帶升降機構(gòu)的折疊救援拖車裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)涉及一種帶升降機構(gòu)的折疊救援拖車裝置，包括收納機架和拖車單元，收納機架安裝在救援車輛車廂內(nèi)，拖車單元包括主梁、折疊梁、橫梁、輪托和拖車輪，主梁和折疊梁之間設(shè)置推動折疊梁展開的折疊梁氣彈簧，折疊梁的兩側(cè)具有與折疊梁鉸接的橫梁，輪托有兩個，兩個輪托安裝在橫梁上，拖車輪通過機械式千斤頂升降機構(gòu)安裝在輪托上，主梁的頭端與收納機架通過可分離的轉(zhuǎn)動限位結(jié)構(gòu)連接。本實用新型專利技術(shù)的有益效果是：本拖車裝置可以完全收放于常規(guī)大小的普通車輛內(nèi)，不需要對車輛進(jìn)行較大的改裝，通過機械式千斤頂升降機構(gòu)升降輪托，使得事故、故障車輛通過絞盤可以直接牽引至輪托上，而不需要使用跳板，減少需要攜帶的部件。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
帶升降機構(gòu)的折疊救援拖車裝置
[0001 ] 本技術(shù)涉及一種帶升降機構(gòu)的折疊救援拖車裝置。
技術(shù)介紹
救援拖車用于拖帶由于故障、事故而無法正常行駛的車輛，專用清障車體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，專車專用，只能執(zhí)行拖車任務(wù)，適應(yīng)性差，購置成本和使用成本都很高，不能適應(yīng)規(guī)模較小的汽車維修廠的拖車需求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是:提供一種折疊救援拖車裝置，普通車輛經(jīng)過簡單改造即可成為具有拖車功能的救援車輛，而且不需要攜帶跳板即可裝載事故車輛。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種帶升降機構(gòu)的折疊救援拖車裝置，包括收納機架和拖車單元，收納機架上安裝有絞盤，收納機架安裝在救援車輛車廂內(nèi)，拖車單元包括主梁、折疊梁、橫梁、輪托和拖車輪，主梁的頭端安裝有用于與救援車輛的拖車球連接的連接頭，主梁的另一端與折疊梁的一端鉸接，主梁和折疊梁之間設(shè)置推動折疊梁展開的折疊梁氣彈簧，折疊梁的兩側(cè)具有與折疊梁鉸接的橫梁，輪托有兩個，兩個輪托安裝在橫梁上，并分別位于折疊梁的兩側(cè)，拖車輪通過機械式千斤頂升降機構(gòu)安裝在輪托上，主梁的頭端與收納機架通過可分離的轉(zhuǎn)動限位結(jié)構(gòu)連接。進(jìn)一步限定，在折疊梁上具有利用絞盤的牽引繩同時折疊主梁、折疊梁和橫梁的牽引輪和橫梁折疊機構(gòu)，橫梁折疊機構(gòu)包括折疊連桿、絲桿和絲母，折疊連桿的一端與橫梁鉸接，折疊連桿的另一端與絲母鉸接，牽引滑輪通過驅(qū)動連接機構(gòu)驅(qū)動絲桿旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步限定，輪托可滑移地安裝在橫梁上，在折疊梁上具有向折疊梁兩側(cè)伸出的連桿支架，輪托和連桿支架之間通過帶動輪托在橫梁上滑移的輪托連桿連接，輪托連桿的一端與輪托鉸接，輪托連桿的另一端與連桿支架鉸接。進(jìn)一步限定，可分離的轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)包括固定在主梁上的轉(zhuǎn)軸和收納機架上的開口的轉(zhuǎn)軸槽，轉(zhuǎn)軸嵌入轉(zhuǎn)軸槽轉(zhuǎn)動。本技術(shù)的有益效果是:本拖車裝置可以完全收放于常規(guī)大小的普通車輛內(nèi)，不需要對車輛進(jìn)行較大的改裝，通過機械式千斤頂升降機構(gòu)升降輪托，使得事故、故障車輛通過絞盤可以直接牽引至輪托上，而不需要使用跳板，減少需要攜帶的部件。【附圖說明】下面結(jié)合附圖和實施方式對本技術(shù)進(jìn)一步說明。圖1是本技術(shù)的折疊梁展開過程示意圖；圖2是本技術(shù)的輪托處于低位的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)的輪托處于高位的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本技術(shù)完全展開后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本技術(shù)的橫梁的展開過程示意圖；圖中，1.收納機架，2.絞盤，3.主梁，4.折疊梁，5.橫梁，6.輪托，7.拖車輪，8.連接頭，9.折疊梁氣彈簧，10.轉(zhuǎn)軸，11.轉(zhuǎn)軸槽，12.牽引繩，13.牽引輪，14.折疊連桿，15.絲桿，16.絲母，17.連桿支架，18.輪托連桿，23.機械式千斤頂升降機構(gòu)。【具體實施方式】如圖1、2、3、4和5所示，一種帶升降機構(gòu)的折疊救援拖車裝置，包括收納機架I和拖車單元，收納機架I上安裝有絞盤2，收納機架I安裝在救援車輛車廂內(nèi)，拖車單元包括主梁3、折疊梁4、橫梁5、輪托6和拖車輪7，主梁3的頭端安裝有用于與救援車輛的拖車球連接的連接頭8，主梁3的另一端與折疊梁4的一端鉸接，主梁3和折疊梁4之間設(shè)置推動折疊梁4展開的折疊梁氣彈簧9，折疊梁4的兩側(cè)具有與折疊梁4鉸接的橫梁5，輪托6有兩個，兩個輪托6安裝在橫梁5上，并分別位于折疊梁4的兩側(cè)，拖車輪13通過機械式千斤頂升降機構(gòu)23安裝在輪托6上。除附圖中采用的是剪式千斤頂升降機構(gòu)，還可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的其他機械式千斤頂升降機構(gòu)23。主梁3的頭端與收納機架I通過可分離的轉(zhuǎn)動限位結(jié)構(gòu)連接。可分離的轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)包括固定在主梁3上的轉(zhuǎn)軸10和收納機架I上的開口的轉(zhuǎn)軸槽11，轉(zhuǎn)軸10嵌入轉(zhuǎn)軸槽11轉(zhuǎn)動。輪托6可滑移地安裝在橫梁5上，在折疊梁4上具有向折疊梁4兩側(cè)伸出的連桿支架17，輪托6和連桿支架17之間通過帶動輪托6在橫梁5上滑移的輪托連桿18連接，輪托連桿18的一端與輪托6鉸接，輪托連桿18的另一端與連桿支架17鉸接。在折疊梁4上具有利用絞盤2的牽引繩12同時折疊主梁3、折疊梁4和橫梁5的牽引輪13和橫梁折疊機構(gòu),橫梁折疊機構(gòu)包括折疊連桿14、絲桿15和絲母16,折疊連桿14的一端與橫梁5鉸接，折疊連桿14的另一端與絲母16鉸接，牽引輪通過驅(qū)動連接機構(gòu)驅(qū)動絲桿15旋轉(zhuǎn)。釋放過程如下:絞盤2釋放牽引繩12，折疊梁4在折疊梁氣彈簧9的作用下慢慢打開；牽引繩12在釋放過程中帶動牽引輪13旋轉(zhuǎn)，牽引輪13帶動橫梁折疊機構(gòu)的絲杠旋轉(zhuǎn)，打開橫梁5 ;在拖車單元完全打開后，取出套在牽引輪13上的牽引繩12，即可向外拉出拖車單元，并將連接頭8扣在拖車球上。通過機械式千斤頂升降機構(gòu)23降下輪托，使得事故、故障車輛通過絞盤可以直接牽引至輪托上，然后升起輪托，完成整個拖車裝載過程。收折拖車單元的過程如下:首先將連接頭8和拖車球解鎖并將牽引繩12套在牽引輪13上，牽引繩12的頭端的拉鉤鉤在收納機架I上；然后將主梁3拖入救援車輛車廂內(nèi)，使主梁3的轉(zhuǎn)軸10卡入可分離的轉(zhuǎn)動限位結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸槽11，絞盤2收緊牽引繩12，折疊梁4和主梁3克服折疊梁氣彈簧9的作用力慢慢折疊，同時牽引輪13帶動橫梁折疊機構(gòu)的絲杠旋轉(zhuǎn)，折疊橫梁5，直至折疊梁4、主梁3和橫梁5完全折疊。牽引輪和絲桿之間的驅(qū)動連接機構(gòu)上具有離合裝置，可以在需要時斷開牽引輪和絲桿之間的驅(qū)動連接關(guān)系。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種帶升降機構(gòu)的折疊救援拖車裝置，其特征是：包括收納機架和拖車單元，收納機架上安裝有絞盤，收納機架安裝在救援車輛車廂內(nèi)，拖車單元包括主梁、折疊梁、橫梁、輪托和拖車輪，主梁的頭端安裝有用于與救援車輛的拖車球連接的連接頭，主梁的另一端與折疊梁的一端鉸接，主梁和折疊梁之間設(shè)置推動折疊梁展開的折疊梁氣彈簧，折疊梁的兩側(cè)具有與折疊梁鉸接的橫梁，輪托有兩個，兩個輪托安裝在橫梁上，并分別位于折疊梁的兩側(cè)，拖車輪通過機械式千斤頂升降機構(gòu)安裝在輪托上，主梁的頭端與收納機架通過可分離的轉(zhuǎn)動限位結(jié)構(gòu)連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶升降機構(gòu)的折疊救援拖車裝置，其特征是:包括收納機架和拖車單元，收納機架上安裝有絞盤，收納機架安裝在救援車輛車廂內(nèi)， 拖車單元包括主梁、折疊梁、橫梁、輪托和拖車輪，主梁的頭端安裝有用于與救援車輛的拖車球連接的連接頭，主梁的另一端與折疊梁的一端鉸接，主梁和折疊梁之間設(shè)置推動折疊梁展開的折疊梁氣彈簧，折疊梁的兩側(cè)具有與折疊梁鉸接的橫梁，輪托有兩個，兩個輪托安裝在橫梁上，并分別位于折疊梁的兩側(cè)，拖車輪通過機械式千斤頂升降機構(gòu)安裝在輪托上， 主梁的頭端與收納機架通過可分離的轉(zhuǎn)動限位結(jié)構(gòu)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶升降機構(gòu)的折疊救援拖車裝置，其特征是:在折疊梁上具有利用絞盤的牽引繩...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：邢路，
申請(專利權(quán))人：江蘇理工學(xué)院，
類型：新型
國別省市：江蘇;32