【技術實現步驟摘要】
汽車后轉向橋用對中缸
本技術涉及一種汽車后轉向橋用對中缸，屬于中、重型商用車后輪轉向系統
。
技術介紹
在中重型商用車或特種車的后轉向橋上一般設有對中裝置，該裝置用來保證后轉向橋的車輪比較穩定的處在中間位置(直行位置)。目前主要有4種方式來實現后轉向橋的對中功能，一種是通過機械桿系來控制后轉向橋的車輪處于中間位置，該方案存在轉向拉桿的運動范圍較大；占用空間較大；布置困難；重量大等問題。另一種方式是在后轉向橋上安裝2個帶回位彈簧的減振器來實現對中功能。這種方式對中不精確，抗干擾能力較弱，高速行駛時易產生擺動，因此需要增加鎖止裝置。還有一種形式是在后轉向橋上安裝2個具有單向限位功能的氣缸、此結構缺點是氣缸體積較大，占用較多空間，還需要增加氣壓控制裝置。還有一種方式是在后轉向橋上安裝液壓控制的對中缸，此方案需要有液壓控制元件，同時存在泄漏的風險。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種汽車后轉向橋用對中缸，其為機械形式，可以使后轉向橋比較可靠的保持在直行位置，具有結構簡單，性能可靠的優點。本技術的技術方案是這樣實現的:汽車后轉向橋用對中缸，由缸體、浮動活塞、對中彈簧、活塞桿、導向套、活塞、缸體尾端球銷、活塞桿球銷組成，其特征在于:缸體后端固定連接有缸體尾端球銷，兩個浮動活塞分別位于缸體內腔的前端和后端，兩個浮動活塞之間通過對中彈簧限位，導向套位于缸體前端密封連接，活塞桿后端與活塞桿球銷固定連接，活塞桿前端依次穿過導向套和位于缸體腔內前后的兩個浮動活塞，活塞桿上有兩個活塞，兩個活塞分別位于兩個浮動活塞的內腔，浮動活塞的內環端面與活塞桿上的活塞的端面...
【技術保護點】
汽車后轉向橋用對中缸，由缸體、浮動活塞、對中彈簧、活塞桿、導向套、活塞、缸體尾端球銷、活塞桿球銷組成，其特征在于：缸體后端固定連接有缸體尾端球銷，兩個浮動活塞分別位于缸體內腔的前端和后端，兩個浮動活塞之間通過對中彈簧限位，導向套位于缸體前端密封連接，活塞桿后端與活塞桿球銷固定連接，活塞桿前端依次穿過導向套和位于缸體腔內前后的兩個浮動活塞，活塞桿上有兩個活塞，兩個活塞分別位于兩個浮動活塞的內腔，浮動活塞的內環端面與活塞桿上的活塞的端面接觸，浮動活塞的外環端面與缸體的內腔端面接觸。
【技術特征摘要】
1.汽車后轉向橋用對中缸，由缸體、浮動活塞、對中彈簧、活塞桿、導向套、活塞、缸體尾端球銷、活塞桿球銷組成，其特征在于:缸體后端固定連接有缸體尾端球銷，兩個浮動活塞分別位于缸體內腔的前端和后端，兩個浮動活塞之間通過對中彈簧限位，導向套位于缸體前...
【專利技術屬性】
技術研發人員：溫圣灼，王建宇，李志魁，朱宏，
申請(專利權)人：中國第一汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：吉林;22
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