室外移動式大氣污染及霧霾處理凈化器制造技術

本發明專利技術公開了一種室外移動式大氣污染及霧霾處理凈化器，包括箱體、過濾裝置、吸附裝置和輔助進風排風裝置，箱體底面上設有用于與汽車固定的固定架，過濾裝置包括設置在箱體前端內側的第一過濾網以及設置在箱體左、右、后端內側的第二過濾網，箱體的前、后、左、右側壁上分別設有若干第一通風孔，前端還設有用于進風的進風敞口，吸附裝置包括過濾棉，箱體的下部設有抽屜式儲水格，過濾棉設置在抽屜式儲水格內，輔助進風排風裝置包括若干個設置在箱體上蓋上的風動力排風扇。本發明專利技術，可固定在汽車上，隨汽車移動實現對大氣的有效吸附凈化，四面通風的設計減少了對過濾網的風阻力，活性炭過濾棉可有效地吸附、過濾空氣中污染顆粒以及有害氣體。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及空氣凈化器，具體涉及室外移動式大氣污染及霧霾處理凈化器。 室外移動式大氣污染及霧霾處理凈化器
技術介紹
空氣凈化器是指能夠吸附、分解或者轉化各種空氣污染物（一般包括PM2. 5、粉 塵、花粉、異味、甲醛之類的裝修污染、細菌、過敏原等），有效提高空氣清潔度的產品，主要 分為家用、商用、工業、樓宇。但是通常情況下，空氣凈化器都會被設置在某個固定位置用于 室內這種小范圍的空氣凈化，而對于室外這種大范圍的空氣污染治理，現有的空氣凈化器 尚無法達到相應的治理效果，且也一直都沒有大范圍有效凈化的治理設備，因此，在某個固 定區域，一個空氣凈化系統只能局限于周邊幾米的范圍，而且還需要較大功率的電扇通風， 耗電量大，造價昂貴。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是解決現有空氣凈化器無法實現大范圍空氣凈化的 效果，且耗電量大，造價昂貴的問題。 為了解決上述技術問題，本專利技術所采用的技術方案是提供一種室外移動式大氣污 染及霧霾處理凈化器，包括箱體和用于將所述箱體固定連接在汽車車背上的固定架，且所 述固定架固定在所述箱體的底面上，所述箱體的頂部設有可翻轉打開的上蓋，還包括過濾 裝置、吸附裝置和輔助進風排風裝置，其中， 過濾裝置，包括設置在所述箱體前端內側的第一過濾網以及設置在所述箱體左、 右、后端內側的第二過濾網，所述箱體的前、后、左、右側壁上分別設有若干第一通風孔，所 述箱體的前端還設有用于進風的進風敞口， 吸附裝置，包括起吸附凈化作用的過濾棉，所述箱體的底部設有可活動推拉的抽 屜式儲水格，所述過濾棉設置在所述抽屜式儲水格內， 輔助進風排風裝置，包括若干個設置在所述上蓋上且用于加強排風量的風動力排 風扇。 在上述方案中，所述風動力排風扇采用3個，每個所述風動力排風扇的外部罩設 有一進風罩，且所述進風罩上設有若干進風孔，所述進風孔設置成條形通風孔，并與所述第 一通風孔平行設置。 在上述方案中，所述固定架整體呈板條狀，其長度與汽車車背的寬度適配，且所述 固定架的兩端分別設有用于卡裝在汽車車背上的彎鉤狀卡槽，所述固定架的下端面上設有 若干起輔助吸附作用的磁鐵。 在上述方案中，所述上蓋的一端鉸接設置在所述箱體上，其他三端分別通過搭扣 與所述箱體連接。 在上述方案中，所述過濾裝置還包括第二通風孔，且所述第二通風孔設置在所述 上蓋上未設置所述風動力排風扇的位置，所述上蓋的內側對應所述第二通風孔設有第三過 濾網。 在上述方案中，所述箱體前、后的箱體壁上的第一通風孔設置成條形通風孔，且呈 水平設置。 在上述方案中，所述箱體左、右的箱體壁上的第一通風孔設置成條形通風孔，且呈 堅直設置。 在上述方案中，所述第二通風孔設置成條形通風孔，并與所述第一通風孔平行設 置。 在上述方案中，所述進風敞口采用喇叭形進風敞口。 在上述方案中，所述過濾棉采用活性炭過濾棉。 本專利技術中，該裝置設置在汽車的車背上，在汽車移動時，大的顆粒狀的塵埃就會被 箱體前端的第一過濾網阻擋下來，同時，小部分的霧霾和小顆粒塵埃也會被其吸附，然后， 帶有霧霾和小顆粒塵埃的空氣就會進入到箱體中，進入后又會被箱體左、右、后端的第二過 濾網以及上端的第三過濾網吸附凈化掉一小部分，同時，在風的慣性下，使得大部分霧霾和 小顆粒塵埃跌落至抽屜式儲水格，并被活性炭過濾棉全部吸附凈化。通過箱體中第一、第 二、第三過濾網的過濾作用以及活性炭過濾棉的吸附凈化作用，最終將新鮮無雜質的空氣 排放出來，本裝置結構簡單，在汽車移動的過程中就完成了對室外環境中空氣的過濾，適于 推廣使用。 本專利技術，采用室外移動式大氣污染及霧霾處理凈化器，實現了對外部環境中空氣 的有效吸附凈化，起到了一定的保護環境作用，同時，本裝置采用四面通風的設計減少了對 過濾網的風阻力，底部設置的抽屜式儲水格內裝有活性炭過濾棉，不僅能保持底部濕度，有 效防止儲水格的水份流失，還能夠有效地吸附、過濾空氣中污染顆粒以及有害氣體，從而在 凈化空氣的同時避免了箱體內部的二次污染。本裝置結構簡單、清洗方便、成本低、不需要 電源、使用范圍廣、不懼水、防曬力強。 【附圖說明】 圖1為本專利技術的主視圖； 圖2為本專利技術的俯視圖； 圖3為本專利技術的右視圖。 【具體實施方式】 下面結合附圖對本專利技術作出詳細的說明。 如圖1至圖3所示，本專利技術提供了一種室外移動式大氣污染及霧霾處理凈化器，包 括箱體1、用于將箱體1固定連接在汽車車背上的固定架2、過濾裝置、吸附裝置和輔助進風 排風裝置，且固定架2固定在箱體1的底面上，箱體1的頂部設有可翻轉打開的上蓋，上蓋 的一端鉸接設置在箱體1上，其他三端分別通過搭扣3與箱體1連接。上蓋的活動設置，可 以實現對箱體內部的便利清洗以及可以實時更換內部使用的過濾裝置。 過濾裝置包括包括設置在箱體前端內側的第一過濾網以及設置在箱體左、右、后 端內側的第二過濾網，帶有雜質的空氣在通過箱體前端的第一過濾網時，較大的顆粒狀的 雜質就會被過濾阻擋下來，以及小部分的霧霾和小顆粒塵埃就會被吸附，初步過濾后，使得 大部分霧霾以及小顆粒塵埃進入到箱體中，箱體左、右、后端的第二過濾網可有效吸附部分 霧霾以及小顆粒塵埃，并且在風的慣性下使大部分霧霾以及小顆粒塵埃向下跌落。箱體1 的前、后、左、右側壁上分別設有若干第一通風孔4,且第一、第二過濾網分別靠近與之對應 側的第一通風孔4。這樣，第一通風孔的設計，使得箱體四面通風，有效的減小了對第一、第 二過濾網的風阻力，而且，還便于沖洗箱體。箱體1的前端還設有用于進風的進風敞口 5,進 風敞口采用喇叭形進風敞口，設置成喇叭形狀有效增強進風量，加大了過濾量。 結合圖3所示，吸附裝置包括起吸附凈化作用的過濾棉6,箱體1的下部設有可活 動推拉的抽屜式儲水格7,過濾棉6設置在抽屜式儲水格7內，在本實施例中，過濾棉采用活 性炭過濾棉。活性炭過濾棉可以有效吸附凈化進入箱體的霧霾以及小顆粒塵埃，因此，在風 的慣性下，大部分跌落至抽屜式儲水格中的霧霾以及小顆粒塵埃，就會被活性炭過濾棉吸 附凈化掉。在使用過程中，如需要更換活性炭過濾棉或者水，只要將抽屜式儲水格拉伸出來 更換即可。 結合圖2所示，輔助進風排風裝置包括若干個設置在上蓋上且用于加強排風量的 風動力排風扇8。風動力排風扇可以有效促使空氣進入箱體內以及排出去，為空氣的流動增 加動力。本實施例中，風動力排風扇米用3個，每個風動力排風扇的外部罩設有一進風罩， 且進風罩上設有若干進風孔9,進風孔9設置成條形通風孔，并與第一通風孔平行設置。此 處的平行設置，是為了保證各個方位的風向流動一致，使得空氣在箱體內外的流動阻力減 小。 結合圖2所示，過濾裝置還包括第二通風孔10,且第二通風孔10設置在上蓋上未 設置風動力排風扇的位置，上蓋的內側對應第二通風孔10設有第三過濾網。 固定架2整體呈板條狀，其長度與汽車車背的寬度適配，且固定架2的兩端分別設 有用于卡裝在汽車車背上的彎鉤狀卡槽11，這樣，可以有效的保證箱體固定在汽車車背上， 固定架的下端面上設有若干起輔助吸附作用的磁鐵，磁鐵的使用，起到了二次加強固定的 作用，使得固定效果更好。固定本文檔來自技高網...

【技術保護點】
室外移動式大氣污染及霧霾處理凈化器，包括箱體和用于將所述箱體固定連接在汽車車背上的固定架，且所述固定架固定在所述箱體的底面上，所述箱體的頂部設有可翻轉打開的上蓋，其特征在于，還包括過濾裝置、吸附裝置和輔助進風排風裝置，其中，過濾裝置，包括設置在所述箱體前端內側的第一過濾網以及設置在所述箱體左、右、后端內側的第二過濾網，所述箱體的前、后、左、右側壁上分別設有若干第一通風孔，所述箱體的前端還設有用于進風的進風敞口，吸附裝置，包括起吸附凈化作用的過濾棉，所述箱體的下部設有可活動推拉的抽屜式儲水格，所述過濾棉設置在所述抽屜式儲水格內，輔助進風排風裝置，包括若干個設置在所述上蓋上且用于加強排風量的風動力排風扇。

【技術特征摘要】
1. 室外移動式大氣污染及霧霾處理凈化器，包括箱體和用于將所述箱體固定連接在汽 車車背上的固定架，且所述固定架固定在所述箱體的底面上，所述箱體的頂部設有可翻轉 打開的上蓋，其特征在于，還包括過濾裝置、吸附裝置和輔助進風排風裝置，其中， 過濾裝置，包括設置在所述箱體前端內側的第一過濾網以及設置在所述箱體左、右、后 端內側的第二過濾網，所述箱體的前、后、左、右側壁上分別設有若干第一通風孔，所述箱體 的前端還設有用于進風的進風敞口， 吸附裝置，包括起吸附凈化作用的過濾棉，所述箱體的下部設有可活動推拉的抽屜式 儲水格，所述過濾棉設置在所述抽屜式儲水格內， 輔助進風排風裝置，包括若干個設置在所述上蓋上且用于加強排風量的風動力排風 扇。2. 如權利要求1所述的室外移動式大氣污染及霧霾處理凈化器，其特征在于，所述風 動力排風扇米用3個，每個所述風動力排風扇的外部罩設有一進風罩，且所述進風罩上設 有若干進風孔，所述進風孔設置成條形通風孔，并與所述第一通風孔平行設置。3. 如權利要求1所述的室外移動式大氣污染及霧霾處理凈化器，其特征在于，所述固 定架整體呈板條狀，其長度與汽車車背的寬度適配，且所述固定架的兩端分別設有用于卡 裝在汽車車背上的彎...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周泉，
申請(專利權)人：周泉，
類型：發明
國別省市：浙江;33