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    一種能提高安全性能的防滑輪轂制造技術

    技術編號:10467006 閱讀:176 留言:0更新日期:2014-09-24 18:46
    本實用新型專利技術公開了一種能提高安全性能的防滑輪轂,它涉及技術領域,過渡盤通過螺栓安裝汽車輪轂上,上蓋通過定位軸、螺栓與過渡盤連接,上蓋上均勻的設置有數個爪釘架組件,爪釘架組件安裝在爪釘架支座上,爪釘架支座通過固定螺母與調節桿連接,調節桿上分別套接有上壓簧與下壓簧,調節桿的下端與小齒輪軸連接,小齒輪軸上安裝有小齒輪,大齒輪軸安裝在上蓋的中心位置處,大齒輪軸上安裝有大齒輪,大齒輪分別與數個小齒輪相嚙合,大齒輪軸上安裝有手輪;本實用新型專利技術能有效的提高安全性,便于操作,且使用方便,適用范圍廣。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    一種能提高安全性能的防滑輪轂
    : 本技術涉及一種能提高安全性能的防滑輪轂,屬于汽車用具

    技術介紹
    : 當汽車遇冰雪路況,泥濘路況,雨雪路況,沙漠,冰面,行車打滑、剎車困難,易出現 交通事故。而且容易對輪胎造成損傷,現有的汽車防滑輪轂安裝步驟繁瑣,而且不能有效的 保護輪胎,安全性能低。
    技術實現思路
    : 針對上述問題,本技術要解決的技術問題是提供一種能提高安全性能的防滑 輪轂。 本技術的一種能提高安全性能的防滑輪轂,它包含爪釘架組件、爪釘架支座、 過渡盤、固定螺母、上壓簧、調節桿、下壓簧、小齒輪軸、小齒輪、大齒輪、手輪、大齒輪軸、定 位軸,過渡盤通過螺栓安裝汽車輪轂上,上蓋通過定位軸、螺栓與過渡盤連接,上蓋上均勻 的設置有數個爪釘架組件,爪釘架組件安裝在爪釘架支座上,爪釘架支座通過固定螺母與 調節桿連接,調節桿上分別套接有上壓簧與下壓簧,調節桿的下端與小齒輪軸連接,小齒輪 軸上安裝有小齒輪,大齒輪軸安裝在上蓋的中心位置處,大齒輪軸上安裝有大齒輪,大齒輪 分別與數個小齒輪相嚙合,大齒輪軸上安裝有手輪。 作為優選,所述的爪釘架組件的外表面設置有防滑齒釘。 本技術的有益效果為:能有效的提高安全性,便于操作,且使用方便,適用范 圍廣。 【附圖說明】: 為了易于說明,本技術由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。 圖1為本技術的結構示意圖; 圖2為本技術的平面圖; 圖3為圖2的A-A向剖視圖。 圖中:1_爪釘架組件;2-爪釘架支座;3-過渡盤;4-固定螺母;5-上壓簧;6-調節 桿;下壓簧;8_小齒輪軸;9-小齒輪;10-大齒輪;11-手輪;12-大齒輪軸;13-定位軸。 【具體實施方式】: 為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明了,下面通過附圖中示出的 具體實施例來描述本技術。但是應該理解,這些描述只是示例性的,而并非要限制本實 用新型的范圍。此外,在以下說明中,省略了對公知結構和技術的描述,以避免不必要地混 淆本技術的概念。 如圖1-3所示,本【具體實施方式】采用以下技術方案:它包含爪釘架組件1、爪釘架 支座2、過渡盤3、固定螺母4、上壓簧5、調節桿6、下壓簧7、小齒輪軸8、小齒輪9、大齒輪10、 手輪11、大齒輪軸12、定位軸13,過渡盤3通過螺栓安裝汽車輪轂上,上蓋通過定位軸13、 螺栓與過渡盤3連接,上蓋上均勻的設置有數個爪釘架組件1,爪釘架組件1安裝在爪釘架 支座2上,爪釘架支座2通過固定螺母4與調節桿6連接,調節桿6上分別套接有上壓簧5 與下壓簧7,調節桿6的下端與小齒輪軸8連接,小齒輪軸8上安裝有小齒輪9,大齒輪軸12 安裝在上蓋的中心位置處,大齒輪軸12上安裝有大齒輪10,大齒輪10分別與數個小齒輪9 相嚙合,大齒輪軸12上安裝有手輪11。 進一步的,所述的爪釘架組件1的外表面設置有防滑齒釘。 本【具體實施方式】的工作原理為:先將過渡盤3安裝在汽車輪轂上,再將上蓋安裝 在過渡盤3上,然后旋轉手輪11,大齒輪10帶動小齒輪9旋轉,使得爪釘架組件1貼合在汽 車輪胎的外邊緣,當行駛時遇到地面障礙物時爪釘架組件1能有效的保護輪胎,同時爪釘 架組件1也能增加摩擦力,當汽車在高速上行駛時遇到輪胎漏氣或者爆胎時,通過爪釘架 組件1的支撐能使得汽車能在高速上再行駛一段距離,從而提高了安全性。 以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點。本行 業的技術人員應該了解,本技術不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述 的只是說明本技術的原理,在不脫離本技術精神和范圍的前提下,本技術還 會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術 要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種能提高安全性能的防滑輪轂,其特征在于:它包含爪釘架組件(1)、爪釘架支座(2)、過渡盤(3)、固定螺母(4)、上壓簧(5)、調節桿(6)、下壓簧(7)、小齒輪軸(8)、小齒輪(9)、大齒輪(10)、手輪(11)、大齒輪軸(12)、定位軸(13),過渡盤(3)通過螺栓安裝汽車輪轂上,上蓋通過定位軸(13)、螺栓與過渡盤(3)連接,上蓋上均勻的設置有數個爪釘架組件(1),爪釘架組件(1)安裝在爪釘架支座(2)上,爪釘架支座(2)通過固定螺母(4)與調節桿(6)連接,調節桿(6)上分別套接有上壓簧(5)與下壓簧(7),調節桿(6)的下端與小齒輪軸(8)連接,小齒輪軸(8)上安裝有小齒輪(9),大齒輪軸(12)安裝在上蓋的中心位置處,大齒輪軸(12)上安裝有大齒輪(10),大齒輪(10)分別與數個小齒輪(9)相嚙合,大齒輪軸(12)上安裝有手輪(11)。

    【技術特征摘要】
    1. 一種能提高安全性能的防滑輪轂,其特征在于:它包含爪釘架組件(1)、爪釘架支座 (2)、過渡盤(3)、固定螺母(4)、上壓簧(5)、調節桿(6)、下壓簧(7)、小齒輪軸(8)、小齒輪 (9)、大齒輪(10)、手輪(11)、大齒輪軸(12)、定位軸(13),過渡盤(3)通過螺栓安裝汽車輪 轂上,上蓋通過定位軸(13)、螺栓與過渡盤(3)連接,上蓋上均勻的設置有數個爪釘架組件 (1),爪釘架組件(1)安裝在爪釘架支座(2)上,爪釘架支座(2)...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:常飛鵬
    申請(專利權)人:北京路安馳車輪有限公司
    類型:新型
    國別省市:北京;11

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