本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種車頂蓋及具有該車頂蓋的汽車，該車頂蓋包括車頂蓋骨架，所述車頂蓋骨架從左至右依次設(shè)置有前逃生天窗，燃?xì)鈫卧惭b位，空調(diào)機(jī)組，后逃生天窗；所述燃?xì)鈫卧惭b位為位于車頂蓋骨架的下沉部，所述下沉部內(nèi)設(shè)置有氣瓶防護(hù)罩；所述車頂蓋骨架上還安裝有氣瓶裝飾罩，氣瓶裝飾罩將下沉部完全覆蓋并與氣瓶防護(hù)罩構(gòu)成一腔體結(jié)構(gòu)；所述氣瓶裝飾罩上設(shè)置有氣瓶檢修門。本方案解決了現(xiàn)有燃油車輛改裝成燃?xì)廛囕v時(shí)車體超高且逃生天窗不易開啟的問題，具有極高的推廣價(jià)值。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種車頂蓋及具有該車頂蓋的汽車
本專利技術(shù)涉及汽車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體是涉及一種車頂蓋及具有該車頂蓋的汽車。
技術(shù)介紹
為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，降低PM2.5數(shù)值，減少城市空氣污染，目前燃?xì)夤卉囋趪鴥?nèi)多個(gè)大中城市開始大批量采用。為節(jié)省車內(nèi)空間增加站立面積，燃?xì)夤欢嗖捎庙斨脷馄堪惭b方式，但因?yàn)闅馄繛閳A柱型結(jié)構(gòu)并且直徑較大，只能在車頂氣瓶外設(shè)置大型氣瓶裝飾罩對氣瓶進(jìn)行防護(hù)和裝飾。圖1為現(xiàn)有燃油車的車頂蓋骨架結(jié)構(gòu)圖。多數(shù)燃?xì)饪蛙囀窃谠加蛙嚮A(chǔ)上改為增加頂置氣瓶的方式來設(shè)計(jì)燃?xì)饪蛙嚒５驓馄空指叨瘸鲰斨每照{(diào)機(jī)組高度較多，造成車身頂部高度不一，需要對原有車身頂部進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的改造，會造成改造后車身超高，帶來安全隱患。且現(xiàn)有的氣瓶罩沒有檢修門，檢修氣瓶時(shí)需要對氣瓶罩進(jìn)行拆卸，十分不便。受限于現(xiàn)有的燃油車車頂結(jié)構(gòu)，改造后的車輛，會顯著加高車輛的重心，造成車輛高速轉(zhuǎn)彎行駛過程中的重心不穩(wěn)，增加安全隱患。進(jìn)行車輛改造時(shí)，現(xiàn)有的氣瓶罩的沒有吊裝口，需人力將其捆綁后拖拽至車頂，十分不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，空間利用率高，檢修氣瓶方便的車頂蓋及具有該車頂蓋的汽車。本專利技術(shù)采用下述技術(shù)方案:一種車頂蓋，包括車頂蓋骨架，所述車頂蓋骨架從左至右依次設(shè)置有前逃生天窗，燃?xì)鈫卧惭b位，空調(diào)機(jī)組，后逃生天窗；所述燃?xì)鈫卧惭b位為位于車頂蓋骨架的下沉部，所述下沉部內(nèi)設(shè)置有氣瓶防護(hù)罩；所述車頂蓋骨架上還安裝有氣瓶裝飾罩，氣瓶裝飾罩將下沉部完全覆蓋并與氣瓶防護(hù)罩構(gòu)成一腔體結(jié)構(gòu)；所述氣瓶裝飾罩上設(shè)置有氣瓶檢修門。優(yōu)選的，所述車頂蓋骨架內(nèi)設(shè)置有橫梁，橫梁與車頂蓋骨架固定連接，橫梁與車頂蓋骨架連接后構(gòu)成下沉部，氣瓶防護(hù)罩安裝在橫梁上，氣瓶防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)與下沉部相適配。優(yōu)選的，所述車頂蓋骨架內(nèi)還設(shè)置有加強(qiáng)支撐，加強(qiáng)支撐的一端與橫梁固定連接，加強(qiáng)支撐的另一端與車頂蓋骨架固定連接。優(yōu)選的，所述氣瓶裝飾罩的兩側(cè)均設(shè)置有氣瓶檢修門，氣瓶檢修門包括前氣瓶檢修門和后氣瓶檢修門。優(yōu)選的，所述氣瓶裝飾罩上設(shè)置有若干吊耳。優(yōu)選的，所述氣瓶防護(hù)罩上設(shè)置有氣瓶安裝支架。優(yōu)選的，所述車頂蓋骨架上設(shè)置有蒙皮。優(yōu)選的，所述氣瓶裝飾罩上設(shè)置有燃?xì)夤苈饭潭ㄖЪ堋?yōu)選的，所述車頂蓋骨架為中間高，兩側(cè)低的結(jié)構(gòu)，氣瓶裝飾罩的投影將下沉部完全覆蓋。本專利技術(shù)還提供了一種汽車，該汽車包括上述車頂蓋。本專利技術(shù)的有益效果是:(I)將氣瓶設(shè)置于車頂蓋骨架的下沉部，有效的降低了車輛整體高度，消除安全隱患。(2)氣瓶安裝后不影響逃生窗的正常開啟。(3)氣瓶裝飾罩上設(shè)置有吊耳，便于在車間內(nèi)使用行車組裝。(4)氣瓶裝飾罩上設(shè)置有檢修門，檢修氣瓶時(shí)無需拆卸氣瓶裝飾罩。(5)橫梁上設(shè)置有加強(qiáng)支撐，提高車頂蓋整體強(qiáng)度。【附圖說明】:圖1為現(xiàn)有燃油車的車頂蓋骨架結(jié)構(gòu)圖；圖2為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專利技術(shù)的俯視圖；圖4是圖3的A-A向視圖；圖5是本專利技術(shù)中氣瓶裝飾罩的結(jié)構(gòu)圖；圖6是圖5的正視圖；圖7是圖4中B處的局部放大圖；其中:1、前逃生天窗，2、車頂蓋骨架，3、頂蓋蒙皮，4、氣瓶，5、氣瓶安裝支架，6、空調(diào)機(jī)組，7、后逃生天窗，8、氣瓶裝飾罩，9、橫梁，10、加強(qiáng)支撐，11、氣瓶防護(hù)罩，12、前氣瓶檢修門，13、后氣瓶檢修門，14、燃?xì)夤苈饭潭ㄖЪ埽?5、裝飾罩固定支架，16、吊耳，17、下沉部。【具體實(shí)施方式】:實(shí)施例1: 一種車頂蓋，其結(jié)構(gòu)如圖2-6所示:包括車頂蓋骨架2，所述車頂蓋骨架2上從左至右依次設(shè)置有前逃生天窗1，燃?xì)鈫卧惭b位，空調(diào)機(jī)組6，后逃生天窗7 ;所述燃?xì)鈫卧惭b位為位于車頂蓋骨架2上的下沉部17，所述下沉部17內(nèi)設(shè)置有氣瓶防護(hù)罩11 ；所述車頂蓋骨架2上還安裝有氣瓶裝飾罩8，氣瓶裝飾罩8將下沉部17完全覆蓋并與氣瓶防護(hù)罩11構(gòu)成一腔體結(jié)構(gòu)，腔體用于安裝氣瓶4 ;所述氣瓶裝飾罩8上設(shè)置有氣瓶檢修門。氣瓶裝飾罩8采用玻璃鋼材料，便于觀察內(nèi)部氣瓶4的狀態(tài)。所述車頂蓋骨架2內(nèi)設(shè)置有橫梁9，橫梁9與車頂蓋骨架2固定連接，橫梁9與車頂蓋骨架2連接后構(gòu)成下沉部17，氣瓶防護(hù)罩11安裝在橫梁9上，氣瓶防護(hù)罩11的結(jié)構(gòu)與下沉部17相適配。所述車頂蓋骨架2內(nèi)還設(shè)置有加強(qiáng)支撐10，加強(qiáng)支撐10的一端與橫梁9固定連接，加強(qiáng)支撐10的另一端與車頂蓋骨架2固定連接。通過設(shè)置加強(qiáng)支撐10，使得加強(qiáng)支撐10、橫梁9和車頂蓋骨架2構(gòu)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，提高對氣瓶4的載荷，使得加強(qiáng)支撐10與車頂蓋骨架2連接處不易斷開，提高車頂蓋骨架2的整體強(qiáng)度與穩(wěn)定性。所述氣瓶裝飾罩8的兩側(cè)均設(shè)置有氣瓶檢修門，氣瓶檢修門包括前氣瓶檢修門12和后氣瓶檢修門13，前氣瓶檢修門12和后氣瓶檢修門13均通過鉸鏈與氣瓶裝飾罩8相連。氣瓶防護(hù)罩11通過螺栓攻絲方式與車頂蓋骨架2相連。氣瓶檢修門與氣瓶4的瓶口位置相適配,便于對氣瓶4和與氣瓶4相連的燃?xì)饨M件進(jìn)行檢修。所述氣瓶裝飾罩8上設(shè)置有3個(gè)吊耳16，3個(gè)吊耳16為三角形分布，便于氣瓶裝飾罩8在車間內(nèi)使用行車進(jìn)行吊裝。所述橫梁9上設(shè)置有氣瓶安裝支架5，氣瓶安裝支架5是采用型鋼及鋼板焊接成整體框架結(jié)構(gòu)，通過高強(qiáng)度螺栓將氣瓶安裝支架5通過螺栓安裝到位于車頂蓋骨架2上的氣瓶防護(hù)罩11上，裝配完成后，螺栓將橫梁9、氣瓶防護(hù)罩11和氣瓶安裝支架5緊固；裝配完成后的氣瓶安裝支架5的上沿高于車頂蓋骨架2上沿30mm，使得雨水無法進(jìn)入氣瓶防護(hù)罩11內(nèi)部。氣瓶安裝支架5裝配完成后采用耐老化密封膠將螺栓連接孔進(jìn)行密封處理。所述車頂蓋骨架2上設(shè)置有蒙皮3。所述氣瓶裝飾罩8上設(shè)置有燃?xì)夤苈饭潭ㄖЪ?4。所述車頂蓋骨架2整體為中間高，兩側(cè)低的結(jié)構(gòu)，氣瓶裝飾罩8的投影將下沉部17完全覆蓋。使得上述結(jié)構(gòu)在有雨季使用時(shí)，起到良好的防雨效果。雨水滴落在氣瓶裝飾罩8，然后順著氣瓶裝飾罩8下滑，滑到頂蓋蒙皮3上，進(jìn)而在重力作用下繼續(xù)下滑，而不會向下沉部17流動(dòng)，最終順著車體滴落。本專利技術(shù)還提供了一種汽車，該汽車包括上述車頂蓋。上述雖然結(jié)合附圖對本專利技術(shù)的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本專利技術(shù)保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本專利技術(shù)的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍以內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車頂蓋，包括車頂蓋骨架，其特征在于：所述車頂蓋骨架從左至右依次設(shè)置有前逃生天窗，燃?xì)鈫卧惭b位，空調(diào)機(jī)組，后逃生天窗；所述燃?xì)鈫卧惭b位為位于車頂蓋骨架的下沉部，所述下沉部內(nèi)設(shè)置有氣瓶防護(hù)罩；所述車頂蓋骨架上還安裝有氣瓶裝飾罩，氣瓶裝飾罩將下沉部完全覆蓋并與氣瓶防護(hù)罩構(gòu)成一腔體結(jié)構(gòu)；所述氣瓶裝飾罩上設(shè)置有氣瓶檢修門。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種車頂蓋，包括車頂蓋骨架，其特征在于:所述車頂蓋骨架從左至右依次設(shè)置有前逃生天窗，燃?xì)鈫卧惭b位，空調(diào)機(jī)組，后逃生天窗；所述燃?xì)鈫卧惭b位為位于車頂蓋骨架的下沉部，所述下沉部內(nèi)設(shè)置有氣瓶防護(hù)罩；所述車頂蓋骨架上還安裝有氣瓶裝飾罩，氣瓶裝飾罩將下沉部完全覆蓋并與氣瓶防護(hù)罩構(gòu)成一腔體結(jié)構(gòu)；所述氣瓶裝飾罩上設(shè)置有氣瓶檢修門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂蓋，其特征在于:所述車頂蓋骨架內(nèi)設(shè)置有橫梁，橫梁與車頂蓋骨架固定連接，橫梁與車頂蓋骨架連接后構(gòu)成下沉部，氣瓶防護(hù)罩安裝在橫梁上，氣瓶防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)與下沉部相適配。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂蓋，其特征在于:所述車頂蓋骨架內(nèi)還設(shè)置有加強(qiáng)支撐，加強(qiáng)支撐的一端與橫梁固定連接，加強(qiáng)支撐的另一端與...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊磊，徐曉芳，高毅，馬樹廣，
申請(專利權(quán))人：中通客車控股股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：山東;37
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