【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
智能車輛路障警示裝置
本技術(shù)涉及交通信息處理領(lǐng)域，特別涉及一種智能車輛路障警示裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)在目前的安全警示標(biāo)志給出的內(nèi)容模糊不清，很多只是在車輛類型上給出了限 定，如大型車輛禁行等。但是實(shí)際所預(yù)留的寬度使得部分的小型車依舊有著極大的幾率出 現(xiàn)剮蹭甚至于卡住的情況。而且駕駛員本身也對(duì)于自己的車輛的實(shí)際寬度不甚清楚，導(dǎo)致 的新聞中常出現(xiàn)某些路障經(jīng)常卡住車輛或者剮蹭車輛的事故，不僅沒有能夠限流和疏導(dǎo)交 通，反而因此使得交通情況更加的糟糕。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服已有技術(shù)中存在的至少一個(gè)問題，本技術(shù)提出一種能夠有效避免車 輛通過路障被剮蹭的智能車輛路障警示裝置。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提出一種智能車輛路障警示裝置，包括：處理器， 所述處理器內(nèi)存儲(chǔ)有路障信息；警示屏，和所述處理器相連；紅外線發(fā)射器和紅外線接收 器，相對(duì)設(shè)置于道路兩側(cè)，所述紅外線發(fā)射器、所述紅外線接收器均和所述處理器相連；超 聲波第一傳感器和超聲波第二傳感器，相對(duì)設(shè)置于道路兩側(cè)，所述紅外線發(fā)射器、所述紅外 線接收器均和所述處理器相連，所述警示屏、所述紅外線發(fā)射器和所述紅外線接收器、所述 超聲波第一傳感器和所述超聲波第二傳感器依次設(shè)置于路障前。 本技術(shù)智能車輛路障警示裝置的有益效果主要表現(xiàn)在：本技術(shù)智能車輛 路障警示裝置通過紅外線發(fā)射器和紅外線接收器判斷有車輛通行，通過相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)超 聲波傳感器測(cè)量結(jié)果計(jì)算獲得車輛的寬度，由于處理器內(nèi)存儲(chǔ)有路障信息，因此可以準(zhǔn)確 的判斷該車輛是否能夠通過路障，并且可將該信息在車輛通過路障前由警示屏顯示，從而 避免車輛通過路...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種智能車輛路障警示裝置，其特征在于，包括：處理器，所述處理器內(nèi)存儲(chǔ)有路障信息；警示屏，和所述處理器相連；紅外線發(fā)射器和紅外線接收器，相對(duì)設(shè)置于道路兩側(cè)，所述紅外線發(fā)射器、所述紅外線接收器均和所述處理器相連；超聲波第一傳感器和超聲波第二傳感器，相對(duì)設(shè)置于道路兩側(cè)，所述紅外線發(fā)射器、所述紅外線接收器均和所述處理器相連，所述警示屏、所述紅外線發(fā)射器和所述紅外線接收器、所述超聲波第一傳感器和所述超聲波第二傳感器依次設(shè)置于路障前。
【技術(shù)特征摘要】
1. 一種智能車輛路障警示裝置，其特征在于，包括：處理器，所述處理器內(nèi)存儲(chǔ)有路障 信息；警示屏，和所述處理器相連；紅外線發(fā)射器和紅外線接收器，相對(duì)設(shè)置于道路兩側(cè)， 所述紅外線發(fā)射器、所述紅外線接收器均和所述處理器相連；超...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田玉冬，李健，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海電機(jī)學(xué)院，
類型：新型
國別省市：上海;31
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