一種泵送油缸桿密封結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種泵送油缸桿密封結構，包括油缸體、活塞桿和有桿腔，所述油缸體的一端連接有導向套，所述導向套套設在所述活塞桿外，沿所述導向套靠有桿腔一端至所述導向套另一端的方向上，所述導向套與所述活塞桿之間依次設置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防塵圈，所述斯特封和所述U型密封圈之間設置有第一導向環，所述U型密封圈和所述BA密封圈之間設置有第二導向環，所述U型密封圈和第二導向環之間設置有一環槽，所述環槽處連接一單向閥，所述環槽與所述單向閥的進口連通，所述單向閥的出口與所述有桿腔連通。本實用新型專利技術提供的泵送油缸桿密封結構，能方便及時地排出密封件之間的困油，避免困油壓力過高影響密封效果。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種泵送油缸桿密封結構
本技術涉及一種密封結構，具體涉及一種泵送油缸桿密封結構，特別是混凝土輸送泵的主油缸活塞桿密封結構。
技術介紹
混凝土泵作為能夠高效率、長距離、連續輸送可泵送混凝土的建筑施工設備，已是當今國際工程建設行業的主力軍，在全球社會城市化、現代化的進程中擔當施工重任。而混凝土泵結構中，作為將設備的能量轉化為施工效率的執行元件之一的泵送主油缸，其工作的可靠性直接影響著設備的經濟性和工作效率，由于泵送主油缸在工作中是作直線往復運動，且工作壓力高、速度快，要求泄漏量少，所以合理的密封結構是泵送主油缸設計時重點考慮的問題之一。主油缸的密封可分為活塞密封和活塞桿密封，活塞桿密封簡稱桿密封?；钊芊馐侵父左w與活塞之間的密封，密封不好會影響油缸的性能；而活塞桿密封是指活塞桿與缸蓋之間的密封，密封效果不好會產生漏油的現象?，F有技術中，主要采用活塞桿密封結構。在油缸桿密封結構中，兩密封件之間容易形成困油，現有技術中，產生的困油隨活塞桿直接帶出油缸，易造成活塞桿一端的洗滌室內的溶液污染，且困油不能順利排出，在密封件之間產生的困油隨著壓力的升高，容易破壞密封件的密封效果，進而影響混凝土泵的正常運行。
技術實現思路
本技術的目的是克服以上缺點，提供一種能方便及時地排出密封件之間的困油，避免困油壓力過高影響密封效果；同時，困油的排出不會污染洗滌室內的溶液，也不會對外界環境產生污染。本技術的技術方案是:—種泵送油缸桿密封結構，包括油缸體、活塞桿和有桿腔，所述油缸體的一端連接有導向套，所述導向套套設在所述活塞桿外，沿所述導向套靠有桿腔一端至所述導向套另一端的方向上，所述導向套與所述活塞桿之間依次設置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防塵圈，所述斯特封和所述U型密封圈之間設置有第一導向環，所述U型密封圈和所述BA密封圈之間設置有第二導向環，所述U型密封圈和第二導向環之間設置有一環槽，所述環槽處連接一單向閥，所述環槽與所述單向閥的進口連通，所述單向閥的出口與所述有桿腔連通。進一步地，所述導向套與所述活塞桿之間還設置有納污環，所述納污環設置在所述斯特封與所述導向套端面之間，所述端面為所述導向套靠有桿腔一端的端面，所述導向套的端面還設置有一積屑槽。進一步地，所述納污環與所述斯特封之間設置有第三導向環。進一步地，所述斯特封、U型密封圈和BA密封圈的密封唇口分別朝所述有桿腔一端設置，所述防塵圈的密封唇口朝所述導向套的外端面設置。本技術提供的泵送油缸桿密封結構，具有如下優點:1、本技術提供的泵送油缸桿密封結構，能方便及時地排出密封件之間的困油，避免困油壓力過高影響密封效果。本技術提供的泵送油缸桿密封結構，包括油缸體、活塞桿和有桿腔，所述油缸體的一端連接有導向套，所述導向套套設在所述活塞桿外，沿所述導向套靠有桿腔一端至所述導向套另一端的方向上，所述導向套與所述活塞桿之間依次設置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防塵圈，所述斯特封和所述U型密封圈之間設置有第一導向環，所述U型密封圈和所述BA密封圈之間設置有第二導向環，所述U型密封圈和第二導向環之間設置有一環槽，所述環槽處連接一單向閥，所述環槽與所述單向閥的進口連通，所述單向閥的出口與所述有桿腔連通。該結構中，斯特封用于緩解大部分油液壓力，U型密封圈起到主密封作用，通過在該密封結構中設置環槽，環槽與一單向閥連通，隨著活塞桿的快速運動，有少量油膜隨活塞桿表面運動至U型密封圈，且BA型密封圈將多余油膜密封在環槽內，在活塞桿的高速往復運動的狀態下，環槽內積累的油膜越來越多，當環槽內形成困油的壓力越來越高時，高壓下的困油把單向閥頂開，從單向閥的出口回收至有桿腔。通過環槽和單向閥，使密封件之間形成的困油及時方便地排至有桿腔，從而避免了困油壓力過高而影響密封效果的情況，提高了密封件的使用壽命。2、本技術提供的泵送油缸桿密封結構，在困油排出的同時不會污染洗滌室內的溶液，也不會對外界環境產生污染。本技術提供的泵送油缸桿密封結構，單向閥的出口直接與有桿腔連通，困油不直接排至活塞桿一端的洗滌室，從而不會污染洗滌室內的溶液；同時，該結構中，困油也不會直接對外排放，從而不會對外界環境造成污染。該密封結構中，困油排至有桿腔，結構簡單，困油排放方便，同時，單向閥的開啟根據困油壓力實現，開啟的精準度高，且單向閥的進出口連接性好，不會在排油過程中產生漏油的現象，困油排放完全。3、本技術提供的泵送油缸桿密封結構，能避免顆粒物進入密封件，從而進一步提高的密封結構的密封效果。本技術提供的泵送油缸桿密封結構，在導向套與活塞桿之間還設置有納污環，該納污環設置在斯特封與導向套端面之間，該端面為導向套靠有桿腔一端的端面，且導向套的端面還設置有一積屑槽。其中，納污環具有攔截污物顆粒的作用，將隨活塞桿高速運動帶來的顆粒物阻擋在積屑槽內，防止污物顆粒進入密封結構中，從而影響密封效果。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本技術的泵送油缸桿密封結構的示意圖；圖2是圖1中的A部放大圖；附圖標記:1_缸體，2-活塞桿，3-有桿腔，4-導向套，5-斯特封，6_U型密封圈，7-BA密封圈，8-防塵圈，9-第一導向環，10-第二導向環，11-環槽，12-單向閥，13-單向閥的進口，14-單向閥的出口，15-納污環，16-積屑槽，17-第三導向環?！揪唧w實施方式】下面將對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。結合圖1、圖2，一種泵送油缸桿密封結構，包括油缸體1、活塞桿2和有桿腔3，油缸體I的一端連接有導向套4，導向套4套設在活塞桿2外，沿導向套4靠有桿腔一端至導向套另一端的方向上，導向套4與活塞桿2之間依次設置有斯特封5、U型密封圈6、BA密封圈7和防塵圈8，斯特封5和U型密封圈6之間設置有第一導向環9，U型密封圈6和BA密封圈7之間設置有第二導向環10，U型密封圈6和第二導向環10之間設置有一環槽11，環槽11處連接一單向閥12，環槽11與單向閥的進口 13連通，單向閥的出口 14與有桿腔3連通。本技術提供的密封結構中，斯特封用于緩解大部分油液壓力，U型密封圈起到主密封作用，通過在該密封結構中設置環槽，環槽與一單向閥連通，隨著活塞桿的快速運動，有少量油膜隨活塞桿表面運動至U型密封圈，且BA型密封圈將多余油膜密封在環槽內，在活塞桿的高速往復運動的狀態下，環槽內積累的油膜越來越多，當環槽內形成困油的壓力越來越高時，高壓下的困油把單向閥頂開，從單向閥的出口回收至有桿腔。通過環槽和單向閥，使密封件之間形成的困油及時方便地排至有桿腔，從而避免了困油壓力過高而影響密封效果的情況，提高了密封件的使用壽命。本技術提供的泵送油缸桿密封結構，單向閥的出口直接與有桿腔連通，困油本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種泵送油缸桿密封結構，包括油缸體、活塞桿和有桿腔，其特征在于，所述油缸體的一端連接有導向套，所述導向套套設在所述活塞桿外，沿所述導向套靠有桿腔一端至所述導向套另一端的方向上，所述導向套與所述活塞桿之間依次設置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防塵圈，所述斯特封和所述U型密封圈之間設置有第一導向環，所述U型密封圈和所述BA密封圈之間設置有第二導向環，所述U型密封圈和第二導向環之間設置有一環槽，所述環槽處連接一單向閥，所述環槽與所述單向閥的進口連通，所述單向閥的出口與所述有桿腔連通。

【技術特征摘要】
1.一種泵送油缸桿密封結構，包括油缸體、活塞桿和有桿腔，其特征在于，所述油缸體的一端連接有導向套，所述導向套套設在所述活塞桿外，沿所述導向套靠有桿腔一端至所述導向套另一端的方向上，所述導向套與所述活塞桿之間依次設置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防塵圈，所述斯特封和所述U型密封圈之間設置有第一導向環，所述U型密封圈和所述BA密封圈之間設置有第二導向環，所述U型密封圈和第二導向環之間設置有一環槽，所述環槽處連接一單向閥，所述環槽與所述單向閥的進口連通，所述單向閥的出口與所述有桿腔連通。2.根...

【專利技術屬性】
技術研發人員：文彬，
申請(專利權)人：湖南協力液壓有限公司，
類型：新型
國別省市：湖南;43