易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)技術(shù)方案

本實用新型專利技術(shù)公開了一種用于易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)，包括一種易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)，用于將易燃易爆品運入多層庫房儲存或?qū)⑸蠈訋旆恐袃Υ娴囊兹家妆愤\至庫房底層，該系統(tǒng)包括用于裝載易燃易爆品的裝載平臺、用于牽引裝載平臺做升降運動的牽引裝置、用于對裝載平臺的升降運動導(dǎo)向且貫通多層庫房的升降導(dǎo)向支架以及用于控制所述牽引裝置工作的氣動控制器。運用它對易燃易爆品在庫房內(nèi)上下搬運時，能夠降低搬運工人的勞動強度，安全性也能夠得到很好地保證，同時還能夠大大提高勞動效率。（*該技術(shù)在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)
本技術(shù)涉及一種物品搬運升降系統(tǒng)，具體是一種易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
易燃易爆物品的搬運，歷來都是一個高危的工作，對搬運過程和場地都有非常嚴格的要求。為了保證搬運工作的安全，大多采用人工的方式完成，對于庫房位于樓房上層的情況，樓上樓下搬運時，工人勞動強度很大，同時安全性也低。即使使用現(xiàn)有的升降系統(tǒng)進行搬運，如汽車液壓升降系統(tǒng)、鋼索式升降系統(tǒng)、可旋轉(zhuǎn)升降的搬運裝置等等，但這些裝置都是以電動機為動力源，通過電氣控制系統(tǒng)控制機械傳動系統(tǒng)實現(xiàn)材料和物品的升降搬運，因而使用這些裝置對易燃易爆品升降搬運時，仍均存在較大的安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是:提供一種易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)，運用它對易燃易爆品在庫房內(nèi)上下搬運時，能夠降低搬運工人的勞動強度，安全性也能夠得到很好地保證，同時還能夠大大提高勞動效率。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:一種易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)，用于將易燃易爆品運入多層庫房儲存或?qū)⑸蠈訋旆恐袃Υ娴囊兹家妆愤\至庫房底層，該系統(tǒng)包括:裝載平臺，用于裝載易燃易爆品；牽引裝置，用于牽引所述裝載平臺做升降運動，該裝置包括牽引繩、定滑輪組、卷筒以及氣動馬達，所述定滑輪組固定在庫房頂層上，具有兩只滑輪，其中一只對應(yīng)所述裝載平臺，另一只對應(yīng)所述卷筒；所述牽引繩繞在定滑輪組上，其一端連接所述裝載平臺，另一端連接所述卷筒；所述氣動馬達通過聯(lián)軸器與所述卷筒連接并驅(qū)動該卷筒旋轉(zhuǎn)，將牽引繩收卷或釋放，實現(xiàn)裝載平臺升降運動；升降導(dǎo)向支架，貫通多層庫房，用于對所述裝載平臺的升降運動導(dǎo)向；以及用于控制所述牽弓I裝置工作的氣動控制器。所述氣動馬達配有減速機。所述氣動馬達的輸出軸或聯(lián)軸器上配有制動器。所述制動器是氣動抱閘，該氣動抱閘包括一副支架、一對摩擦片、兩對彈簧、一對氣缸以及摩擦輪，所述摩擦輪設(shè)置于所述所述聯(lián)軸器或氣動馬達的輸出軸上，所述兩摩擦片的摩擦面相向?qū)?yīng)所述摩擦輪，兩摩擦片的反向面與支架之間分別設(shè)有一對彈簧，由彈簧的彈力將兩摩擦片推向摩擦輪，實現(xiàn)制動；兩氣缸介于兩摩擦片之間，分列摩擦片的端部，頂住兩摩擦片的相向面，氣缸的活塞伸出，克服彈簧的彈力，使摩擦片與摩擦輪分離，解除制動。所述氣動控制器包括與壓縮氣體氣源連接的主氣路、氣動馬達控制支路以及氣缸控制支路；所述主氣路依次連接有氣壓表、第一二位二通手動換向閥，然后分別與所述氣動馬達控制支路、氣缸控制支路串聯(lián)；所述氣動馬達控制支路依次連接有第一二位三通手動換向閥、第一減壓閥，然后與所述氣動馬達連接；所述氣缸控制支路依次連接有第二二位二通手動換向閥、第二減壓閥、第二二位三通手動換向閥，然后與所述氣缸連接。所述升降導(dǎo)向支架上設(shè)有導(dǎo)向滾輪，該導(dǎo)向滾輪是尼龍輪，位于導(dǎo)向支架內(nèi)側(cè)，介于導(dǎo)向支架和裝載平臺之間。所述升降導(dǎo)向支架的頂部和底部設(shè)有緩沖器。所述氣動馬達布置在庫房外，氣動馬達輸出軸穿越庫房墻壁，通過聯(lián)軸器與卷筒轉(zhuǎn)軸連接。所述氣動馬達配有消聲器。本技術(shù)的有益技術(shù)效果是:本技術(shù)無電源，利用較遠距離輸送的壓縮空氣進行全氣壓傳動，壓縮空氣驅(qū)動氣動馬達，驅(qū)動牽引裝置帶動裝載平臺升降來實現(xiàn)易燃易爆物品在多層庫房之間搬運；由于無電源以及采用氣動控制器控制系統(tǒng)運行，避免了因電氣元件和電氣系統(tǒng)的原因產(chǎn)生的安全隱患。因此，本技術(shù)方便靈活，安全可靠，可大大節(jié)省工人的勞動時間，降低勞動強度，提聞搬運效率。【附圖說明】圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意簡圖；圖2為本技術(shù)的制動器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)的裝載平臺的俯視圖；圖4為本技術(shù)的氣動控制器的原理結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】為能詳細說明本技術(shù)的技術(shù)特征及功效，并可依照本說明書的內(nèi)容來實現(xiàn)，下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的實施方式進一步說明。參見圖1，為本技術(shù)的一種用于易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)，包括一種易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)，用于將易燃易爆品運入多層庫房儲存或?qū)⑸蠈訋旆恐袃Υ娴囊兹家妆愤\至庫房底層，該系統(tǒng)包括用于裝載易燃易爆品的裝載平臺5、用于牽引裝載平臺5做升降運動的牽引裝置、用于對裝載平臺5的升降運動導(dǎo)向且貫通多層庫房的升降導(dǎo)向支架8以及用于控制所述牽引裝置工作的氣動控制器7 ;牽引裝置包括牽引繩9、定滑輪組、卷筒4以及帶減速機的氣動馬達1，定滑輪組固定在庫房頂層上，具有兩只滑輪3、3'，滑輪3'對應(yīng)裝載平臺5，滑輪3對應(yīng)卷筒4，牽引繩9繞在定滑輪組上，牽引繩9的一端連接裝載平臺5，牽引繩9的另一端連接卷筒4，氣動馬達I通過聯(lián)軸器10與卷筒4連接并驅(qū)動該卷筒4旋轉(zhuǎn)，將牽引繩9收卷或釋放，實現(xiàn)裝載平臺5升降運動。參見圖1和圖2，氣動馬達I的輸出軸或聯(lián)軸器10上配有制動器2，制動器2是氣動抱閘，該氣動抱閘包括一副支架2-5、一對摩擦片2-4、兩對彈簧2-1、一對氣缸2-3以及摩擦輪2-2，摩擦輪2-2設(shè)置于聯(lián)軸器10上，兩摩擦片2-4的摩擦面相向?qū)?yīng)摩擦輪2_2，兩摩擦片2-4的反向面與支架2-5之間分別設(shè)有一對彈簧2-1，由彈簧2-1的彈力將兩摩擦片推向摩擦輪2-2，實現(xiàn)制動，兩氣缸2-3介于兩摩擦片2-4之間并分列摩擦片2-4的端部，頂住兩摩擦片2-4的相向面，氣缸2-3的活塞伸出，克服彈簧2-1的彈力，使摩擦片2-4與摩擦輪2-2分離，解除制動。本實施例中，摩擦輪2-2是設(shè)置于聯(lián)軸器10上，還可以設(shè)置于氣動馬達I的輸出軸上。參見圖1和圖3，為防止裝載平臺5在升降或下降時的晃動和擺動，升降導(dǎo)向支架8上設(shè)有導(dǎo)向滾輪11，該導(dǎo)向滾輪11是尼龍輪，導(dǎo)向滾輪11位于升降導(dǎo)向支架8內(nèi)側(cè)、介于導(dǎo)向支架8和裝載平臺5之間；升降導(dǎo)向支架8的頂部和底部設(shè)有緩沖器6，以實現(xiàn)裝載平臺5平穩(wěn)停止。參見圖1、圖2和圖4，氣動控制器7包括與壓縮氣體氣源連接的主氣路A、氣動馬達控制支路8以及氣缸控制支路C ;主氣路A依次連接有氣壓表7-1、第一二位二通手動換向閥7-2，然后分別與氣動馬達控制支路B、氣缸控制支路C串聯(lián)；氣動馬達控制支路B依次連接有第一二位三通手動換向閥7-3、第一減壓閥7-4，然后與氣動馬達I連接，該氣動馬達I配有消音器7-5 ;氣缸控制支路C依次連接有第二二位二通手動換向閥7-6、第二減壓閥7-7、第二二位三通手動換向閥7-8，然后與氣缸2-3連接。本技術(shù)的工作過程是這樣的:由壓縮氣體氣源如空氣壓縮機遠距離提供壓縮空氣給主氣路A，扳動第一二位二通手動換向閥7-2，壓縮空氣分別供給氣動馬達傳動支路B、氣缸傳動支路串聯(lián)C，該壓縮空氣壓力為0.8MPa，然后，當?shù)谝欢蝗ㄊ謩訐Q向閥7-3的手柄扳動到上升位時，壓縮空氣全壓進入，驅(qū)動氣動馬達I正轉(zhuǎn)，從而帶動卷筒4旋轉(zhuǎn)，牽引繩9通過定滑輪組拉動裝載平臺5上升，當裝載平臺5上升到位時，碰到升降導(dǎo)向支架8的頂部的緩沖器6，裝載平臺5平穩(wěn)停止；當?shù)谝欢蝗ㄊ謩訐Q向閥7-3的手柄扳動到下降位時，壓縮空氣減壓進入，氣動馬達I仍正轉(zhuǎn)，此時氣動馬達I處于倒拉制動狀態(tài)，裝載平臺5在其自重及其上易燃易爆品的重量作用下，平衡下降，碰到升降導(dǎo)向支架8的底部的緩沖器6，裝載平臺5平穩(wěn)停止。由上述可知，本技術(shù)通過氣動控制器7控制氣動馬達I工作，然后驅(qū)動卷筒4轉(zhuǎn)動，卷筒4上的牽引繩9通過定滑輪組本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)，用于將易燃易爆品運入多層庫房儲存或?qū)⑸蠈訋旆恐袃Υ娴囊兹家妆愤\至庫房底層，其特征在于，該系統(tǒng)包括：裝載平臺，用于裝載易燃易爆品；牽引裝置，用于牽引所述裝載平臺做升降運動，該裝置包括牽引繩、定滑輪組、卷筒以及氣動馬達，所述定滑輪組固定在庫房頂層上，具有兩只滑輪，其中一只對應(yīng)所述裝載平臺，另一只對應(yīng)所述卷筒；所述牽引繩繞在定滑輪組上，其一端連接所述裝載平臺，另一端連接所述卷筒；所述氣動馬達通過聯(lián)軸器與所述卷筒連接并驅(qū)動該卷筒旋轉(zhuǎn)，將牽引繩收卷或釋放，實現(xiàn)裝載平臺升降運動；升降導(dǎo)向支架，貫通多層庫房，用于對所述裝載平臺的升降運動導(dǎo)向；以及用于控制所述牽引裝置工作的氣動控制器。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)，用于將易燃易爆品運入多層庫房儲存或?qū)⑸蠈訋旆恐袃Υ娴囊兹家妆愤\至庫房底層，其特征在于，該系統(tǒng)包括: 裝載平臺，用于裝載易燃易爆品； 牽引裝置，用于牽引所述裝載平臺做升降運動，該裝置包括牽引繩、定滑輪組、卷筒以及氣動馬達，所述定滑輪組固定在庫房頂層上，具有兩只滑輪，其中一只對應(yīng)所述裝載平臺，另一只對應(yīng)所述卷筒；所述牽引繩繞在定滑輪組上，其一端連接所述裝載平臺，另一端連接所述卷筒；所述氣動馬達通過聯(lián)軸器與所述卷筒連接并驅(qū)動該卷筒旋轉(zhuǎn)，將牽引繩收卷或釋放，實現(xiàn)裝載平臺升降運動； 升降導(dǎo)向支架，貫通多層庫房，用于對所述裝載平臺的升降運動導(dǎo)向；以及用于控制所述牽引裝置工作的氣動控制器。2.如權(quán)利要求1所述的易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)，其特征在于，所述氣動馬達配有減速機。3.如權(quán)利要求1所述的易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)，其特征在于，所述氣動馬達的輸出軸或聯(lián)軸器上配有制動器。4.如權(quán)利要求3所述的易燃易爆品多層庫房搬運系統(tǒng)，其特征在于，所述制動器是氣動抱閘，該氣動抱閘包括一副支架、一對摩擦片、兩對彈簧、一對氣缸以及摩擦輪，所述摩擦輪設(shè)置于所述所述聯(lián)軸器或氣動馬達的輸出軸上，所述兩摩擦片的摩擦面相向?qū)?yīng)所述摩擦輪，兩摩擦片的反向面與支架之間分別設(shè)有一對彈簧，由彈...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣士博，劉捷，肖鐵忠，肖健，金建明，
申請(專利權(quán))人：四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，
類型：新型
國別省市：四川;51