散裝糧食分裝車制造技術

散裝糧食分裝車，它包括裝糧箱、至少三個支撐桿，裝糧箱的上側敞口、下側封閉，每個支撐桿的上端均與裝糧箱的下側相接，且所述支撐桿的布置方式，足以使得裝糧箱得到豎直方向的支撐，裝糧箱的下側連通至少一個分裝管，分裝管上設有使該管通斷的控制件。將現有扒谷機、振動篩、皮帶輸送機依次置于本分裝車前側，形成散裝糧食的分裝機組，本分裝車即可正常進行散裝糧食的分裝打包操作。本分裝車處的空氣質量較佳，工人的工作環境較佳，且工人操作時其離扒谷機距離較遠，既有效消除了安全隱患，又不易使工人吸入灰塵，有效保證了工人的身心健康。因此，采用本分裝車進行散裝糧食的分裝打包操作，具有安全性能和工作環境均較佳的優點。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
散裝糧食分裝車
本技術涉及一種散裝糧食分裝車。
技術介紹
目前，現有散裝糧食的分裝，有兩種方式:一是通過工人直接進行人工操作，使用鐵锨對散裝糧食進行打包。這樣，勞動強度大。二是通過扒谷機直接進行打包。該方式存在以下缺陷:1、工人操作時離扒谷機距離特別近，存在較大的安全隱患；2、工作環境差:扒谷機在工作時會揚起很大的灰塵，嚴重污染扒谷機處的空氣，工人容易吸入大量灰塵，影響工人的身心健康。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種安全性能和工作環境均較佳的散裝糧食分裝車。本技術提供了一種散裝糧食分裝車，它包括裝糧箱、至少三個支撐桿，裝糧箱的上側敞口、下側封閉，每個支撐桿的上端均與裝糧箱的下側相接，且所述支撐桿的布置方式，足以使得裝糧箱得到豎直方向的支撐，裝糧箱的下側連通至少一個分裝管，分裝管上設有使該管通斷的控制件。為簡潔說明問題起見，以下對本散裝糧食分裝車均簡稱為本分裝車。將現有的扒谷機、振動篩、皮帶輸送機依次置于本分裝車的前側，以形成一個散裝糧食的分裝機組，其中:皮帶輸送機的輸出端高于裝糧箱的上側。此時，本分裝車即可正常進行散裝糧食的分裝打包操作，其操作步驟為:1、散裝糧食分裝打包時，利用扒谷機將散裝糧食從糧庫中扒出，并輸送到振動篩中進行振動除雜，然后，經過除雜的糧食再通過皮帶輸送機，被輸送到本分裝車的裝糧箱內；2、工人站在本分裝車處，將一個糧食包裝袋套在分裝管的下端，通過分裝管上的控制件使分裝管導通，讓裝糧箱內的散裝糧食順暢、自然地流入糧食包裝袋，當接近糧食包裝袋的包裝容積時，工人通過分裝管上的控制件使分裝管被隔斷，再將糧食包裝袋從分裝管的下端撤出來，即可實現散裝糧食的分裝打包一次操作；3、多次重復2、步驟，可連續地實現散裝糧食的分裝打包多次操作。如上所述可知，本分裝車處的空氣質量較佳，工人的工作環境較佳，且工人操作時其離扒谷機距離較遠，既有效消除了安全隱患，又不易使工人吸入灰塵，有效保證了工人的身心健康。因此，采用本分裝車進行散裝糧食的分裝打包操作，具有安全性能和工作環境均較佳的優點。所述裝糧箱為長方體狀的空心筒體；所述分裝管的數量為六，裝糧箱下側在裝糧箱的寬度方向每一側邊處均連通兩個分裝管，裝糧箱下側在裝糧箱的長度方向每一側邊處均連通一個分裝管，每個分裝管上均設有使該管通斷的控制件，所有控制件的結構形式相同。這樣，六個分裝管就形成了散裝糧食的六個出口，利用這六個出口，能同時上六組工人進行糧食的打包操作，使得糧食分裝的勞動效率較高。所述每個控制件包括一個與相應分裝管相適配的板體，板體置于相應分裝管內且與相應分裝管的外壁鉸接，板體的形狀與相應分裝管的截面形狀相同，板體的法線與相應分裝管的中心線相平行，相應分裝管對應于板體處開有弧形槽口，弧形槽口的開口弧長和開口寬度，足以使得板體按轉動方式沿弧形槽口自由地轉進和轉出相應分裝管，進而控制相應分裝管的通斷狀態，板體的外緣靠近其鉸接位置處接有能夠穿入和穿出弧形槽口的拉手。這樣，板體、相應分裝管上的弧形槽口組成了所述的控制件，從而可方便地控制相應分裝管的通斷狀態，且所述的控制件結構簡單、使用可靠。所述支撐桿的數量為四，四個支撐桿呈長方形布置，每個支撐桿的下端均設有一個萬向輪，每個支撐桿的上部和裝糧箱的下側之間均設有兩個加強桿，每個支撐桿處的那兩個加強桿沿該支撐桿對稱布置。這樣，所述支撐桿的布置方式及加強桿的設置，足以使得裝糧箱得到豎直方向的穩定支撐；萬向輪的設置，使得本分裝車根據需要，靈活地移動其位置。【附圖說明】圖1為本分裝車自上而下看的立體圖。圖2為本分裝車的俯視圖。圖3為本分裝車的仰視圖。圖4為本分裝車中的控制件的放大立體圖。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術的實施方式進行具體描述:參見圖1至圖4:本分裝車包括裝糧箱1、四個支撐桿2。裝糧箱I的上側敞口、下側封閉，裝糧箱I為長方體狀的空心筒體。四個圓形支撐桿2呈長方形布置，所述支撐桿2的布置方式，足以使得裝糧箱I得到豎直方向的支撐。每個支撐桿2的上端均與裝糧箱I的下側相接，每個支撐桿2的上部和裝糧箱I的下側之間均設有兩個圓形加強桿21，每個支撐桿2處的那兩個加強桿21沿該支撐桿2對稱布置；每個支撐桿2的下端均設有一個萬向輪22。裝糧箱I的下側連通六個圓形分裝管11，裝糧箱I下側在裝糧箱I的寬度方向每一側邊處均連通兩個分裝管11，裝糧箱I下側在裝糧箱I的長度方向每一側邊處均連通一個分裝管11。每個分裝管11上均設有使該管通斷的控制件，所有控制件的結構形式相同。所述每個控制件包括一個與相應分裝管11相適配的圓形板體13，板體13置于相應分裝管11內且與相應分裝管11的外壁鉸接，板體13的形狀與相應分裝管11的截面形狀相同，板體13的法線與相應分裝管11的中心線相平行，相應分裝管11對應于板體13處開有弧形槽口 12，弧形槽口 12的開口弧長和開口寬度，足以使得板體13按轉動方式沿弧形槽口 12自由地轉進和轉出相應分裝管11，進而控制相應分裝管11的通斷狀態，板體13的外緣靠近其鉸接位置處接有能夠穿入和穿出弧形槽口 12的拉手14。以上所述的僅是本技術的一個實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應視為屬于本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
散裝糧食分裝車，其特征在于：它包括裝糧箱、至少三個支撐桿，裝糧箱的上側敞口、下側封閉，每個支撐桿的上端均與裝糧箱的下側相接，且所述支撐桿的布置方式，足以使得裝糧箱得到豎直方向的支撐，裝糧箱的下側連通至少一個分裝管，分裝管上設有使該管通斷的控制件。

【技術特征摘要】
1.散裝糧食分裝車，其特征在于:它包括裝糧箱、至少三個支撐桿，裝糧箱的上側敞口、下側封閉，每個支撐桿的上端均與裝糧箱的下側相接，且所述支撐桿的布置方式，足以使得裝糧箱得到豎直方向的支撐，裝糧箱的下側連通至少一個分裝管，分裝管上設有使該管通斷的控制件。2.如權利要求1所述的散裝糧食分裝車，其特征在于: 所述裝糧箱為長方體狀的空心筒體； 所述分裝管的數量為六，裝糧箱下側在裝糧箱的寬度方向每一側邊處均連通兩個分裝管，裝糧箱下側在裝糧箱的長度方向每一側邊處均連通一個分裝管，每個分裝管上均設有使該管通斷的控制件，所有控制件的結構形式相同。3.如權利要求1或2所述的散裝糧食分裝車，其特征在于: 所述每個控制件包括一個與相應分裝管相適配的板體，板體置于相應分裝管內且與相應分裝管的外壁鉸接，板體的形狀與相應分裝管的截面形狀相...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫遠，
申請(專利權)人：孫遠，
類型：新型
國別省市：安徽;34