一種高速列車用地板制造技術

本發明專利技術涉及一種復合地板的制備方法，特別涉及一種高速列車用地板，屬于復合地板領域。該復合地板為層狀結構，可分為五層。中間層是由膨脹蛭石防火保溫板構成的結構層；該結構層的上、下兩面是由不銹鋼絲軋花網構成的增強層；增強層外為纖維水泥壓力板；兩層纖維水泥壓力板中的一層的表面粘接有橡膠地板布；該地板，結構層采用輕質防火的膨脹蛭石防火保溫板，膨脹蛭石防火保溫板的抗火能力在1100℃以上，防火性能可達到A1級，高溫灼燒時無煙、無毒。不但能大幅度提高了地板的防火效果，又起到了隔熱、隔音的作用，特別是減輕了地板的整體重量。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術涉及一種復合地板的制備方法，特別涉及一種高速列車用地板，屬于復合地板領域。該復合地板為層狀結構，可分為五層。中間層是由膨脹蛭石防火保溫板構成的結構層；該結構層的上、下兩面是由不銹鋼絲軋花網構成的增強層；增強層外為纖維水泥壓力板；兩層纖維水泥壓力板中的一層的表面粘接有橡膠地板布；該地板，結構層采用輕質防火的膨脹蛭石防火保溫板，膨脹蛭石防火保溫板的抗火能力在1100℃以上，防火性能可達到A1級，高溫灼燒時無煙、無毒。不但能大幅度提高了地板的防火效果，又起到了隔熱、隔音的作用，特別是減輕了地板的整體重量。【專利說明】一種高速列車用地板
本專利技術涉及一種復合地板的制備方法，特別涉及一種高速列車用地板，屬于復合地板領域。
技術介紹
目前，時速達到200km/ h以上的高速列車，地板采用的是木質阻燃膠合板，它由面層和芯材組成。面層為白樺木和軟木組合層壓板，芯材為隔音層。其缺點是:地板雖經過特殊的防火處理，但畢竟是木質材料，火災發生時，很快就會燃燒。由于添加了大量的阻燃齊U，阻燃膠合板燒時會釋放CO、HCN、NO2等有毒氣體，對人體危害很大。膠合板使用的膠粘劑為脲醛樹脂，膠粘劑中未反應的甲醛或未相應形成亞甲基的甲醛，殘留在板層中，在膠合板存放和使用過程中，游離甲醛會不斷地擴散出來。膠合板比重較大，不利于車輛的提速，對于車輛產生的噪音和震動沒有良好的隔音效果。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了解決現有高速列車用地板存在的上述問題，提供一種高速列車用地板，該地板是一種質輕、防火、隔熱、無毒、隔音效果好的高速列車用地板。本專利技術的目的是通過下述技術方案實現的。一種高速列車用地板，該復合地板為層狀結構，可分為五層。中間層是由膨脹蛭石防火保溫板構成的結構層；該結構層的上、下兩面是由不銹鋼絲軋花網構成的增強層；增強層外為纖維水泥壓力板；兩層纖維水泥壓力板中的一層的表面粘接有橡膠地板布；各個復合層之間通過膠黏劑固定連接；所述地板主體的兩側分設有榫或槽，便于地板拼接時的固定。所述膨脹蛭石防火保溫板包括重量比為50%?70%的膨脹蛭石小料(粒徑I?3mm)、30%?50%的無機膠粘劑、2%?3%的固化劑、1.5%?2.5%的防水劑。所述膨脹蛭石防火保溫板的制備方法，具體步驟如下:I)將膨脹蛭石小料投料于拌料機內，再將固化劑均勻地撒在膨脹蛭石小料上，攪拌；打開噴膠閥門，邊攪拌邊噴灑無機膠粘劑，噴膠完畢后，繼續攪拌；2)將模具準備至預先設置的導軌上，裝上定位器條。在模具的底層，墊上表面光滑的塑料板，并在塑料板上刷一層脫模劑。將已經攪拌均勻的料倒入模具中，手工刮平，表面再鋪一層已刷好脫模劑的塑料板。3)將模具沿導軌推入液壓機加熱層中，調整模具在壓機正中央，然后緩慢上升壓機，使壓力達12MPa為止。當壓機壓力穩定后，停車，保持在該壓力條件下145?150°C加熱。4)松取壓機，推出模具，退模后將粗壓蛭石板在壓機內進行加熱養護。養護完畢的蛭石板平穩推出，待緩慢降至常溫時揭去塑料板，將蛭石板進行砂光，并按規定的尺寸裁取。所述橡膠地板布為國內動車組及地鐵等高速列車使用的地板布。所述的膠粘劑為有機硅樹脂類膠粘劑，所有板材之間的粘結以及橡膠地板布的粘結均使用的有機硅樹脂類膠粘劑。有益效果1、本專利技術的一種高速列車用地板，結構層采用輕質防火的膨脹蛭石防火保溫板，膨脹蛭石防火保溫板的抗火能力在1100°c以上，防火性能可達到Al級，高溫灼燒時無煙、無毒。不但能大幅度提高了地板的防火效果，又起到了隔熱、隔音的作用，特別是減輕了地板的整體重量；2、本專利技術的一種高速列車用地板，增強層采用輕質高強的0.6mm厚不銹鋼絲軋花網，可提高產品的抗彎強度和抗沖擊強度；3、本專利技術的一種高速列車用地板，最外層為纖維水泥壓力板，防火性能可達到Al級，高溫灼燒時不產生有毒氣體。強度高、重量輕、不破裂、不斷折、抗沖擊性能高。隔音效果好，導熱系數低，隔熱保溫性能好。可以根據需要進行切割、鉆孔、雕刻、粘貼等；4、本專利技術的一種高速列車用地板，有機硅樹脂類膠粘劑為單組份，半透明膏體狀，室溫固化，粘接強度高。燃燒時不放熱，無有害物放出，耐候性好。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本專利技術的高速列車用地板斷面結構示意圖。圖2為本專利技術的高速列車用地板整體結構示意圖。圖中:1_膨脹蛭石防火保溫板層，2-不銹鋼絲軋花網增強層，3-纖維水泥壓力板層，4-橡膠地板布層。【具體實施方式】以下結合附圖給出的實施例對本專利技術作進一步說明。實施例1本實施例給出的高速列車用復合地板呈層狀結構，其中間層I是膨脹蛭石防火保溫板，厚度為13mm ;中間層I的上、下面是不銹鋼絲軋花網增強層2，厚度為0.6mm ;增強層2表面粘接纖維水泥壓力板層3，厚度為3_ ;纖維水泥壓力板層3的一面粘結橡膠地板布層4，厚度為2mm ;總厚度為22.2mm。本專利技術的高速列車地板，整體制作成型，所有板材通過有機硅樹脂類膠粘劑復合，在5MPa的壓力下冷壓12h。地板主體的一側設有榫5，另一側設有槽6。所述制備膨脹蛭石防火保溫板的方法，具體步驟如下:I)稱取20kg膨脹蛭石、12kg無機膠粘劑、0.80kg固化劑和0.64kg防水劑,備用。將蛭石投料于拌料機內，再將固化劑均勻地撒在膨脹蛭石上，開啟拌料機，攪拌3min。打開噴膠閥門，邊攪拌邊噴灑無機膠粘劑，噴膠完畢后，繼續攪拌Imin。2)將模具準備至預先設置的導軌上，裝上定位器條。在模具的底層，墊上Imm厚表面光滑的塑料板，并在塑料板上刷一層脫模劑。將已經攪拌均勻的料倒入模具中，手工刮平，表面再鋪一層已刷好脫模劑的Imm厚塑料板。3)將模具沿導軌推入液壓機加熱層中，調整模具在壓機正中央，然后緩慢上升壓機，使壓力達12MPa為止。當壓機壓力穩定后，停車，保持在該壓力條件下145~150°C加熱2.5h。4)松取壓機，推出模具，退模后將粗壓蛭石板在壓機內進行加熱養護。養護完畢的蛭石板平穩推出，待緩慢降至常溫時揭去塑料板，將蛭石板進行砂光，并按規定的尺寸裁取。表1復合地板與地板性能對比【權利要求】1.一種高速列車用地板，其特征在于:該復合地板為層狀結構，可分為五層；中間層是由膨脹蛭石防火保溫板構成的結構層；該結構層的上、下兩面是由不銹鋼絲軋花網構成的增強層；增強層外為纖維水泥壓力板；兩層纖維水泥壓力板中的一層的表面粘接有橡膠地板布；各個復合層之間通過膠黏劑固定連接。2.如權利要求1所述的一種高速列車用地板，其特征在于:所述地板主體的兩側分設有榫或槽，便于地板拼接時的固定。3.如權利要求1所述的一種高速列車用地板，其特征在于:所述膨脹蛭石防火保溫板包括重量比為50%?70%的膨脹蛭石小料(粒徑I?3mm)、30%?50%的無機膠粘劑、2%?3%的固化劑、1.5%?2.5%的防水劑。4.如權利要求1所述的一種高速列車用地板，其特征在于:所述膨脹蛭石防火保溫板的制備方法，具體步驟如下: 1)將膨脹蛭石小料投料于拌料機內，再將固化劑均勻地撒在膨脹蛭石小料上，攪拌；打開噴膠閥門，邊攪拌邊噴灑無機膠粘劑，噴膠完畢后，繼續攪拌； 2)將模具準備至預先設置的導軌上，裝上定位器條；在模具的底層，墊上表面光滑的塑料板，并在塑料板上刷一層脫模劑；將已經攪拌均勻的料倒入模具中，手工刮平，表本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高速列車用地板，其特征在于：該復合地板為層狀結構，可分為五層；中間層是由膨脹蛭石防火保溫板構成的結構層；該結構層的上、下兩面是由不銹鋼絲軋花網構成的增強層；增強層外為纖維水泥壓力板；兩層纖維水泥壓力板中的一層的表面粘接有橡膠地板布；各個復合層之間通過膠黏劑固定連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：熊力，李明高，張麗榮，馬紀軍，于金朋，劉小霞，孫海容，黃雪飛，龐學苗，霍文彪，
申請(專利權)人：唐山軌道客車有限責任公司，
類型：發明
國別省市：河北;13