自行車鎖止設備的連接橋制造技術

本實用新型專利技術涉及自行車租賃設備的技術領域，尤其是涉及一種自行車鎖止設備的連接橋，包括基座，基座由塑料材質制成，且整體呈U型，所述基座的左、右兩端部的側壁上分別設有導向板，導向板均由塑料材質制成，兩導向板位置對稱且呈鏡像設置，導向板的外側壁上分別設有向外凸起的凸臺，內側壁上開設有可為插入其中的鎖芯導向的導向槽，導向槽的一端設有可供鎖芯插入鎖止器的插口，所述導向槽的下側壁呈由下至上延伸至插口的傾角為30度的斜坡，且導向槽的上側壁與下側壁之間的間距最大為52mm、最小為32mm。優點是：使自行車停放方便，導向性高，且安全性高，增長自行車使用壽命。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及自行車租賃設備的
，尤其是涉及一種自行車鎖止設備的連接橋，包括基座，基座由塑料材質制成，且整體呈U型，所述基座的左、右兩端部的側壁上分別設有導向板，導向板均由塑料材質制成，兩導向板位置對稱且呈鏡像設置，導向板的外側壁上分別設有向外凸起的凸臺，內側壁上開設有可為插入其中的鎖芯導向的導向槽，導向槽的一端設有可供鎖芯插入鎖止器的插口，所述導向槽的下側壁呈由下至上延伸至插口的傾角為30度的斜坡，且導向槽的上側壁與下側壁之間的間距最大為52mm、最小為32mm。優點是：使自行車停放方便，導向性高，且安全性高，增長自行車使用壽命。【專利說明】自行車鎖止設備的連接橋
本技術涉及自行車租賃設備的
，尤其是涉及一種自行車鎖止設備的連接橋。
技術介紹
在自行車租賃的興起之后，自行車的租賃設備也隨之發展起來。目前傳統的自行車租賃設備其結構過于簡單，其由底座、箱體和鎖止器這幾部分組成，箱體安裝于底座上，鎖止器設于箱體上，當然在租借的自行車的一側有一個與鎖止器相匹配的鎖芯，在停放時，將自行車的鎖芯對準箱體上的鎖止器的鎖槽插入即可。但是這種鎖止的方式，使用和操作起來不夠方便，在使用者推動自行車進行停放時，使用者要花費一定的時間對準鎖槽，而且自行車在停放好后，其鎖定的不夠穩固。
技術實現思路
針對上述現有技術存在的不足，本技術的目的是提供一種使自行車停放方便，導向性高，且安全性高，增長自行車使用壽命的自行車鎖止設備的連接橋。為實現上述的目的，本技術提供了以下技術方案:一種自行車鎖止設備的連接橋，包括基座，基座由塑料材質制成，且整體呈U型，所述基座的左、右兩端部的側壁上分別設有導向板，導向板均由塑料材質制成，兩導向板位置對稱且呈鏡像設置，導向板的外側壁上分別設有向外凸起的凸臺，內側壁上開設有可為插入其中的鎖芯導向的導向槽，導向槽的一端設有可供鎖芯插入鎖止器的插口，所述導向槽的下側壁呈由下至上延伸至插口的傾角為30度的斜坡，且導向槽的上側壁與下側壁之間的間距最大為52mm、最小為32mm。本技術進一步設置為:所述基座以及導向板上均設有向外側伸展的翻邊。本技術進一步設置為:所述導向槽的上側壁呈由上至下延伸至插口的傾角為5度的斜坡。本技術進一步設置為:所述基座的根部的一側壁上設有可安裝電子集成板的安裝框。本技術進一步設置為:所述安裝框的兩側分別設有若干加強筋，同一側的相鄰的加強筋之間的間距為1-1.5mm。通過采用上述技術方案，本技術所達到的技術效果為:塑料制成的U型基座以及導向板其本身塑性好，易加工以及易成型，生產的成本極低，在兩導向板分別設置導向槽，且對導向槽的上、下側壁的傾角進行合理化的設計，下側壁30度的斜坡使其能夠保證自行車在推入時，安裝于自行車的鎖芯能夠很好的緩緩滑入，而且能夠減少部分向前的過大的推力，防止突然將自行車推入，撞壞設備或者自行車損壞，造成公共財產的損失，而且下側壁30度的斜坡使下雨季節，雨水不會流入設備內，導致設備生銹，或者設備內部的電子產品短路，同時也對使用的人身安全有了很好的保障，上側壁5度的斜坡，其主要的設計思路為防止自行車在進入時，輪胎壓到石子反彈起來時，也能夠順利的進入導向槽，不會將導向槽的上側壁給磕破，同時上側壁與下側壁之間的間距最大為52mm、最小為32mm的限制，能夠保證既不會損壞設備的情況下，又保證有很好的導向性，且對設備的安全性和使用者的人身安全有了一定的保障，提高了設備和自行車的使用壽命。【專利附圖】【附圖說明】下面結合附圖對本技術作進一步詳細的說明。圖1為本技術的俯視結構示意圖。圖2為本技術的后視結構示意圖。圖3為本技術的正視結構示意圖。圖4為本技術的側視結構示意圖。具體實施例如圖1至圖4所示，為本技術公開的一種自行車鎖止設備的連接橋，包括基座10，基座10由塑料材質制成，且整體呈U型，所述基座10的左、右兩端部的側壁上分別設有導向板20、30，導向板20、30均由塑料材質制成，兩導向板20、30位置對稱且呈鏡像設置，導向板20、30的外側壁上分別設有向外凸起的凸臺40，內側壁上開設有可為插入其中的鎖芯導向的導向槽50，導向槽50的一端設有可供鎖芯插入鎖止器的插口 60，所述導向槽50的下側壁呈由下至上延伸至插口的傾角為30度的斜坡，且導向槽50的上側壁與下側壁之間的間距最大為52mm、最小為32mm。上述中，所述基座10以及導向板20、30上均設有向外側伸展的翻邊70。所述導向槽50的上側壁呈由上至下延伸至插口的傾角為5度的斜坡。上述中，所述基座10的根部的一側壁上設有可安裝電子集成板的安裝框80。安裝框80的兩側分別設有若干加強筋90，同一側的相鄰的加強筋90之間的間距為1-1.5mm,優選間距為1.2mm，采用此間距，可以增強之間的扭矩，有外力在搖動或者晃動，甚至是施加更大的力時，此種間距的加強筋能夠體現出很好的抗壓、抗扭的效果。塑料制成的U型基座10以及導向板20、30其本身塑性好，易加工以及易成型，生產的成本極低，在兩導向板20、30分別設置導向槽50，且對導向槽50的上、下側壁的傾角進行合理化的設計，同時上側壁與下側壁之間的間距最大為52mm、最小為32mm的限制，能夠保證既不會損壞設備的情況下，又保證有很好的導向性，且對設備的安全性和使用者的人身安全有了一定的保障，提高了設備和自行車的使用壽命。上述實施例僅為本技術的較佳實施例，并非依此限制本技術的保護范圍，故:凡依本技術的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本技術的保護范圍之內。【權利要求】1.一種自行車鎖止設備的連接橋，包括基座，其特征在于:基座由塑料材質制成，且整體呈U型，所述基座的左、右兩端部的側壁上分別設有導向板，導向板均由塑料材質制成，兩導向板位置對稱且呈鏡像設置，導向板的外側壁上分別設有向外凸起的凸臺，內側壁上開設有可為插入其中的鎖芯導向的導向槽，導向槽的一端設有可供鎖芯插入鎖止器的插口，所述導向槽的下側壁呈由下至上延伸至插口的傾角為30度的斜坡，且導向槽的上側壁與下側壁之間的間距最大為52mm、最小為32mm。2.根據權利要求1所述的自行車鎖止設備的連接橋，其特征在于:所述基座以及導向板上均設有向外側伸展的翻邊。3.根據權利要求1所述的自行車鎖止設備的連接橋，其特征在于:所述導向槽的上側壁呈由上至下延伸至插口的傾角為5度的斜坡。4.根據權利要求1或2所述的自行車鎖止設備的連接橋，其特征在于:所述基座的根部的一側壁上設有可安裝電子集成板的安裝框。5.根據權利要求4所述的自行車鎖止設備的連接橋，其特征在于:所述安裝框的兩側分別設有若干加強筋，同一側的相鄰的加強筋之間的間距為1-1.5_。【文檔編號】E05B71/00GK203669551SQ201320894858【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月31日 優先權日:2013年12月31日 【專利技術者】楊萬利, 楊萬長 申請人:臺州千里行公共自行車服務有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自行車鎖止設備的連接橋，包括基座，其特征在于：基座由塑料材質制成，且整體呈U型，所述基座的左、右兩端部的側壁上分別設有導向板，導向板均由塑料材質制成，兩導向板位置對稱且呈鏡像設置，導向板的外側壁上分別設有向外凸起的凸臺，內側壁上開設有可為插入其中的鎖芯導向的導向槽，導向槽的一端設有可供鎖芯插入鎖止器的插口，所述導向槽的下側壁呈由下至上延伸至插口的傾角為30度的斜坡，且導向槽的上側壁與下側壁之間的間距最大為52mm、最小為32mm。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊萬利，楊萬長，
申請(專利權)人：臺州千里行公共自行車服務有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33