一種采用配流環(huán)配油的端面凸輪驅(qū)動(dòng)式軸向柱塞泵，采用通軸式結(jié)構(gòu)，配流通過(guò)配流環(huán)實(shí)現(xiàn)，柱塞的運(yùn)動(dòng)由端面凸輪驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)多作用，因而缸體受對(duì)稱的軸向力，防止了發(fā)生偏斜，缸體被傳動(dòng)軸支承，懸浮在配流環(huán)內(nèi)部，本發(fā)明專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)簡(jiǎn)單，受力平衡，工作平穩(wěn)，配流副接觸應(yīng)力小，耐磨，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種采用配流環(huán)配油的端面凸輪驅(qū)動(dòng)式軸向柱塞泵，包括泵殼體(1)，其特征在于：配流環(huán)(16)安裝在泵殼體(1)內(nèi)部，第一泵端蓋(11)將配流環(huán)(16)壓緊在泵殼體(1)內(nèi)的臺(tái)肩上，端面凸輪(6)安裝在泵殼體(1)的內(nèi)部另一側(cè)，第二泵端蓋(2)將端面凸輪(6)壓緊在泵殼體(1)內(nèi)的臺(tái)肩上，配流環(huán)(16)、端面凸輪(6)分別與泵殼體(1)之間連接實(shí)現(xiàn)周向固定；傳動(dòng)軸(4)安裝在泵殼體(1)內(nèi)部，傳動(dòng)軸(4)的兩端分別通過(guò)第一滾動(dòng)軸承(12)和第二滾動(dòng)軸承(5)支承在第一泵端蓋(11)和第二泵端蓋(2)上，缸體(8)安裝在傳動(dòng)軸(4)上，缸體(8)懸浮在配流環(huán)(16)內(nèi)部，第一滾動(dòng)軸承(12)的內(nèi)圈將缸體(8)壓緊在傳動(dòng)軸(4)的臺(tái)肩上，安裝在第一泵端蓋(11)上的第一軸端壓蓋(13)壓緊第一滾動(dòng)軸承(12)的外圈，傳動(dòng)軸(4)的另一側(cè)穿過(guò)端面凸輪(6)，它們之間不接觸，第二滾動(dòng)軸承(5)的內(nèi)圈壓在傳動(dòng)軸(4)在這一側(cè)的臺(tái)肩上，安裝在第二泵端蓋(2)上的第二軸端壓蓋(3)壓緊第二滾動(dòng)軸承(5)的外圈；缸體(8)與配流環(huán)(16)之間接觸并能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；缸體(8)上設(shè)有兩個(gè)以上的柱塞孔(14)，每個(gè)柱塞孔(14)內(nèi)都安裝有一個(gè)彈簧(22)和一個(gè)柱塞組(7)，彈簧(22)將柱塞組(7)壓緊在端面凸輪(6)上，每個(gè)柱塞孔(14)的孔壁上都開(kāi)有一個(gè)柱塞孔進(jìn)油孔(15)和一個(gè)柱塞孔出油孔(21)，所有的柱塞孔進(jìn)油孔(15)在同一個(gè)垂直于軸線的平面上沿徑向分布，所有的柱塞孔出油孔(21)在另一個(gè)與上述平面平行的平面上沿徑向分布；每個(gè)柱塞組(7)包括柱塞，滾珠壓蓋(23)固定安裝在柱塞的頭部，將滾珠(24)壓在柱塞頭部的球形槽內(nèi)，滾珠(24)能夠自由滾動(dòng)，柱塞的中心開(kāi)有軸向的細(xì)孔；端面凸輪(6)面向柱塞組(7)的一側(cè)是一個(gè)凸輪曲面(25)，凸輪曲面(25)形狀如下：以端面凸輪(6)中軸為軸心的任意圓柱面與該凸輪曲面(25)的交線的展開(kāi)線為正弦曲線，該正弦曲線有兩個(gè)以上的周期；凸輪曲面(25)上還開(kāi)有一圈溝槽(26)，溝槽(26)的半徑與柱塞組(7)的分布半徑相同，溝槽(26)截面為弧形，弧形半徑與滾珠(24)半徑相同，在彈簧(22)的作用下，滾珠(24)壓在溝槽(26)內(nèi)，當(dāng)傳動(dòng)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠(24)沿溝槽(26)運(yùn)動(dòng)；配油環(huán)(16)上分別開(kāi)有與凸輪曲面(25)周期數(shù)相同的進(jìn)油窗口(10)和出油窗口(20)，所有的進(jìn)油窗口(10)與缸體(8)上的柱塞孔進(jìn)油孔(15)分布在同一平面上，所有的出油窗口(20)與缸體(8)上的柱塞孔出油孔(21)分布在同一平面上，進(jìn)油窗口(10)和出油窗口(20)在周向上相間分布，保證缸體(8)旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞孔進(jìn)油孔(15)與進(jìn)油窗口(10)的之間的連接、柱塞孔出油孔(21)與出油窗口(20)之間的連接交替的連通，且進(jìn)油窗口(10)和出油窗口(20)的分布與凸輪曲面(25)有關(guān)，具體是：在凸輪曲面(25)驅(qū)動(dòng)柱塞組(7)向柱塞孔(14)內(nèi)壓入時(shí)，柱塞孔出油孔(21)與出油窗口(20)連通，柱塞孔進(jìn)油孔(15)與進(jìn)油窗口(10)斷開(kāi)，當(dāng)柱塞組(7)隨凸輪曲面(25)運(yùn)動(dòng)出柱塞孔(14)時(shí)，柱塞孔進(jìn)油孔(15)與進(jìn)油窗口(10)連通，柱塞孔出油孔(21)與出油窗口(20)斷開(kāi)；配流環(huán)(16)的外圓柱面上分別開(kāi)有進(jìn)油匯油環(huán)槽(17)和出油匯油環(huán)槽(9)，其深度小于配流環(huán)(16)厚度，進(jìn)油匯油環(huán)槽(17)與各個(gè)進(jìn)油窗口(10)位于同一平面并將它們連通，出油匯油環(huán)槽(9)與各個(gè)出油窗口(20)位于同一平面，并將它們連通；泵殼體(1)上開(kāi)有總進(jìn)油口(18)和總出油口(19)，總進(jìn)油口(18)與進(jìn)油匯油環(huán)槽(17)連通，總出油口(19)與出油匯油環(huán)槽(9)連通。...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙升噸，郭桐，韓曉蘭，劉辰，張晨陽(yáng)，李靖祥，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：西安交通大學(xué)，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：陜西;61
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