一種便攜式三輪電動車的折疊收納方法技術

本發明專利技術公開了一種便攜式三輪電動車的折疊收納方法，電動車包括車身架主體、前桿，所述的前桿為三段式伸縮結構，并與車身架主體鉸接,車身架主體的中間設有可升降的坐墊本體，其調節方法如下：首先將坐墊本體降低到最低；其次松開前桿與車身架主體的鉸接點，調節前桿使其擺動到水平位置；然后擰緊鉸接點保持其水平狀態；最后將三段式伸縮結構的前桿伸縮到最短長度，方便收納，采用本方法能將便攜式三輪電動車完全折疊，方便用戶將其收納存放。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種電動車的折疊收納方法。
技術介紹
目前路面上電動車越來越多，絕大部分都是兩輪代步的電動車，這種電動車可以方便得為人們提供代步功能，但是其自身較大的車身價也是一些人們比較煩惱的事，特別是其電動車的前組件，在存放車輛時非常占用空間。
技術實現思路
本專利技術需要解決的技術問題是，提供，能將便攜式三輪電動車完全折疊，方便用戶將其收納存放。本專利技術的技術方案是:，電動車包括車身架主體、前桿，所述的前桿為三段式伸縮結構，前桿下端固定有前桿連接塊，前桿連接塊鉸接于一U型鉸接頭內，U型鉸接頭固定于前輪上端組件上，所述的U型鉸接頭側面設有一個鉸接通孔，鉸接通孔內穿有螺栓，鉸接通孔側方設有一個檔位通孔，檔位通孔內插有定位銷，所述的前桿連接塊設有與所述定位銷匹配的鋸齒部，所述的鋸齒部設有三個半圓凹面，所述定位銷貼合于半圓凹面，車身架主體的中間設有坐墊本體，坐墊本體底部固定有調節托盤，調節托盤下方設有可升降的氣桿，調節托盤側面鉸接有一根用于控制氣桿頭部閥門的調節桿，氣桿底部固定有滑動塊，滑動塊滑動設于兩根平行的滑軌內，所述滑軌固定于車身架主體上，其折疊收納方法如下:A、撥動調節托盤上的調節桿，促使氣桿下降，從而使坐墊本體下降到最低；B、將定位銷從U型鉸接頭側面的檔位通孔中抽出，從而使定位銷間接從前桿連接塊的鋸齒部中抽離，然后松開鉸接通孔中的螺栓，將前桿往坐墊本體方向擺動，直至擺動到水平狀態；C、此時將定位銷重新插入檔位通孔內，然后將鉸接通孔內的螺栓擰緊，保持前桿的水平狀態；D、將三段式伸縮結構的前桿伸縮到最短長度，方便收納。優選的，所述的前桿包括上前桿、中前桿、下前桿，上前桿滑動安裝于中前桿內部，中前桿內接于下前桿內部，中前桿與下前桿的側面分別設有旋鈕。優選的，所述的把手桿為伸縮結構，包括把手中桿及內徑比把手中桿稍小的兩根把手側桿，把手側桿套接于把手中桿內。優選的，所述的調節托盤包括圓盤基座和固定在圓盤基座軸心的錐形管，錐形管套于氣桿的頂部，所述的調節桿一端伸入錐形管，另一端延伸至圓盤基座外。優選的，所述的兩根滑軌截面為L形，L形的豎邊與車身架固定，橫邊防止滑動塊脫離。優選的，所述的滑動塊側面設有螺紋孔，所述的滑軌的豎邊側面設有長腰孔，長腰孔內穿有與螺紋孔配合固定的鎖緊旋鈕。采用本方法后，因為便攜式電動車的收縮式前桿與升降式坐墊組件，用戶可以根據本方法將電動車前桿折疊至水平狀態，將坐墊本體降到最低，從而減少了整個電動車的占用空間，方便用于收納存放。【附圖說明】附圖1為電動車的三維示意圖；附圖2為前桿各零件的爆炸示意圖；附圖3為前桿伸縮、折疊的示意圖；附圖4為坐墊組件的爆炸示意圖；附圖5為電動車完全收縮、折疊后的示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖對本專利技術的【具體實施方式】作進一步說明:如圖1至圖2所示，，電動車包括車身架主體、前桿I及與前桿垂直固定的把手桿5，把手桿為伸縮結構，包括把手中桿51及內徑比把手中桿稍小的兩根把手側桿52，把手側桿套接于把手中桿內，所述的前桿I為三段式伸縮結構，包括上前桿11、中前桿12、下前桿13，上前桿滑動安裝于中前桿內部，中前桿內接于下前桿內部，上、中、下前桿都是中空的管道，其中上前桿的直徑最小，中前桿直徑比上前桿稍大，上前桿的外壁貼合滑動于中前桿的內壁，而下前桿的直徑最大，中前桿的外壁貼合滑動于下前桿的內壁上，中前桿與下前桿的側面都設有用于鎖緊的旋鈕16，旋鈕擰緊時可以鎖緊相對應的上前桿和中前桿，采用三段式伸縮結構，可以使得前桿實現在長度方向的伸縮，在不使用時可以完全收縮，還可以根據不同身高人群靈活調整，下前桿下端固定有前桿連接塊14，前桿連接塊鉸接于一 U型鉸接頭15內，U型鉸接頭固定于前輪上端組件2上，前桿與U型鉸接頭實現鉸接，可以使得前桿實現折疊功能，在不使用時可以將前桿完全折疊至水平狀態，減少縱向占用空間，也可以根據不同身高的人群將其折疊至某一個角度，以方便駕駛。坐墊本體垂直設于車身架主體3的中間，坐墊本體底部固定有調節托盤41，調節托盤下方設有可升降的氣桿42，調節托盤側面鉸接有一根用于控制氣桿頭部閥門的調節桿411，本專利技術中的氣桿為一種轉椅上專用的氣桿，其頂部有個一個閥門，當按下閥門時可以對氣桿本身進行升降調節，這個氣桿在轉椅上已經應用的非常廣泛，氣桿底部固定有滑動塊43，滑動塊滑動設于兩根平行的滑軌31內，所述滑軌31固定于車身架主體3上，滑軌與車身架主體的固定方式可以使焊接或者螺絲固定，滑動塊與滑軌結合實現了坐墊本體與車身架主體之間的前后位置調節，使得電動車適用于不同體型的人群，而氣桿與調節托盤的結合則實現了坐墊本體的高度調節，整體上來說，本技術方案實現了電動車坐墊的前后、上下四向調節，使得坐墊在不使用時可以降到最低位置，方便攜帶，在需要坐墊時，可以將坐墊調節升至最高，實現坐著駕駛的功能，完全解決了一些站立式電動車長時間駕駛后引起腿部疲勞的問題。如圖2中所示是前桿組件中各零件的爆炸圖，圖中的U型鉸接頭側面設有一個鉸接通孔151，鉸接通孔上穿有六角螺栓和六角螺母，前桿連接塊通過鉸接通孔151與U型鉸接頭鉸接，并通過六角螺栓、六角螺母鎖緊，鉸接通孔側方設有一個檔位通孔152，檔位通孔內插有定位銷153，所述的前桿連接塊14設有與所述定位銷匹配的鋸齒部141，所述的鋸齒部設有三個半圓凹面，所述定位銷貼合于半圓凹面，前桿以鉸接通孔為中心順時針旋轉時，鋸齒部的三個半圓凹面依次可與檔位通孔152同軸，同軸時定位銷153可插入半圓凹面內實現定位，三個半圓凹面就是三個檔位，檔位限定與螺栓鎖緊兩者結合進一步加強鎖緊效果O如圖3所示是前桿組件經過伸縮調節和折疊后的示意圖，用戶可以根據坐姿或者自身身高進行靈活調整，本專利技術中的電動車坐墊4是可升降式的，與可伸縮的前桿一起配合，增加了電動車整體調節靈活度。如圖4所示，所述的調節托盤41包括圓盤基座412和固定在圓盤基座軸心的錐形管413，圓盤基座上設有通孔用于與坐墊本體固定，而錐形管則與氣桿頂部配合，因為市面上的氣桿頂部也為錐形，錐形管與氣桿頂部的錐形剛好匹配，加強兩者之間的配合度，所述的調節桿一端伸入錐形管用于按壓氣桿頂部的閥門，另一端延伸至圓盤基座外方便駕駛者接觸到把手進行調節。本電動車在不使用時，可以采取如下方法進行折疊收納:A、撥動調節托盤上的調節桿，促使氣桿下降，從而使坐墊本體下降到最低；B、將定位銷從U型鉸接頭側面的檔位通孔中抽出，從而使定位銷間接從前桿連接塊的鋸齒部中抽離，然后松開鉸接通孔中的螺栓，將前桿往坐墊本體方向擺動，直至擺動到水平狀態；C、此時將定位銷重新插入檔位通孔內，然后將鉸接通孔內的螺栓擰緊，保持前桿的水平狀態；D、將三段式伸縮結構的前桿伸縮到最短長度，方便收納。如圖5所示是前桿組件與坐墊組件完全收縮、折疊后的示意圖，其中坐墊4也降到最低，前桿組件則完全折疊至水平狀態，折疊后的電動車整體相對于圖1中相比縱向占用空間大大減少。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種便攜式三輪電動車的折疊收納方法，電動車包括車身架主體(3)、前桿(1)，其特征在于：所述的前桿為三段式伸縮結構，前桿下端固定有前桿連接塊(14)，前桿連接塊鉸接于一U型鉸接頭(15)內，U型鉸接頭固定于前輪上端組件(2)上,所述的U型鉸接頭(15)側面設有一個鉸接通孔(151)，鉸接通孔內穿有螺栓，鉸接通孔側方設有一個檔位通孔(152)，檔位通孔內插有定位銷(153),所述的前桿連接塊(14)設有與所述定位銷匹配的鋸齒部(141)，所述的鋸齒部設有三個半圓凹面，所述定位銷貼合于半圓凹面,車身架主體(3)的中間設有坐墊本體，坐墊本體底部固定有調節托盤(41)，調節托盤下方設有可升降的氣桿(42)，調節托盤側面鉸接有一根用于控制氣桿頭部閥門的調節桿(411)，氣桿底部固定有滑動塊(43)，滑動塊滑動設于兩根平行的滑軌內(31)，所述滑軌固定于車身架主體上,其折疊收納方法如下：A、撥動調節托盤上的調節桿，促使氣桿下降，從而使坐墊本體下降到最低；B、將定位銷從U型鉸接頭側面的檔位通孔中抽出，從而使定位銷間接從前桿連接塊的鋸齒部中抽離，然后松開鉸接通孔中的螺栓，將前桿往坐墊本體方向擺動，直至擺動到水平狀態；C、此時將定位銷重新插入檔位通孔內，然后將鉸接通孔內的螺栓擰緊，保持前桿的水平狀態；D、將三段式伸縮結構的前桿伸縮到最短長度，方便收納。...

【技術特征摘要】
1.一種便攜式三輪電動車的折疊收納方法，電動車包括車身架主體(3)、前桿(1)，其特征在于:所述的前桿為三段式伸縮結構，前桿下端固定有前桿連接塊(14)，前桿連接塊鉸接于一 U型鉸接頭(15)內，U型鉸接頭固定于前輪上端組件(2)上，所述的U型鉸接頭(15)側面設有一個鉸接通孔(151)，鉸接通孔內穿有螺栓，鉸接通孔側方設有一個檔位通孔(152)，檔位通孔內插有定位銷(153)，所述的前桿連接塊(14)設有與所述定位銷匹配的鋸齒部(141)，所述的鋸齒部設有三個半圓凹面，所述定位銷貼合于半圓凹面，車身架主體(3)的中間設有坐墊本體，坐墊本體底部固定有調節托盤(41)，調節托盤下方設有可升降的氣桿(42)，調節托盤側面鉸接有一根用于控制氣桿頭部閥門的調節桿(411)，氣桿底部固定有滑動塊(43)，滑動塊滑動設于兩根平行的滑軌內(31)，所述滑軌固定于車身架主體上，其折疊收納方法如下: A、撥動調節托盤上的調節桿，促使氣桿下降，從而使坐墊本體下降到最低； B、將定位銷從U型鉸接頭側面的檔位通孔中抽出，從而使定位銷間接從前桿連接塊的鋸齒部中抽離，然后松開鉸接通孔中的螺栓，將前桿往坐墊本體方向擺動，直至擺動到水平狀態； C、此時將定位銷重新插入檔位通孔內，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：武順，張培斌，席文杰，
申請(專利權)人：浙江樂客來機械有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33