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    一種加壓式管道帶壓修復裝置制造方法及圖紙

    技術編號:10204852 閱讀:220 留言:0更新日期:2014-07-12 04:40
    本實用新型專利技術提供的是一種加壓式管道帶壓修復裝置,包括兩對稱固定在輸油管通孔兩側的卡環,兩卡環的上端通過連接板固定連接,兩卡環的中間設有防護罩,防護罩的上端與連接板固定連接,連接板上設有堵孔器,所述堵孔器包括蝸輪蝸桿減速器、螺桿和調速電機,蝸輪蝸桿減速器和調速電機固定在連接板上,所述調速電機的轉動軸與蝸輪蝸桿減速器的動力輸入端連接,這樣電機在旋轉的過程中,用于帶動蝸輪蝸桿減速器旋轉,所述螺桿貫穿連接板和防護罩,螺桿的上端與蝸輪蝸桿減速器的動力輸出端連接,所述螺桿的下端設有堵孔塞。本實用新型專利技術的有益效果是,結構簡單、成本低,可以快速的修補油管上的孔。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    一種加壓式管道帶壓修復裝置
    本技術具體涉及的是管道領域,具體地說是一種加壓式管道帶壓修復裝置。
    技術介紹
    近年來,不法分子受利益的驅動,瘋狂的盜取各輸油干線低含水原油。盜油時,不法分子將輸油管打通,在原油盜取完畢后會在油管上留下通孔,這樣易造成原油泄漏?,F有的輸油管的修補工具,結構復雜、成本高、維修速度慢,不利于推廣使用。
    技術實現思路
    本技術的目的是為解決上述不足,提供一種加壓式管道帶壓修復裝置。本技術的目的是通過以下技術方案實現的:本技術提供的一種加壓式管道帶壓修復裝置,包括兩對稱固定在輸油管通孔兩側的卡環,兩卡環的上端通過連接板固定連接,兩卡環的中間設有防護罩,防護罩的上端與連接板固定連接,連接板上設有堵孔器,所述堵孔器包括蝸輪蝸桿減速器、螺桿和調速電機,蝸輪蝸桿減速器和調速電機固定在連接板上,所述調速電機的轉動軸與蝸輪蝸桿減速器的動力輸入端連接,這樣電機在旋轉的過程中,用于帶動蝸輪蝸桿減速器旋轉,所述螺桿貫穿連接板和防護罩,螺桿的上端與蝸輪蝸桿減速器的動力輸出端連接,所述螺桿的下端設有堵孔塞。根據本技術的技術方案所述,堵孔塞上設有密封圈。根據本技術的技術方案所述,堵孔塞為圓錐形。本技術具有如下有益的效果:一種加壓式管道帶壓修復裝置,包括兩對稱固定在輸油管通孔兩側的卡環,兩卡環的上端通過連接板固定連接,兩卡環的中間設有防護罩,防護罩的上端與連接板固定連接,連接板上設有堵孔器,所述堵孔器包括蝸輪蝸桿減速器、螺桿和調速電機,蝸輪蝸桿減速器和調速電機固定在連接板上,所述調速電機的轉動軸與蝸輪蝸桿減速器的動力輸入端連接,這樣電機在旋轉的過程中,用于帶動蝸輪蝸桿減速器旋轉,所述螺桿貫穿連接板和防護罩,螺桿的上端與蝸輪蝸桿減速器的動力輸出端連接,所述螺桿的下端設有堵孔塞。在工作時,首先先將兩卡環固定在油管上,使螺桿正對油管上的通孔,然后將堵孔塞采用點焊的方式焊接在螺桿的下端,然后啟動電機帶動蝸輪蝸桿旋轉,從而帶動堵孔塞向下旋轉,當旋轉到一定程度時,密封圈緊貼油管的外壁,螺桿與堵孔塞脫開(脫焊),即完成堵孔工作。這樣不僅維修速度快,效率高,而且本技術結構簡單,成本低。結構簡單、成本低,可以快速的修補油管上的孔?!靖綀D說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的整體結構示意圖。其中,1、輸油管通孔,2、卡環,3、連接板,4、防護罩,5、蝸輪蝸桿減速器,6、螺桿,7、調速電機,8、堵孔塞,9、密封圈?!揪唧w實施方式】以下結合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解這些實施例是用于說明本技術而不是限制本技術的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據具體廠家的條件做進一步調整,未注明的實施條件通常為常規實驗中的條件。請參照圖1,圖1為本技術的整體結構示意圖。如圖1所示,一種加壓式管道帶壓修復裝置,包括兩對稱固定在輸油管通孔I兩側的卡環2,兩卡環2的上端通過連接板3固定連接,兩卡環2的中間設有防護罩4,防護罩4的上端與連接板3固定連接,連接板3上設有堵孔器,所述堵孔器包括蝸輪蝸桿減速器5、螺桿6和調速電機7,蝸輪蝸桿減速器5和調速電機7固定在連接板3上,所述調速電機7的轉動軸與蝸輪蝸桿減速器5的動力輸入端連接,這樣電機在旋轉的過程中,用于帶動蝸輪蝸桿減速器5旋轉,所述螺桿6貫穿連接板3和防護罩4,螺桿6的上端與蝸輪蝸桿減速器5的動力輸出端連接,所述螺桿6的下端設有堵孔塞8。根據本技術的的一種優選方案所述,堵孔塞8上設有密封圈9。這樣可以實現雙重密封,這樣密封的效果更好。根據本技術的的一種優選方案所述,堵孔塞8為圓錐形,這樣可以適合不同大小的通孔,使用范圍更廣。本技術在工作時,首先先將兩卡環固定在油管上,使螺桿正對油管上的通孔,然后將堵孔塞采用點焊的方式焊接在螺桿的下端,然后啟動電機帶動蝸輪蝸桿旋轉,從而帶動堵孔塞向下旋轉,當旋轉到一定程度時,密封圈緊貼油管的外壁,螺桿與堵孔塞脫開(脫焊),即完成堵孔工作。這樣不僅維修速度快,效率高,而且結構簡單,成本低。最后應當說明的是,以上實施例僅用于說明本技術的技術方案而非對本技術保護范圍的限制。盡管參照較佳實施例對本技術作了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本技術技術方案的實質和范圍。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種加壓式管道帶壓修復裝置,其特征在于:包括兩對稱固定在輸油管通孔(1)兩側的卡環(2),兩卡環(2)的上端通過連接板(3)固定連接,兩卡環(2)的中間設有防護罩(4),防護罩(4)的上端與連接板(3)固定連接,連接板(3)上設有堵孔器,所述堵孔器包括蝸輪蝸桿減速器(5)、螺桿(6)和調速電機(7),蝸輪蝸桿減速器(5)和調速電機(7)固定在連接板(3)上,所述調速電機(7)的轉動軸與蝸輪蝸桿減速器(5)的動力輸入端連接,所述螺桿(6)貫穿連接板(3)和防護罩(4),螺桿(6)的上端與蝸輪蝸桿減速器(5)的動力輸出端連接,所述螺桿(6)的下端設有堵孔塞(8)。

    【技術特征摘要】
    1.一種加壓式管道帶壓修復裝置,其特征在于:包括兩對稱固定在輸油管通孔(I)兩側的卡環(2),兩卡環(2)的上端通過連接板(3)固定連接,兩卡環(2)的中間設有防護罩(4),防護罩(4)的上端與連接板(3)固定連接,連接板(3)上設有堵孔器,所述堵孔器包括蝸輪蝸桿減速器(5 )、螺桿(6 )和調速電機(7 ),蝸輪蝸桿減速器(5 )和調速電機(7 )固定在連接板(3)上,所述...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:劉紅軍張弛,于宏慶,徐新河,裴遠,張冰馬楊洋,
    申請(專利權)人:劉紅軍,張弛于宏慶,張冰,馬楊洋,
    類型:新型
    國別省市:遼寧;21

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