【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
—種具有粉塵分離功能的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱下護(hù)板
本技術(shù)涉及運(yùn)輸類無軌陸用車輛底部保護(hù)板領(lǐng)域，尤指一種具有粉塵分離功能的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱下護(hù)板。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有汽車的底盤車架都是直接裸露的鋼材支架，在車架上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝后下部發(fā)動(dòng)機(jī)直接裸露在車架底盤上，在汽車行駛過程中如果道路狀態(tài)高低起伏較大，極易導(dǎo)致汽車底盤的磨損，同時(shí)最易受損的也就是發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)有技術(shù)多汽車底盤加設(shè)一塊簡(jiǎn)單的沖壓鋼板最為汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，用于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的底部，當(dāng)?shù)妆P與道路發(fā)生摩擦?xí)r由下護(hù)板來實(shí)現(xiàn)隔離保護(hù)，同時(shí)下護(hù)板還具有防止雨雪灰塵進(jìn)入底盤設(shè)備的功能，但實(shí)際使用中的下護(hù)板結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，通常都是一塊鋼板經(jīng)過多次沖壓而成型的，僅具有隔離防摩擦的作用，至于防止雨雪灰塵進(jìn)入底盤設(shè)備的功能較差，同時(shí)由于整塊的金屬板隔絕，導(dǎo)致底盤安裝了下護(hù)板的區(qū)域通風(fēng)性不良，從而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)等發(fā)熱結(jié)構(gòu)的散熱效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述問題，本技術(shù)提供了一種具有粉塵分離功能的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱下護(hù)板，該裝置安裝方便，采用實(shí)現(xiàn)下護(hù)板的安裝方式即可安裝，該裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，在車輛維護(hù)時(shí)不需要整塊拆除，該下護(hù)板利用整體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)力的集中散熱和風(fēng)力中重質(zhì)顆粒的剔除，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的保護(hù)作用。 為達(dá)到上述效果，本技術(shù)采用以下技術(shù)實(shí)現(xiàn)，一種具有粉塵分離功能的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱下護(hù)板，包括掛接板、擋風(fēng)板、無動(dòng)力風(fēng)扇、組裝板、旋風(fēng)分離室、護(hù)板主體、安裝孔、進(jìn)氣口、進(jìn)氣道，其中護(hù)板主體前后兩端分別設(shè)置有掛接板，掛接板上設(shè)置有安裝孔，在護(hù)板主體上設(shè)置有貫通護(hù)板主體的進(jìn)氣道，進(jìn)氣道位于護(hù)板主體上表面的開口處設(shè)置有擋風(fēng)板，擋...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種具有粉塵分離功能的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱下護(hù)板，包括掛接板（1）、擋風(fēng)板（3）、無動(dòng)力風(fēng)扇（4）、組裝板（5）、旋風(fēng)分離室（10）、護(hù)板主體（8）、安裝孔（9）、進(jìn)氣口（11）、進(jìn)氣道（15），其特征在于：護(hù)板主體（8）前后兩端分別設(shè)置有掛接板（1），掛接板（1）上設(shè)置有安裝孔（9），在護(hù)板主體（8）上設(shè)置有貫通護(hù)板主體（8）的進(jìn)氣道（15），進(jìn)氣道（15）位于護(hù)板主體（8）上表面的開口處設(shè)置有擋風(fēng)板（3），擋風(fēng)板（3）傾斜于護(hù)板主體（8）上表面設(shè)置，在擋風(fēng)板（3）頂端設(shè)置有旋風(fēng)分離室（10）進(jìn)氣口（11），旋風(fēng)分離室（10）頂部設(shè)置頂蓋板（6），頂蓋板（6）上安裝有無動(dòng)力風(fēng)扇（4），旋風(fēng)分離室（10）底部設(shè)置有出塵口（13），旋風(fēng)分離室（10）上部為中空?qǐng)A柱體，下部為中空?qǐng)A錐體，旋風(fēng)分離室（10）安裝于護(hù)板主體（8）上，護(hù)板主體（8）分隔出一塊組裝板（5），組裝板（5）通過下搭邊（14）和設(shè)置在護(hù)板主體（8）搭邊槽（18）上的下搭邊（14）與護(hù)板主體（8）連接，組裝板（5）上所設(shè)旋風(fēng)分離室（10）結(jié)構(gòu)與護(hù)板主體（8）相同。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有粉塵分離功能的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱下護(hù)板，包括掛接板(I)、擋風(fēng)板(3)、無動(dòng)力風(fēng)扇(4)、組裝板(5)、旋風(fēng)分離室(10)、護(hù)板主體(8)、安裝孔(9)、進(jìn)氣口(11)、進(jìn)氣道(15)，其特征在于:護(hù)板主體(8)前后兩端分別設(shè)置有掛接板(1)，掛接板(I)上設(shè)置有安裝孔(9)，在護(hù)板主體(8)上設(shè)置有貫通護(hù)板主體(8)的進(jìn)氣道(15)，進(jìn)氣道(15)位于護(hù)板主體(8)上表面的開口處設(shè)置有擋風(fēng)板(3)，擋風(fēng)板(3)傾斜于護(hù)板主體(8)上表面設(shè)置，在擋風(fēng)板(3)頂端設(shè)置有旋風(fēng)分離室(10)進(jìn)氣口(11)，旋風(fēng)分離室(10)頂部設(shè)置頂蓋板(6)，頂蓋板(6)上安裝有無動(dòng)力風(fēng)扇(4)，旋風(fēng)分離室(10)底部設(shè)置有出塵口(13)，旋風(fēng)分離室(10)上部為中空?qǐng)A柱體，下部為中空?qǐng)A錐體，旋風(fēng)分離室(10)安裝于護(hù)板主體(8)上，護(hù)板主體(8)分隔出一塊組裝板(5)，組裝板(5)通過下搭邊(14)和設(shè)置在護(hù)板主體(8)搭邊槽(18)上的下搭邊(14)與護(hù)板主體(8)連接，組裝板(5)上所設(shè)旋風(fēng)分離室(10)結(jié)構(gòu)與護(hù)板主體(8)相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種具有粉塵分離功能的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱下護(hù)板，其特征在于:所述掛接板(I)與護(hù)板主體(8)連接處設(shè)置有承接板(2)，承接板(2)傾斜于護(hù)板主體(8)設(shè)置，承接板(2)數(shù)量根據(jù)護(hù)板主體(8)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：龐愛鏵，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：昆明春程消防器材有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：云南;53
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