用于載荷的瞬時斷連的斷連單元制造技術

描述了一種斷連單元(10)，用于使借助于在船舶的露天甲板(14)的指定部分的頂側延伸的線纜、纜索、鏈或類似物(16)連接至船舶(12)的載荷瞬時斷開連接，其中，單元(10)包括殼體(30)，該殼體(30)容納爆炸部(32)，所述爆炸部(32)至少包括一個爆炸單元(34)，該爆炸單元(34)形成為具有噴射側的定向填料，其中，該單元(10)設置成在船舶的甲板(14)上方伸出，并且該單元(10)包括桿機構(50)，該桿機構(50)設置成保持具有爆炸部(32)的殼體鄰接應被切斷的所述線纜、纜索、鏈或類似物(16)。還描述了至少包括一個斷連單元的起拋錨船舶。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】【專利摘要】描述了一種斷連單元(10)，用于使借助于在船舶的露天甲板(14)的指定部分的頂側延伸的線纜、纜索、鏈或類似物(16)連接至船舶(12)的載荷瞬時斷開連接，其中，單元(10)包括殼體(30)，該殼體(30)容納爆炸部(32)，所述爆炸部(32)至少包括一個爆炸單元(34)，該爆炸單元(34)形成為具有噴射側的定向填料，其中，該單元(10)設置成在船舶的甲板(14)上方伸出，并且該單元(10)包括桿機構(50)，該桿機構(50)設置成保持具有爆炸部(32)的殼體鄰接應被切斷的所述線纜、纜索、鏈或類似物(16)。還描述了至少包括一個斷連單元的起拋錨船舶。【專利說明】用于載荷的瞬時斷連的斷連單元本專利技術涉及一種用于使載荷瞬時斷開連接的斷連單元，該載荷借助于在船舶的露天甲板的指定部分的頂側延伸的線纜、纜索、鏈或類似物連接至船舶，其中，該單元包括容納爆炸部的殼體，所述爆炸部至少包括形成為具有噴射側的定向填料的一個爆炸單元。本專利技術還涉及一種裝備有斷連單元的起拋錨船舶。本專利技術提出關于在牽引或提升操作中切斷線纜/鏈——比如在起拋錨情況下的錨纜或錨鏈——的特別應用。就包括牽引或起拋錨的海上作業而言，可能發生所操作的牽引件或所起拋的錨經受意外的或無意識的操縱，這可能導致對涉及牽引活動或起拋錨的船舶造成損壞或損失的危險。然而，這些危險情況通常通過將使船舶與不受控制的牽引件或錨連接的線纜或鏈用絞盤絞出來避免或通過更極端的行為比如切斷線纜或鏈來避免。不幸地是，在牽引件或錨仍然在沒有機會來足夠快速地移除在線纜或鏈上的不受控制載荷的速度下執行意外的或無意識的操縱的相應情況下，仍然會發生嚴重的事件，這因而導致對船舶或船員的嚴重威脅或損壞，在最壞的情況下，導致船只或生命損失。就拖網漁船而言，也遇到了類似問題，并且已公開的國際專利申請PCT/EP2007/051518描述了一種用于防止例如由于在拖網纜索中的高張力導致發生的傾覆之類的事故的系統。該系統包括用于拖網纜索的張力感測設備、船舶吃水差檢測器、警報系統和纜索切斷器。該纜索切斷器為煙火型的，其具有在纜索周向方向圍繞纜索的殼體。在殼體中安置有部分地圍繞纜索的中空填料。該系統被設置成指示在拖網纜索中的可能導致傾覆的異常張力，并且通過引爆中空填料導致纜索中的點被射線所點燃和/或暴露于熱量和/或壓力，這會使纜索被切斷。已公開的國際專利申請PCT/EP2007/051572描述了一種煙火型的纜索切斷器，其中，在纜索所穿過的殼體中安置有中空填料。中空填料設為V形橫截面并且形成為圓弧形的一部分并且因此部分地圍繞纜索。通過使中空填料形成為圓弧形的一部分，來自該中空填料的引爆的效果集中在焦點上。該殼體包括用于將纜索的待切斷的一部分相對于焦點居中地定位的裝置。專利公開US3，089，417描述了一種用在具有用于緊急釋放艙的飛行器中的煙火式纜索切斷器，該煙火式纜索切斷器用于切斷在飛機的駕駛艙與控制表面之間的控制纜索。纜索切斷器包括用于將爆炸物在纜索上的一點處緊固至纜索的裝置，在緊急情況下，纜索上的該點應該被切斷以確保該艙從機身的其他部分釋放。在一個實施方式中，纜索切斷器由沿纜索周向方向圍繞纜索的環形保持器以及以緊鄰纜索并且與纜索相切的方式緊固在緊固單元中的具有起爆器的大體上直的伸長的中空填料爆炸物形成。在專利公開US，2，920，532中描述了一種纜索切斷器，其中，纜索切斷器具有設置在殼體中的V形中空填料和用于將纜索保持在殼體的開口端——在引爆時來自爆炸物的材料將從該開口端射出——的布置。爆炸物的V形表面覆蓋有層。專利公開US2，185，303描述了一種煙火式纜索切斷器，其中，在缸體內設置有活塞，并且其中，缸體具有配裝至第一端中的爆炸物，該爆炸物在引爆時驅動活塞移動通過缸體。在殼體中，在缸體的另一端處安置有刀器件，該殼體在一部分中也圍繞纜索。當刀器件被活塞撞擊時，刀器件被朝向纜索驅動從而削弱或切斷纜索。已知的煙火型的纜索切斷器包括完全圍繞的覆蓋物或導引件，該覆蓋物或導引件設置成大體上防止纜索沿橫切纜索的縱向方向的任何移動，使得纜索應該始終處于中空填料爆炸物的有效點中，或該覆蓋物或導引件構造成在纜索上的給定點處起作用，并且不適合于安裝或使用在作為牽引船舶或起拋錨船舶的船舶上，在牽引船舶或起拋錨船舶上的線纜、纜索或鏈必須在露天甲板上被帶起和絞起，并且這些船舶上沒有用于安置這些配裝至纜索上的圍繞安裝設備或器件的合適位置。特別地，參照授權給本 申請人:的N0328744B1，該文獻涉及一種安裝在船舶的甲板的所設置的部分中或其下方的斷連單元。該斷連單元包括伸長的并且沿其縱向方向大體上直的外部殼體，該外部殼體包含伸長的并且沿其縱向方向大體上直的爆炸部，該爆炸部至少包括形成為具有噴射側的定向填料的一個填料單元；以及在噴射側上的連接區域，該連接區域用于將伸長的外部殼體在船舶的甲板的指定部分中或下方連接至船舶的甲板。在所述N0328744B1中描述的解決方案的一個缺點是爆炸物填料或爆炸部安置在船舶的甲板下方，這意味著當鏈或纜索在緊急情況下應該被切斷時，爆炸力必須首先行進穿過甲板并且在這之后擊中鏈從而切斷該鏈。此外，當鏈安置在牽引銷和鯊魚鉗中時，鏈將上升至甲板上方并且這意味著爆炸力必須足夠大以穿過甲板并且還穿過空氣并且到達鏈。因此，存在未按需要切斷鏈的風險。本專利技術的目的是提供一種改進的斷連單元，該斷連單元提供船舶上的載荷的更快速和更安全的斷連。根據本專利技術的第一方面，提供了一種用于使載荷瞬時斷開連接的斷連單元，該載荷借助于在船舶的露天甲板的指定部分的頂側延伸的線纜、纜索、鏈或類似物連接至船舶，其中，該單元包括容納爆炸部的殼體，所述爆炸部至少包括形成為具有噴射側的定向填料的一個爆炸單元。該單元設置成在船舶的甲板上方伸出，并且該單元包括桿機構，該桿機構設置成保持具有爆炸部的殼體鄰接應被切斷的所述線纜、纜索、鏈或類似物。在相應的從屬權利要求中給出了替代性實施方式。該桿機構可包括多個鉸接臂，并且具有爆炸部的殼體可以安置在相應的鉸接臂上。此外，鉸接臂可以成對設置成可移動的剪刀式布置，由此，具有爆炸部的殼體在未啟用狀態下縮回至單元內并且在啟用狀態下從單元伸出。優選地，斷連單元可以從船舶的甲板升起或下降至船舶的甲板內。斷連單元可以包括設置成啟動鉸接臂的伸出的釋放機構。在未啟用狀態下，鉸接臂可以設置成偏置在斷連單元中。斷連單元也可以包括兩組多個鉸接臂，其中，具有爆炸部的殼體安置在每一組鉸接臂中的相應的最外側的鉸接臂之間。釋放機構可以設置成當斷連機構上升或開始上升至船舶甲板上方時被觸發。釋放機構可包括具有鎖定輪的軸柱，其中，鎖定輪設置成從鎖定位置釋放。此外，殼體可以配裝有設置用于連接至所述鉸接臂的多個軸柱和多個縫。殼體可以是伸長的并且沿其縱向方向大體上直的外部殼體，該外部殼體包含伸長的并且沿其縱向方向大體上直的爆炸部，其中，該爆炸部包括爆炸元件，該爆炸元件在橫切殼體的縱向方向的截面中形成大體上V形輪廓以形成大體上V形或錐形中空空間，并且爆炸部設置成使得大體上V形或錐形中空空間的開口方向決定沖擊波、材料或熱量的噴射方向。替代性地，可以在外部殼體與爆炸部之間設置有一層沖擊或熱吸收材料。根據本專利技術的第二方面，提供了一種包括如本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于使載荷瞬時斷開連接的斷連單元(10)，所述載荷借助于在船舶的露天甲板(14)的指定部分的頂側延伸的線纜、纜索、鏈或類似物(16)連接至所述船舶(12)，其中，所述單元(10)包括殼體(30)，所述殼體(30)容納爆炸部(32)，所述爆炸部(32)至少包括形成為具有噴射側的定向填料的一個爆炸單元(34)，其特征在于，所述單元(10)設置成在所述船舶的所述甲板(14)上方伸出，并且所述斷連單元(10)包括桿機構(50)，所述桿機構(50)設置成保持具有所述爆炸部(32)的所述殼體鄰接應該被切斷的所述線纜、纜索、鏈或類似物(16)。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：佩爾·休斯，雷達爾·安德烈·斯卡爾博維克，
申請(專利權)人：羅爾斯羅依斯海運有限公司，
類型：發明
國別省市：挪威;NO