一種車輪配重塊膠膜粘貼裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開一種車輪配重塊膠膜粘貼裝置，其特征在于該粘貼裝置包括兩臺振動篩、前工作平臺、膠膜卷、后工作平臺、送塊裝置和切斷裝置；兩臺振動篩出口相切平行布置，且振動篩出口與前工作平臺垂直相接；前工作平臺和后工作平臺首尾相接，平行布置；膠膜卷位于前工作平臺下方，膠膜從前工作平臺中間的縫隙伸出，跟隨送塊裝置的動作進行放卷；送塊裝置位于前工作平臺前部，且與前工作平臺平行；切斷裝置位于后工作平臺尾部，且與后工作平臺垂直；所述送塊裝置包括電機減速器和曲柄滑塊機構；所述切斷裝置包括電機減速器、切刀和曲柄滑塊機構；根據產品設計需求，調整送塊裝置與切斷裝置的工作次數比，實現定長切斷。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種車輪配重塊膠膜粘貼裝置
本技術涉及機械領域的汽車附配件技術，具體為一種車輪配重塊膠膜粘貼裝置。
技術介紹
汽車車輪配重塊的作用是在車輪輪胎總成質量偏小處增加適當的配重，使其在高速旋轉下保持動平衡。如果汽車車輪輪胎總成的質量不均勻，在高速行駛過程中，不僅會影響乘車的舒適性，而且會增加汽車輪胎和懸掛系統的不正常磨損，也會增加汽車在行駛過程中控制的難度，進而影響行車安全性。粘貼式車輪配重塊是將配重塊粘在雙面膠上，在需要時直接將帶有配重塊的雙面膠粘貼到車輪總成質量偏小處。把配重塊粘貼到雙面膠上，并按需要切成所需長度，傳統方法是依靠手工完成的。顯然，手工粘貼時人手容易弄臟膠膜，工作效率低、勞動力成本高，單純依靠手工粘貼的生產模式已經跟不上企業發展和生產的需求。因此，實現配重塊膠膜粘貼的機械自動化或半自動化生產是急需解決的問題。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本技術擬解決的技術問題是，提供一種車輪配重塊膠膜粘貼裝置，該裝置可實現車輪配重塊膠膜粘貼的自動化生產，并且能夠根據需求定長切斷，大幅提高了生產效率，降低了生產成本，同時保證了粘貼質量。本技術解決所述技術問題的技術方案是，設計一種車輪配重塊膠膜粘貼裝置，其特征在于該粘貼裝置包括兩臺振動篩、前工作平臺、膠膜卷、后工作平臺、送塊裝置和切斷裝置；兩臺振動篩出口相切平行布置，且振動篩出口與前工作平臺垂直相接；前工作平臺和后工作平臺首尾相接，平行布置；膠膜卷位于前工作平臺下方，膠膜從前工作平臺中間的縫隙伸出，跟隨送塊裝置的動作進行放卷；送塊裝置位于前工作平臺前部，且與前工作平臺平行；切斷裝置位于后工作平臺尾部，且與后工作平臺垂直；所述送塊裝置包括電機減速器和由曲柄、連桿及滑塊組成的曲柄滑塊機構；電機減速器帶動曲柄做圓周運動，使滑塊沿前工作平臺方向做往復運動，滑塊推動車輪配重塊沿前工作平臺方向移動；所述切斷裝置包括電機減速器、切刀和由曲柄、連桿及滑塊組成的曲柄滑塊機構；電機減速器帶動曲柄做圓周運動，使滑塊沿與后工作平臺垂直的方向做往復運動，與滑塊相連的切刀也跟隨滑塊做往復運動，按需切斷膠膜；根據產品設計需求，調整送塊裝置與切斷裝置的工作次數比，實現定長切斷。本技術的一種車輪配重塊膠膜粘貼裝置，通過振動篩將車輪配重塊輸送到前工作平臺上，送塊裝置推動車輪配重塊由前工作平臺到后工作平臺上，同時粘貼在膠膜上，并帶動膠膜一起運動；重復上述動作，能夠實現膠膜粘貼的自動化，在達到所需長度時，切斷裝置動作，將膠膜按需切斷。與現有技術相比，本技術膠膜粘貼裝置結構簡單，能夠實現自動化工作，膠膜粘貼工作效率高，制作成本低，粘貼質量有保證，且能夠根據需求定長切斷膠膜。【附圖說明】圖1為本技術車輪配重塊膠膜粘貼裝置一種實施例的俯視結構示意圖；圖2為本技術車輪配重塊膠膜粘貼裝置一種實施例的主視結構示意圖。【具體實施方式】下面結合實施例及其附圖進一步敘述本技術。本技術設計的車輪配重塊膠膜粘貼裝置(簡稱粘貼裝置，參見圖1-2 )，其特征在于該粘貼裝置包括兩臺振動篩7、前工作平臺4、膠膜卷3、后工作平臺6、送塊裝置I和切斷裝置5 ;兩臺振動篩7出口相切平行布置，振動篩7出口與前工作平臺4垂直相接，車輪配重塊2由振動篩7進入前工作平臺4，根據不同的規格的車輪配重塊2，可以相應調整振動篩7的型號，前工作平臺4和后工作平臺6首尾相接平行布置，膠膜卷3位于前工作平臺4下方，膠膜3從前工作平臺4中間的縫隙伸出，跟隨送塊裝置I的動作進行放卷，送塊裝置I位于前工作平臺4前部且與前工作平臺4平行，切斷裝置5位于后工作平臺6的尾部，且與后工作平臺6垂直布置。所述送塊裝置I包括電機減速器11和由曲柄12、連桿13及滑塊14組成的曲柄滑塊機構；電機減速器11帶動曲柄12做圓周運動，從而使滑塊14向前工作平臺4方向做往復運動，滑塊14推動車輪配重塊2向前工作平臺4方向移動。所述切斷裝置包括電機減速器51、切刀55和由曲柄52、連桿53及滑塊54組成的曲柄滑塊機構；電機減速器51帶動曲柄52做圓周運動，從而使滑塊54沿與后工作平臺6垂直的方向做往復運動，與滑塊54相連的切刀55也跟隨滑塊54做往復運動，從而切斷膠膜3。本技術粘貼裝置根據產品設計需求，通過調整送塊裝置I與切斷裝置5的工作次數比，可以實現膠膜3的定長切斷。所述振動篩7本身為現有技術。所述前工作平臺4和后工作平臺6也是公知技術。本技術粘貼裝置的工作原理和過程如下(參見圖1-2):振動篩7將車輪配重塊2輸送到前工作平臺4上，送塊裝置I的電機減速器11帶動曲柄12做一次圓周運動，從而使滑塊14沿前工作平臺4方向做一次往復運動，滑塊14推動車輪配重塊2沿前工作平臺4方向移動一個工位到后工作平臺6上，車輪配重塊2移動的同時粘貼在膠膜3上，帶動膠膜3 —起移動一個工位，振動篩7與送塊裝置I重復上述動作，在送塊裝置I的動作次數到設定的值時，即在粘有車輪配重塊2的膠膜3達到所需長度時，切斷裝置6的電機減速器51帶動曲柄52做一次圓周運動，從而使滑塊54沿與后工作平臺6垂直的方向做一次往復運動，與滑塊54相連的切刀55也跟隨滑塊54做一次往復運動，從而切斷膠膜3，完成一個產品的加工。繼續重復上述動作，可連續加工所需產品。本技術未述及之處適用于現有技術。以上所述之實施例只為本技術之較佳實施例，并非以此限制本技術的實施范圍，故凡依本技術之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本申請權利要求的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車輪配重塊膠膜粘貼裝置，其特征在于該粘貼裝置包括兩臺振動篩、前工作平臺、膠膜卷、后工作平臺、送塊裝置和切斷裝置；兩臺振動篩出口相切平行布置，且振動篩出口與前工作平臺垂直相接；前工作平臺和后工作平臺首尾相接，平行布置；膠膜卷位于前工作平臺下方，膠膜從前工作平臺中間的縫隙伸出，跟隨送塊裝置的動作進行放卷；送塊裝置位于前工作平臺前部，且與前工作平臺平行；切斷裝置位于后工作平臺尾部，且與后工作平臺垂直；?所述送塊裝置包括電機減速器和由曲柄、連桿及滑塊組成的曲柄滑塊機構；?所述切斷裝置包括電機減速器、切刀和由曲柄、連桿及滑塊組成的曲柄滑塊機構；切刀與滑塊相連接。

【技術特征摘要】
1.一種車輪配重塊膠膜粘貼裝置，其特征在于該粘貼裝置包括兩臺振動篩、前工作平臺、膠膜卷、后工作平臺、送塊裝置和切斷裝置；兩臺振動篩出口相切平行布置，且振動篩出口與前工作平臺垂直相接；前工作平臺和后工作平臺首尾相接，平行布置；膠膜卷位于前工作平臺下方，膠膜從前工作平臺中間的縫隙伸出，跟...

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖艷軍，和利虎，
申請(專利權)人：河北工業大學，
類型：新型
國別省市：天津;12