一種滑板車車把手的固定支構(gòu)制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種滑板車車把手的固定支構(gòu)，包括主連接桿，及和主連接桿連接的卡扣部，所述卡扣部包括上卡扣部，及連接上卡扣部左端的第一鉤形扣，及貫穿上卡扣部右端的上螺栓孔，及設(shè)置在上卡扣部下方的下卡扣部，及連接下卡扣部左端的第二鉤形扣，及貫穿下卡扣部右端的下螺栓孔；該滑板車車把手的固定支構(gòu)利用卡扣部中的第一鉤形扣和第二鉤形扣相互抵扣，然后在第一鉤形扣和第二鉤形扣的右端固定一根螺栓，操作比較簡單，且從原來的用兩顆螺栓固定，減少到現(xiàn)在的只要用一顆螺栓，批量的情況下，可以很好的節(jié)約成本，增加工廠的競爭力。（*該技術(shù)在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開了一種滑板車車把手的固定支構(gòu)，包括主連接桿，及和主連接桿連接的卡扣部，所述卡扣部包括上卡扣部，及連接上卡扣部左端的第一鉤形扣，及貫穿上卡扣部右端的上螺栓孔，及設(shè)置在上卡扣部下方的下卡扣部，及連接下卡扣部左端的第二鉤形扣，及貫穿下卡扣部右端的下螺栓孔；該滑板車車把手的固定支構(gòu)利用卡扣部中的第一鉤形扣和第二鉤形扣相互抵扣，然后在第一鉤形扣和第二鉤形扣的右端固定一根螺栓，操作比較簡單，且從原來的用兩顆螺栓固定，減少到現(xiàn)在的只要用一顆螺栓，批量的情況下，可以很好的節(jié)約成本，增加工廠的競爭力。【專利說明】一種滑板車車把手的固定支構(gòu)
本技術(shù)涉及一種滑板車車把手的固定支構(gòu)。
技術(shù)介紹
滑板車是現(xiàn)代繼滑板運動后的又一滑板系列的杰出代表，時速可達20 /小時，近兩年時間，滑板車在全國各地迅速崛起，成為年輕朋友們新一代比較喜愛的一項產(chǎn)品，很符合年輕朋友喜歡挑戰(zhàn)的口味。滑板車車把手的固定支構(gòu)是滑板車主要支撐部件，連接于手柄和腳踏板之間，現(xiàn)有的滑板車車把手的固定支構(gòu)上的連接扣主要由左右兩枚螺栓穿過固定，操作繁瑣，每次都要擰兩顆螺栓，且成本高，無法滿足現(xiàn)代各企業(yè)之間的價格競爭。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡單、節(jié)約成本的滑板車車把手的固定支構(gòu)。為解決上述問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:包括主連接桿，及和主連接桿連接的卡扣部，所述卡扣部包括上卡扣部，及連接上卡扣部左端的第一鉤形扣，及貫穿上卡扣部右端的上螺栓孔，及設(shè)置在上卡扣部下方的下卡扣部，及連接下卡扣部左端的第二鉤形扣，及貫穿下卡扣部右端的下螺栓孔。作為優(yōu)選，所述上螺栓孔的直徑與下螺栓孔的直徑相等。作為優(yōu)選，所述主連接桿呈圓柱形。本技術(shù)的有益效果是:該滑板車車把手的固定支構(gòu)利用卡扣部中的第一鉤形扣和第二鉤形扣相互抵扣，然后在第一鉤形扣和第二鉤形扣的右端固定一根螺栓，操作比較簡單，且從原來的用兩顆螺栓固定，減少到現(xiàn)在的只要用一顆螺栓，批量的情況下，可以很好的節(jié)約成本，增加工廠的競爭力。【專利附圖】【附圖說明】為了更清楚地說明本技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)一種滑板車車把手的固定支構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)闡述，以使本技術(shù)的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本技術(shù)的保護范圍做出更為清楚明確的界定。參閱圖1所示，一種滑板車車把手的固定支構(gòu)，包括主連接桿1，及和主連接桿連接的卡扣部2，所述卡扣部2包括上卡扣部24，及連接上卡扣部24左端的第一鉤形扣26，及貫穿上卡扣部24右端的上螺栓孔21，及設(shè)置在上卡扣部24下方的下卡扣部23，及連接下卡扣部23左端的第二鉤形扣25，及貫穿下卡扣部23右端的下螺栓孔22。所述上螺栓孔21的直徑與下螺栓孔22的直徑相等。所述主連接桿I呈圓柱形。所述滑板車車把手的固定支構(gòu)的材質(zhì)為鋁合金材料。在使用時，先把第一鉤形扣26和第二鉤形扣25相扣，再把上卡扣部24與下卡扣部23套在需要連接的手柄桿上，在上螺栓孔21與下螺栓孔22中穿過一枚螺栓固定，這樣就可以很輕松的把滑板車車把手的固定支構(gòu)與手柄桿連接。本技術(shù)的有益效果是:該滑板車車把手的固定支構(gòu)利用卡扣部中的第一鉤形扣和第二鉤形扣相互抵扣，然后在第一鉤形扣和第二鉤形扣的右端固定一根螺栓，操作比較簡單，且從原來的用兩顆螺栓固定，減少到現(xiàn)在的只要用一顆螺栓，批量的情況下，可以很好的節(jié)約成本，增加工廠的競爭力。以上所述，僅為本技術(shù)的【具體實施方式】，但本技術(shù)的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。因此，本技術(shù)的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。【權(quán)利要求】1.一種滑板車車把手的固定支構(gòu)，包括主連接桿，及和主連接桿連接的卡扣部，其特征在于:所述卡扣部包括上卡扣部，及連接上卡扣部左端的第一鉤形扣，及貫穿上卡扣部右端的上螺栓孔，及設(shè)置在上卡扣部下方的下卡扣部，及連接下卡扣部左端的第二鉤形扣，及貫穿下卡扣部右端的下螺栓孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車車把手的固定支構(gòu)，其特征在于:所述上螺栓孔的直徑與下螺栓孔的直徑相等。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車車把手的固定支構(gòu)，其特征在于:所述主連接桿呈圓柱形。【文檔編號】B62K21/12GK203666883SQ201320826393【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日 【專利技術(shù)者】黃順 申請人:黃順本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種滑板車車把手的固定支構(gòu)，包括主連接桿，及和主連接桿連接的卡扣部，其特征在于：所述卡扣部包括上卡扣部，及連接上卡扣部左端的第一鉤形扣，及貫穿上卡扣部右端的上螺栓孔，及設(shè)置在上卡扣部下方的下卡扣部，及連接下卡扣部左端的第二鉤形扣，及貫穿下卡扣部右端的下螺栓孔。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃順，
申請(專利權(quán))人：黃順，
類型：新型
國別省市：浙江;33