【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
整體自裝卸車
本技術(shù)涉及裝卸車領(lǐng)域，詳細(xì)地講是一種可依靠自身動(dòng)力將方艙或托盤進(jìn)行整體自裝卸的車輛。
技術(shù)介紹
眾所周知，在以往傳統(tǒng)自裝卸車對(duì)方艙(托盤)進(jìn)行整體裝卸都采用傾倒式結(jié)構(gòu)，當(dāng)進(jìn)行裝卸時(shí)，由于汽車底盤較高，方艙(托盤)較短，造成裝卸過程中方艙(托盤)的裝卸角度較大，易造成貨物捆綁困難，嚴(yán)重時(shí)造成貨物的損壞或?qū)ρb卸人員造成傷害。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供一種整體自裝卸車，可對(duì)方艙進(jìn)行整體自裝卸，將地面上的方艙快速、平穩(wěn)地背到汽車底盤上或?qū)⒎脚搹钠嚨妆P卸到地面上，勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種整體自裝卸車，設(shè)有汽車底盤，其特征在于，汽車底盤上連接有副車架，副車架前部裝有支撐桿，支撐桿的一端與副車架的前部鉸連，支撐桿的另一端與托盤前部鉸連，副車架后部裝有舉升油缸，舉升油缸一端與副車架后部鉸連，舉升油缸的另一端與托盤的前部鉸連，托盤的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，隨車小吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)嵌合在導(dǎo)軌上并由爬升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)。本技術(shù)還可通過如下措施來實(shí)現(xiàn):爬升機(jī)構(gòu)為固定在托盤上的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。爬升機(jī)構(gòu)為固定在托 盤上的電動(dòng)絞盤裝置。本技術(shù)的有益效果是，可對(duì)方艙進(jìn)行整體自裝卸，將地面上的方艙快速、平穩(wěn)地背到汽車底盤上或?qū)⒎脚搹钠嚨妆P卸到地面上，勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高。【附圖說明】下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說明。圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1.汽車底盤，2.副車架，3.托盤，4.支撐桿，5.導(dǎo)軌，6.舉升油缸，7.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，8.伸縮臂機(jī)構(gòu)。【具體實(shí)施方式】在圖1所示，本技術(shù)汽車底盤I，汽車底盤...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種整體自裝卸車，設(shè)有汽車底盤，其特征在于：汽車底盤上連接有副車架，副車架前部裝有支撐桿，支撐桿的一端與副車架的前部鉸連，支撐桿的另一端與托盤前部鉸連，副車架后部裝有舉升油缸，舉升油缸一端與副車架后部鉸連，舉升油缸的另一端與托盤的前部鉸連，托盤的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，隨車小吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)嵌合在導(dǎo)軌上并由爬升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種整體自裝卸車，設(shè)有汽車底盤，其特征在于:汽車底盤上連接有副車架，副車架前部裝有支撐桿，支撐桿的一端與副車架的前部鉸連，支撐桿的另一端與托盤前部鉸連，副車架后部裝有舉升油缸，舉升油缸一端與副車架后部鉸連，舉升油缸的另一端與托盤的前部鉸連，托盤的側(cè)面設(shè)有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：滕明，王洪斌，于青，宋喜波，李紅軍，于笑梅，
申請(專利權(quán))人：威海怡和專用設(shè)備制造股份有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
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