快速組裝扭力連接軸集成式停車升降臺(tái)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種快速組裝扭力連接軸集成式停車升降臺(tái)，包括機(jī)架、組合車臺(tái)板、主傳動(dòng)組件、從傳動(dòng)組件、扭力連接軸、聯(lián)軸器；所述扭力連接軸通過(guò)聯(lián)軸器與主傳動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)輸出軸、從傳動(dòng)組件的從動(dòng)雙排鏈輪輪軸的內(nèi)側(cè)輪軸聯(lián)接，所述組合車臺(tái)板固定在主傳動(dòng)組件的梁體、從傳動(dòng)組件的從動(dòng)梁體上，由主傳動(dòng)組件引出的第一鏈條的首端、第二鏈條的首端、從傳動(dòng)組件引出的第三鏈條的首端、第四鏈條的首端固定在機(jī)架縱梁對(duì)應(yīng)的位置上。本實(shí)用新型專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：1）本產(chǎn)品的主傳動(dòng)組件、從傳動(dòng)組件可在制造生產(chǎn)車間完成，高集成化的結(jié)構(gòu)確保安裝質(zhì)量；2）本產(chǎn)品聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)快速安裝或拆缷，降低現(xiàn)場(chǎng)安裝的難度和節(jié)省安裝時(shí)間。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)涉及一種快速組裝扭力連接軸集成式停車升降臺(tái)，包括機(jī)架、組合車臺(tái)板、主傳動(dòng)組件、從傳動(dòng)組件、扭力連接軸、聯(lián)軸器；所述扭力連接軸通過(guò)聯(lián)軸器與主傳動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)輸出軸、從傳動(dòng)組件的從動(dòng)雙排鏈輪輪軸的內(nèi)側(cè)輪軸聯(lián)接，所述組合車臺(tái)板固定在主傳動(dòng)組件的梁體、從傳動(dòng)組件的從動(dòng)梁體上，由主傳動(dòng)組件引出的第一鏈條的首端、第二鏈條的首端、從傳動(dòng)組件引出的第三鏈條的首端、第四鏈條的首端固定在機(jī)架縱梁對(duì)應(yīng)的位置上。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：1）本產(chǎn)品的主傳動(dòng)組件、從傳動(dòng)組件可在制造生產(chǎn)車間完成，高集成化的結(jié)構(gòu)確保安裝質(zhì)量；2）本產(chǎn)品聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)快速安裝或拆缷，降低現(xiàn)場(chǎng)安裝的難度和節(jié)省安裝時(shí)間。【專利說(shuō)明】快速組裝扭力連接軸集成式停車升降臺(tái)
:本技術(shù)涉及一種升降機(jī)，尤其是涉及一種快速組裝扭力連接軸集成式停車升降臺(tái)。
技術(shù)介紹
:隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，人們對(duì)汽車的需求量也越來(lái)越大，隨之而來(lái)的停車難的問(wèn)題困擾著城市居民，為解決這一矛盾，機(jī)械立體化汽車停車庫(kù)也日益增多。一方面是急速擴(kuò)充的市場(chǎng)，另一方面是現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)人員的缺少，機(jī)械停車庫(kù)的安裝質(zhì)量下降造成人員、車輛、財(cái)物的損失事件常有發(fā)生。本專利技術(shù)人針對(duì)此情況將停車庫(kù)的主要部件在生產(chǎn)車間集成裝配，現(xiàn)場(chǎng)只需簡(jiǎn)單安裝的新穎結(jié)構(gòu)，取得了成效。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
:本技術(shù)的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)合理、安裝方便的快速組裝扭力連接軸集成式停車升降臺(tái)。本技術(shù)的目的是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn):一種快速組裝扭力連接軸集成式停車升降臺(tái)，包括有機(jī)架、組合車臺(tái)板，其特征在于，還有主傳動(dòng)組件、從傳動(dòng)組件、扭力連接軸、聯(lián)軸器；其中:所述主傳動(dòng)組件包括有梁體、驅(qū)動(dòng)機(jī)、雙排鏈輪、雙排第一壓緊鏈輪、雙排第二壓緊鏈輪、單排轉(zhuǎn)向鏈輪、反向鏈輪、拉架、反向鏈條、第一鏈條、第二鏈條；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)設(shè)有外側(cè)輸出軸、內(nèi)側(cè)輸出軸，內(nèi)側(cè)輸出軸的截面呈正六邊形、在近軸端處設(shè)有沉孔，雙排鏈輪安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)外側(cè)輸出軸上，所述梁體設(shè)有供雙排鏈輪穿通的孔及固定驅(qū)動(dòng)機(jī)的螺孔，梁體在近雙排鏈輪處設(shè)有雙排第一壓緊鏈輪輪軸、雙排第二壓緊鏈輪輪軸，在梁體的另一側(cè)設(shè)有反向鏈輪輪軸、單排轉(zhuǎn)向鏈輪輪軸，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)通過(guò)螺釘固定在梁體上，雙排第一壓緊鏈輪、雙排第二壓緊鏈輪、單排轉(zhuǎn)向鏈輪、反向鏈輪各自通過(guò)軸承安裝在對(duì)應(yīng)的輪軸上，所述第一鏈條、第二鏈條的尾端固定在拉架上，反向鏈條的一端與拉架連接、另一端經(jīng)反向鏈輪折返后并接在第二鏈條上，第一鏈條首端由拉架引出經(jīng)雙排第二壓緊鏈輪折彎、再經(jīng)雙排第一壓緊鏈輪反向折彎、再經(jīng)雙排鏈輪反向折彎從梁體上方引出，第二鏈條首端由拉架引出經(jīng)雙排第二壓緊鏈輪折彎、再經(jīng)雙排第一壓緊鏈輪反向折彎、再經(jīng)雙排鏈輪反向折彎、最后經(jīng)單排轉(zhuǎn)向鏈輪折彎從梁體上方引出；所述從傳動(dòng)組件包括有從動(dòng)梁體、從動(dòng)雙排鏈輪、從動(dòng)雙排第一壓緊鏈輪、從動(dòng)雙排第二壓緊鏈輪、從動(dòng)單排轉(zhuǎn)向鏈輪、從動(dòng)反向鏈輪、從動(dòng)拉架、從動(dòng)反向鏈條、第三鏈條、第四鏈條；所述從動(dòng)梁體在與主傳動(dòng)組件的梁體對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)有從動(dòng)雙排鏈輪輪軸、從動(dòng)雙排第一壓緊鏈輪輪軸、從動(dòng)雙排第二壓緊鏈輪輪軸、從動(dòng)單排轉(zhuǎn)向鏈輪輪軸、從動(dòng)反向鏈輪輪軸，從動(dòng)雙排鏈輪輪軸外側(cè)供安裝從動(dòng)雙排鏈輪、內(nèi)側(cè)輪軸的截面與主傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)機(jī)輸出軸的截面相同亦呈正六邊形、在近軸端處設(shè)有沉孔，所述從動(dòng)雙排第一壓緊鏈輪、從動(dòng)雙排第二壓緊鏈輪、從動(dòng)單排轉(zhuǎn)向鏈輪、從動(dòng)反向鏈輪各自通過(guò)軸承安裝在對(duì)應(yīng)的輪軸上，所述第三鏈條尾端、第四鏈條的尾端固定在從動(dòng)拉架上，從動(dòng)反向鏈條的一端與從動(dòng)拉架連接、另一端經(jīng)從動(dòng)反向鏈輪折返后并接在第四鏈條上，第三鏈條首端由從動(dòng)拉架引出經(jīng)從動(dòng)雙排第二壓緊鏈輪折彎、再經(jīng)從動(dòng)雙排第一壓緊鏈輪反向折彎、再經(jīng)從動(dòng)雙排鏈輪反向折彎從從動(dòng)梁體上方引出，第四鏈條首端由從拉架引出經(jīng)從動(dòng)雙排第二壓緊鏈輪折彎、再經(jīng)從動(dòng)雙排第一壓緊鏈輪反向折彎、再經(jīng)從動(dòng)雙排鏈輪反向折彎、最后經(jīng)從動(dòng)單排轉(zhuǎn)向鏈輪折彎從梁體上方引出；所述扭力連接軸的兩端的截面與主傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)輸出軸的截面相同亦呈正六邊形、在近軸端處設(shè)有沉孔；所述聯(lián)軸器由本體、卡銷、彈簧組成，所述本體的內(nèi)腔截面為與主傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)輸出軸的截面相吻合、本體的柱壁設(shè)有兩個(gè)供卡銷插入的卡孔、卡孔的孔底設(shè)有穿通柱壁的抵壓口；所述扭力連接軸的兩端通過(guò)聯(lián)軸器分別與驅(qū)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)輸出軸、從動(dòng)雙排鏈輪輪軸的內(nèi)側(cè)輪軸聯(lián)接，卡銷、彈簧分別壓入驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)輸出軸的沉孔、從動(dòng)雙排鏈輪輪軸的內(nèi)側(cè)輪軸的沉孔、扭力連接軸兩端的沉孔中，各卡銷嵌入聯(lián)軸器對(duì)應(yīng)的卡孔內(nèi)，所述組合車臺(tái)板固定在主傳動(dòng)組件的梁體、從傳動(dòng)組件的從動(dòng)梁體上，由主傳動(dòng)組件引出的第一鏈條的首端、第二鏈條的首端、從傳動(dòng)組件引出的第三鏈條的首端、第四鏈條的首端固定在機(jī)架縱梁對(duì)應(yīng)的位置上，當(dāng)組合車臺(tái)板位于高位時(shí)，拉架接近反向鏈輪，從動(dòng)拉架接近從動(dòng)反向鏈輪，當(dāng)組合車臺(tái)板位于低位時(shí)，拉架接近雙排鏈輪，從動(dòng)拉架接近從動(dòng)雙排鏈輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用了本技術(shù)提出的快速組裝扭力連接軸集成式停車升降臺(tái)，具有如下優(yōu)點(diǎn):1)本產(chǎn)品的主傳動(dòng)組件、從傳動(dòng)組件可在制造生產(chǎn)車間完成，高集成化的結(jié)構(gòu)確保安裝質(zhì)量；2)本產(chǎn)品聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)快速安裝或拆卸，節(jié)省了升降臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)安裝的難度和安裝時(shí)間，同時(shí)也降低了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。【專利附圖】【附圖說(shuō)明】:圖1為本技術(shù)提出的一個(gè)實(shí)施例總體示意圖。圖2為圖1實(shí)施例主傳動(dòng)組件拆分圖。圖3為圖1實(shí)施例從傳動(dòng)組件拆分圖。圖4為圖1實(shí)施例扭力連接軸與主傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)輸出軸、從動(dòng)雙排鏈輪輪軸的內(nèi)側(cè)輪軸通過(guò)聯(lián)軸器連接的折分圖。圖5為圖1實(shí)施例聯(lián)軸器安裝在扭力軸軸端的剖面示意圖。【具體實(shí)施方式】:下面結(jié)合附圖對(duì)【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明:圖1所示為本技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例。圖中，一種快速組裝扭力連接軸集成式停車升降臺(tái)，包括有:機(jī)架5、組合車臺(tái)板6、主傳動(dòng)組件7、從傳動(dòng)組件8、扭力連接軸9、聯(lián)軸器10 ;其中:圖2給出了主傳動(dòng)組件拆分圖。圖中,所述主傳動(dòng)組件包括有梁體71、驅(qū)動(dòng)機(jī)72、雙排鏈輪73、雙排第一壓緊鏈輪74、雙排第二壓緊鏈輪75、單排轉(zhuǎn)向鏈輪76、反向鏈輪77、拉架78、反向鏈條79、第一鏈條1、第二鏈條2 ;所述驅(qū)動(dòng)機(jī)設(shè)有外側(cè)輸出軸、內(nèi)側(cè)輸出軸732，內(nèi)側(cè)輸出軸732的截面呈正六邊形、在近軸端處設(shè)有沉孔733，雙排鏈輪73安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)外側(cè)輸出軸上，所述梁體71設(shè)有供雙排鏈輪穿通的孔及固定驅(qū)動(dòng)機(jī)的螺孔，梁體71在近雙排鏈輪處設(shè)有雙排第一壓緊鏈輪輪軸741、雙排第二壓緊鏈輪輪軸742，在梁體71的另一側(cè)設(shè)有反向鏈輪輪軸771、單排轉(zhuǎn)向鏈輪輪軸761，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)72通過(guò)螺釘固定在梁體71上，雙排第一壓緊鏈輪74、雙排第二壓緊鏈輪75、單排轉(zhuǎn)向鏈輪76、反向鏈輪77各自通過(guò)軸承安裝在對(duì)應(yīng)的輪軸上，所述第一鏈條I的尾端、第二鏈條2的尾端固定在拉架78上，反向鏈條79的一端與拉架78連接、另一端經(jīng)反向鏈輪77折返后并接在第二鏈條2上，第一鏈條I首端由拉架78引出經(jīng)雙排第二壓緊鏈輪75折彎、再經(jīng)雙排第一壓緊鏈輪74反向折彎、再經(jīng)雙排鏈輪73反向折彎從梁體71上方引出，第二鏈條2首端由拉架78引出經(jīng)雙排第二壓緊鏈輪75折彎、再經(jīng)雙排第一壓緊鏈輪74反向折彎、再經(jīng)雙排鏈輪73反向折彎、最后經(jīng)單排轉(zhuǎn)向鏈本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種快速組裝扭力連接軸集成式停車升降臺(tái)，包括有機(jī)架、組合車臺(tái)板，其特征在于，還有主傳動(dòng)組件、從傳動(dòng)組件、扭力連接軸、聯(lián)軸器；其中：所述主傳動(dòng)組件包括有梁體、驅(qū)動(dòng)機(jī)、雙排鏈輪、雙排第一壓緊鏈輪、雙排第二壓緊鏈輪、單排轉(zhuǎn)向鏈輪、反向鏈輪、拉架、反向鏈條、第一鏈條、第二鏈條；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)設(shè)有外側(cè)輸出軸、內(nèi)側(cè)輸出軸，內(nèi)側(cè)輸出軸的截面呈正六邊形、在近軸端處設(shè)有沉孔，雙排鏈輪安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)外側(cè)輸出軸上，所述梁體設(shè)有供雙排鏈輪穿通的孔及固定驅(qū)動(dòng)機(jī)的螺孔，梁體在近雙排鏈輪處設(shè)有雙排第一壓緊鏈輪輪軸、雙排第二壓緊鏈輪輪軸，在梁體的另一側(cè)設(shè)有反向鏈輪輪軸、單排轉(zhuǎn)向鏈輪輪軸，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)通過(guò)螺釘固定在梁體上，雙排第一壓緊鏈輪、雙排第二壓緊鏈輪、單排轉(zhuǎn)向鏈輪、反向鏈輪各自通過(guò)軸承安裝在對(duì)應(yīng)的輪軸上，所述第一鏈條、第二鏈條的尾端固定在拉架上，反向鏈條的一端與拉架連接、另一端經(jīng)反向鏈輪折返后并接在第二鏈條上，第一鏈條首端由拉架引出經(jīng)雙排第二壓緊鏈輪折彎、再經(jīng)雙排第一壓緊鏈輪反向折彎、再經(jīng)雙排鏈輪反向折彎從梁體上方引出，第二鏈條首端由拉架引出經(jīng)雙排第二壓緊鏈輪折彎、再經(jīng)雙排第一壓緊鏈輪反向折彎、再經(jīng)雙排鏈輪反向折彎、最后經(jīng)單排轉(zhuǎn)向鏈輪折彎從梁體上方引出；所述從傳動(dòng)組件包括有從動(dòng)梁體、從動(dòng)雙排鏈輪、從動(dòng)雙排第一壓緊鏈輪、從動(dòng)雙排第二壓緊鏈輪、從動(dòng)單排轉(zhuǎn)向鏈輪、從動(dòng)反向鏈輪、從動(dòng)拉架、從動(dòng)反向鏈條、第三鏈條、第四鏈條；所述從動(dòng)梁體在與主傳動(dòng)組件的梁體對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)有從動(dòng)雙排鏈輪輪軸、從動(dòng)雙排第一壓緊鏈輪輪軸、從動(dòng)雙排第二壓緊鏈輪輪軸、從動(dòng)單排轉(zhuǎn)向鏈輪輪軸、從動(dòng)反向鏈輪輪軸，從動(dòng)雙排鏈輪輪軸外側(cè)供安裝從動(dòng)雙排鏈輪、內(nèi)側(cè)輪軸的截面與主傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)機(jī)輸出軸的截面相同亦呈正六邊形、在近軸端處設(shè)有沉孔，所述從動(dòng)雙排第一壓緊鏈輪、從動(dòng)雙排第二壓緊鏈輪、從動(dòng)單排轉(zhuǎn)向鏈輪、從動(dòng)反向鏈輪各自通過(guò)軸承安裝在對(duì)應(yīng)的輪軸上，所述第三鏈條尾端、第四鏈條的尾端固定在從動(dòng)拉架上，從動(dòng)反向鏈條的一端與從動(dòng)拉架連接、另一端經(jīng)從動(dòng)反向鏈輪折返后并接在第四鏈條上，第三鏈條首端由從動(dòng)拉架引出經(jīng)從動(dòng)雙排第二壓緊鏈輪折彎、再經(jīng)從動(dòng)雙排第一壓緊鏈輪反向折彎、再經(jīng)從動(dòng)雙排鏈輪反向折彎從從動(dòng)梁體上方引出，第四鏈條首端由從拉架引出經(jīng)從動(dòng)雙排第二壓緊鏈輪折彎、再經(jīng)從動(dòng)雙排第一壓緊鏈輪反向折彎、再經(jīng)從動(dòng)雙排鏈輪反向折彎、最后經(jīng)從動(dòng)單排轉(zhuǎn)向鏈輪折彎從梁體上方引出；所述扭力連接軸的兩端的截面與主傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)輸出軸的截面相同亦呈正六邊形、在近軸端處設(shè)有沉孔；所述聯(lián)軸器由本體、卡銷、彈簧組成，所述本體的內(nèi)腔截面為與主傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)輸出軸的截面相吻合、本體的柱壁設(shè)有兩個(gè)供卡銷插入的卡孔、卡孔的孔底設(shè)有穿通柱壁的抵壓口；所述扭力連接軸的兩端通過(guò)聯(lián)軸器分別與驅(qū)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)輸出軸、從動(dòng)雙排鏈輪輪軸的內(nèi)側(cè)輪軸聯(lián)接，卡銷、彈簧分別壓入驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)輸出軸的沉孔、從動(dòng)雙排鏈輪輪軸的內(nèi)側(cè)輪軸的沉孔、扭力連接軸兩端的沉孔中，各卡銷嵌入聯(lián)軸器對(duì)應(yīng)的卡孔內(nèi)，所述組合車臺(tái)板固定在主傳動(dòng)組件的梁體、從傳動(dòng)組件的從動(dòng)梁體上，由主傳動(dòng)組件引出的第一鏈條的首端、第二鏈條的首端、從傳動(dòng)組件引出的第三鏈條的首端、第四鏈條的首端固定在機(jī)架縱梁對(duì)應(yīng)的位置上，當(dāng)組合車臺(tái)板位于高位時(shí)，拉架接近反向鏈輪，從動(dòng)拉架接近從動(dòng)反向鏈輪，當(dāng)組合車臺(tái)板位于低位時(shí)，拉架接近雙排鏈輪，從動(dòng)拉架接近從動(dòng)雙排鏈輪。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊明婷，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海泰主立體車庫(kù)技術(shù)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：