一種齒輪箱制造技術

本實用新型專利技術公開了一種齒輪箱，包括：齒輪箱體，所述齒輪箱體內部中央設有輸入齒輪軸，所述輸入齒輪軸一端連接中心齒，所述中心齒外齒合有至少三個輸入齒，所述輸入齒與外部的齒輪殼齒合，所述輸入齒輪軸另一端上設有過渡齒，所述過渡齒與輸出齒齒合連接，所述輸出齒上設有輸出軸，所述齒輪箱體四周內壁前還設有擋板。通過上述方式，本實用新型專利技術能夠使得輸入齒輪之間的傳動比更高，使得輸入齒輪的傳動效率增加，從而帶動輸出齒輪效率增加，并且設置的擋板可以防止齒輪間的潤滑劑飛濺，擋板還具有隔音作用。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種齒輪箱，包括：齒輪箱體，所述齒輪箱體內部中央設有輸入齒輪軸，所述輸入齒輪軸一端連接中心齒，所述中心齒外齒合有至少三個輸入齒，所述輸入齒與外部的齒輪殼齒合，所述輸入齒輪軸另一端上設有過渡齒，所述過渡齒與輸出齒齒合連接，所述輸出齒上設有輸出軸，所述齒輪箱體四周內壁前還設有擋板。通過上述方式，本技術能夠使得輸入齒輪之間的傳動比更高，使得輸入齒輪的傳動效率增加，從而帶動輸出齒輪效率增加，并且設置的擋板可以防止齒輪間的潤滑劑飛濺，擋板還具有隔音作用。【專利說明】一種齒輪箱
本技術涉及齒輪箱領域，特別是涉及一種高效率隔音齒輪箱。
技術介紹
目前市場上的齒輪箱中的齒輪通常齒輪之間的傳動比較低，造成齒輪之間的傳動效率低下，從而使得齒輪箱在工作時效率低。而且通常的齒輪箱未做隔音處理，在工作時，聲音較大，對使用者造成一定的影響。
技術實現思路
本技術主要解決的技術問題是提供一種齒輪箱，能夠提高輸入齒的傳動效率，帶動提高其他齒輪的傳動效率，并對齒輪箱做了隔音處理。為解決上述技術問題，本技術采用的一個技術方案是:提供一種齒輪箱，包括:齒輪箱體，所述齒輪箱體內部中央設有輸入齒輪軸，所述輸入齒輪軸一端連接中心齒，所述中心齒外齒合有至少三個輸入齒,所述輸入齒與外部的齒輪殼齒合,所述輸入齒輪軸另一端上設有過渡齒，所述過渡齒與輸出齒齒合連接，所述輸出齒上設有輸出軸，所述齒輪箱體四周內壁前還設有擋板。在本技術一個較佳實施例中，所述輸入齒輪軸上的中心齒與過渡齒之間的距離至多為50cm。在本技術一個較佳實施例中，所述輸入齒輪軸在中心齒與過渡齒之間的部分設有軸套。在本技術一個較佳實施例中，所述齒輪箱體底部還設有齒輪組支撐座。在本技術一個較佳實施例中，所述擋板外板面設有一層阻尼材料制成的隔音板。本技術的有益效果是:本技術能夠使得輸入齒輪之間的傳動比更高，使得輸入齒輪的傳動效率增加，從而帶動輸出齒輪效率增加，并且設置的擋板具有隔音作用，防止齒輪間的潤滑劑飛濺。【專利附圖】【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:圖1是本技術齒輪箱一較佳實施例的結構示意圖；附圖中各部件的標記如下:1、齒輪箱體；2、輸入齒輪軸；3、中心齒；4、輸入齒；5、齒輪殼；6、過渡齒；7、輸出齒；8、輸出軸；9、擋板；10、軸套；11、齒輪組支撐座；12隔音板。【具體實施方式】下面將對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1，本技術實施例包括:一種齒輪箱，包括:齒輪箱體I所述齒輪箱體I內部中央設有輸入齒輪軸2，所述輸入齒輪軸2 —端連接中心齒3，所述中心齒3外齒合有至少三個輸入齒4，所述輸入齒4與外部的齒輪殼5齒合,所述輸入齒輪軸2另一端上設有過渡齒6,所述過渡齒6與輸出齒7齒合連接，所述輸出齒7上設有輸出軸8，所述齒輪箱體I四周內壁前還設有擋板9。另外，所述輸入齒輪軸2上的中心齒3與過渡齒6之間的距離至多為50cm。另外，所述輸入齒輪軸2在中心齒3與過渡齒6之間的部分設有軸套10，對裸露在外面的齒輪軸2起到保護作用。另外，所述齒輪箱體I底部還設有齒輪組支撐座11，齒輪組支撐座11對于齒輪組有一個支撐與固定作用。另外，所述的擋板9外板面設有一層阻尼材料制成的隔音板12，對于整個齒輪箱進行隔音處理。本技術的工作原理為設計至少三個輸入齒4和中心齒3齒合，相互傳動齒輪之間的傳動比更高，提高了輸入齒輪之間的傳動效率，然后在齒輪箱體I的內壁前設有一擋板9，對擋板9外板上增設一阻尼材質制成的隔音板12，提高整個齒輪箱的隔音效果。以上所述僅為本技術的實施例，并非因此限制本技術的專利范圍，凡是利用本技術說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。【權利要求】1.一種齒輪箱，其特征在于，包括:齒輪箱體，所述齒輪箱體內部中央設有輸入齒輪軸，所述輸入齒輪軸一端連接中心齒，所述中心齒外齒合有至少三個輸入齒，所述輸入齒與外部的齒輪殼齒合，所述輸入齒輪軸另一端上設有過渡齒，所述過渡齒與輸出齒齒合連接，所述輸出齒上設有輸出軸，所述齒輪箱體四周內壁前還設有擋板。2.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述輸入齒輪軸上的中心齒與過渡齒之間的距離至多為50cm。3.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述輸入齒輪軸在中心齒與過渡齒之間的部分設有軸套。4.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述齒輪箱體底部還設有齒輪組支撐座。5.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述擋板外板面設有一層阻尼材料制成的隔音板。【文檔編號】F16H57/028GK203717852SQ201320795213【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月6日 優先權日:2013年12月6日 【專利技術者】師鎖才 申請人:常州市平岡機械有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種齒輪箱，其特征在于，包括：齒輪箱體，所述齒輪箱體內部中央設有輸入齒輪軸，所述輸入齒輪軸一端連接中心齒，所述中心齒外齒合有至少三個輸入齒，所述輸入齒與外部的齒輪殼齒合，所述輸入齒輪軸另一端上設有過渡齒，所述過渡齒與輸出齒齒合連接，所述輸出齒上設有輸出軸，所述齒輪箱體四周內壁前還設有擋板。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：師鎖才，
申請(專利權)人：常州市平岡機械有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32