帶位移傳感器油缸缸底制造技術

本實用新型專利技術涉及一種油缸，尤其是涉及一種帶位移傳感器油缸缸底。其主要是解決現有技術所存在的位移傳感器安裝不易，且易損壞線路，密封性不好等的技術問題。本實用新型專利技術包括缸筒（1），其特征在于所述的缸筒（1）端部焊接有缸底底板（2），缸底底板上開有進油口（3），缸底底板的內部安裝有位移傳感器（4），安裝位移傳感器的缸底底板一端斷面通過連接件（5）固定缸底耳環（6），缸底耳環上開有通線孔（7）連通位移傳感器。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種油缸，尤其是涉及一種帶位移傳感器油缸缸底。
技術介紹
目前，帶位移傳感器的油缸缸底如圖1所示，序號1缸筒和序號10缸底焊接，序號4位移傳感器從序號1缸筒內部裝入序號10缸底上，序號9頂絲鎖緊序號4位移傳感器，其主要缺點在于：?1、序號4位移傳感器在裝入序號10缸底時，需從序號1缸筒內部進入，一般序號1缸筒都較長，拿著序號4位移傳感器小端，把大端裝入序號10缸底，不易裝進；2、序號4位移傳感器在裝入序號10缸底后，序號4位移傳感器所帶電子線路需從序號10缸底的孔中穿出，容易損壞線路；3、序號4位移傳感器安裝完成后，通過序號9頂絲防松，效果不好，油缸動作時序號4位移傳感器容易向序號10缸底端發生竄動，影響密封；4、從總體來看，安裝麻煩、且易損壞、密封性不好。
技術實現思路
本技術是提供一種帶位移傳感器油缸缸底，其主要是解決現有技術所存在的位移傳感器安裝不易，且易損壞線路，密封性不好等的技術問題。本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：本技術的帶位移傳感器油缸缸底，包括缸筒，所述的缸筒端部焊接有缸底底板，缸底底板上開有螺紋孔，缸底底板的內部安裝有位移傳感器，安裝位移傳感器的缸底底板一端斷面通過連接件固定有缸底耳環，缸底耳環上開有通線孔連通位移傳感器。把缸底分為兩部分，一部分焊接在缸筒上，且設有螺紋孔；位移傳感器從缸底底板的端面裝入，缸底另一部分通過螺釘連接。這樣既有效固定了傳感器，又防止了竄動，密封性能得到保障。作為優選，所述的缸底底板的內部設有臺階，位移傳感器卡接在臺階上。臺階可以用來定位，臺階的長度與位移傳感器的長度相適應，使其正好能裝入一個位移傳感器。當缸底耳環安裝好后，位移傳感器能被卡固在缸底耳環和臺階之間，定位性較好。作為優選，所述的缸底底板上設有進油口，無需再焊接。因此，本技術通過將缸底分成可活動連接的兩部分，降低了安裝難度，提高了工作效率，有效保護傳感器，提高了密封可靠性，結構簡單、合理。附圖說明附圖1是現有油缸缸底的一種結構示意圖；附圖2是本技術的一種結構示意圖。圖中零部件、部位及編號：缸筒1、缸底底板2、進油口3、位移傳感器4、連接件5、缸底耳環6、通線孔7、臺階8、頂絲9、缸底10。具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步具體的說明。實施例：本例的一種帶位移傳感器油缸缸底，如圖2，包括缸筒1，缸筒端部焊接有缸底底板2，缸底底板上開有進油口3，缸底底板的內部安裝有位移傳感器4，安裝位移傳感器的缸底底板一端斷面通過連接件5固定有缸底耳環6，缸底耳環上開有通線孔7連通位移傳感器。缸底底板的內部設有臺階8，位移傳感器4卡接在臺階上。?安裝時，缸筒1和缸底底板2焊接，位移傳感器4大端通過缸底底板2裝入缸筒內；位移傳感器4所帶電子線路從缸底耳環6的通線孔7中穿出；缸底耳環6通過連接件5即螺釘連接在缸底底板2上。以上所述僅為本技術的具體實施例，但本技術的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本技術的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本技術的專利范圍之中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶位移傳感器油缸缸底，包括缸筒（1），其特征在于所述的缸筒（1）端部焊接有缸底底板（2），缸底底板上開有進油口（3），缸底底板的內部安裝有位移傳感器（4），安裝位移傳感器的缸底底板一端斷面通過連接件（5）固定有缸底耳環（6），缸底耳環上開有通線孔（7）連通位移傳感器。

【技術特征摘要】
1.一種帶位移傳感器油缸缸底，包括缸筒（1），其特征在于所述的缸筒（1）端部焊接有缸底底板（2），缸底底板上開有進油口（3），缸底底板的內部安裝有位移傳感器（4），安裝位移傳感器的缸底底板一端斷面通過連接件（5）固定有缸底耳環（6），缸底耳環上開有通線孔（7）連...

【專利技術屬性】
技術研發人員：白正雙，陳云，
申請(專利權)人：新魁液壓技術有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33