帶有超聲波功能的船用燃油均質機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種燃油均質效果好、燃油燃燒質量好、燃油燃燒充分和能避免船舶供油系統頻繁堵塞的帶有超聲波功能的船用燃油均質機。該船用燃油均質機包括底座、電機、磁性聯軸器和燃油均質裝置，所述燃油均質裝置包括前端蓋、轉子、定子、后端蓋、保護罩、階梯軸、進油口以及出油口，所述轉子位于所述定子的內腔內并將所述內腔分為前腔、后腔，所述進油口、所述出油口分別與所述前腔、所述后腔相連通，所述轉子前端的側壁上設置有離心通孔，所述轉子的外周設有若干螺旋槽Ⅰ和若干直槽Ⅰ，所述定子的內腔設有若干螺旋槽Ⅱ和若干直槽Ⅱ，所述轉子的外徑由所述前腔側向所述后腔側逐漸變大，所述定子的內腔的內徑由所述前腔側向所述后腔側逐漸變小。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
帶有超聲波功能的船用燃油均質機
本技術涉及一種帶有超聲波功能的船用燃油均質機。
技術介紹
隨著國際燃油價格不斷上漲及航運業的激烈競爭，人們試圖使用低價劣質燃油以降低成本，但隨之產生的大量油渣及沉淀物的處理成為特別棘手的問題，當前船舶柴油機使用的燃料油主要是180cst，380cst, 500cst, 700cst,它們是工業煉油經過催化裂化加工后的剩余產物，其中浙青質含量特別高，同時釩，氧化鋁，氧化硅等雜質也較多，劣質燃油的使用增加了發動機的機械損傷。浙青質是導致油渣增多和燃燒惡化的主要原因，同時浙青質增加了燃油的不相容性，造成儲存柜，沉淀柜中燃油沉淀，在分油機中難以分離。由于浙青質的集結造成船舶供油系統中濾器頻繁堵塞，以至影響到柴油機不能正常工作。對燃料油的結構分析顯示重燃油中含有大量浙青結團及膠質物，其平均直徑約70微米，通過將燃油微化就能夠使浙青結團及膠質物參與燃燒，經過微化處理使浙青結團及膠質物破碎勻化成3?5微米的顆粒，燃油結構就會更加均勻，易于充分燃燒。所以，現有的技術存在以下不足:燃油微化效果差、燃燒質量不好、燃油使用效率低、對環境污染大。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種燃油均質效果好、燃油燃燒質量好、燃油燃燒充分和能避免船舶供油系統頻繁堵塞的帶有超聲波功能的船用燃油均質機。本技術所采用的技術方案是:本技術包括底座和設置在所述底座上的電機、通過磁性聯軸器與所述電機相連接的燃油均質裝置，所述燃油均質裝置包括前端蓋、轉子、定子、后端蓋、保護罩、階梯軸、進油口以及出油口，所述前端蓋、所述后端蓋分別與所述定子的兩端固定連接，所述進油口設置在所述前端蓋上，所述出油口設置在所述定子的側壁上，所述定子為帶有圓柱形內腔的殼體，所述定子固定連接于所述底座上，所述保護罩的兩端分別與所述電機和所述定子相連接且包罩于所述磁性聯軸器的外部，所述轉子固定連接于所述階梯軸上，所述轉子位于所述定子的內腔的中部并將所述內腔分為前腔、后腔，所述進油口、所述出油口分別與所述前腔、所述后腔相連通，所述轉子的前端設置有凹槽，所述轉子前端的側壁上設置有與所述凹槽相連通的離心通孔，所述轉子的外周設有若干螺旋槽I和若干直槽I，所述定子的內腔設有若干螺旋槽II和若干直槽II，所述若干螺旋槽1、所述若干直槽1、所述若干螺旋槽II以及若干直槽II的走向均與所述轉子的軸向一致、深度由所述前腔側向所述后腔側逐漸變小，所述轉子的外徑由所述前腔側向所述后腔側逐漸變大，所述定子與所述螺旋槽II部分對應的內腔的內徑由所述前腔側向所述后腔側逐漸變小。優化的，所述燃油均質裝置還包括摩擦環1、摩擦環I1、滑動軸承，所述摩擦環1、所述摩擦環II均套設置在所述階梯軸上且端面相滑動配合，所述滑動軸承套設在所述階梯軸上與其滑動配合且與所述后端蓋固定連接。優化的，所述磁性聯軸器包括若干塊永磁體、隔離套、外磁轉子、內磁轉子，所述隔離套與所述后端蓋相密封固定連接，所述外磁轉子與所述電機的輸出軸相固定連接，所述內磁轉子與所述階梯軸的尾部相固定連接，若干塊所述永磁體成兩圈對應設置于所述隔離套的內、外側且分別與所述外磁轉子的內壁、所述內磁轉子的外壁相固定連接。優化的，所述前端蓋、所述后端蓋上均設有油孔，所述油孔分別與所述前腔、所述后腔相連通。本技術的有益效果是:由于本技術所述燃油均質裝置包括前端蓋、轉子、定子、后端蓋、保護罩、階梯軸、進油口以及出油口，所述前端蓋、所述后端蓋分別與所述定子的兩端固定連接，所述進油口設置在所述前端蓋上，所述出油口設置在所述定子的側壁上，所述定子為帶有圓柱形內腔的殼體，所述定子的固定連接于所述底座上，所述保護罩的兩端分別與所述電機和所述定子相連接且包罩于所述磁性聯軸器的外部，所述轉子固定連接于所述階梯軸上，所述轉子位于所述定子的內腔的中部并將所述內腔分為前腔、后腔，所述進油口、所述出油口分別與所述前腔、所述后腔相連通，所述轉子的前端設置有凹槽，所述轉子前端的側壁上設置有與所述凹槽相連通的離心通孔，所述轉子的外周設有若干螺旋槽I和若干直槽I，所述定子的內腔設有若干螺旋槽II和若干直槽II，所述若干螺旋槽1、所述若干直槽1、所述若干螺旋槽II以及所述若干直槽II的走向均與所述轉子的軸向一致、深度由所述前腔側向所述后腔側逐漸變小，所述轉子的外徑由所述前腔側向所述后腔側逐漸變大，所述定子與所述螺旋槽II部分對應的內腔的內徑由所述前腔側向所述后腔側逐漸變小，待處理的燃油從所述進油口進入所述前腔后，在離心力的作用下通過所述離心通孔噴射到所述轉子及所述定子的間隙中，在所述離心通孔的離心力作用下、所述若干螺旋槽1、所述若干直槽1、所述若干螺旋槽II以及所述若干直槽II的剪切力的作用下以及所述轉子的外徑與所述定子的內徑之間擠壓力的共同作用下，同時產生機械超聲波，在累積的高頻震動超聲波作用下，將燃油中高分子浙青結團、水分、膠質等破碎均化成平均直徑3-5微米的顆粒，成為穩定細致的均質燃油，故本技術燃油均質效果好、燃油燃燒質量好、燃油燃燒充分和能避免船舶供油系統頻繁堵塞。由于本技術所述聯軸器包括若干塊永磁體、隔離套、外磁轉子、內磁轉子，所述隔離套與所述后端蓋相密封固定連接，所述外磁轉子與所述電機的輸出軸相固定連接，所述內磁轉子與所述階梯軸的尾部相固定連接，若干塊所述永磁體成兩圈對應設置于所述隔離套的內、外側且分別與所述外磁轉子的內壁、所述內磁轉子的外壁相固定連接，即采用非接觸的磁性聯軸器，所述外磁轉子、所述內磁轉子之間形成磁場，所述內磁轉子在所述外磁轉子的磁場力帶動下旋轉，避免了因采用機械密封不牢靠產生的泄漏問題及檢修的問題，故本技術處理燃油無泄漏、使用壽命長、安全性好。【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術的俯視結構示意圖；圖3是本技術定子的局部剖視圖；圖4是本技術轉子的結構示意圖；圖5是本技術轉子的剖視圖；圖6是本技術轉子的外周面的結構示意圖。【具體實施方式】如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本技術所述船用燃油均質機包括底座I和設置在所述底座I上的電機2、通過磁性聯軸器與所述電機2相連接的燃油均質裝置，所述燃油均質裝置包括前端蓋3、轉子4、定子5、后端蓋6、保護罩7、階梯軸8、進油口 9、出油口 10、摩擦環I 11、摩擦環II 12以及滑動軸承13，，所述前端蓋3、所述后端蓋6分別與所述定子5的兩端固定連接，所述進油口 9設置在所述前端蓋3上，所述出油口 10設置在所述定子5的側壁上，所述定子5為帶有圓柱形內腔的殼體，所述定子5的固定連接于所述底座I上，所述保護罩7的兩端分別與所述電機2和所述定子5相連接且包罩于所述磁性聯軸器的外部，用于保護所述磁性聯軸器并增加操作的安全性，所述轉子4固定連接于所述階梯軸8上，所述轉子4位于所述定子5的內腔的中部并將所述內腔分為前腔5a、后腔5b，所述進油口 9、所述出油口 10分別與所述前腔5a、所述后腔5b相連通，所述轉子4的前端設置有凹槽42，所述轉子4前端的側壁上設置有與所述凹槽42相連通的離心通孔43，所述轉子4的外周設有若干螺旋槽I 40和若干直槽I 41，所述定子5的內腔設有若干本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶有超聲波功能的船用燃油均質機，其特征在于：所述船用燃油均質機包括底座（1）和設置在所述底座（1）上的電機（2）、通過磁性聯軸器與所述電機（2）相連接的燃油均質裝置，所述燃油均質裝置包括前端蓋（3）、轉子（4）、定子（5）、后端蓋（6）、保護罩（7）、階梯軸（8）、進油口（9）以及出油口（10），所述前端蓋（3）、所述后端蓋（6）分別與所述定子（5）的兩端固定連接，所述進油口（9）設置在所述前端蓋（3）上，所述出油口（10）設置在所述定子（5）的側壁上，所述定子（5）為帶有圓柱形內腔的殼體，所述定子（5）固定連接于所述底座（1）上，所述保護罩（7）的兩端分別與所述電機（2）和所述定子（5）相連接且包罩于所述磁性聯軸器的外部，所述轉子（4）固定連接于所述階梯軸（8）上，所述轉子（4）位于所述定子（5）的內腔的中部并將所述內腔分為前腔（5a）、后腔（5b），所述進油口（9）、所述出油口（10）分別與所述前腔（5a）、所述后腔（5b）相連通，所述轉子（4）的前端設置有凹槽（42），所述轉子（4）前端的側壁上設置有與所述凹槽（42）相連通的離心通孔（43），所述轉子（4）的外周設有若干螺旋槽Ⅰ（40）和若干直槽Ⅰ（41），所述定子（5）的內腔設有若干螺旋槽Ⅱ（50）和若干直槽Ⅱ（51），所述若干螺旋槽Ⅰ（40）、所述若干直槽Ⅰ（41）、所述若干螺旋槽Ⅱ（50）以及若干直槽Ⅱ（51）的走向均與所述轉子（4）的軸向一致、深度由所述前腔（5a）側向所述后腔（5b）側逐漸變小，所述轉子（4）的外徑由所述前腔（5a）側向所述后腔（5b）側逐漸變大，所述定子（5）與所述Ⅱ螺旋槽（50）部分對應的內腔的內徑由所述前腔（5a）側向所述后腔（5b）側逐漸變小。...

【技術特征摘要】
1.一種帶有超聲波功能的船用燃油均質機，其特征在于:所述船用燃油均質機包括底座(I)和設置在所述底座(I)上的電機(2)、通過磁性聯軸器與所述電機(2)相連接的燃油均質裝置，所述燃油均質裝置包括前端蓋(3)、轉子(4)、定子(5)、后端蓋(6)、保護罩(7)、階梯軸(8)、進油口(9)以及出油口(10)，所述前端蓋(3)、所述后端蓋(6)分別與所述定子(5 )的兩端固定連接，所述進油口( 9 )設置在所述前端蓋(3 )上，所述出油口( IO )設置在所述定子(5)的側壁上，所述定子(5)為帶有圓柱形內腔的殼體，所述定子(5)固定連接于所述底座(I)上，所述保護罩(7)的兩端分別與所述電機(2)和所述定子(5)相連接且包罩于所述磁性聯軸器的外部，所述轉子(4)固定連接于所述階梯軸(8)上，所述轉子(4)位于所述定子(5)的內腔的中部并將所述內腔分為前腔(5a)、后腔(5b)，所述進油口(9)、所述出油口(10)分別與所述前腔(5a)、所述后腔(5b)相連通，所述轉子(4)的前端設置有凹槽(42)，所述轉子(4)前端的側壁上設置有與所述凹槽(42)相連通的離心通孔(43)，所述轉子(4)的外周設有若干螺旋槽I (40)和若干直槽I (41)，所述定子(5)的內腔設有若干螺旋槽II (50)和若干直槽II (51)，所述若干螺旋槽I (40)、所述若干直槽I (41)、所述若干螺旋槽II (50)以及若干直槽II (51)的走向均...

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋鳳杰，
申請(專利權)人：宋鳳杰，
類型：新型
國別省市：廣東;44