙，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：倪春仙，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：