摩托車發動機正時啟動系統技術方案

本發明專利技術涉及一種摩托車發動機正時啟動系統，屬于機械領域，該啟動系統將CB發動機、CG發動機中作了改造；本發明專利技術能有效降低發動機噪音；而且該結構簡單，拆卸方便，維修方便；將去掉的零部件在發動機的其它部分作了合理的布置，并有效發揮部件原來的功能，提高了工作效能，經久耐用。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
摩托車發動機正時啟動系統，其特征在于，將連接在發動機壓箱（7）曲軸上的磁缸去掉，在曲軸上裝一個正時小皮帶盤（6）；將CB發動機中的發動機缸頭（11）和發動機缸體（9）內的小鏈、壓條、正時大齒輪、正時小齒輪、張緊器去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置(15)切割移除；將CG發動機中的發動機缸頭、發動機缸體、壓箱內的三件凸輪、下搖臂、頂桿、上搖臂去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置（15）切割移除；在發動機缸頭（11）內的凸輪軸外側安裝一個正時大皮帶盤（12），正時大皮帶盤（12）的直徑是正時小皮帶盤（6）的兩倍，將正時大皮帶盤（12）與正時小皮帶盤（6）正時點調節好，用皮帶（10）連接正時大皮帶盤（12）和正時小皮帶盤（6），在皮帶中部安裝一個張緊皮帶壓輪（2），張緊皮帶壓輪（2）的軸上安裝充電機（3）為摩托車用電系統提供電源；發動機壓箱（7）上的馬達（4）的軸上裝齒輪（5），將原來啟動發動機曲軸的雙聯齒或鏈條去掉，原來的啟動超越離合器本體不變，增大啟動超越離合器總成大齒輪盤（8）的直徑，使大齒輪盤（9）與齒輪（5）咬合；正時大皮帶盤（12）的內側安裝一塊環形鐵圈（13），在發動機缸頭（11）安裝正時大皮帶盤（12）的一側的側面上，且在環形鐵圈（13）對面的位置上安裝觸發器（14）。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張正明，
申請(專利權)人：張正明，
類型：發明
國別省市：云南;53