液壓油缸制造技術

本實用新型專利技術涉及工程機械常用設備，尤其是一種液壓油缸。一種液壓油缸，該液壓油缸包括缸筒、缸底、導向套、活塞桿和活塞，所述導向套和缸筒之間設有第一密封圈，所述活塞桿與導向套之間設有第一動密封結構，所述第一動密封結構包括“O”形彈性體及位于其后的“YX”形密封圈，所述活塞與缸筒之間設有密封件安裝槽，所述安裝槽內設有第二密封圈和擋板，所述擋板上開設有通孔。本實用新型專利技術中第一動密封結構包括“O”形彈性體及位于其后的“YX”形密封圈，使得活塞桿與導向套之間動密封效果更為顯著，在第二密封圈的擋板上開設通孔，易于流體流出，防止流體積存把密封件從密封安裝槽中擠出。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及工程機械常用設備，尤其是一種液壓油缸。 液壓油缸
技術介紹
液壓油缸是液壓系統或設備中的關鍵執行元件，其密封性能的好壞直接影響整個 系統工作的可靠性，所以其密封性尤其活塞桿與導向套處的動密封，一直是國內外液壓行 業的研究課題。油缸密封包括活塞與缸筒，活塞桿與導向套之間往復運動密封，各配合部位 的靜密封。〇形密封圈作為靜密封使用，由于密封結構簡單，易于安裝，且溝槽尺寸已標準 化。因此，0形密封作為靜密封使用已不成問題。因此，0形密封作為靜密封使用已不 成問題。在往復運動的密封處，采用了 Yx、Ky以及組合滑環密封，其密封效果的好壞與 許多因素有關，如密封溝槽尺寸和精度，接觸表面的粗糙度；密封間隙的大?。幻芊馊Ρ旧?的結構和尺寸；裝配質量的好壞以及運動部位對密封件的選擇搭配是否合理，都會影響密 封的可靠性。 在油缸使用中，出現故障最多的是活塞桿密封圈處發生漏油，其原因是由于密封 件出現磨損或破壞或油膜在行程末端的環狀積累而出現油流下滴現象。從密封圈的壽命來 考慮，活塞桿的密封圈應允許有某種程度的漏油，但如長時間使用，這種少量的漏油也會累 積，這雖然對整機動作沒有直接的妨礙，但若操作者使用不當，也會產生過渡漏油問題，使 用條件越苛刻，越易漏油，所以正確的選擇活塞桿處的密封圈和防塵圈是很重要的。 活塞與缸筒間的密封，不像活塞桿密封圈破壞那樣油液流到外面，引起人們的注 意。因而，微量的內泄往往被忽視。但泄漏一多會引起油缸的自然下沉或效率降低。這種 微量的內泄漏也會使流體積存到兩個密封圈之間而產生壓力。這種壓力有時達到很高，甚 至把密封件從密封安裝槽中擠出，使密封件破損，最終導致油缸失效。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是：基于上述問題，提供一種密封性更好的液壓油 缸。 本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種液壓油缸，該液壓油缸包 括缸筒、缸底、導向套、活塞桿和活塞，所述導向套和缸筒之間設有第一密封圈，所述活塞桿 與導向套之間設有第一動密封結構，所述第一動密封結構包括0形彈性體及位于其后的 Y x形密封圈，所述活塞與缸筒之間設有密封件安裝槽，所述安裝槽內設有第二密封圈和 擋板，所述擋板上開設有通孔。 第一動密封結構包括0形彈性體及位于其后的Υχ形密封圈，使得活塞桿與導 向套之間動密封效果更為顯著，在第二密封圈的擋板上開設通孔，易于流體流出，防止流體 積存把密封件從密封安裝槽中擠出。 進一步地，所述活塞與活塞桿之間設有第三密封圈。 進一步地，所述活塞桿的前端設有緩沖柱塞，所述活塞桿的后端外設有耳環。 更進一步地，所述耳環通過緊鎖螺母與活塞桿連接。 本技術的有益效果是：本技術中第一動密封結構包括〇形彈性體及位 于其后的Y x形密封圈，使得活塞桿與導向套之間動密封效果更為顯著，在第二密封圈的 擋板上開設通孔，易于流體流出，防止流體積存把密封件從密封安裝槽中擠出。 【附圖說明】 下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。 圖1是本技術的結構示意圖。 圖中：1.缸筒，2.缸底，3.導向套，4.活塞桿，5.活塞，6.第一密封圈，7. 0形 彈性體，8. Yx形密封圈，9.第二密封圈，10.擋板，11.第三密封圈，12.緩沖柱塞，13.耳 環，14.緊鎖螺母。 【具體實施方式】 現在結合附圖對本技術作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本技術的基本結構，因此其僅顯示與本技術有關的構成。 如圖1所不，一種液壓油缸，該液壓油缸包括缸筒1、缸底1、導向套3、活塞桿4和 活塞5,導向套3和缸筒1之間設有第一密封圈6,活塞桿4與導向套3之間設有第一動密 封結構，第一動密封結構包括〇形彈性體7及位于其后的Υ χ形密封圈8,活塞5與缸筒 1之間設有密封件安裝槽，安裝槽內設有第二密封圈9和擋板10,擋板10上開設有通孔。 第一動密封結構包括0形彈性體7及位于其后的Υχ形密封圈8,使得活塞桿 4與導向套3之間動密封效果更為顯著，在第二密封圈11的擋板10上開設通孔，易于流體 流出，防止流體積存把密封件從密封安裝槽中擠出。 若活塞4與缸筒1之間的密封件為Υχ形密封圈，則在Υχ形密封圈槽中加入尼 龍支撐，也可以防止流體積存把密封件從密封安裝槽中擠出。 進一步地，活塞5與活塞桿4之間設有第二密封圈11。 進一步地，活塞桿4的前端設有緩沖柱塞12,活塞桿4的后端外設有耳環13。 更進一步地，耳環13通過緊鎖螺母14與活塞桿4連接。 以上述依據本技術的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人 員完全可以在不偏離本項技術技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實 用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術 性范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液壓油缸，該液壓油缸包括缸筒(1)、缸底(2)、導向套(3)、活塞桿(4)和活塞(5)，其特征在于：所述導向套(3)和缸筒(1)之間設有第一密封圈(6)，所述活塞桿(4)與導向套(3)之間設有第一動密封結構，所述第一動密封結構包括“O”形彈性體(7)及位于其后的“YX”形密封圈(8)，所述活塞(5)與缸筒(1)之間設有密封件安裝槽，所述安裝槽內設有第二密封圈(9)和擋板(10)，所述擋板(10)上開設有通孔。

【技術特征摘要】
1. 一種液壓油缸，該液壓油缸包括缸筒（1)、缸底（2)、導向套（3)、活塞桿（4)和活塞 (5)，其特征在于：所述導向套（3)和缸筒（1)之間設有第一密封圈（6)，所述活塞桿（4)與 導向套（3)之間設有第一動密封結構，所述第一動密封結構包括0形彈性體（7)及位于 其后的Yx形密封圈（8)，所述活塞（5)與缸筒（1)之間設有密封件安裝槽，所述安裝槽內 設有第二密封圈（9)和擋板...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王敏，
申請(專利權)人：王敏，
類型：新型
國別省市：江蘇;32