【技術實現步驟摘要】
越野電動車手剎車調節裝置
:本技術涉及電動車剎車把手領域，特別涉及越野電動車手剎車調節裝置。
技術介紹
:現有的電動車車把都是固定的，一般都不能對剎車把手與車龍頭把手之間的間距進行調節，從而使得不同使用者在使用同一輛電動車的時候由于身高，手掌大小等原因的差異，導致使用者駕駛感差。
技術實現思路
:本技術的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種越野電動車手剎車調節裝置，解決了不能對剎車把手與車龍頭把手之間的間距進行調節的問題。本技術的技術解決措施如下:越野電動車手剎車調節裝置，包括手剎車把手，手剎車把手分為把手固定座和安裝在把手固定座上的把手柄，把手固定座在與把手柄連接的一側成型有若干個通孔，所述把手柄在與把手固定座連接的一側的底面成型有一個與通孔形狀相契合的連接柱，所述連接柱穿過通孔并向下延伸，所述連接柱的底部成型有插孔，所述插孔通過一個插銷將連接柱與一個偏心輪鎖緊裝置連接起來。作為優選，通孔為長圓形的孔洞。作為優選，若干個通孔排成一列，且所述通孔共有6個。作為優選，偏心輪鎖緊裝置為快拆桿頭，所述快拆桿頭上成型有與連接柱形狀相契合的連接孔，所述快拆桿頭上還成型有一對固定孔，所述固定孔穿透連接孔的側壁，所述固定孔與插孔位置對應。作為優選，連接柱的長度與把手固定座的厚度加上連接孔的深度相同。本技術的有益效果在于:1、本技術將手剎車把手分為把手固定座和安裝在把手固定座上的把手柄，并且把手固定座在與把手柄連接的一側成型有若干個通孔，所述把手柄在與把手固定座連接的一側的底面成型有一個與通孔形狀相契合的連接柱，所述連接柱穿過通孔并向下延伸，所述連接柱的底部成型有插孔，...
【技術保護點】
越野電動車手剎車調節裝置，包括手剎車把手，所述手剎車把手分為把手固定座和安裝在把手固定座上的把手柄，其特征在于：所述把手固定座在與把手柄連接的一側成型有若干個通孔，所述把手柄在與把手固定座連接的一側的底面成型有一個與通孔形狀相契合的連接柱，所述連接柱穿過通孔并向下延伸，所述連接柱的底部成型有插孔，所述插孔通過一個插銷將連接柱與一個偏心輪鎖緊裝置連接起來。
【技術特征摘要】
1.越野電動車手剎車調節裝置，包括手剎車把手，所述手剎車把手分為把手固定座和安裝在把手固定座上的把手柄，其特征在于:所述把手固定座在與把手柄連接的一側成型有若干個通孔，所述把手柄在與把手固定座連接的一側的底面成型有一個與通孔形狀相契合的連接柱，所述連接柱穿過通孔并向下延伸，所述連接柱的底部成型有插孔，所述插孔通過一個插銷將連接柱與一個偏心輪鎖緊裝置連接起來。2.根據權利要求1所述的越野電動車手剎車調節裝置，其特征在于:所述通孔為長圓形的孔洞。3...
【專利技術屬性】
技術研發人員：壽月光，
申請(專利權)人：浙江佳捷時電動車有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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