一種可升降的油管支撐架制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種可升降的油管支撐架，包括支撐座、升降螺桿及油管支架，支撐座下端形成定位平臺，所述支撐座中部為豎直支柱，豎直支柱上設(shè)置有豎直導(dǎo)向滑槽，所述升降螺桿豎直設(shè)置在豎直支柱中部，且所述升降螺桿上端與豎直支柱上端螺紋連接，所述油管支架水平設(shè)置在豎直導(dǎo)向滑槽內(nèi)，且所述油管支架中部套合在升降螺桿上，所述升降螺桿在油管支架套合處下端設(shè)置有支撐環(huán)，所述油管支架上端兩側(cè)均設(shè)置有一對三角卡板，所述任意一對三角卡板之間留有油管放置間隙。本實用新型專利技術(shù)可用于雙向管道的支撐，對于不同高度地段也可進行高度調(diào)節(jié)，可滿足不同地段的高度需求，實用性強。（*該技術(shù)在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種油管運輸支撐裝置，屬石油領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種可 升降的油管支撐架。 一種可升降的油管支撐架
技術(shù)介紹
在石油運輸中會用到大量不同大小的石油管道，這些石油管道設(shè)置在地面或者埋 設(shè)在地下；當(dāng)設(shè)置在地面上時一般距離地面有一定高度，這就需要支撐結(jié)構(gòu)來進行支撐和 固定；現(xiàn)如今的支撐結(jié)構(gòu)較為簡單，大多只是一些單純的支架、立柱，較為簡陋，安裝時也較 為麻煩，如果出現(xiàn)損壞，則石油管道極易在失去支撐裝置后失重下落，造成油管斷裂，引起 石油泄漏，且現(xiàn)如今的支撐裝置大多都是用于單管支撐，當(dāng)用于雙向管道支撐時就需要兩 個支撐裝置，較為費成本，且安裝也較為麻煩，不利于大量的石油管道支撐。 并且，由于石油輸送過程中，需要用到不同直徑的石油管道來進行不同地段、不同 用途及不同目的的運輸，這就需要支撐裝置能夠滿足多直徑油管的支撐架設(shè)。同時，由于石 油管道架設(shè)時由于地段的高低差異，使得石油管道傾斜程度較大，導(dǎo)致管內(nèi)石油落差較大， 影響正常運輸，因此，在架設(shè)時對于不同高度的架設(shè)地段，需要設(shè)置高度漸變的不同高度的 支撐裝置來支撐，以最大化的降低石油管道傾斜程度和減少高度差異。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)提供了一種可升降的油管支撐架，解決了以往支撐裝置不能用于不同 直徑油管支撐和固定，同時高度不可調(diào)節(jié)的問題。 為解決上述的技術(shù)問題，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案：一種可升降的油管支撐 架，包括支撐座、升降螺桿及油管支架，支撐座下端形成定位平臺，所述支撐座中部為堅直 支柱，堅直支柱上設(shè)置有堅直導(dǎo)向滑槽，所述升降螺桿堅直設(shè)置在堅直支柱中部，且所述升 降螺桿上端與堅直支柱上端螺紋連接，所述油管支架水平設(shè)置在堅直導(dǎo)向滑槽內(nèi)，且所述 油管支架中部套合在升降螺桿上，所述升降螺桿在油管支架套合處下端設(shè)置有支撐環(huán)，所 述油管支架上端兩側(cè)均設(shè)置有一對三角卡板，所述任意一對三角卡板之間留有油管放置間 隙。 所述定位平臺和堅直支柱的連接處還均勻設(shè)置有兩個肋板。 所述升降螺桿上端還設(shè)置有轉(zhuǎn)輪。 所述支撐座在堅直支柱底部中端設(shè)置有配合孔，所述升降螺桿下端位于配合孔 內(nèi)。 所述支撐環(huán)的厚度大于5厘米，所述油管支架的厚度大于4. 5厘米。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)設(shè)計的這種可升降的油 管支撐架，不僅結(jié)構(gòu)簡單，安裝穩(wěn)固，支撐性好，安裝也較為便利，可根據(jù)油管直徑進行間隙 調(diào)節(jié)，從而滿足多種直徑的支撐需求，同時可用于雙向管道的支撐，對于不同高度地段也可 進行高度調(diào)節(jié)，可滿足不同地段的高度需求，實用性強。 【附圖說明】 toon] 下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本技術(shù)作進一步詳細說明。 圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中的標(biāo)號分別表示為：1、轉(zhuǎn)輪；2、三角卡板；3、油管支架；4、導(dǎo)向滑槽；5、肋板； 6、定位通孔；7、支撐座；8、配合孔；9、支撐環(huán)；10、升降螺桿。 【具體實施方式】 下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步的說明。 實施例1 如圖1所示的一種可升降的油管支撐架，包括支撐座7、升降螺桿10及油管支架 3,支撐座7下端形成定位平臺，所述支撐座7中部為堅直支柱，堅直支柱上設(shè)置有堅直導(dǎo)向 滑槽4,所述升降螺桿10堅直設(shè)置在堅直支柱中部，且所述升降螺桿10上端與堅直支柱上 端螺紋連接，所述油管支架3水平設(shè)置在堅直導(dǎo)向滑槽4內(nèi)，且所述油管支架3中部套合在 升降螺桿10上，所述升降螺桿10在油管支架3套合處下端設(shè)置有支撐環(huán)9,所述油管支架 3上端兩側(cè)均設(shè)置有一對三角卡板2,所述任意一對三角卡板1之間留有油管放置間隙。 本實施例定位平臺通過固定件定位固定，通過旋動升降螺桿10可帶動油管支架3 上下移動，堅直導(dǎo)向滑槽4可將油管支架3限制使其保持水平；安裝油管時將油管支架3調(diào) 整到所需高度，將油管直接放置在油管放置間隙內(nèi)，由于油管放置間隙呈下端小、上端大的 結(jié)構(gòu)，因此可用于多種直徑的油管固定，可用于不同直徑的油管安裝；油管支架3兩端均可 設(shè)置油管，可用于雙向油管的支撐和定位；本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，可針對不同高度地段需求 進行高度調(diào)節(jié)，從而可減少石油管道傾斜角度，降低了石油輸送難度。 實施例2 本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上增加了肋板，具體為：所述定位平臺和堅直支柱的 連接處還均勻設(shè)置有兩個肋板5。 本實施例中，考慮到定位平臺和堅直支柱支撐強度需滿足一定要求，且為了保證 堅直支柱在長久使用過程中柱體不致彎折，能夠保持堅直，因此加設(shè)兩個肋板5,通過肋板 5加強二者連接處強度，保證二者相互垂直，整個支撐裝架強度增強。 實施例3 本實施例在實施例1或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上增加了以下結(jié)構(gòu)：所述升降螺桿10上端 還設(shè)置有轉(zhuǎn)輪1。 本實施例為了方便升降螺桿10的升降，同時降低工人每次操作時的工作難度，減 少工具的使用，因此在升降螺桿10上端還設(shè)置有轉(zhuǎn)輪1，可通過轉(zhuǎn)輪1帶動升降螺桿10升 降，方便了后續(xù)高度調(diào)節(jié)。 實施例4 本實施例在上述任一實施例的基礎(chǔ)上做了如下優(yōu)化，具體為：所述支撐座7在堅 直支柱底部中端設(shè)置有配合孔8,所述升降螺桿10下端位于配合孔8內(nèi)。 本實施例為了保證升降螺桿10的堅直升降，保證油管支架3在任何時候均處于水 平狀態(tài)，因此在支撐座7在堅直支柱底部中端設(shè)置有配合孔8,升降螺桿10下端位于配合孔 8內(nèi)，升降螺桿10在升降過程中能夠通過配合孔8導(dǎo)向，保證升降螺桿10堅直。 實施例5 本實施例在上述任一實施例的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化了定位平臺，具體為：所述定位 平臺還設(shè)置有定位通孔6。 本實施例為了方便定位平臺的固定，方便支撐架安裝，特在定位平臺設(shè)置定位通 孔6,可采用螺栓穿過定位通孔6將定位平臺固定，裝卸均十分方便。 實施例6 本實施例在上述任一實施例的基礎(chǔ)上做了如下優(yōu)化，具體為：所述支撐環(huán)9的厚 度大于5厘米，所述油管支架3的厚度大于4. 5厘米。 本實施例中，由于油管支架3長久支撐油管，而支撐環(huán)9用于支撐油管支架3,二者 需要本身強度夠強且能夠長久使用，且為保證油管支架3兩側(cè)始終保持水平，防止自身彎 曲造成油管傾斜或者掉落，因此油管支架3厚度至少為4. 5厘米，方可滿足強度要求，保證 油管支架3長久使用后不會變形下彎，同時為了保證支撐環(huán)9對油管支架3的支撐作用，保 證油管支架3能夠穩(wěn)定支撐油管，因此也需要支撐環(huán)9滿足強度要求，經(jīng)過實踐， 申請人:設(shè) 定支撐環(huán)9的厚度大于5厘米方可滿足支撐要求，提高了支撐架整體的支撐強度和使用壽 命。 如上所述即為本技術(shù)的實施例。本技術(shù)不局限于上述實施方式，任何人 應(yīng)該得知在本技術(shù)的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本技術(shù)具有相同或相近的技 術(shù)方案，均落入本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種可升降的油管支撐架，其特征在于：包括支撐座（7）、升降螺桿（10）及油管支架（3），支撐座（7）下端形成定位平臺，所述支撐座（7）中部為豎直支柱，豎直支柱上設(shè)置有豎直導(dǎo)向滑槽（4），所述升降螺桿（10）豎直設(shè)置在豎直支柱中部，且所述升降螺桿（10）上端與豎直支柱上端螺紋連接，所述油管支架（3）水平設(shè)置在豎直導(dǎo)向滑槽（4）內(nèi)，且所述油管支架（3）中部套合在升降螺桿（10）上，所述升降螺桿（10）在油管支架（3）套合處下端設(shè)置有支撐環(huán)（9），所述油管支架（3）上端兩側(cè)均設(shè)置有一對三角卡板（2），所述任意一對三角卡板（1）之間留有油管放置間隙。

【技術(shù)特征摘要】
1. 一種可升降的油管支撐架，其特征在于：包括支撐座（7)、升降螺桿（10)及油管支架 (3)，支撐座（7)下端形成定位平臺，所述支撐座（7)中部為堅直支柱，堅直支柱上設(shè)置有堅 直導(dǎo)向滑槽（4)，所述升降螺桿（10)堅直設(shè)置在堅直支柱中部，且所述升降螺桿（10)上端 與堅直支柱上端螺紋連接，所述油管支架（3)水平設(shè)置在堅直導(dǎo)向滑槽（4)內(nèi)，且所述油管 支架（3)中部套合在升降螺桿（10)上，所述升降螺桿（10)在油管支架（3)套合處下端設(shè)置 有支撐環(huán)（9)，所述油管支架（3)上端兩側(cè)均設(shè)置有一對三角卡板（2)，所述任意一對三角 卡板（1)之間留有油管放置間隙。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賀昶明，
申請(專利權(quán))人：成都大漠石油機械有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51