油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種油缸缸蓋法蘭加工設備，尤其是涉及一種油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構。其主要是解決現有技術所存在的缸蓋法蘭加工時的定位與裝夾，壓緊端面時很容易出現壓痕，并且對缸蓋油封的密封產生極壞的影響，高壓時缸蓋出現滲油現象，裝夾效率低下等的技術問題。本實用新型專利技術包括夾具本體，夾具本體上通過定位銷連接有支架，拉緊導套連接在支架上，夾具限位體嵌入拉緊導套的臺階，并緊固于支架上端面，推拉油缸由連接件連接于支架的下端面，推拉油缸緊固連接有開口拔叉，拔叉通過第一活動銷連接有夾鉗卡爪，夾鉗卡爪通過第二活動銷限位，夾鉗卡爪置于拉緊導套內，夾鉗卡爪內設有止動斜槽，第二活動銷在止動斜槽內。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及一種油缸缸蓋法蘭加工設備，尤其是涉及一種油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構。其主要是解決現有技術所存在的缸蓋法蘭加工時的定位與裝夾，壓緊端面時很容易出現壓痕，并且對缸蓋油封的密封產生極壞的影響，高壓時缸蓋出現滲油現象，裝夾效率低下等的技術問題。本技術包括夾具本體，夾具本體上通過定位銷連接有支架，拉緊導套連接在支架上，夾具限位體嵌入拉緊導套的臺階，并緊固于支架上端面，推拉油缸由連接件連接于支架的下端面，推拉油缸緊固連接有開口拔叉，拔叉通過第一活動銷連接有夾鉗卡爪，夾鉗卡爪通過第二活動銷限位，夾鉗卡爪置于拉緊導套內，夾鉗卡爪內設有止動斜槽，第二活動銷在止動斜槽內。【專利說明】油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構
本技術涉及一種油缸缸蓋法蘭加工設備，尤其是涉及一種油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構。
技術介紹
隨著工程機械行業(yè)的不段發(fā)展，對液壓油缸各零部件的加工要求也不段的提高，油缸缸蓋可以說是一個重要的部件，加工質量的好壞直接決定著其密封性能。而目前主要是通過三爪自定心卡盤類夾具，生產中經常出現零件質量不穩(wěn)定，夾持效率低下等現象，批量生產時，由于加工后產生的鐵粉進入到卡盤內部，裝夾定心精度波動較大；其壓緊時為工人操作，力大使零件產生變形、夾痕，力小夾持不緊，產生的壓痕直接影響到油缸的密封性能，造成缸蓋密封壽命很短，影響了整個油缸的工作壽命。
技術實現思路
本技術是提供一種油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構，其主要是解決現有技術所存在的缸蓋法蘭加工時的定位與裝夾，壓緊端面時很容易出現壓痕，并且對缸蓋油封的密封產生極壞的影響，高壓時缸蓋出現滲油現象，裝夾效率低下等的技術問題。本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:本技術的油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構，包括夾具本體，所述的夾具本體上通過定位銷連接有支架，拉緊導套通過連接件連接在支架上，夾具限位體嵌入拉緊導套的臺階，并由連接件緊固于支架上端面，推拉油缸由連接件連接于支架的下端面，推拉油缸緊固連接有開口拔叉，拔叉通過第一活動銷連接有夾鉗卡爪，夾鉗卡爪通過第二活動銷限位，夾鉗卡爪置于拉緊導套內，夾鉗卡爪內設有止動斜槽，第二活動銷在止動斜槽內。推拉油缸推拉夾鉗卡爪、并通過第二活動銷和夾鉗卡爪上面的活動斜槽使夾鉗卡爪向內及向外動作，使得夾緊、放松工件。作為優(yōu)選，所述的支架上有一內止口，拉緊導套外端設有臺階，拉緊導套的臺階嵌入支架的內止口，用連接件緊固，拉緊導套與夾具限位體間隙配合，從而避免夾鉗卡爪與限位體之間磨擦而影響其定位精度，對限位體起保護作用，拉緊導套磨損后更換方便，從而避免對支架的整體更換。作為優(yōu)選，所述的夾鉗卡爪的止動斜槽與中心垂面夾角為22.5°，通過斜槽及活動銷限位后，使夾鉗卡爪向內收宿及向外伸展，提高工作效率。作為優(yōu)選，所述的推拉油缸的活塞桿與開口拔叉之間通過螺紋連接。可通過螺紋連接長度調整卡爪拉緊及放 松動作的行程，從而實現裝夾多規(guī)格零件的能力。因此，本技術利用油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊的優(yōu)勢，不需要另外附件、工具等夾緊工件，因此節(jié)省裝夾時間、夾緊時拉力可調控性及受力均勻，降低了缸蓋加工的報廢率；在缸蓋壓緊表面不容易產生壓痕，加工后的缸蓋端面粗糙度級要求較高，提高了缸蓋密封件的使用壽命，避免了缸蓋端部粗糙度差，從而防止對缸蓋油封的磨損；液壓自動夾緊只需按一下按鈕，瞬間即可自動夾緊工件，且夾持力穩(wěn)定可調，除提高工作效率外，還可實現一人操作多臺數控機床，大大降低了人力資源成本，同時也減少了固定設備投入。【專利附圖】【附圖說明】附圖1是本技術的一種結構示意圖。圖中零部件、部位及編號:夾具本體1、定位銷2、支架3、拉緊導套4、夾具限位體5、推拉油缸6、開口拔叉7、第一活動銷8、夾鉗卡爪9、第二活動銷10、止動斜槽11、內止口12。【具體實施方式】下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步具體的說明。實施例:本例的油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構，如圖1，包括夾具本體1，夾具本體上通過定位銷2連接有支架3，拉緊導套4通過連接件連接在支架上，支架上有一內止口 12，拉緊導套外端設有臺階，拉緊導套的臺階嵌入支架的內止口，用連接件緊固，夾具限位體5嵌入拉緊導套的臺階，并由連接件緊固于支架上端面，拉緊導套與夾具限位體間隙配合。推拉油缸6由連接件連接于支架的下端面，推拉油缸緊固連接有開口拔叉7，推拉油缸的活塞桿與開口拔叉之間通過螺紋連接。拔叉通過第一活動銷8連接有夾鉗卡爪9，夾鉗卡爪通過第二活動銷10限位，夾鉗卡爪置于拉緊導套內，夾鉗卡爪內設有止動斜槽11，第二活動銷在止動斜槽內。夾鉗卡爪的止動斜槽與中心垂面夾角為22.5°。使用時，將其安裝于工作臺，接入液壓工作站即可。以上所述僅為本技術的具體實施例，但本技術的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本技術的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本技術的專利范圍之中。【權利要求】1.一種油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構，包括夾具本體(1)，其特征在于所述的夾具本體(I)上通過定位銷(2)連接有支架(3)，拉緊導套(4)通過連接件連接在支架上，夾具限位體(5)嵌入拉緊導套的臺階，并由連接件緊固于支架上端面，推拉油缸(6)由連接件連接于支架的下端面，推拉油缸緊固連接有開口拔叉(7)，開口拔叉通過第一活動銷(8)連接有夾鉗卡爪(9)，夾鉗卡爪通過第二活動銷(10)限位，夾鉗卡爪置于拉緊導套內，夾鉗卡爪內設有止動斜槽(11)，第二活動銷在止動斜槽內。2.根據權利要求1所述的油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構，其特征在于所述的支架(3)上有一內止口(12)，拉緊導套(4)外端設有臺階，拉緊導套的臺階嵌入支架的內止口，用連接件緊固，拉緊導套與夾具限位體(5 )間隙配合。3.根據權利要求1或2所述的油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構，其特征在于所述的夾鉗卡爪(9)的止動斜槽(11)與中心垂面夾角為22.5°。4.根據權利要求1或2所述的油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構，其特征在于所述的推拉油缸(6 )的活塞桿與開口拔叉(7 )之間通過螺紋連接。【文檔編號】B23Q3/08GK203751784SQ201420074070【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年2月21日 優(yōu)先權日:2014年2月21日 【專利技術者】郭銀建, 陳明 申請人:浙江阿凡特精密設備制造有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油缸缸蓋法蘭加工的自動拉緊機構，包括夾具本體（1），其特征在于所述的夾具本體（1）上通過定位銷（2）連接有支架（3），拉緊導套（4）通過連接件連接在支架上，夾具限位體（5）嵌入拉緊導套的臺階，并由連接件緊固于支架上端面，推拉油缸（6）由連接件連接于支架的下端面，推拉油缸緊固連接有開口拔叉（7），開口拔叉通過第一活動銷（8）連接有夾鉗卡爪（9），夾鉗卡爪通過第二活動銷（10）限位，夾鉗卡爪置于拉緊導套內，夾鉗卡爪內設有止動斜槽（11），第二活動銷在止動斜槽內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：郭銀建，陳明，
申請(專利權)人：浙江阿凡特精密設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33