氣動夾標鉗結構制造技術

本實用新型專利技術提供了一種氣動夾標鉗結構，屬于機械技術領域。它解決了現有的冷壓標設備操作不方便、自動化程度低的問題。本氣動夾標鉗結構，包括固定在工作臺上的固定架、一端鉸接在固定架上的活動連接桿、由氣動夾鉗與手動夾鉗組成的夾標鉗和用于驅動夾標鉗動作的驅動結構，驅動結構包括與一連接氣管相連接的驅動氣缸和控制夾標鉗閉合的腳踏開關，驅動氣缸與活動連接桿的另一端相鉸接，活動連接桿與驅動氣缸之間設有用于將活動連接桿和驅動氣缸鎖緊的鎖緊螺釘一，活動連接桿與固定架之間設有用于將活動連接桿和固定架鎖緊的鎖緊螺釘二。本實用新型專利技術具有操作方便、靈活便捷等優點。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供了一種氣動夾標鉗結構，屬于機械
。它解決了現有的冷壓標設備操作不方便、自動化程度低的問題。本氣動夾標鉗結構，包括固定在工作臺上的固定架、一端鉸接在固定架上的活動連接桿、由氣動夾鉗與手動夾鉗組成的夾標鉗和用于驅動夾標鉗動作的驅動結構，驅動結構包括與一連接氣管相連接的驅動氣缸和控制夾標鉗閉合的腳踏開關，驅動氣缸與活動連接桿的另一端相鉸接，活動連接桿與驅動氣缸之間設有用于將活動連接桿和驅動氣缸鎖緊的鎖緊螺釘一，活動連接桿與固定架之間設有用于將活動連接桿和固定架鎖緊的鎖緊螺釘二。本技術具有操作方便、靈活便捷等優點。【專利說明】氣動夾標鉗結構
本技術屬于機械
，涉及一種夾標鉗結構，特別是一種活動式氣動夾標鉗結構。
技術介紹
目前市場上的冷壓標(端子)設備有兩種，一種是通過沖壓設備完成非焊接類電器接線壓接，但這種設備具有以下缺點:設備長期處于通電運行狀態，運行時有噪音，體積較大且位置固定，對線加部件的產品無法加工，設備費用高，安全性低。另一種是手持式手動或氣動夾標鉗，但依然存在以下缺點:操作者需長期手持工具進行重復放、取的動作，工作效率低下，勞動強度高。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種操作簡單、靈活便捷的氣動夾標鉗結構。本技術的目的可通過下列技術方案來實現:本氣動夾標鉗結構，包括固定在工作臺上的固定架、一端鉸接在固定架上的活動連接桿、由氣動夾鉗與手動夾鉗組成的夾標鉗和用于驅動夾標鉗動作的驅動結構，其特征在于，所述的驅動結構包括與一連接氣管相連接的驅動氣缸和控制夾標鉗閉合的腳踏開關，所述的驅動氣缸與上述的活動連接桿的另一端相鉸接，所述的活動連接桿與驅動氣缸之間設有用于將活動連接桿和驅動氣缸鎖緊的鎖緊螺釘一，所述的活動連接桿與固定架之間設有用于將活動連接桿和固定架鎖緊的鎖緊螺釘二。工作時，將工件(例如潛水泵產品)放入到工作臺(流水線)上，松開鎖緊螺釘二，調節活動連接桿與固定架之間的位置，調節好后旋緊鎖緊螺釘二；松開鎖緊螺釘一，調節驅動氣缸與活動連接桿之間的位置，調節好后旋緊鎖緊螺釘二。將連接氣管接通0.6MPa氣源，此時夾標鉗的鉗口處于打開狀態，將端子放入到鉗口上，再放入部件上剝好皮的丁晴線，輕踩腳踏開關，壓緊端子后取出丁晴線即可。在上述的氣動夾標鉗結構中,所述驅動氣缸的前端具有套設于驅動氣缸活塞桿外側的氣動夾鉗固定座，所述夾標鉗的氣動夾鉗固定在該固定座上，所述驅動氣缸的活塞桿穿出該固定座，所述夾標鉗的手動夾鉗與該驅動氣缸的活塞桿連接。當連接氣管接通0.6MPa氣源時，驅動氣缸的活塞桿處于伸縮狀態，帶動手動夾鉗動作使夾標鉗的鉗口處于打開狀態，當踩下腳踏開關后，驅動氣缸的活塞桿收縮，帶動手動夾鉗動作使夾標鉗的鉗口處于關閉狀態。在上述的氣動夾標鉗結構中，所述的活動連接桿包括桿體,所述桿體的一端具有相對設置的側板一和側板二，所述的側板一和側板二上分別設有螺紋孔，上述的固定架上具有位于側板一和側板二之間的鉸接部一，所述的鉸接部一上具有與螺紋孔相對應設置的通孔，上述的鎖緊螺釘二穿設在螺紋孔和通孔內。其中鉸接部一的厚度略小于側板一和側板二之間的間距，旋緊鎖緊螺釘二將側板一和側板二的間距拉近，當側板一和側板二分別抵靠到鉸接部一的兩側時，在夾緊力的作用下鉸接部一與側板一、側板二處于相對靜止狀態，達到鎖緊固定架與活動連接桿的目的。在上述的氣動夾標鉗結構中，所述桿體的另一端具有相對設置的側板三和側板四，所述的側板三和側板四上分別設有螺紋孔，上述驅動氣缸的后端部具有位于側板三和側板四之間的鉸接部二，所述的鉸接部二上具有與螺紋孔相對應設置的通孔，上述的鎖緊螺釘一穿設在螺紋孔和通孔內。鉸接部二的厚度略小于側板三和側板四之間的間距，旋緊鎖緊螺釘一將側板三和側板四的間距拉近，當側板三和側板四分別抵靠到鉸接部二的兩側時，在夾緊力的作用下鉸接部二與側板三、側板四處于相對靜止狀態，達到鎖緊活動連接桿與驅動氣缸的目的。與現有技術相比，本氣動夾標鉗結構具有以下優點:其結構簡單、緊湊，操作方便、工作位置可根據實際需要進行調節，壓接時工作平穩、無噪音，壓接速度可通過調節氣源來控制，安全性高，可以完全代替手動夾標鉗工作，不僅省力，而且在生產中能提高速度和效率，成本低廉。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本技術提供的一種較佳實施例的結構示意圖。圖2是本技術提供的驅動結構的結構示意圖。圖3是本技術提供的活動連接桿的結構示意圖。圖4是本技術提供的固定架的結構示意圖。圖中，1、工作臺；2、固定架；21、鉸接部一 ；22、通孔；3、活動連接桿；30、桿體；31、側板一 ；32、側板二 ；33、側板三；34、側板四；35、螺紋孔；4、夾標鉗；41、氣動夾鉗；42、手動夾鉗；51、連接氣管；52、驅動氣缸；53、腳踏開關；54、活塞桿；55、固定座；56、鉸接部二 ；61、鎖緊螺釘一 ；62、鎖緊螺釘二。【具體實施方式】以下是本技術的具體實施例并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步的描述，但本技術并不限于這些實施例。如圖1所示的氣動夾標鉗結構，包括固定在工作臺I上的固定架2、一端鉸接在固定架2上的活動連接桿3、由氣動夾甜41與手動夾甜42組成的夾標甜4和用于驅動夾標鉗4動作的驅動結構。如圖1所示,驅動結構包括與一連接氣管51相連接的驅動氣缸52和控制夾標鉗4閉合的腳踏開關53，驅動氣缸52與上述的活動連接桿3的另一端相鉸接，活動連接桿3與驅動氣缸52之間設有用于將活動連接桿3和驅動氣缸52鎖緊的鎖緊螺釘一61，活動連接桿3與固定架2之間設有用于將活動連接桿3和固定架2鎖緊的鎖緊螺釘二62。工作時，將潛水泵產品放入到工作臺I上，如圖1所示，松開鎖緊螺釘二 62，調節活動連接桿3與固定架2之間的位置，調節好后旋緊鎖緊螺釘二 62 ;松開鎖緊螺釘一 61，調節驅動氣缸52與活動連接桿3之間的位置，調節好后旋緊鎖緊螺釘二 62。將連接氣管51接通0.6MPa氣源，此時夾標鉗4的鉗口處于打開狀態，將端子放入到鉗口上，再放入部件上剝好皮的丁晴線，輕踩腳踏開關53，壓緊端子后取出丁晴線即可。具體的，如圖2所示，驅動氣缸52的前端具有套設于驅動氣缸52活塞桿54外側的氣動夾鉗41固定座55，夾標鉗4的氣動夾鉗41固定在該固定座55上，驅動氣缸52的活塞桿54穿出該固定座55，夾標鉗4的手動夾鉗42與該驅動氣缸52的活塞桿54連接。當連接氣管51接通0.6MPa氣源時，驅動氣缸52的活塞桿54處于伸縮狀態，帶動手動夾鉗42動作使夾標鉗4的鉗口處于打開狀態，當踩下腳踏開關53后，驅動氣缸52的活塞桿54收縮，帶動手動夾鉗42動作使夾標鉗4的鉗口處于關閉狀態。如圖3所示，活動連接桿3包括桿體30，桿體30的一端具有相對設置的側板一 31和側板二 32，側板一 31和側板二 32上分別設有螺紋孔35，固定架2上具有位于側板一 31和側板二 32之間的鉸接部一 21，鉸接部一 21上具有與螺紋孔35相對應設置的通孔22，鎖緊螺釘二 62穿設在螺紋孔35和通孔22內。其中鉸接部一 21的厚度略小于側板一 31和側板二 32之間的間距，旋緊鎖緊螺釘二 62將側板一本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種氣動夾標鉗結構，包括固定在工作臺（1）上的固定架（2）、一端鉸接在固定架（2）上的活動連接桿（3）、由氣動夾鉗（41）與手動夾鉗（42）組成的夾標鉗（4）和用于驅動夾標鉗（4）動作的驅動結構，其特征在于，所述的驅動結構包括與一連接氣管（51）相連接的驅動氣缸（52）和控制夾標鉗（4）閉合的腳踏開關（53），所述的驅動氣缸（52）與上述的活動連接桿（3）的另一端相鉸接，所述的活動連接桿（3）與驅動氣缸（52）之間設有用于將活動連接桿（3）和驅動氣缸（52）鎖緊的鎖緊螺釘一（61），所述的活動連接桿（3）與固定架（2）之間設有用于將活動連接桿（3）和固定架（2）鎖緊的鎖緊螺釘二（62）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：施延林，章冬生，
申請(專利權)人：利歐集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33