【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及汽車，具體的說涉及一種汽車傳動帶。一種汽車傳動帶用惰輪，它包括一個軸承，它還包括兩個旋壓式帶輪，該兩個旋壓式帶輪分別套在軸承的兩端，并相對設置，兩個旋壓式帶輪的連接端面通過鉚釘連接鉚合從而組合成一個整體。本技術提高了惰輪工作表面的幾何精度，避免了皮帶跑偏、受力不勻等問題，提高了皮帶的使用壽命。【專利說明】一種汽車傳動帶用惰輪
本技術涉及汽車，具體的說涉及一種汽車傳動帶。
技術介紹
汽車惰輪是用來帶動傳動帶的，一般的惰輪為軸承加沖壓帶輪的惰輪裝配結構。這種結構對于裝配有很大的難度，不僅要控制軸承的游隙，還要控制帶輪的精度，特別是總成的游隙沒有控制好甚至影響傳動帶壽命。
技術實現思路
本技術旨在克服現有向心球軸承的缺陷，提供一種汽車傳動帶用惰輪。本技術解決了惰輪裝配的難題。改變了目前的軸承加沖壓帶輪的惰輪的裝配結構，取代了裝配沖壓帶輪的彎邊工序。另外，此結構提高了惰輪工作表面的幾何精度，避免了皮帶跑偏、受力不勻等問題，提高了皮帶的使用壽命。為了解決上述技術問題，本技術是這樣實現的:一種汽車傳動帶用惰輪，它包括一個軸承，它還包括兩個旋壓式帶輪，該兩個旋壓式帶輪分別套在軸承的兩端，并相對設置，兩個旋壓式帶輪的連接端面通過鉚釘連接鉚合從而組合成一個整體本技術旋壓式帶輪不僅易成型而且精度高，帶輪的彎邊在旋壓時同時完成，這樣減少了以前裝惰輪總成時的彎邊工藝，兩個旋壓帶輪通過鉚釘連接鉚合，組合成一個整體，解決了裝配的難題，這樣總成更容易控制，整個帶輪組件品質可以得到很好的保證。 【專利附圖】【附圖說明】下面結合附圖對本技術作進一步的詳細說明:...
【技術保護點】
一種汽車傳動帶用惰輪，它包括一個軸承，其特征在于，它還包括兩個旋壓式帶輪，該兩個旋壓式帶輪分別套在軸承的兩端，并相對設置，兩個旋壓式帶輪的連接端面通過鉚釘連接鉚合從而組合成一個整體。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李紅，潘建明，陳加云，
申請(專利權)人：上海振華軸承總廠有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31
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