帶指示燈的礦用汽車車斗起落指示裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)涉及聯(lián)軸器緩沖墊技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種帶指示燈的礦用汽車車斗起落指示裝置，由依次連接的鋼球式調(diào)整螺母、上鎖緊螺母、上端蓋、底座式下端蓋、推桿、推力彈簧、回位彈簧，安裝在推桿的下端的標(biāo)志牌調(diào)整桿，固定在此標(biāo)志牌調(diào)整桿的下端的標(biāo)志牌，設(shè)置在此標(biāo)志牌的后部的燈架，安裝此燈架中間的微動開關(guān)，安裝此燈架下端的紅色指示燈所組成。上端蓋的下部設(shè)有導(dǎo)向槽，底座式下端蓋的上部設(shè)有導(dǎo)向塊。本實用新型專利技術(shù)的優(yōu)點是：礦用重型汽車車輛起斗時，提示駕駛員不要移動車輛，防止駕駛員因為疏忽車斗沒有落下就起步行駛，造成刮高壓線的重大事故的發(fā)生而影響生產(chǎn)的順行，既方便了駕駛員夜間操作，又起到了雙保險的作用。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)涉及聯(lián)軸器緩沖墊
，特別是一種帶指示燈的礦用汽車車斗起落指示裝置，由依次連接的鋼球式調(diào)整螺母、上鎖緊螺母、上端蓋、底座式下端蓋、推桿、推力彈簧、回位彈簧，安裝在推桿的下端的標(biāo)志牌調(diào)整桿，固定在此標(biāo)志牌調(diào)整桿的下端的標(biāo)志牌，設(shè)置在此標(biāo)志牌的后部的燈架，安裝此燈架中間的微動開關(guān)，安裝此燈架下端的紅色指示燈所組成。上端蓋的下部設(shè)有導(dǎo)向槽，底座式下端蓋的上部設(shè)有導(dǎo)向塊。本技術(shù)的優(yōu)點是：礦用重型汽車車輛起斗時，提示駕駛員不要移動車輛，防止駕駛員因為疏忽車斗沒有落下就起步行駛，造成刮高壓線的重大事故的發(fā)生而影響生產(chǎn)的順行，既方便了駕駛員夜間操作，又起到了雙保險的作用。【專利說明】帶指示燈的礦用汽車車斗起落指示裝置
本技術(shù)涉及礦用汽車
，特別是一種帶指示燈的礦用汽車車斗起落指示裝置。
技術(shù)介紹
礦用重型汽車是礦山生產(chǎn)運輸使用的大型設(shè)備，是靠舉升車斗將貨物翻卸到指定地點的。由于每次卸貨都需要進(jìn)行起斗和落斗操作，所以車斗需頻繁起落。但是有時由于駕駛員的疏忽，車斗沒有降落或沒有落靠到車架上就起步運行，從而導(dǎo)致車斗刮壞高壓線的事故發(fā)生，造成高壓電斷電，線路設(shè)施受損，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。雖然，有的礦用汽車在車斗護(hù)板上安裝了一塊膠皮條，當(dāng)車斗落下時，膠皮垂落到駕駛室風(fēng)擋玻璃的前部上方，車斗舉起時膠條跟隨車斗升起，提示駕駛員車斗起落。但是，此指示裝置存在缺點:1、設(shè)計簡單，夜晚標(biāo)志不明顯；2、車型之間不能互相通用。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種帶指示燈的礦用汽車車斗起落指示裝置，礦用重型汽車車輛起斗時，提示駕駛員不要移動車輛，防止駕駛員因為疏忽車斗沒有落下或沒有落靠到車架上就起步行駛，造成刮高壓線的重大事故的發(fā)生，影響生產(chǎn)的順行，改變以往車輛落斗指示裝置簡單，不能通用的缺點。同時彌補了以往車斗指示裝置沒有燈光示警的缺陷，既方便了駕駛員夜間操作，又起到了雙保險的作用。本技術(shù)的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的:本技術(shù)的帶指示燈的礦用汽車車斗起落指示裝置，其特征在于由鋼球式調(diào)整螺母，與此鋼球式調(diào)整螺母相連接的上鎖緊螺母，與此上鎖緊螺母相連接的上端蓋，與此上端蓋相滑動連接的底座式下端蓋，設(shè)置在由所述的上端蓋和底座式下端蓋形成的腔體中的推桿，安裝在此推桿上部的推力彈簧，一端與此推力彈簧相連接而另一端與所述的底座式下端蓋的底角連接的回位彈簧，安裝在所述的推桿的下端的標(biāo)志牌調(diào)整桿，固定在此標(biāo)志牌調(diào)整桿的下端的標(biāo)志牌，設(shè)置在此標(biāo)志牌的后部的燈架，安裝此燈架中間的微動開關(guān)，安裝此燈架下端的紅色指示燈所組成。所述的上端蓋的下部設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的底座式下端蓋的上部設(shè)有導(dǎo)向塊，此導(dǎo)向塊與所述的導(dǎo)向槽相滑動連接。所述的推桿通過下鎖緊螺母與所述的標(biāo)志牌調(diào)整桿相連接。所述的標(biāo)志牌調(diào)整桿通過固定螺絲與所述的標(biāo)志牌相固定連接。本技術(shù)的的上端蓋3套在底座式下端蓋7外部，工作時產(chǎn)生相對運動，上端蓋和底座式下端蓋形成的腔體中，安裝有推桿和相對較粗的推力彈簧和相對較細(xì)的回位彈簧。上端蓋上部用羅紋連接有鋼球式調(diào)整螺母。本技術(shù)的帶指示燈的車斗起落指示裝置，提示駕駛員注意車斗的起落。安裝調(diào)試步驟如下:1、將本技術(shù)固定在靠近駕駛室風(fēng)擋玻璃的駕駛室的頂部。2、在車斗落靠時，旋轉(zhuǎn)鋼球式調(diào)整螺母，調(diào)整指示裝置與車斗護(hù)板之間的間隙。3、旋轉(zhuǎn)標(biāo)志牌調(diào)整桿，調(diào)整標(biāo)志牌在駕駛室風(fēng)擋玻璃前端的位置。4、調(diào)整微動開關(guān)和指示燈的位置。5、當(dāng)車斗舉起時，指示裝置的回位彈簧推動上端蓋在導(dǎo)向塊和導(dǎo)向槽控制下向上移動，同時回位彈簧推動推桿和推桿下部的標(biāo)志牌調(diào)整桿和標(biāo)志牌上移，提醒駕駛員車斗已經(jīng)舉起。6、當(dāng)車斗舉起，標(biāo)志牌上移，露出后部的指示燈，因為推桿帶動標(biāo)志牌調(diào)整桿上移，微動開關(guān)解除壓力，常閉點觸點閉合，使紅色指示燈電路成閉合回路，紅色指示燈亮，用燈光提示駕駛員車斗已經(jīng)舉起。7、當(dāng)車斗下落時，車斗壓下上端蓋上的鋼球式調(diào)整螺母，上端蓋同時下移，通過推力彈簧壓下推桿克服回位彈簧彈力下移帶動標(biāo)志牌調(diào)整桿和標(biāo)志牌下移，擋住指示燈，同時微動開關(guān)受壓，使常閉點觸點斷開紅色指示燈電路斷開，紅色指示燈滅，提示駕駛員，車斗已經(jīng)落靠到車架上，可以正常行駛。8、當(dāng)車輛遇到大的劇烈顛簸車斗顫動時，推力彈簧產(chǎn)生彈性變形，防止指示裝置過載被車斗壓壞。9、車斗前后和左右晃動與指示裝置產(chǎn)生相對位移時，鋼球式調(diào)整螺釘上的鋼球產(chǎn)生滾動，從而消除指示裝置的橫向應(yīng)力，防止指示裝置損壞。本技術(shù)的優(yōu)點是:1、礦用重型汽車車輛起斗時，提示駕駛員不要移動車輛，防止駕駛員因為疏忽車斗沒有落下就起步行駛，造成刮高壓線的重大事故的發(fā)生而影響生產(chǎn)的順行。2、改變以往有的車輛落斗指示裝置簡單，不能通用的缺點。3、彌補了以往車斗指示裝置沒有燈光示警的缺陷，既方便了駕駛員夜間操作，又起到了雙保險的作用。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本技術(shù)的【具體實施方式】。如圖1所示，本技術(shù)的帶指示燈的礦用汽車車斗起落指示裝置，其特征在于由鋼球式調(diào)整螺母1，與此鋼球式調(diào)整螺母I相連接的上鎖緊螺母2，與此上鎖緊螺母2相連接的上端蓋3，與此上端蓋3相滑動連接的底座式下端蓋7，設(shè)置在由所述的上端蓋3和底座式下端蓋7形成的腔體中的推桿9，安裝在此推桿9上部的推力彈簧4，一端與此推力彈簧4相連接而另一端與所述的底座式下端蓋7的底面連接的回位彈簧8，安裝在所述的推桿9的下端的標(biāo)志牌調(diào)整桿11，固定在此標(biāo)志牌調(diào)整桿11的下端的標(biāo)志牌14，設(shè)置在此標(biāo)志牌14的后部的燈架15，安裝此燈架15中間的微動開關(guān)13，安裝此燈架15下端的紅色指示燈16所組成。所述的上端蓋3的下部設(shè)置有導(dǎo)向槽5，所述的底座式下端蓋7的上部設(shè)置有導(dǎo)向塊6，此導(dǎo)向塊6與所述的導(dǎo)向槽5相滑動連接。所述的推桿9通過下鎖緊螺母10與所述的標(biāo)志牌調(diào)整桿11相連接。所述的標(biāo)志牌調(diào)整桿11通過固定螺絲12與所述的標(biāo)志牌14相固定連接。本技術(shù)的上端蓋3套在底座式下端蓋7外部，工作時產(chǎn)生相對運動，上端蓋3和底座式下端蓋7形成的腔體中，安裝有推桿9和相對較粗的推力彈簧4和相對較細(xì)的回位彈簧8，推桿9的下端安裝有標(biāo)志牌調(diào)整桿11，標(biāo)志牌調(diào)整桿11的下端固定有標(biāo)志牌14，標(biāo)志牌14的后部是燈架15，燈架15上安裝有微動開關(guān)13和紅色指示燈16，上端蓋3上部用羅紋連接有鋼球式調(diào)整螺母I。本技術(shù)的具體工作過程是:1、將指示裝置固定在靠近駕駛室風(fēng)擋玻璃的駕駛室的頂部。2、在車斗落靠時，旋轉(zhuǎn)鋼球式調(diào)整螺母1，調(diào)整指示裝置與車斗護(hù)板之間的間隙。3、旋轉(zhuǎn)標(biāo)志牌調(diào)整桿11，調(diào)整標(biāo)志牌14在駕駛室風(fēng)擋玻璃前端的位置。4、調(diào)整微動開關(guān)13和指示燈16的位置。5、當(dāng)車斗舉起時，指示裝置的回位彈簧8推動上端蓋3在導(dǎo)向塊6和導(dǎo)向槽5控制下向上移動，同時回位彈簧推動推桿9和推桿9下部的標(biāo)志牌調(diào)整桿11和標(biāo)志牌14上移，提醒駕駛員車斗已經(jīng)舉起。6、當(dāng)車斗舉起，標(biāo)志牌14上移，露出后部的指示燈16，因為推桿9帶動標(biāo)志牌調(diào)整桿11上移，微動開關(guān)13解除壓力，常閉點觸點閉合，使紅色指示燈16電路成閉合回路，紅色指示燈16亮，用燈光提示駕駛員車斗已經(jīng)舉起。7、當(dāng)車斗下落時，車斗壓下上端蓋3上的鋼球式調(diào)整螺本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種帶指示燈的礦用汽車車斗起落指示裝置，其特征在于由鋼球式調(diào)整螺母，與此鋼球式調(diào)整螺母相連接的上鎖緊螺母，與此上鎖緊螺母相連接的上端蓋，與此上端蓋相滑動連接的底座式下端蓋，設(shè)置在由所述的上端蓋和底座式下端蓋形成的腔體中的推桿，安裝在此推桿上部的推力彈簧，一端與此推力彈簧相連接而另一端與所述的底座式下端蓋的底面連接的回位彈簧，安裝在所述的推桿的下端的標(biāo)志牌調(diào)整桿，固定在此標(biāo)志牌調(diào)整桿的下端的標(biāo)志牌，設(shè)置在此標(biāo)志牌的后部的燈架，安裝此燈架中間的微動開關(guān)，安裝此燈架下端的紅色指示燈所組成。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉振陸，
申請(專利權(quán))人：鞍鋼集團礦業(yè)公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21