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    一種孔式噴油器的噴油嘴制造技術

    技術編號:10393623 閱讀:215 留言:0更新日期:2014-09-05 19:31
    本實用新型專利技術涉及一種噴油器用附件,尤其是一種孔式噴油器的噴油嘴。其包括:針閥和針閥體,針閥體具有壓力室、進油道及噴孔,針閥由上至下依次由旋蓋、導向段、承壓段、延伸段和密封段組成,延伸段直徑小于針閥體的內徑,導向段直徑與針閥體的內徑相等,導向段具有冷卻油容納腔且其側壁上開設有與冷卻油容納腔相連通的進油口和出油口,針閥體開設有進油通道及出油通道,進油口和出油口均為沿針閥軸線方向開設的長條形槽體,進油口和出油口的長度均大于進油口及出油口的直徑,承壓段外周面為倒置的錐面。它可對導向段進行冷卻,防止其過熱造成卡死于針閥體中,通過延伸段可使導向段遠離燃燒室,進一步減少導向段的受熱及變形。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    一種孔式噴油器的噴油嘴
    本技術涉及一種噴油器用附件,尤其是一種孔式噴油器的噴油嘴。
    技術介紹
    傳統的噴油嘴由于其導向部分要保證壓力室內的油不泄漏故需要導向部分與針閥體緊密結合,精度要求較高,但由于導向部分距離燃燒室較近,故容易受熱變形,進而產生了運動阻礙甚至卡死于針閥體中。
    技術實現思路
    本技術旨在解決上述問題,提供了一種孔式噴油器的噴油嘴,它可對導向段進行冷卻,防止其過熱造成卡死于針閥體中,其采用的技術方案如下:一種孔式噴油器的噴油嘴,包括:針閥和具有空腔的針閥體,所述針閥體具有壓力室、與壓力室相連通的進油道及開設于針閥體底部的噴孔,其特征在于:所述針閥由上至下依次由旋蓋、導向段、承壓段、延伸段和用于阻斷壓力室與噴孔之間連路的密封段組成,所述延伸段直徑小于針閥體的內徑,所述導向段直徑與針閥體的內徑相等,所述導向段具有冷卻油容納腔且其側壁上開設有與冷卻油容納腔相連通的進油口和出油口,所述針閥體開設有與進油口相連通的進油通道及與出油口相連通的出油通道,所述進油口和出油口均為沿針閥軸線方向開設的長條形槽體,所述進油口和出油口的長度均大于進油口及出油口的直徑,所述承壓段外周面為倒置的錐面且承壓段位于壓力室中。在上述技術方案基礎上,所述進油口和出油口的長度滿足無論針閥上行至最大行程或是下行至最大行程,進油通道始終與進油口相連通、出油通道始終與出油口相連通。在上述技術方案基礎上,所述旋蓋與導向段螺紋連接。在上述技術方案基礎上,所述冷卻油容納腔中形成有若干條與導向段一體成型的承力柱凸,當旋蓋與導向段旋緊后,旋蓋的底面抵緊承力柱凸的頂面。本技術具有如下優點:通過進油通道、出油通道及冷卻油容納腔可對導向段進行冷卻,防止其過熱造成卡死于針閥體中,通過延伸段可使導向段遠離燃燒室,進一步減少導向段的受熱及變形?!靖綀D說明】圖1:本技術的剖面結構示意圖;圖2:本技術所述針閥的結構示意圖;圖3:實施例1所述針閥的導向段的剖面結構示意圖;圖4:實施例2所述針閥的導向段的剖面結構示意圖;【具體實施方式】下面結合附圖和實例對本技術作進一步說明:實施例1如圖1至圖3所示,本實施例的一種孔式噴油器的噴油嘴,包括:針閥I和具有空腔的針閥體2,所述針閥體2具有壓力室6、與壓力室6相連通的進油道5及開設于針閥體2底部的噴孔7,其特征在于:所述針閥I由上至下依次由旋蓋10、導向段20、承壓段30、延伸段40和用于阻斷壓力室6與噴孔7之間連路的密封段50組成,所述延伸段40直徑小于針閥體2的內徑,所述導向段20直徑與針閥體2的內徑相等,所述導向段20具有冷卻油容納腔14且其側壁上開設有與冷卻油容納腔14相連通的進油口 12和出油口 13,所述針閥體2開設有與進油口 12相連通的進油通道3及與出油口 13相連通的出油通道4,所述進油口12和出油口 13均為沿針閥I軸線方向開設的長條形槽體,所述進油口 12和出油口 13的長度均大于進油口 12及出油口 13的直徑,所述承壓段30外周面為倒置的錐面且承壓段30位于壓力室6中。此處需要說明的是延伸段40可使導向段20遠離燃燒室,以減少導向段20的受熱及變形。優選的,所述進油口 12和出油口 13的長度滿足無論針閥I上行至最大行程或是下行至最大行程,進油通道3始終與進油口 12相連通、出油通道4始終與出油口 13相連通,可保證冷卻油始終處于循環狀態。優選的,所述旋蓋10與導向段20螺紋連接。使用時,由進油道5進油進入至壓力室6中,壓力增大,針閥I的承壓段30受力,針閥I上行,密封段50打開壓力室6與噴孔7之間連路,油通過噴孔7噴出,壓力室6減壓,針閥I下行完成一次噴油;在上述過程中進油口 12和出油口 13連接冷卻泵,冷卻泵不斷將冷卻油輸送至冷卻油容納腔14中對導向段20進行冷卻,防止其過熱造成卡死于針閥體2中。實施例2如圖1、圖2和圖4所示,在實施例1的基礎上,為了優化針閥I的導向段20的受力,使之可更好地耐沖擊,優選的,所述冷卻油容納腔14中形成有若干條與導向段20 —體成型的承力柱凸15,當旋蓋10與導向段20旋緊后,旋蓋10的底面抵緊承力柱凸15的頂面。上面以舉例方式對本技術進行了說明,但本技術不限于上述具體實施例,凡基于本技術所做的任何改動或變型均屬于本技術要求保護的范圍。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種孔式噴油器的噴油嘴,包括:針閥和具有空腔的針閥體,所述針閥體具有壓力室、與壓力室相連通的進油道及開設于針閥體底部的噴孔,其特征在于:所述針閥由上至下依次由旋蓋、導向段、承壓段、延伸段和用于阻斷壓力室與噴孔之間連路的密封段組成,所述延伸段直徑小于針閥體的內徑,所述導向段直徑與針閥體的內徑相等,所述導向段具有冷卻油容納腔且其側壁上開設有與冷卻油容納腔相連通的進油口和出油口,所述針閥體開設有與進油口相連通的進油通道及與出油口相連通的出油通道,所述進油口和出油口均為沿針閥軸線方向開設的長條形槽體,所述進油口和出油口的長度均大于進油口及出油口的直徑,所述承壓段外周面為倒置的錐面且承壓段位于壓力室中。

    【技術特征摘要】
    1.一種孔式噴油器的噴油嘴,包括:針閥和具有空腔的針閥體,所述針閥體具有壓力室、與壓力室相連通的進油道及開設于針閥體底部的噴孔,其特征在于:所述針閥由上至下依次由旋蓋、導向段、承壓段、延伸段和用于阻斷壓力室與噴孔之間連路的密封段組成,所述延伸段直徑小于針閥體的內徑,所述導向段直徑與針閥體的內徑相等,所述導向段具有冷卻油容納腔且其側壁上開設有與冷卻油容納腔相連通的進油口和出油口,所述針閥體開設有與進油口相連通的進油通道及與出油口相連通的出油通道,所述進油口和出油口均為沿針閥軸線方向開設的長條形槽體,所述進油口和出油口的長...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊珊珊,
    申請(專利權)人:楊珊珊,
    類型:新型
    國別省市:山東;37

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