軸頸在線修復(fù)方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種軸頸在線修復(fù)方法，包括：粗打磨磨損軸頸，焊接焊筋，精加工焊筋，機加工襯套，在帶有焊筋的軸頸上依次安裝襯套、替換軸承，經(jīng)后期處理后完成修復(fù)。本發(fā)明專利技術(shù)可實現(xiàn)對軸兩端與軸承內(nèi)圈配合處軸頸的在線修復(fù)，有利于節(jié)約修復(fù)時間和成本，保障生產(chǎn)順利進行。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種，適用于各類大型風機、粉碎機等軸頸的在線修復(fù)，特別適用于連續(xù)生產(chǎn)企業(yè)中，因工藝特殊要求，不能長時間停機的軸頸修復(fù)。
技術(shù)介紹
據(jù) 申請人:了解，鋼鐵原料廠、煉焦廠等單位有各類大型破碎機、除塵風機設(shè)備，其軸承因故燒毀后，軸承內(nèi)圈與軸頸可能會發(fā)生嚴重摩擦導(dǎo)致軸頸嚴重損壞。對于破碎機設(shè)備，需要取出軸并拆除所有榔頭后，送至修復(fù)單位對軸頸進行電焊焊補后再進行機加工，然后回裝，工作量大，周期長，前后共數(shù)周的時間，對生產(chǎn)影響較大。對于大型風機設(shè)備，同樣需要拆除保溫防護層、罩殼等設(shè)備，取出葉輪組件，壓出葉輪，然后再對軸更換或修復(fù)加工，同樣工作量大，周期長。國內(nèi)現(xiàn)有軸頸修復(fù)技術(shù)通常是離線修復(fù)，即離線后，采用噴涂、噴鍍或者堆焊等方法后再進行機加工的方法，同樣作業(yè)量大，周期長，成本高，對生產(chǎn)影響較大。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種，可實現(xiàn)對軸兩端與軸承內(nèi)圈配合處軸頸的在線修復(fù)，有利于節(jié)約修復(fù)時間和成本，保障生產(chǎn)順利進行。本專利技術(shù)解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種，包括以下步驟:第一步、打開軸承座上箱蓋，割除損壞的原軸承，露出被軸承磨損的軸頸；對磨損軸頸進行粗打磨，使軸頸直徑比標準軸頸直徑小0.20-0.40mm ;在軸頸打磨處沿軸線方向?qū)ΨQ焊接四道凸出焊筋，焊筋的寬度為2-5mm，相鄰焊筋之間留有空隙；對焊筋進行精加工，使焊筋外表面相對于軸線的跳動量小于0.03mm,并使對稱焊筋外表面之間的最短距離誤差小于0.03mm ；第二步、采用圓錐孔軸承作為替換軸承，替換軸承的外徑、內(nèi)孔最小直徑分別與原軸承的外徑、內(nèi)徑相同；機加工作為襯套的錐套，襯套內(nèi)徑尺寸為:襯套內(nèi)壁與帶有焊筋的軸頸之間有0.03-0.05mm過盈量的配合；襯套外表面尺寸為:襯套外壁與替換軸承的圓錐孔過盈配合；第三步、在相鄰焊筋之間的軸頸表面涂覆金屬粘接劑，然后在帶有焊筋的軸頸上依次安裝襯套、替換軸承；調(diào)整緊固螺母，保證替換軸承內(nèi)圈與軸頸的配合要求；第四步、清理后，安裝軸承座上箱蓋，加油，試車；修復(fù)結(jié)束。該方法在粗打磨的軸頸上焊接焊筋，起支撐和定位作用，然后在焊筋和軸承之間加設(shè)襯套，襯套通過機加工完成，可實現(xiàn)良好的加工精度，繼而確保襯套與焊筋之間、襯套與軸承之間的配合精度，這樣即可大幅降低軸頸粗打磨、焊筋精加工的手工加工難度；同時襯套與帶焊筋的軸頸之間經(jīng)金屬粘接劑固定，可滿足修復(fù)后軸頸處的強度要求。 申請人:在深入地實踐研究中發(fā)現(xiàn)，與損壞原軸承對應(yīng)的軸頸處，磨損量往往只有幾十絲甚至十絲以下，現(xiàn)有的在線修復(fù)方法通常需要在電焊后進行大量的手工加工，不僅工作量大，還無法保證加工精度；若要保證加工精度，只有采用機加工的襯套才可以實現(xiàn)，然而在現(xiàn)有磨損量的情況下，機加工壁厚僅為幾十絲甚至十絲以下的襯套根本無法實現(xiàn)；這種情況下，只有采用圓錐孔軸承替換原軸承，然后即可通過機加工獲得大端壁厚數(shù)毫米、小端壁厚幾十絲甚至十絲以下的襯套，這樣不僅可確保配合精度，還可大幅降低手工加工的難度和工作量。本專利技術(shù)進一步完善的技術(shù)方案如下:優(yōu)選地，第一步中，用割具割除損壞的軸承；粗打磨時，以軸承座下箱體出軸處含半圓孔的端蓋為支點，盤動軸，同時以角向磨光機對磨損軸頸進行粗打磨；精加工時，以軸承座下箱體出軸處含半圓孔的端蓋為支點，盤動軸，同時以細銼刀、砂皮對焊筋進行精加工。優(yōu)選地，第一步中，控制焊筋精加工尺寸的具體過程為:將磁性表座V型槽或V型塊與磁性表座的組合體中的V形槽與磨損軸頸的前段軸頸配合，然后一邊盤動軸一邊平移磁性表座，以百分表檢查所有焊筋表面最高點的跳動精度，并以外徑千分尺測量對稱焊筋外表面之間的距離。優(yōu)選地，第二步中，機加工襯套的具體過程為:首先依次粗車、半精車襯套內(nèi)外圓，并使襯套內(nèi)表面厚度預(yù)留0.20-0.30mm，然后依次半精磨、精磨襯套內(nèi)外表面至預(yù)定尺寸，最后用機床按替換軸承的寬度尺寸進行切割，即完成襯套的機加工。更優(yōu)選地，第二步中，襯套外表面與替換軸承圓錐孔表面的接觸面積為60-90% ；襯套內(nèi)、夕卜圓相對于基準的同軸度小于Φ0.03mm ;襯套內(nèi)、夕卜表面相對于同一基準的徑向圓跳動小于0.0lmm,且圓度誤差小于0.008mm。更優(yōu)選地，襯套的材質(zhì)為調(diào)質(zhì)鋼材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果如下:( I)實現(xiàn)在線軸頸修復(fù)，且不需要在線安裝類似機床類修復(fù)設(shè)備。(2 )采用與原軸承基本型號一致的圓錐孔軸承代替原軸承使用，不改變安裝的基本尺寸和原軸承座。(3)襯套采用機加工方式完成，可保證良好的配合精度。(4)減輕事故處理的難度、工人的勞動強度以及處理成本，保障生產(chǎn)高效、順行。【附圖說明】圖1為本專利技術(shù)實施例軸頸磨損區(qū)示意圖。圖2、圖3為圖1實施例焊筋精加工時的主視、側(cè)視示意圖。圖中旋轉(zhuǎn)箭頭為軸的盤動旋轉(zhuǎn)方向，水平箭頭為磁性表座沿軸線的往復(fù)平動方向。圖4為圖1實施例修復(fù)完畢后的裝配示意圖。圖5至圖8分別為圖1實施例中替換前的軸承、替換后的圓錐孔軸承、襯套、襯套與圓錐孔軸承配合的示意圖。【具體實施方式】下面參照附圖并結(jié)合實施例對本專利技術(shù)作進一步詳細描述。但是本專利技術(shù)不限于所給出的例子。實施例如圖1至圖8所示，本實施例包括:第一步、打開軸承座上箱蓋8，割除損壞的原軸承，露出被軸承磨損的軸頸；對磨損軸頸I進行粗打磨，使軸頸直徑比標準軸頸直徑小0.20-0.40mm ;在軸頸打磨處沿軸線方向?qū)ΨQ焊接四道凸出焊筋5，焊筋5的寬度為2-5_，相鄰焊筋5之間留有空隙；對焊筋5進行精加工，使焊筋5外表面相對于軸線的跳動量小于0.03mm,并使對稱焊筋5外表面之間的最短距離誤差小于0.03mm。其中，用割具割除損壞的軸承；粗打磨時，以軸承座下箱體出軸處含半圓孔的端蓋為支點，盤動軸2，同時以角向磨光機對磨損軸頸I進行粗打磨；精加工時，以軸承座下箱體出軸處含半圓孔的端蓋為支點，盤動軸2，同時以細銼刀、砂皮對焊筋5進行精加工?？刂坪附?精加工尺寸的具體過程為:將磁性表座V型槽4或V型塊與磁性表座的組合體4中的V形槽與磨損軸頸I的前段軸頸3配合，然后一邊盤動軸2 —邊平移磁性表座，以百分表檢查所有焊筋5表面最高點的跳動精度，并以外徑千分尺測量對稱焊筋5外表面之間的距離。第二步、采用圓錐孔軸承作為替換軸承7，替換軸承7的外徑、內(nèi)孔最小直徑分別與原軸承的外徑、內(nèi)徑相同；機加工作為襯套6的錐套，襯套6內(nèi)徑尺寸為:襯套6內(nèi)壁與帶有焊筋5的軸頸之間有0.03-0.05mm過盈量的配合，襯套6外表面尺寸為:襯套6外壁與替換軸承7的圓錐孔過盈配合。其中，機加工襯套6的具體過程為:首先依次粗車、半精車襯套6內(nèi)外圓，并使襯套6內(nèi)表面厚度預(yù)留0.20-0.30mm，然后依次半精磨、精磨襯套6內(nèi)外表面至預(yù)定尺寸，最后用機床按替換軸承7的寬度尺寸進行切割，即完成襯套6的機加工。襯套6外表面與替換軸承7圓錐孔表面的接觸面積為60-90% ;襯套6內(nèi)、外圓相對于基準的同軸度小于Φ0.03mm;襯套6內(nèi)、夕卜表面相對于同一基準的徑向圓跳動小于0.0lmm,且圓度誤差小于0.008mm。襯套6的材質(zhì)為調(diào)質(zhì)鋼材料。第三步、在相鄰焊筋5之間的軸頸I表面涂覆金屬粘接劑，然后在帶有焊筋5的軸頸上依次安裝襯套6、替換軸承7 ;調(diào)整緊固螺母，保證替換軸承7內(nèi)圈與軸頸的配合要本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種軸頸在線修復(fù)方法，其特征是，包括以下步驟：第一步、打開軸承座上箱蓋，割除損壞的原軸承，露出被軸承磨損的軸頸；對磨損軸頸進行粗打磨，使軸頸直徑比標準軸頸直徑小0.20?0.40mm；在軸頸打磨處沿軸線方向?qū)ΨQ焊接四道凸出焊筋，所述焊筋的寬度為2?5mm，相鄰焊筋之間留有空隙；對焊筋進行精加工，使焊筋外表面相對于軸線的跳動量小于0.03mm，并使對稱焊筋外表面之間的最短距離誤差小于0.03mm；第二步、采用圓錐孔軸承作為替換軸承，所述替換軸承的外徑、內(nèi)孔最小直徑分別與所述原軸承的外徑、內(nèi)徑相同；機加工作為襯套的錐套，所述襯套內(nèi)徑尺寸為：襯套內(nèi)壁與帶有焊筋的軸頸之間有0.03?0.05mm過盈量的配合，所述襯套外表面尺寸為：襯套外壁與所述替換軸承的圓錐孔過盈配合；第三步、在相鄰焊筋之間的軸頸表面涂覆金屬粘接劑，然后在帶有焊筋的軸頸上依次安裝襯套、替換軸承；調(diào)整緊固螺母，保證替換軸承內(nèi)圈與軸頸的配合要求；第四步、清理后，安裝軸承座上箱蓋，加油，試車；修復(fù)結(jié)束。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種軸頸在線修復(fù)方法，其特征是，包括以下步驟: 第一步、打開軸承座上箱蓋，割除損壞的原軸承，露出被軸承磨損的軸頸；對磨損軸頸進行粗打磨，使軸頸直徑比標準軸頸直徑小0.20-0.40mm ;在軸頸打磨處沿軸線方向?qū)ΨQ焊接四道凸出焊筋，所述焊筋的寬度為2-5mm，相鄰焊筋之間留有空隙；對焊筋進行精加工，使焊筋外表面相對于軸線的跳動量小于0.03mm,并使對稱焊筋外表面之間的最短距離誤差小于0.03mm ； 第二步、采用圓錐孔軸承作為替換軸承，所述替換軸承的外徑、內(nèi)孔最小直徑分別與所述原軸承的外徑、內(nèi)徑相同；機加工作為襯套的錐套，所述襯套內(nèi)徑尺寸為:襯套內(nèi)壁與帶有焊筋的軸頸之間有0.03-0.05mm過盈量的配合，所述襯套外表面尺寸為:襯套外壁與所述替換軸承的圓錐孔過盈配合； 第三步、在相鄰焊筋之間的軸頸表面涂覆金屬粘接劑，然后在帶有焊筋的軸頸上依次安裝襯套、替換軸承；調(diào)整緊固螺母，保證替換軸承內(nèi)圈與軸頸的配合要求； 第四步、清理后，安裝軸承座上箱蓋，加油，試車；修復(fù)結(jié)束。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸頸在線修復(fù)方法，其特征是，第一步中，用割具割除損壞的軸承；粗打磨時，以軸承座下箱體出軸處含半圓孔的端蓋為支點，盤動軸，同時以角向...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賈方俊，孫建福，
申請(專利權(quán))人：南京梅山冶金發(fā)展有限公司，上海梅山鋼鐵股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32