本實用新型專利技術涉及工業自動化的導向驅動技術領域，具體涉及一種結構改進的導向驅動模組，它包括導軌梁、滑塊和驅動帶，所述導軌梁設有導軌，所述滑塊滑動設置于所述導軌，所述導軌梁的兩端分別設有驅動端，所述驅動端內部設有驅動輪組，所述驅動輪組通過所述驅動帶驅動所述滑塊運行，所述導軌梁的兩側面、底面中至少一面設有T型連接凹槽，所述驅動端開設有連通所述T型連接凹槽的元件導入口，本實用新型專利技術通過在驅動端開設元件導入口，可以經此元件導入口靈活增添T型連接槽內的連接螺母或其他元件，以應對日后靈活應用的需要。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
一種結構改進的導向驅動模組
本技術涉及工業自動化的導向驅動
，具體涉及一種結構改進的導向驅動模組。
技術介紹
本技術是中國專利ZL201120440418.6、ZL201220739284.2 的延伸。本技術針對現有導向驅動模組內只能在加工初期就需要在T型連接槽內預置普通螺母及相關元件，以用于模組日后連接固定及附件安裝的需要，但后期使用時往往就無法隨意再增加或減少連接螺母或元件，即無法適應模組應用狀況的改變。本技術還針對現有滑塊與驅動帶夾的壓緊力隨使用時間增加及在交變拉力作用下逐漸松退失效，導致降低驅動模組的使用精度。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的不足，而提供一種結構改進的導向驅動模組，在驅動端開設元件導入口，可以經此導入口靈活增添T型連接槽內的連接螺母或其他元件，以應對日后靈活應用的需要；同時，在驅動帶的張力調整鎖定中引入插入式消隙墊片，在機械壓緊的作用下使驅動帶的張緊力得到保障，使得驅動帶不會隨著使用時間累計及交變拉力作用而漸退并松動失效，進而維護了導向驅動模組的長時間使用精度。本技術是通過以下技術來實現的:一種結構改進的導向驅動模組，它包括導軌梁、滑塊和驅動帶，所述導軌梁設有導軌，所述滑塊滑動設置于所述導軌，所述導軌梁的兩端分別設有驅動端，所述驅動端內部設有驅動輪組，所述驅動輪組通過所述驅動帶驅動所述滑塊運行，所述導軌梁的兩側面、底面中至少一面設有T型連接凹槽，所述驅動端開設有連通所述T型連接凹槽的元件導入口。—種結構改進的導向驅動模組，它包括導軌梁、滑塊和驅動帶，所述導軌梁設有導軌，所述滑塊設置于所述導軌，所述導軌梁的兩端分別設有驅動端，所述驅動端內部設有驅動輪組，所述滑塊的兩端設有驅動帶夾，所述驅動帶穿過驅動帶夾與所述滑塊連接，所述驅動輪組通過所述驅動帶驅動所述滑塊運行，所述驅動帶夾與所述滑塊的連接處有插入式消隙墊片。本技術的有益效果為:本技術通過在驅動端開設元件導入口，可以經此元件導入口靈活增添T型連接槽內的連接螺母或其他元件，以應對日后靈活應用的需要；同時，在驅動帶夾與滑塊的連接處引入插入式消隙墊片，在機械壓緊的作用下使驅動帶的張緊力得到保障，使得驅動帶不會隨著使用時間累計及交變拉力作用而漸退并松動失效，進而維護了導向驅動模組的長時間使用精度。【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖。圖2是本技術的隱去驅動端后的結構示意圖。附圖標記I——導軌梁2-滑塊3——驅動帶4——導軌5-驅動端6——驅動輪組7——T型連接凹槽8-元件導入口9-元件10——驅動帶夾11——驅動帶壓緊螺栓12——張力調整螺栓13—插入式消隙墊片101-外夾體102-內夾體。【具體實施方式】為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例和附圖對本技術作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本技術的限定。見圖1和圖2，一種結構改進的導向驅動模組，它包括導軌梁1、滑塊2和驅動帶3，所述導軌梁I設有導軌4，所述滑塊2設置于所述導軌4上，所述導軌梁I的兩端分別設有驅動端5，所述驅動端5內部設有驅動輪組6，所述驅動輪組6通過所述驅動帶3驅動所述滑塊2沿導軌4運行，所述導軌梁I的兩側面、底面中至少一面設有T型連接凹槽7，所述驅動端5開設有連通所述T型連接凹槽7的元件導入口 8。本技術通過在驅動端5上開設與導軌梁I的T型連接凹槽7相通的元件導入口 8，方便元件9的導入或導出，以用于模組日后的機構連接的需要。本技術所述的元件9為螺母，當然也可以為其它元件。一種結構改進的導向驅動模組，它包括導軌梁1、滑塊2和驅動帶3，所述導軌梁I設有導軌4，所述滑塊2滑動設置于所述導軌4，所述導軌梁I的兩端分別設有驅動端5，所述驅動端5內部設有驅動輪組6，所述滑塊2的兩端設有驅動帶夾10，驅動帶3穿過驅動帶夾10與所述滑塊2連接，驅動帶夾10由外夾體101和內夾體102組成，驅動帶壓緊螺栓11經內夾體102將驅動帶3固定在外夾體101上，張力調整螺栓12將外夾體101連接在滑塊2上，張力調整螺栓12調整驅動帶3張力，所述驅動輪組6通過所述驅動帶3驅動所述滑塊2運行，所述驅動帶夾10與所述滑塊2的連接處有插入式消隙墊片13。在調整好驅動帶3張力的驅動帶夾10與滑塊2間插入插入式消隙墊片13，插入式消隙墊片13可以是一片，也可以是多片疊加使用，張力調整螺栓12對驅動帶夾10施加壓緊力，插入式消隙墊片13與張力調整螺栓12配合，在機械壓緊的作用下有效保障了驅動帶3的張緊力不會隨使用時間的累計及交變拉力作用而逐漸松退失效，進而提高了導向驅動模組的長期使用精度。以上內容僅為本技術的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本技術的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本技術的限制。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種結構改進的導向驅動模組，其特征在于：它包括導軌梁、滑塊和驅動帶，所述導軌梁設有導軌，所述滑塊滑動設置于所述導軌，所述導軌梁的兩端分別設有驅動端，所述驅動端內部設有驅動輪組，所述驅動輪組通過所述驅動帶驅動所述滑塊運行，所述導軌梁的兩側面、底面中至少一面設有T型連接凹槽，所述驅動端開設有連通所述T型連接凹槽的元件導入口。
【技術特征摘要】
1.一種結構改進的導向驅動模組，其特征在于:它包括導軌梁、滑塊和驅動帶，所述導軌梁設有導軌，所述滑塊滑動設置于所述導軌，所述導軌梁的兩端分別設有驅動端，所述驅動端內部設有驅動輪組，所述驅動輪組通過所述驅動帶驅動所述滑塊運行，所述導軌梁的兩側面、底面中至少一面設有T型連接凹槽...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳志民，
申請(專利權)人：陳志民，
類型：新型
國別省市：廣東;44
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