本實用新型專利技術公開了一種壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，屬于機械領域。它包括逃生繩、機架、齒輪、壓繩輪、壓繩輪軸、調速套、調速桿、螺釘、頂桿、傳感器，所述的齒輪通過軸裝配于機架上，所述的逃生繩穿過齒輪與壓繩輪之間的間隙，所述的調速套通過螺釘固定在機架上，所述的調速桿兩端設置有螺紋，一端裝配在調速套的螺紋孔中，另一端裝配在頂桿的螺紋孔中，所述的傳感器設置在調速桿的末端。本實用新型專利技術解決了現有高樓逃生自助緩降器的調速機構微調不易、壓力數值未知的問題，具有結構簡單、設計合理、易于制造的優點。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，屬于機械領域。它包括逃生繩、機架、齒輪、壓繩輪、壓繩輪軸、調速套、調速桿、螺釘、頂桿、傳感器，所述的齒輪通過軸裝配于機架上，所述的逃生繩穿過齒輪與壓繩輪之間的間隙，所述的調速套通過螺釘固定在機架上，所述的調速桿兩端設置有螺紋，一端裝配在調速套的螺紋孔中，另一端裝配在頂桿的螺紋孔中，所述的傳感器設置在調速桿的末端。本技術解決了現有高樓逃生自助緩降器的調速機構微調不易、壓力數值未知的問題，具有結構簡單、設計合理、易于制造的優點。【專利說明】 壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構
本技術涉及一種調速機構，更具體地說，是涉及一種用于高樓逃生自助緩降器調速的壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構。
技術介紹
隨著現代化建筑技術的發展，建筑樓層越來越高，一旦發生火災等緊急情況，因通道受大火封鎖而無法逃脫。目前常用的是安全逃生樓梯，但安全逃生樓梯逃生速度慢，且由于火災中產生大量煙，導致人們在逃生過程中發生窒息，另外逃生還存在踩踏問題。而采用緩降器能使人快速從高樓逃生，避免上述事件的發生。目前部分高樓逃生緩降器是通過逃生繩索帶動制動輪轉動，利用對制動輪的制動來實現降速，并通過控制制動輪與繩索壓力來達到調速的目的。但由于逃生繩索與制動輪之間的壓力不宜控制，而導致調速不易，并且在使用過程中經常會出現壓力變化，所以會出現安全隱患。同時在調試時，不能夠準確的到達所需的松緊程度，為此必須設計一個能夠實現微調的調節機構。因此不僅需要調速方便，而且應確定逃生繩索與制動輪之間的壓力數值。
技術實現思路
針對現有高樓逃生自助緩降器的調速機構微調不易、壓力數值未知的問題，本技術提供一種壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構。為解決上述問題，本技術采用如下的技術方案。一種壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，包括逃生繩、機架、齒輪、壓繩輪、壓繩輪軸、調速套、調速桿、螺釘、頂桿、傳感器，所述的齒輪通過軸裝配于機架上，所述的機架上部設置有U型槽，所述的壓繩輪軸裝配于機架的U型槽中，所述的壓繩輪嵌套于壓繩輪軸上，所述的逃生繩穿過齒輪與壓繩輪之間的間隙，所述的調速套通過螺釘固定在機架上，所述的調速桿兩端分別固定在調速套和頂桿中，所述的頂桿的末端設有傳感器。所述的調速桿的數量為2個，并對稱布置，所述的調速桿兩端的螺紋旋向相同，所述的傳感器為壓力傳感器。相比于現有技術，本技術的有益效果為:(I)本技術通過差動機構來實現微調，利用微調機構來改變壓繩輪與齒輪的間隙大小，使得調節更為精確。(2)本技術通過在頂桿末端設置壓力傳感器，來測量逃生繩與壓繩輪之間的壓力，以使在使用調試時更為快捷。(3)本技術結構簡單，設計合理，易于制造。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術的主視圖；圖2為圖1中沿A-A線的剖視圖；圖3為圖1中B的放大圖。圖中:I一逃生繩，2—機架，3—齒輪，4一壓繩輪，5—壓繩輪軸，6—調速套，7—調速桿，8—螺釘，9 一頂桿，10—傳感器。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術作進一步的描述。如圖1、圖2、圖3所示，本技術的壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構包括逃生繩1、機架2、齒輪3、壓繩輪4、壓繩輪軸5、調速套6、調速桿7、螺釘8、頂桿9、傳感器10，所述的齒輪3通過軸裝配于機架2上，所述的機架2上部設置有U型槽，所述的壓繩輪軸5裝配于機架2的U型槽中，所述的壓繩輪4嵌套于壓繩輪軸5上，所述的逃生繩I穿過齒輪3與壓繩輪4之間的間隙，所述的調速套6通過螺釘8固定在機架2上，所述的調速桿7兩端設置有螺紋，一端旋合在調速套6的螺紋孔中，另一端旋合在頂桿9的螺紋孔中，所述的頂桿9的末端設有傳感器10。所述的調速桿7的數量為2個，并對稱布置，所述的調速桿7兩端的螺紋旋向相同，所述的傳感器10為壓力傳感器。【權利要求】1.一種壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，其特征是，包括逃生繩(I)、機架(2)、齒輪(3)、壓繩輪(4)、壓繩輪軸(5)、調速套(6)、調速桿(7)、螺釘(8)、頂桿(9)、傳感器(10)，所述的齒輪(3)通過軸裝配于機架(2)上，所述的機架(2)上部設置有U型槽，所述的壓繩輪軸(5)裝配于機架(2)的U型槽中，所述的壓繩輪(4)嵌套于壓繩輪軸(5)上，所述的逃生繩(I)穿過齒輪(3)與壓繩輪(4)之間的間隙，所述的調速套(6)通過螺釘(8)固定在機架(2)上，所述的調速桿(7)兩端分別固定在調速套(6)和頂桿(9)中，所述的頂桿(9)的末端設有傳感器(10)。2.根據權利要求1所述的壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，其特征是，所述的調速桿(7)的數量為2個，并對稱布置。3.根據權利要求2所述的壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，其特征是，所述的調速桿(7)兩端設置有螺紋，一端旋合在調速套(6)的螺紋孔中，另一端旋合在頂桿(9)的螺紋孔中。4.根據權利要求3所述的壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，其特征是，所述的調速桿(7)兩端的螺紋旋向相同。5.根據權利要求1所述的壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，其特征是，所述的傳感器(10)為壓力傳感器。【文檔編號】A62B1/10GK203677764SQ201420006820【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月7日 優先權日:2014年1月7日 【專利技術者】陳三杰, 周雪梅 申請人:馬鞍山市力翔機械自動化科技有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種壓力可測型差動微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，其特征是，包括逃生繩（1）、機架（2）、齒輪（3）、壓繩輪（4）、壓繩輪軸（5）、調速套（6）、調速桿（7）、螺釘（8）、頂桿（9）、傳感器（10），所述的齒輪（3）通過軸裝配于機架（2）上，所述的機架（2）上部設置有U型槽，所述的壓繩輪軸（5）裝配于機架（2）的U型槽中，所述的壓繩輪（4）嵌套于壓繩輪軸（5）上，所述的逃生繩（1）穿過齒輪（3）與壓繩輪（4）之間的間隙，所述的調速套（6）通過螺釘（8）固定在機架（2）上，所述的調速桿（7）兩端分別固定在調速套（6）和頂桿（9）中，所述的頂桿（9）的末端設有傳感器（10）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳三杰，周雪梅，
申請(專利權)人：馬鞍山市力翔機械自動化科技有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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